แผนที่โลกนิวเคลียร์ เรื่องราวของยูเรเนียม
INES และอุบัติเหตุโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ กัมมันตภาพรังสีต่ำ ?!
ยูเรเนียมขนส่งผ่านยุโรป แนวคิดการปรับใช้ ABC

แนวคิดการปรับใช้ ABC ระดับชาติ - 2. -

 

1. กองกำลังพิเศษในแนวคิดการติดตั้ง ABC ระดับชาติ
2. กองกำลังวิเคราะห์
3. กลุ่มสนับสนุนกลางของรัฐบาลกลาง (เมคเคินไฮม์)
รถไฟปฏิกิริยาป้องกัน NBC พิเศษขบวนที่ 4 ของ Bundeswehr (Sonthofen)
5. ศูนย์สืบสวน NBC ของ Bundeswehr (Sonthofen)
6. กองกำลังเฉพาะกิจ
7. คณะทำงาน - ทีมสืบสวนการระบาด
8. หน่วยกู้ภัยพิเศษ ABC
9. กองปฏิบัติการทางการแพทย์
กองเรือรบที่ 10 - Medical NBC Protection (มิวนิก)
11. เคิร์นเทคนิสเช่ ฮิลฟ์สเดียนส์ท์ GmbH (เอ็กเกนสไตน์-เลโอโปลด์ชาเฟน)
12. ศูนย์ควบคุมโรคสัตว์เคลื่อนที่ (Dörverden-Barme)

 

2. กองกำลังวิเคราะห์

คณะทำงานด้านการวิเคราะห์ (หรือ: คณะทำงานด้านการวิเคราะห์) คือการใช้ความรู้พิเศษและผลลัพธ์ด้านข่าวกรองเพื่อให้คำแนะนำแก่ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการในสถานที่เกี่ยวกับประเด็น ABC ในกรณีที่มีการโจมตีหรือภัยพิบัติของผู้ก่อการร้าย แนวคิดในการจัดตั้งหน่วย ATF เกิดขึ้นตั้งแต่ปี 1999 ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2002 ที่ประชุมรัฐมนตรีมหาดไทยได้ตัดสินใจจัดตั้งกองปฏิบัติการเชิงวิเคราะห์ เพื่อจุดประสงค์นี้ ได้มีการจัดตั้งกลุ่มโครงการนำร่องจากสำนักงานกลางเพื่อการคุ้มครองพลเรือนและการช่วยเหลือผู้ประสบภัย (BBK) และหน่วยดับเพลิงและเจ้าหน้าที่ตำรวจที่เกี่ยวข้องเพื่อพัฒนาแนวคิดขององค์กรและการปฏิบัติงาน Mario König หัวหน้า ATF Mannheim อธิบายว่าจุดมุ่งหมายคือ:

“แนวคิดคือการจัดหาอุปกรณ์วัดพื้นฐานให้กับหน่วยดับเพลิงในพื้นที่ในเวลาอันสั้นและทั่วกระดานด้วยหน่วยไฮเทคและเคลื่อนที่ด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสมและความรู้จากผู้เชี่ยวชาญ เพื่อให้สามารถรับมือกับสถานการณ์ ABC ที่ซับซ้อนได้ดีขึ้น เพื่อให้บรรลุภารกิจนี้ หน่วยจะต้องสามารถวางได้อย่างรวดเร็วและสามารถขนส่งทางอากาศได้ เพื่อสนับสนุนกองกำลังในพื้นที่ ระบบผู้เชี่ยวชาญควรเปิดใช้งานพร้อมกันในกรณีฉุกเฉิน ทีมงานซึ่งประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญจากทุกสาขาวิชา (นักอุตุนิยมวิทยา นักเคมี แพทย์ นักฟิสิกส์ วิศวกร ฯลฯ) ควรจะสนับสนุนบริการฉุกเฉินของ ATF ด้วยข้อมูลที่ได้รับจากไซต์ (....) จากประสบการณ์ งานที่สำคัญที่สุดในพื้นที่ที่เสียหายคือการระบุสารเคมีที่ไม่รู้จัก เพื่อจุดประสงค์นี้ ในระยะแรกของการตรวจจับ พื้นที่จะถูกตรวจสอบหาพื้นที่ปนเปื้อนโดยใช้กระบวนการคัดกรองประเภทหนึ่ง ในขั้นตอนที่สอง จะนำตัวอย่างจากจุดที่มีผลบวกและดำเนินการระบุสาร เมื่อใช้ร่วมกับคำสั่งการตรวจจับนี้ จะมีการเก็บตัวอย่างชุดแรกสำหรับห้องปฏิบัติการที่อยู่กับที่ ทันทีที่มีการระบุสารที่ปล่อยออกมาจะต้องกำหนดขอบเขตของความเสี่ยงเช่นด้วยความช่วยเหลือของการสำรวจระยะไกลหรือการสำรวจในสนามการกระจายปริมาณของสารในอากาศเป็นหลัก แต่ถ้าจำเป็นในดิน และน้ำจะต้องถูกกำหนด เมื่อมีข้อเท็จจริงเชิงวิเคราะห์ การวิจัยข้อมูลจะเริ่มขึ้นเพื่อให้เป็นขั้นตอนสุดท้าย การจัดการการดำเนินงานจะได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับยุทธวิธีหรือยาและสิ่งแวดล้อม "(8)

