1. Nyhetsbrev XVII 2024 - 21. til 27. april - Nyheter+ Reform av klimavernloven: Ett skritt frem, to skritt tilbake

    i mengden minus 70 til minus 690 euro per tonn CO2. [...] Det føderale miljøbyrået (UBA) går også inn for å redusere miljø- og klimaskadelige subsidier, også i transportsektoren. Under den siste budsjettkrisen kom myndigheten med konkrete forslag angående dieselprivilegier og pendlergodtgjørelser. Dieselprivilegiet kan spare seks milliarder euro, beregnet...

  2. Nyhetsbrev XVI 2024 - 14. til 20. april - News+ Polen: Tusk-regjeringen er også avhengig av kjernekraft

    skolebarn. * Klimamål | CO2-utslipp | Transportministerens ekspertråd for klimaspørsmål Transport misser klimamålet for tredje gang I Tyskland ble det sluppet ut mindre CO2023 i 2, men transportsektoren bommet tydeligvis sine klimamål. Dette vil ikke ha noen direkte politiske konsekvenser fordi den føderale regjeringen har tilpasset klimabeskyttelsesloven deretter. Innen 2030...

  3. Nyhetsbrev XI 2024 - 10. til 16. mars - Nyheter+ Det er all grunn til å være redd for AfD

    fant 52 tilfeller i løpet av studieperioden. FDP gikk med på å samarbeide i 22 saker, mens De Grønne bare gjorde det fem ganger og derfor var de minst sannsynlige... * Klimabeskyttelse | Transportsektoren | Byggesektorutslippsdata 2023: Kansler må stoppe brudd på klimabeskyttelsesloven Germanwatch ber om umiddelbare nødprogrammer for transport- og byggesektoren /...

  4. Nyhetsbrev III 2024 - 14. til 20. januar - Aktuelle nyheter + Psykologiske forklaringer på å ikke gjøre noe

    å komme i aksjon. Faktisk spiller psykologiske prosesser også en rolle i vår passivitet. Våren 2023 viste en studie bestilt av German Environmental Aid at transportsektoren i Tyskland fortsetter å gå glipp av sine klimamål, den føderale regjeringens ekspertråd for klimaspørsmål fant at den føderale regjeringens ekspertråd for klimaspørsmål manglet ambisjoner, og Det føderale miljøbyrået advarte...

  5. Nyhetsbrev XLIX 2023 - 3. til 9. desember - Nyheter+ Autokratiets språk

    separert fra hverandre ved hjelp av kjemiske prosesser (PUREX). Separert uran og plutonium kan deretter brukes igjen. Det er teorien... 7. desember Klimaskadelige subsidier i transportsektoren Pengene er på gaten Trafikklyskoalisjonen ønsket faktisk å redusere klimaskadelige subsidier. Det er mye potensiale, spesielt i transportsektoren. Men FDP bremser opp. [...] Hva...

  6. Nyhetsbrev XXXIX 2023 - 24. til 30. september - Nyheter+ "Populistisk, verbalt radikal, etnisk" - og ingen ende i sikte

    Som allerede rapportert, bruker han loven ganske kreativt. Klimavernloven slår faktisk fast at regjeringen legger frem et umiddelbart klimavernprogram for transportsektoren. I 2022 overskred den nok en gang den lovbestemte utslippsmengden betydelig. Loven ble spesifikt vedtatt sommeren 2021 kort før det siste føderale valget...

  7. Nyhetsbrev XXXVI 2023 - 3. til 9. september - News+ Scientist spår brutal "befolkningskorreksjon" senere dette århundret

    Et fatalt signal, sier c't-redaktør Jan Mahn. Hva samferdsels- og digitalministeren har måttet tåle de siste ukene. Først kom han under press fordi transportsektoren han var ansvarlig for ikke klarte å nå regjeringens klimamål, deretter klaget ulike grupper på den føderale regjeringens digitale strategi som han var ansvarlig for. Og så kom det kritikk igjen da han...

  8. Nyhetsbrev XXIX 2023 - 16. til 22. juli - Nyheter+ Jeg vil ikke være barnebarnet mitt

    for å kompensere for klimamålene fra 2022 som ble bommet i hans område. Fordi Wissing ikke hadde etterkommet dette, presenterte Fridays for Future (FFF) sitt eget umiddelbare program for transportsektoren – og ba om oppsigelse av Wissing. Transportministeren oppfyller ikke sine juridiske forpliktelser, sa FFF-talsmann Pit Terjung mandag i Berlin. Det umiddelbare programmet fra FFF...

  9. Nyhetsbrev XXVII 2023 - 2. til 8. juli - Nyheter+ Får kjernekraft en renessanse? Det ligger også militære interesser bak

    i stedet for å gå på skolen. Det som ble antatt umulig dukket opp i horisonten: overbevisningen om at vi virkelig kan gjøre noe for å bekjempe klimaendringene... * Federal Environment Agency | Oppnå klimamål | Transportsektoren UBA: Klimamål oppnåelige med ny kjøretøyavgift og nye varmesystemer Federal Environment Agency har beregnet hvordan klimamålene for 2030 fortsatt kan nås og foreslår virkemidler som...

