1. Nyhetsbrev XV 2024 - 7. til 13. april - News+ Shell erklærer seg ikke skyldig

    reduzieren. Das umfasse nicht nur die Emissionen aus seiner Erdgas- und Rohölförderung, so die Richter, sondern schließe auch die an Kunden, etwa Tankstellen und Fluggesellschaften, verkauften Kraftstoffe mit ein. Die Folge der Entscheidung würde wahrscheinlich eine deutliche Reduktion der Fördermengen bis 2030 bedeuten – und damit den Anfang vom Ende von Shells fossilem Geschäftsmodell. Doch...

  2. Nyhetsbrev VIII 2024 - 18. til 24. februar - Nyheter+ Om den russiske opposisjonsaktivisten Alexei Navalnyjs død

    dvs. å bruke strøm fra fornybare energier til å kjøre elbiler og lignende. En annen tilnærming er indirekte bruk av elektrisitet til "grønt" hydrogen eller syntetiske drivstoff (eFuels), som deretter brukes for eksempel til å drive kjøretøy... 18. februar Sanksjoner mot Moskvas eiendeler Reaksjon på Navalnyjs død Estlands statsminister antyder "ukonvensjonelt ...

  3. Nyhetsbrev VI 2024 - 4. til 10. februar - News+ Atomkraft er en død hest - hvorfor går ikke Merz ned?

    ... * Bpb - Federal Agency for Political Education Energipolitikk Energiomstillingen gir Tyskland store utfordringer. Utfasingen av kjernekraft er fullført. Fossilt brensel bør også erstattes med fornybar energi på sikt. Dette krever store investeringer. Energipolitikken spiller en avgjørende rolle hvis Tyskland når sine klimamål...

  4. Nyhetsbrev V 2024 - 28. januar til 3. februar - Aktuelle nyheter + USAs utenrikspolitikk: Profit over fred?

    Kjørte kjøretøy har "svært klare fordeler fremfor forbrenningskjøretøyer, spesielt når det kommer til klimabeskyttelse, selv om de drives med e-drivstoff, dvs. elektrisitetsbasert syntetisk drivstoff, i fremtiden." Studien ble utført som en del av et treårig storskalaprosjekt ved Institutt for energi- og miljøforskning (Ifeu) i Heidelberg... * 1. februar 2010 (INES Klass.?)...

  5. Nyhetsbrev II 2024 - 7. til 13. januar - Nyheter+ SMR: Amerikanske utviklere av minikjernekraftverk under press - gruppesøksmål fra aksjonærer mot NuScale Power

    enn tilskuddet til drivstoffavgiften. Allerede i 2008 kritiserte Federal Environment Agency den delvise skatterefusjonen for landbruksdiesel. Det var allerede klart den gang: Jo billigere fossilt brensel, jo mindre insentiv har landbruket og landbruksteknologiindustrien til å redusere dieselforbruket... * Sannhet | Kommunikasjon | Falsk fascisasjon gjennom falske nyheter Den spanske journalisten og...

  6. Nyhetsbrev LI 2023 - 17. til 23. desember - Aktuelle nyheter + skritt mot klimaendringer, urolig OPEC og kjærlig politikk

    som er påtrengende. Andre sier at det for det første er for sent og for det andre inneholder ordlyden i sluttdokumentet for mange smutthull og fikenblader. Fra en referanse til "lave CO₂-utslipp" drivstoff til eksplisitt omtale av teknologier som "karbonfangst og -lagring" hvis effektivitet er en verden unna størrelsesordener som verden ...

  7. Nyhetsbrev XLIX 2023 - 3. til 9. desember - Nyheter+ Autokratiets språk

    For å overholde dette må utslippene falle dramatisk. I følge det mellomstatlige panelet for klimaendringer må de omtrent halveres innen 2030 for å være praktisk talt null innen 2050. Forbrenning av fossilt brensel er hovedkilden til CO2-utslipp. Man kan si: Det følger i utgangspunktet av klimaavtalen fra Paris at bruken av kull, olje og gass må opphøre. En internasjonal...

  8. THTR-nyhetsbrev nr. 156, desember 2023

    En del av Patagonia (Punta Arenas), støttet av det tyske føderale økonomidepartementet, har Siemens Energy og Porsche bygget verdens første kommersielle e-drivstoff-anlegg (syntetisk drivstoff). For dette formålet skal tusenvis av vindturbiner bygges i området til mapuche-indianerne. Den tiltenkte bruken er bemerkelsesverdig: "Planen er å produsere 130.000 XNUMX...

  9. Nyhetsbrev XXXVIII 2023 - 17. til 23. september - Nyheter+ En fremtid jeg gruer meg til

    Seiling Mer enn 20 store selskaper fra Amazon til Ikea til Tchibo tilbyr anbud på CO2-fri frakt. Dette bør være et insentiv for redere og produsenter av hydrogen og «grønt» drivstoff. Rundt 90 prosent av verdenshandelen foregår sjøveien. Flåten - enten det er frakteskip, containerskip eller tankskip - drives av tungolje, en ekstremt miljømessig og...

  10. Nyhetsbrev XXXVII 2023 - 10. til 16. september - Nyheter+ Hvordan Tyskland ødelegger klimaet med milliarder i gaver til industrien

    Når det gjelder grunnleggende barnesikkerhet gis såkalte e-drivstoff skattefordeler. Som meldt vurderer ministeren å frita bileiere som kun bruker drivstoff syntetisert med (mye) strøm fra kjøretøyavgift. Når det gjelder energi, er det ren galskap på grunn av den lave effektiviteten til konverteringsprosessene. Greenpeace: 16 milliarder til klimaskadelig industri Men det...