ตั้งแต่ปี 2005 โครงการ ATF นำโดยดร. Roman Trebbe ประสานงานจากมาตรา III.2 ของ BBK ในเมืองบอนน์ แต่ละ ATF ประกอบด้วยชาย 14 คนตามมาตรฐาน ตามแนวคิด ATF คร่าวๆ อุปกรณ์ทางเทคนิคของหน่วยต่างๆ นั้นโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกัน: รถบังคับบัญชา รถอุปกรณ์ที่มีเทคโนโลยีการวัดแบบไฮเทค และนักสำรวจ ABC สองคน นอกจากนี้ยังมีชุดป้องกัน CSA ประมาณ 20 ชุดและวิทยุดาวเทียม 15 ชุด ด้วยเอทีเอฟ 11 แห่งทั่วประเทศ ศักยภาพของพวกเขามีเพียง 154 คนและยานพาหนะพิเศษ 44 คัน อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยแก๊สโครมาโตกราฟ-แมสสเปกโตรมิเตอร์ (GS-MS) เช่น B. EM 640 ซึ่งเป็นเครื่องตรวจจับวัตถุอันตราย Array II (GDA II) ระบบระบุ HazMat (ระบบ HazMat ID) ในราคา 80.000 ยูโร และเครื่องวัดค่าอินฟราเรดฟูเรียร์ Transform Infra-Red (FTIR)

ระบบ FTIR ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับ ATF โดยศาสตราจารย์ Roland Harig จากมหาวิทยาลัยเทคนิคฮัมบูร์ก-ฮาร์บูร์ก และมีราคาระบบละ 100.000 ยูโร เปิดตัวในเดือนมีนาคม 2006 เนื่องในโอกาสการแข่งขันฟุตบอลโลก ระบบแสดงภาพก๊าซอินฟราเรดแบบสแกนที่เรียกว่าการสแกน (SIGIS II) นี้สามารถสแกนกลุ่มเมฆของตัวแทนสงครามได้ในระยะทางสูงสุด 5 กม. เพื่อเน้นย้ำประสิทธิภาพของ SIGIS II ของพวกเขา สมาชิกของ ATF ต้องการชี้ให้เห็นว่าด้วยความช่วยเหลือของระบบนี้ เป็นไปได้ที่จะพิสูจน์จากระยะไกลว่าการแข่งขันฟุตบอลระดับนานาชาติในฟุตบอลโลกมีอารยะธรรมมากกว่าบุนเดสลีกา การแข่งขันฟุตบอลจากแฮร์ธ่า บีเอสซี เป็นต้น ในกรณีหลังกลุ่มเมฆไอเมทานอลเหนือสนามมีขนาดใหญ่กว่าอย่างเห็นได้ชัด

เนื่องจากหน่วยพิเศษในสถานที่ต่างๆ ขึ้นอยู่กับโครงสร้างที่มีอยู่ จึงมีความแตกต่างเล็กน้อยในด้านบุคลากรและอุปกรณ์ในทางปฏิบัติ ในการประชุมเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2007 ที่กรุงเบอร์ลิน การประชุมรัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทยได้กำหนดว่าแนวคิด ATF ที่นำเสนอนั้น "ถูกต้องทางเทคนิคและสอดคล้องกัน" ในระหว่างนี้ "แนวคิดโดยละเอียด" ที่เป็นความลับได้เกิดขึ้นแล้ว ระบบมอเตอร์เวย์ที่ได้รับการพัฒนาอย่างดีในเยอรมนี โดยปกติแล้ว ATF จะเคลื่อนตัวไปยังที่เกิดเหตุด้วยรถฉุกเฉิน พวกเขาควรไปถึงทุกสถานที่ภายในรัศมี 200 กม. ภายใน 2 ถึง 3 ชั่วโมงหลังจากได้รับการแจ้งเตือน หากจำเป็น สามารถขนส่งด้วยเฮลิคอปเตอร์ของตำรวจสหพันธรัฐหรือกองกำลังสหพันธรัฐได้ เนื่องจากยานวัดซึ่งแตกต่างจากเครื่องมือติดตามของ Bundeswehr นั้นไม่ได้กันแก๊ส ATF จึงทำได้เพียงเคลื่อนไปยังขอบเมฆสารอันตรายเพื่อดำเนินการสำรวจเท่านั้น

ตามแนวคิดอุปกรณ์ ATF ในเดือนตุลาคม 2008 ATF มีภารกิจดังต่อไปนี้:

"- การตรวจจับและระบุสารเคมีอันตรายและสารผสม

- การตรวจสอบพื้นที่ขนาดใหญ่โดยใช้การสำรวจระยะไกล

- การแปลและการระบุมลพิษทางอากาศ

- การประเมินสถานการณ์ตามผลการวิเคราะห์และด้านพิษวิทยา

- การประเมินการพัฒนาสถานการณ์

- ข้อเสนอแนะของมาตรการรับมือ (เช่น การเตือนประชากร การอพยพ มาตรการขจัดสิ่งปนเปื้อน ...) "(9)

ATF ถูกนำเสนอต่อผู้ชมกลุ่มใหญ่ (ผู้เชี่ยวชาญ) เป็นครั้งแรกที่งานบริการดับเพลิง "Florian" ตั้งแต่วันที่ 8 ถึง 10 ตุลาคม 2009 ที่เมืองคาร์ลสรูเฮอ10) มิฉะนั้น หน่วยงานของรัฐจะไม่เต็มใจที่จะให้ข้อมูลเกี่ยวกับ ATF ข้อมูลดังกล่าวไม่เป็น "ความลับ" หรือไม่ แต่ไม่ควรเปิดเผยต่อสาธารณะ เช่น สำนักงานตำรวจอาชญากรรมแห่งรัฐเบอร์ลิน กล่าว

เนื่องจากโดยหลักการแล้ว ATF นั้นมีไว้สำหรับใช้บนบกเท่านั้น Waterways and Shipping Authority (WSA) ใน Wilhelmshaven มีเรือสามลำที่เป็นของหน่วยยามฝั่งของตำรวจสหพันธรัฐพร้อมกับแก๊สโครมาโตกราฟี EM 640 / แมสสเปกโตรมิเตอร์สำหรับใช้ในทะเลเหนือและทะเลบอลติก . นี่คือเรือเอนกประสงค์ (MzS) Mellum (ท่าเรือบ้าน: Wilhelmshaven), Neuwerk (Helgoland) และ Scharhörn (Lübeck)


คณะทำงานวิเคราะห์ (เบอร์ลิน)

ที่สำนักงานตำรวจอาชญากรรมแห่งรัฐเบอร์ลิน (LKA) การป้องกันของตำรวจ NBC แบ่งออกเป็นสองแผนก: 1. แผนก LKA 3 "องค์กรอาชญากรรมและความผิดทางเศรษฐกิจ" กับแผนก LKA 35 "ความผิดทางนิวเคลียร์ / สิ่งแวดล้อม" และ 2. ศูนย์ความสามารถทางนิติเวช เทคโนโลยีกับแผนก 6 "สิ่งแวดล้อมและวัตถุระเบิด" และกลุ่มผู้เชี่ยวชาญ KT 61 "การวิเคราะห์สิ่งแวดล้อมและการระเบิดแบบเคลื่อนที่และอยู่กับที่"

กลุ่มผู้เชี่ยวชาญ KT 61 ประกอบด้วยพนักงาน 21 คนจากสาขาวิชาต่างๆ ได้แก่ นักชีววิทยา นักเคมี วิศวกร เจ้าหน้าที่ห้องปฏิบัติการ และผู้ช่วยด้านเทคนิค โดยแบ่งออกเป็นห้องปฏิบัติการด้านความปลอดภัย ทีมตรวจวัดสิ่งแวดล้อม สารเคมี และอัคคีภัย และคณะทำงานวิเคราะห์ (ATF) ซึ่งดำเนินการสำรวจ ABC ในสถานที่ทำงาน เพื่อจุดประสงค์นี้ รถรุ่นนี้ได้ติดตั้งเครื่องมือวัด ABC หลายคัน: รถฉุกเฉินรุ่นใหม่ที่ติดตั้งแก๊สโครมาโตกราฟี EM 640, ABC ErkKW Fiat Ducato (B-8050) ซึ่งอาจมีอุปกรณ์เพิ่มเติมเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน สภาพแวดล้อมแบบเคลื่อนที่ได้ รถยนต์ (MUK II) ประเภท VW LT 35 (BT 2488) และรถกู้ภัย Mercedes-Benz (B-7102) สำหรับการขนส่งชุดป้องกันสารเคมีและเครื่องช่วยหายใจ กลุ่มผู้เชี่ยวชาญประจำการอยู่ที่สถาบันสืบสวนด้านเทคนิคของตำรวจที่ Tempelhofer Damm 12; สถานที่จัดเก็บสารเคมีตั้งอยู่ในสถานีตำรวจที่ไกเซอร์ดัม 1

คณะทำงานวิเคราะห์ (ATF) นำโดย "Team Leader ATF" ตำแหน่งนี้เต็มในปีนี้ มีอีก 2 คน (วิศวกรการวัด XNUMX คนและ XNUMX คนสำหรับการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์) ถูกจัดวาง - "ปกติ" หากงานประกอบเพิ่มเติมคือ ที่จะดำเนินการในไซต์นอกเหนือจากกิจกรรมการวัดเพียงอย่างเดียว มีการส่งพนักงานทั้งหมดเจ็ดคน: หัวหน้าทีม ATF วิศวกรการวัดสองคน ทีมงานฉุกเฉินสองคน และคนสองคนที่ให้การสนับสนุน