  10. Nyhetsbrev XXVI 2023 - 25. juni til 1. juli - Nyheter+ To tips til hvordan vi ytterligere kan styrke høyreekstreme AfD

    Rådet for bærekraftig utvikling (RNE) oppfordrer i sin nåværende uttalelse den føderale regjeringen til å dempe det høye forbruket av land og ressurser samt de klimaskadelige utslippene i bygg- og transportsektorene. I oppgaven «Bærekraftige veier i byutvikling, bygge- og transportpolitikk» (PDF) foreslår rådet en rekke konkrete tiltak for en økologisk-sosial konstruksjon og...

  11. Nyhetsbrev XXV 2023 - 18. til 24. juni - Nyheter+ USAs krigsmaskin: Mange visste, bare han var uenig

    Thoriumreaktoren TMSR-LF1 i det nordvestlige Kina, i Gobi-ørkenen, vil snart settes i drift... * Klimabeskyttelse | Transportsektoren | Wissing Quaschning forklarer: Wissings klimavern Transportsektoren river nådeløst ned sine klimamål, men statsråd Wissing holder seg til forbrenningsmotoren, vil bygge nye motorveier og svekke klimavernloven. Andre bør spare CO2. Det vil ikke virke....

  12. Nyhetsbrev XVII 2023 - 23. til 29. april - Nyheter+ Feil SPD, selvbedrag ved 1,5 grader og krig som klimaødelegger

    holdes eneansvarlig for de globale klimaendringene. Studien sier: "Hvis alle sektorer og land forsinket sine utslippsreduksjoner som den tyske transportsektoren, ville en global temperaturøkning på tre grader Celsius forventes." Dette kan virke litt konstruert ved første øyekast, men det er fornuftig. Det vitenskapelige grunnlaget for...

  13. Nyhetsbrev XIII 2023 - 26. mars til 1. april - Nyheter+ Hva uranammunisjon ville gjøre med Ukraina

    gjennomgått, også fordelt på sektor. Men det ville ikke få noen praktiske konsekvenser for det enkelte departement. Avdelingene kunne også handle seg imellom: Hvis transportsektoren overskrider budsjettet, men det er handlingsrom i energisektoren, vil det ikke være noe formelt problem - hovedsaken er at den totale balansen er riktig... * Fornybar | Oppvarming av ved | Romania | avskoging | Tremafia...

  14. Nyhetsbrev XI 2023 - 12. til 18. mars - Nyheter+ 12 år etter atomkatastrofen i Fukushima – Hva har vi lært av det?

    Men i byggesektoren har to viktige sektorer sine lovfestede CO₂-krav. Transport- og miljøvernforeninger anklager derfor den føderale regjeringen for å bryte loven. [...] Transportsektoren under transportminister Volker Wissing (FDP) slapp ut ni millioner tonn CO₂-ekvivalenter mer enn lovlig tillatt i 2022 – dermed ble utslippsmålene i denne sektoren hevet for andre gang...

  15. Nyhetsbrev VII 2023 - 12. til 18. februar - News+ Buzzword klimanøytralitet, frelsere av fossillobbyen og snakk om alarmisme

    Noen ganger mer klimavennlig, i dag syv ganger mer klimavennlig - tallene viser nok en gang at den føderale regjeringen bør fokusere mye mer på jernbanegodstransport for å nå klimamålene i transportsektoren, sier Dirk Flege, administrerende direktør. fra Pro-Rail Alliance. "Spesielt bør diskusjonen i den føderale regjeringen om nye motorveier for fremtidig godstransport ...

  16. Nyhetsbrev XLVI 2022 - 16. til 23. november - Nyheter+ Nå kan bare visdommen fra den Westfalske fred hjelpe

    Det radioaktive avfallet vil sannsynligvis brenne igjen... * Energiforbruk | primærenergi | Fornybar energibruk i Tyskland faller alt for sakte Energi og klima – kompakt: Det brennes mer fossilt brensel i transportsektoren, i industrien og i kraftverk enn for ett år siden. Samtidig synker energibruken. Men mer ville vært mulig. Tysklands energiforbruk...

  17. Nyhetsbrev XLIV 2022 - 01. til 07. november - Nyheter+ Frykt ikke fremskritt og teknologi, frykt kapitalisme

    fortsette arbeidet med energi og klima – kompakt: Det føderale økonomidepartementet har presentert nøkkelpunkter for et klimabeskyttelsesprogram. I stedet for en helomvending, stoler du på business as usual. Det mangler planlegging, spesielt i transportsektoren. [...] Utslippene fra transportsektoren må reduseres til 2030 millioner tonn CO85-ekvivalenter innen 2, i 2021 var utslippene 148 millioner tonn. På...

Resultater 1 - 17 av 17