  11. Nyhetsbrev XXIV 2023 - 11. til 17. juni - Nyheter+ Hvordan Vesten mister det globale sør

    fossil mer... * Reduser klimagasser | Stål og sement | Metanol fra CO2 Metanol fra avgasser fra stålverket Pilotanlegg for metanolproduksjon starter drift ved stålverket i Duisburg Drivstoff fra CO2: I fremtiden vil i hvert fall noen av avgassene fra stålverket kunne omdannes til brukbar metanol. Et første pilotanlegg for denne metanolsyntesen fra smelteverksgasser blir for tiden...

  12. Nyhetsbrev XIII 2023 - 26. mars til 1. april - Nyheter+ Hva uranammunisjon ville gjøre med Ukraina

    Syntesegass, en blanding av karbonmonoksid og hydrogen, er et viktig mellomprodukt for kjemiske råvarer som ammoniakk og metanol, men også for produksjon av syntetisk brensel i form av e-drivstoff. Frem til nå har syngass primært blitt produsert ved bruk av fossilt brensel. De siste årene har imidlertid forskere utviklet en rekke teknologier for å...

  13. Nyhetsbrev XI 2023 - 12. til 18. mars - Nyheter+ 12 år etter atomkatastrofen i Fukushima – Hva har vi lært av det?

    Selv da regnes dette som dårlig form for fossil kapital. FDP-dramaet ble knyttet til en kampanje fra den tyske bilindustrien for å promotere eFuels – angivelig økologisk produsert drivstoff som i bilindustriens øyne er avgjørende for klimanøytral persontransport. I virkeligheten bryr denne industrien seg bare om sin planetødeleggende og...

  14. Nyhetsbrev IX 2023 - 26. februar til 4. mars - Nyheter+ 48 dager til de siste atomkraftverkene i Tyskland slås av

    gjennomsyret av ekspertuttalelser om politikk. En samtale om lobbykraften til fossile selskaper. taz: Mr. Rahmstorf, oljeselskapet Exxon visste i flere tiår at forbrenning av fossilt brensel ville varme opp jorden. Du har nettopp analysert arbeidet til selskapets egne forskere på den tiden. Hva visste Exxon egentlig? Stefan Rahmstorf: Den første...

  15. Nyhetsbrev V 2023 - 29. januar til 4. februar - Nyheter+ Je suis mud monk

    Strøm blir matet. Megaton er navnet på den enorme energiparken som skal bygges i Ringkøbing-Skjern i Danmark. Målet: å produsere én million tonn grønt drivstoff årlig ved bruk av fornybar energi. Planene og finansieringen er på plass og energiparken skal settes i drift før 2030. Prosjektets omfang er ekstraordinært. Danmark setter en milepæl i...

  16. Nyhetsbrev I 2023 - 1. til 7. januar - Nyheter+ Hvor er fredsstifterne?

    Nuuk (Grønland). Ammoniakk er en forbindelse laget av nitrogen og hydrogen som trengs blant annet i gjødselproduksjon. Det ofte brukte kjemikaliet kan også brukes som drivstoff til forbrenningsmotorer og kan brukes i forbrenningsmotorer. Imidlertid er bare en liten andel av den globale ammoniakken som kreves for tiden forsynt med fornybar energi...

  17. Nyhetsbrev L 2022 - 15. til 19. desember - Nyheter+ Kriminalisering av aktivister fra siste generasjon

    Drivstoff fra fornybare energier Potensialet er der: For å konvertere transport og industri til fornybare energier trengs enorme mengder grønn strøm, hydrogen og alternative drivstoff - for mye til å produsere dem helt i vårt eget land. Imidlertid kan passende systemer i Midtøsten og Nord-Afrika tilby en løsning. Ifølge en studie kan det være...

  18. Nyhetsbrev XLVI 2022 - 16. til 23. november - Nyheter+ Nå kan bare visdommen fra den Westfalske fred hjelpe

    som alle snakker om i klimadebatten. Den kan brukes til å erstatte fossilt brensel og nå klimamål. Som energikilde, lagringsmedium eller for produksjon av syntetisk brensel til industri, skipsfart eller fly. Men spesielt grønt, klimanøytralt hydrogen er mangelvare og vil ifølge prognoser trolig forbli det til 2040 (Nature Energy: Odenweller et al.,...

  19. Nyhetsbrev XLV 2022 - 08. til 15. november - Nyheter+ Straffer for aktivister - Og hva med klimaet?

    Når det gjelder om klimakrisen fortsatt kan stoppes, er det åpenbart. Deres rolle er å presse politikken videre med kritikk. [...] Ved å gå over fra fossilt brensel til grønn strøm faller det endelige energibehovet til transport og oppvarming: En liter diesel har et energiinnhold på rundt 10 kilowattimer. Dette betyr at en Golf-klassebil kommer på rundt 17...

  20. Nyhetsbrev XLII 2022 - 23. til 27. oktober - Nyheter+ Eventyret med primærenergiforbruk

    Primære energikilder, som brunkull og steinkull, mineralolje eller naturgass, som enten brukes direkte eller omdannes til såkalte sekundære energikilder som kullbriketter, brensel, elektrisitet eller fjernvarme. Den beregnes som summen av alle energikilder produsert innenlands pluss balansen av de importerte/eksporterte mengdene og...

Resultater 1 - 20 av 26