ช่วงของงานของกลุ่มผู้เชี่ยวชาญ LKA KT 61 ประกอบด้วยฟังก์ชันต่อไปนี้:

"สนับสนุนในสถานการณ์ต่อไปนี้

- ภัยคุกคามและการปนเปื้อนสารอันตราย

- ปล่อยสารอันตรายทุกชนิด

- ตรวจค้นภาชนะบรรจุทุกชนิดที่มีสารที่เป็นของแข็ง ของเหลว และก๊าซที่ไม่สามารถระบุได้ เท่าที่สงสัยว่าอาจเป็นสารอันตราย

- ตรวจค้นตู้คอนเทนเนอร์ทุกประเภทพร้อมประกาศวัตถุอันตราย

- สงสัยว่ามีการผลิตและมีไว้ในครอบครองวัตถุอันตราย

รองรับเหตุการณ์ภัยพิบัติครั้งใหญ่

- การตรวจสอบพื้นที่ขนาดใหญ่ด้วยการสำรวจระยะไกล

- การตรวจจับและระบุสารเคมีอันตราย

- การประเมินสถานการณ์

- การประเมินการพัฒนาสถานการณ์

- รายละเอียดของข้อเสนอสำหรับมาตรการรับมือ (คำเตือนของประชากร, การปิด, สำนักหักบัญชี, การอพยพ, มาตรการการปนเปื้อน)

- คำแนะนำแก่หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการในสถานที่ ".

ทุกครั้งที่เกิดอุบัติเหตุกับสารอันตรายในกรุงเบอร์ลินหรือพบสารที่ไม่รู้จักที่ไหนสักแห่ง LKA จะย้ายออกก่อน จากนั้นหากจำเป็น ให้ส่งหน่วยดับเพลิงมืออาชีพ ตามที่อดีตหัวหน้า KT 61 ดร. Lothar Fiedler, ATF สามารถแสดงผลการวัดเบื้องต้นได้ภายในหนึ่งชั่วโมง การดำเนินการถูกควบคุมผ่านศูนย์สถานการณ์ของตำรวจเบอร์ลิน LZ1 ดร. นักเล่นไวโอลิน:

“การระบุสารมลพิษส่งผลให้เกิดข้อมูลวัสดุเฉพาะ คุณสมบัติทางกายภาพ เคมี และทางพิษวิทยาซึ่งทราบได้จากการวิจัยในฐานข้อมูล (...) การแพร่กระจายของสารมลพิษในบรรยากาศหรือการปนเปื้อนในดินจะต้องได้รับการยืนยันเป็นรายกรณีผ่านการวัด เนื่องจากไม่สามารถวัดได้ในทุกสถานที่ด้วยเหตุผลด้านเวลา จึงต้องกำหนดพารามิเตอร์การควบคุมที่เหมาะสม เพื่อให้สามารถบันทึกสารมลพิษที่ระบุได้โดยใช้เทคนิคการตรวจจับและการวัดอื่นๆ (...) ประเภทของสารและศักยภาพในการแพร่กระจายนำไปสู่คำจำกัดความของพื้นที่อันตรายซึ่งต้องใช้มาตรการพิเศษเพื่อปกป้องประชากรและบริการฉุกเฉิน (...) ระบบ "DISMA" ใช้สำหรับคำนวณการแพร่กระจายของมลพิษ "

ATF ของกรุงเบอร์ลินเข้าร่วมในการฝึกซ้อมต่างๆ รวมถึงการซ้อมรบ PIPELINE-PARTNERSCHAFT-DEBNO 2005 ในเมือง Debno ประเทศโปแลนด์ เมื่อเดือนกันยายน 2005 การฝึกซ้อม TRIANGEL (เบอร์ลิน มีนาคม 2006) และ TANK-DEBNO 2007 (Debno มิถุนายน 2007) ATF ถูกใช้ในการแข่งขันฟุตบอลชิงแชมป์โลก (2006) การประชุมสุดยอด G8 ใน Heiligendamm และการประชุมสุดยอด NATO ใน Kehl (เมษายน 2009)

ที่อยู่:

สำนักงานสอบสวนคดีอาญาของรัฐ - กลุ่มผู้เชี่ยวชาญ KT 61 การสอบสวนด้านสิ่งแวดล้อมแบบเคลื่อนที่และแบบเคลื่อนที่ / คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

เทมเพลโฮเฟอร์ดัม 12

เบอร์ลิน 12101

โทรศัพท์: 4664-976100

โทรสาร: 4664-976299


หน่วยปฏิบัติการเชิงวิเคราะห์ อันตรายจากสารเคมี (ฮัมบูร์ก)

สถานการณ์อันตรายจากสารเคมีในหน่วยปฏิบัติการเชิงวิเคราะห์ (ATFC) ประจำการอยู่ที่นาฬิกาป้องกันทางเทคนิคและสิ่งแวดล้อมของหน่วยดับเพลิงมืออาชีพของฮัมบูร์ก นำโดย Brandoberamtsrat Manfred Lange และมีพนักงาน 15 คน อุปกรณ์ตรวจจับระยะไกล SIGIS II ได้รับการติดตั้งบนยานพาหนะตรวจจับและวัด (SMF) Mercedes-Benz 311 CDI Sprinter (HH-2473 หรือ HH-2844)

Hamburg ATF ได้มีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมหลายครั้ง รวมถึง EUDANEX (Denmark, 2006) ภารกิจก่อนหน้านี้ของ ATF ฮัมบูร์ก ได้แก่ อุบัติเหตุในโรงงานก๊าซชีวภาพในเซเวน (2005), ฟุตบอลชิงแชมป์โลก (2006), การค้นพบระเบิดระหว่างงานก่อสร้างในสนามกีฬา FC St. Pauli ที่ Millerntor (16 สิงหาคม 2007 ), ฟุตบอลชิงแชมป์แห่งชาติยุโรปที่เวียนนา ( 2008), การประชุมสุดยอด G8 ใน Heiligendamm, การประชุมรัฐมนตรีต่างประเทศของ Asia-Europe-Meeting (ASEM) ในฮัมบูร์ก (พฤษภาคม 2007) และการประชุมสุดยอด NATO ใน Kehl (เมษายน 2009)

ที่อยู่:

หน่วยดับเพลิงฮัมบูร์ก - เทคโนโลยีและนาฬิกาด้านสิ่งแวดล้อม F32

Neuhöfer Brueckenstr. 2

ฮัมบูร์ก 21031

โทร .: 040 / 42851-3200

โทรสาร: 040 / 42851-3209


คณะทำงานวิเคราะห์ (Herothsberge)

สถาบัน Fire Brigade of Saxony-Anhalt (IdF) ใน Heyrothsberge ใกล้ Magdeburg เป็นหนึ่งในศูนย์วิจัยด้านอัคคีภัยชั้นนำในสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี มันคือ z ปัจจุบัน โดย ผศ.ดร. ไรน์ฮาร์ด แกร๊บสกี้. พนักงาน 23 คน แบ่งออกเป็นสามแผนกฟิสิกส์ของกระบวนการดับเพลิงและดับเพลิง (หัวหน้า: Dr. Horst Starke) เคมีของการป้องกันอันตราย (หัวหน้า: Dipl.Chem. Klaus Steinbach) และเทคโนโลยีดับเพลิงและทดสอบ (หัวหน้า: Dipl .อิง อุลริช ดับเบิ้ล). สิ่งอำนวยความสะดวกการวิจัยขนาดใหญ่หลายแห่ง (ห้องดับเพลิง ฯลฯ) มีให้สำหรับนักวิทยาศาสตร์และวิศวกร งบประมาณประจำปีอยู่ที่ประมาณ 1,5 ล้านยูโร

ในทางตรงกันข้ามกับ ATF อื่นๆ หน่วยพิเศษใน Heyrothsberge ไม่ทำงานตลอดเวลา ในทางกลับกัน ควรเน้นที่ระดับเทคนิคและวิทยาศาสตร์ระดับสูงของสมาชิก

อุปกรณ์ของ ATF ประกอบด้วยห้องปฏิบัติการเทคโนโลยีดับเพลิงเคลื่อนที่ (MOBLAB) ที่มีแก๊สโครมาโตกราฟ-แมสสเปกโตรมิเตอร์ (GS-MS) EM 640 (11) MOBLAB ได้รับการจัดหาในปี 1995 โดย IdF สำหรับการวิเคราะห์ทางเคมี ห้องปฏิบัติการถูกใช้ในระหว่างเกิดเพลิงไหม้ในร้านขายของเก่าในมักเดบูร์ก (7 ธันวาคม 1998) และในช่วงน้ำท่วมใน Bitterfeld (2002)

IdF ทำงานอย่างใกล้ชิดกับ Fire Protection and Disaster Protection School (BKS) ใน Heyrothsberge และ Otto von Guericke University ใน Magdeburg มหาวิทยาลัยเปิดสอนหลักสูตรปริญญาตรีสาขา "Security and Hazard Defense" (SGA) ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2003 ผู้สำเร็จการศึกษาได้รับการว่าจ้างจากหน่วยงานของรัฐบาลกลางและของรัฐ หน่วยงานดับเพลิงระดับมืออาชีพ ตำรวจ หรือบริษัทป้องกันอัคคีภัย IdF เสนอให้เป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือ การบรรยาย เรื่อง การแพร่กระจายของมลพิษและการกำกับดูแลวิทยานิพนธ์12) นอกจากนี้ นักศึกษาสามารถฝึกงานในห้องปฏิบัติการที่หน่วยพิเศษของ ABC เพื่อตรวจหาสารอันตราย ที่ซึ่งพวกเขาได้เรียนรู้วิธีใช้ ion Mobility Spectrometer (IMS) เครื่องตรวจจับเปลวไฟไอออไนซ์ (FID) เครื่องตรวจจับโฟโตอิออนไนเซชัน (PID) และระบบการวัดชิป (CMS) (13)

ที่อยู่:

สถาบันหน่วยดับเพลิงแซกโซนี-อันฮัลต์

Biederritzer Str. 5

39175 เฮรอธสเบิร์ก

โทร.: 039292 / 61-02

อีเมล์: idf@uni-magdeburg.de

เว็บ: www.idf.sachsen-anhalt.de

 


คณะทำงานวิเคราะห์ (มิวนิก)

ในขณะที่ "Süddeutsche Zeitung" รายงานในเดือนมีนาคม 2009 ว่า ATF ของหน่วยดับเพลิงมืออาชีพในมิวนิกพร้อมสำหรับการดำเนินการ หน่วยนี้จะไม่มีการจัดตั้งอย่างเป็นทางการจนถึงวันที่ 1 มกราคม 2010 หน่วยใหม่นี้จะนำโดย Dipl. Ing. ผู้อำนวยการดับเพลิง คริสตอฟ อัลท์ไฮม์ หัวหน้าแผนกปฏิบัติการของหน่วยดับเพลิงมิวนิก ยังไม่ทราบจำนวนพนักงานที่แน่นอนในหน่วยพิเศษของเขา: "เนื่องจากเรายังไม่มีอุปกรณ์ทั้งหมด นี้เป็นของเรา โครงสร้างองค์กรที่มีเจ้าหน้าที่รักษาสิ่งแวดล้อมสองคน ยังไม่สามารถคาดการณ์ได้แน่ชัดจำนวนหน้าที่ที่จะครอบครองอย่างถาวรเป็นเวลา 24 ชั่วโมงจำนวนพนักงานทั้งหมดที่สามารถรับหน้าที่ได้ (ตามคำสั่ง) ยังไม่สามารถคาดการณ์ได้สำหรับการขยายขั้นสุดท้าย "ผู้กำกับไฟ Altheim กล่าว ที่จะทำสิ่งนี้ด้วย

จนถึงตอนนี้ หน่วยดับเพลิงมืออาชีพในมิวนิกมีกองกำลังเอ็นบีซีประจำการอยู่ที่สถานีดับเพลิงสี่แห่ง: สถานีดับเพลิง 2 เซนดลิง (ยานพาหนะอุปกรณ์ป้องกันรังสีและรถกู้ภัยสิ่งแวดล้อม) สถานีดับเพลิงราเมอร์สดอร์ฟ 5 แห่ง (รถอุปกรณ์ป้องกันรังสี รถพยาบาลสำหรับการติดเชื้อ และ decon container (V), สถานีดับเพลิง 6 Pasing (รถเครื่องช่วยหายใจและอุปกรณ์ป้องกันรังสี) และ Fire Station 7 Milbertshofen (ยานพาหนะอุปกรณ์ป้องกันสิ่งแวดล้อม) นอกจากนี้หน่วยดับเพลิงอาสาสมัครยังมีรถไฟ NBC (นักสำรวจ NBC, a รถอุปกรณ์ป้องกันรังสี รถบรรทุก Dekon-P และตู้คอนเทนเนอร์แบบม้วนปิด Dekon-P และ Dekon XNUMX ตู้ -G) ที่ประจำการอยู่ในใจกลางเมือง ระบบเตือนภัย ความปลอดภัย และข้อมูลของบาวาเรีย (BASIS) พร้อมให้บริการในรูปแบบโปรแกรมคอมพิวเตอร์

ที่อยู่:

แผนกดับเพลิงมิวนิก

ที่สถานีดับเพลิงหลัก8

80331 มิวนิค

โทรศัพท์: 089 2353 3102

แฟกซ์: 089 2353 6100

อีเมล: bfm.abt_1.kvr@muenchen.de

 


คณะทำงานวิเคราะห์ (มานไฮม์)

คณะทำงานวิเคราะห์ของหน่วยดับเพลิงมืออาชีพในมานไฮม์ประกอบด้วยที่ปรึกษาด้านอัคคีภัย Dipl. Chem. Mario König และผู้ตรวจการหัวหน้าหน่วยดับเพลิง Dr. ราล์ฟ รูดอล์ฟ กำกับการแสดง เธอประจำการอยู่ที่ "Wache Süd" ใน Mannheim-Rheinau

ATF Mannheim ติดตั้งห้องปฏิบัติการภาคสนาม เทคโนโลยีการวัดยานพาหนะ (Mercedes Benz Atego) และนักสำรวจ (MA-8161) (14) สำหรับการวิเคราะห์มลพิษ มีแมสสเปกโตรมิเตอร์ EM 640, อินฟราเรดสเปกโตรมิเตอร์ Miran 104, โฟโตมิเตอร์ และหลอดทดสอบมากกว่า 100 หลอด สำหรับการขนส่งทางอากาศ ATF ทำงานร่วมกับหน่วยกู้ภัยทางอากาศของเยอรมัน ซึ่งมีเฮลิคอปเตอร์ BK 117 Medicopter หลายเครื่องพร้อม

ATF Mannheim ได้เข้าร่วมในการฝึกซ้อมของเยอรมันและนานาชาติหลายครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา: EUDREX (ออสเตรีย กันยายน 2004), EURATECH (ฝรั่งเศส, เมษายน 2005), BIOTECT (เดนมาร์ก, พฤษภาคม 2006), EULUX (Luxembourg, 2007), VARIOUS ATTACKs RESPONSE ( ฝรั่งเศส พฤศจิกายน 2008) เป็นต้น

ATF Mannheim ถูกใช้ไปแล้วหลายครั้งทั้งในประเทศและต่างประเทศ: XX วันเยาวชนโลกของคริสตจักรคาทอลิก (โคโลญ, สิงหาคม 2005), ฟุตบอลโลก (2006), สมเด็จพระสันตะปาปาเสด็จเยือน (ออสเตรีย, 2007), ฟุตบอลชิงแชมป์แห่งชาติยุโรป (บาเซิล, สวิตเซอร์แลนด์, 2008), การประชุมสุดยอด NATO (Kehl, เมษายน 2009) เป็นต้น (15)

ที่อยู่:

คณะทำงานวิเคราะห์

Meerfeldstraße 1-5

68163 Mannheim

โทร. (ศูนย์ควบคุม): 0621 / 32888-0

E-mail: mario.koenig@mannheim.de

 


คณะทำงานวิเคราะห์ (โคโลญ)

คณะทำงานวิเคราะห์ของหน่วยดับเพลิงมืออาชีพโคโลญจน์จะให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 มกราคม 2010 ATF ใหม่มียานพาหนะสี่คัน: รถบังคับบัญชา รถห้องปฏิบัติการที่มี GS-MS และยานสำรวจ ABC ทั่วไปสองคัน อุปกรณ์ดังกล่าวมีมูลค่ารวมประมาณ 1,2 ล้านยูโร ในฐานะหัวหน้าเจ้าหน้าที่ดับเพลิง ดร. Volker Ruster ประกาศว่าสองตำแหน่งใหม่จะถูกจัดตั้งขึ้นเฉพาะสำหรับ ATF ที่หน่วยดับเพลิงมืออาชีพ (16)

หน่วยพิเศษใหม่นี้อิงจากกองกำลัง NBC ที่อ่อนน้อมถ่อมตนของหน่วยดับเพลิงมืออาชีพและบริการป้องกันสิ่งแวดล้อม (USD) ของหน่วยดับเพลิงอาสาสมัคร หน่วยดับเพลิงอาสาสมัครในโคโลญ-ฟลิตทาร์ดภายใต้การนำของหัวหน้ากลุ่มดับเพลิง D. Hennig มีนักสำรวจ รถตรวจวัด Dekon-P (K-8494) และรถเอนกประสงค์โบราณสำหรับการขจัดสิ่งปนเปื้อน หน่วยดับเพลิงอาสาสมัครในโคโลญ-บรึคภายใต้ผู้ตรวจการอัคคีภัย Ralph Quint ยังมีนักสำรวจ (K-8005) Dekon-P และรถเอนกประสงค์โบราณสำหรับการชำระล้าง เอทีเอฟ โคโลญจน์จะเข้าควบคุมนักสำรวจทั้งสองและทำงานร่วมกับบริการปฏิบัติการพิเศษของสำนักงานธรรมชาติ สิ่งแวดล้อม และการคุ้มครองผู้บริโภคแห่งรัฐ (LANUV) ซึ่งมีรถไฟวัดของตนเอง

ที่อยู่:

หน่วยดับเพลิงมืออาชีพ / สำนักงานป้องกันอัคคีภัย บริการกู้ภัย และคุ้มครองพลเรือน

Scheibenstraße วันที่ 13

Köln 50737

โทร.: 0221 / 9748-0

อีเมล: fire brigade@stadt-koeln.de

 


คณะทำงานวิเคราะห์ (ดอร์ทมุนด์)

คณะทำงานวิเคราะห์ของหน่วยดับเพลิงมืออาชีพในดอร์ทมุนด์จะให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 มกราคม 2010 เพื่อรักษาหน่วยพิเศษใหม่ มีเงินช่วยเหลือประจำปีจากรัฐบาลกลางจำนวน 95.000 ยูโร และจากรัฐนอร์ธไรน์-เวสต์ฟาเลีย จำนวน 145.000 ยูโรต่อปี ATF จะทำงานร่วมกับบริการปฏิบัติการพิเศษของ State Office for Nature, Environment and Consumer Protection (LANUV)

ATF ใหม่มีพื้นฐานมาจากหน่วยพิเศษ ABC (SE-ABC) ของหน่วยดับเพลิงมืออาชีพ ซึ่งประจำการอยู่ที่สถานีดับเพลิงและกู้ภัย 8 ในดอร์ทมุนด์-ไอช์ลิงโฮเฟน มีการติดตั้งยานพาหนะควบคุมฉุกเฉินและตัวเปลี่ยนสี่ตัวพร้อมภาชนะบรรจุแบบม้วน (การป้องกันระบบทางเดินหายใจ สินค้าอันตราย การปนเปื้อน และการป้องกันรังสี) นอกจากนี้ยังมีรถดับเพลิงจำนวน 12 คันจากหน่วยดับเพลิงอาสาสมัคร ซึ่งมีความสามารถ NBC รวมทั้งรถดับเพลิง 3 ภายใต้การดูแลของ ศ.ดร.อิง Rainer Koch ใน Dortmund-Aplerbeck (Riesestr หมายเลข 8314) เขามีนักสำรวจ (Do-XNUMX) รถไฟที่เหลือมีรถ Dekon-P สามขบวนและรถเอนกประสงค์สำหรับการปนเปื้อนสองขบวน (17)

ที่อยู่:

หน่วยดับเพลิงดอร์ทมุนด์

สไตน์ส 25

ฮิต Dortmund

โทร. (สำนักงานใหญ่): 0231 845-0

อีเมล: feuerwehr@dortmund.de

 


*

แหล่งที่มา:

(8) König, Mario: Support from the Analytical Task Force, ใน: Federal Office for Civil Protection and Disaster Aid (ed.): Civil Protection, Special Edition, 2006, p. 21

(9) Federal Office for Civil Protection and Disaster Assistance: Equipment concept for the Analytical Task Force, บอนน์, ตุลาคม 2008, หน้า 2,

(10) สำนักงานกลางเพื่อการคุ้มครองพลเรือนและความช่วยเหลือจากภัยพิบัติ: ข่าวประชาสัมพันธ์ - หน่วยพิเศษการวิเคราะห์มือถือนำเสนอที่ Florian 2009 บอนน์ 24 สิงหาคม 2009

(11) Grabski, Reinhard: The Mobile Fire Technology Laboratory (MOBLAB) ของ IdF LSA, Institute of the Fire Brigade, Heyrothsberge, ไม่ระบุ,
ออนไลน์: http://www.idf.uni-magdeburg.de/idf_leistmoblab.html

(12) Grabski, Reinhard: การแพร่กระจายของมลพิษ, สถาบัน Fire Brigade, Heyrothsberge, ไม่ระบุ,
ออนไลน์: http://www.idf.uni-magdeburg.de/vorlesung/vorl_01.pdf

(13) สถาบัน Fire Brigade Saxony-Anhalt: Internship "Hazardous Substance Detection", Institute of the Fire Brigade, Heyrothsberge, ไม่ระบุ
ออนไลน์: http://www.sachsen-anhalt.de/LPSA/fileadmin/Elementbibliothek/Bibliothek_Feuerwehr/idf_dokumente/SGA/Laborpraktika/idf_praktikum_gefahrstoffnachweis.pdf

(14) เมืองมันไฮม์ - สำนักงานดับเพลิงและป้องกันภัยพิบัติ: ข้อมูลเกี่ยวกับรถเข็นอุปกรณ์เทคโนโลยีการวัด, ใบปลิว, มันไฮม์, ไม่ระบุ

(15) หน่วยดับเพลิง Rastatt: ส่วนการประชุมสุดยอดของ NATO "คณะทำงานวิเคราะห์", Rastatt, 5 เมษายน 2009

(16) Moeck, Thorsten: เทคโนโลยีห้องปฏิบัติการมูลค่าล้าน สัมภาษณ์หัวหน้าเจ้าหน้าที่ดับเพลิง ดร. Volker Ruster, Rhein-Sieg-Anzeiger, โคโลญ, 5 กันยายน 2008,
ออนไลน์: http://www.rhein-sieg-anzeiger.ksta.de/html/artikel/1218660491281.shtml

(17) NN: Dortmund Fire Brigade, Wikipedia, o. O., 5 สิงหาคม 2009,
ออนไลน์: http://de.wikipedia.org/wiki/Feuerwehr_Dortmund

 


ขอรับบริจาค

- THTR-Rundbrief เผยแพร่โดย 'BI Environmental Protection Hamm' และได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากการบริจาค

- THTR-Rundbrief ได้กลายเป็นสื่อข้อมูลที่ได้รับความสนใจอย่างมาก อย่างไรก็ตาม มีค่าใช้จ่ายอย่างต่อเนื่องเนื่องจากการขยายตัวของเว็บไซต์และการพิมพ์เอกสารข้อมูลเพิ่มเติม

- THTR-Rundbrief วิจัยและรายงานโดยละเอียด เพื่อให้เราสามารถทำเช่นนั้นได้ เราขึ้นอยู่กับการบริจาค เรามีความสุขกับการบริจาคทุกครั้ง!

บัญชีเงินบริจาค:

BI การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม Hamm
วัตถุประสงค์: THTR วงกลม
IBAN: DE31 4105 0095 0000 0394 79
BIC: WELADED1HAM

 


บวม ด้านบนของหน้า

***