จดหมายข่าว THTR

จดหมายข่าว XVII 2024

วันที่ 21 เมษายน ถึง ...

***


  2024 2023 2022 2021
2020 2019 2018 2017 2016
2015 2014 2013 2012 2011

ข่าว + พื้นความรู้

ไฟล์ PDF"อุบัติเหตุพลังงานนิวเคลียร์" ประกอบด้วยเหตุการณ์อื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งจากพื้นที่ต่างๆ ของอุตสาหกรรมนิวเคลียร์ โดยบางเหตุการณ์ไม่เคยถูกเผยแพร่ผ่านช่องทางราชการ ดังนั้น ข้อมูลนี้จึงเปิดเผยต่อสาธารณะชนได้เฉพาะในรูปแบบวงเวียนเท่านั้น รายการเหตุการณ์ในรูปแบบไฟล์ PDF จึงไม่เหมือนกัน 100 % กับ "INES กับการรบกวนในโรงงานนิวเคลียร์"แต่แสดงถึงการบวก

3 1960 เมษายน (AGNES 4) อัค เครื่องปฏิกรณ์ WTR-2, Waltz Mill, สหรัฐอเมริกา

6 1993 เมษายน (AGNES | 4 ชื่อ 4,8) โรงงานนิวเคลียร์ ตอมสค์ 7, มาตุภูมิ

7 1989 เมษายน (โบรกเรือดำน้ำ K-278 Komsomolets จม ทางตอนใต้ของเกาะแบร์ สหภาพโซเวียต

8 1968 เมษายน (โบรกเรือดำน้ำ K-129 จม 2900 กม. ไปทางทิศเหนือ ฮาวาย สหภาพโซเวียต

10 2003 เมษายน (AGNES | 3 ชื่อ 3,9) อัค ปากส์ ฮุน

10 เมษายน - 15 พฤษภาคม 1967 (AGNES ? ระดับ.?โรงงานนิวเคลียร์ มายัคล้าหลัง

10 1963 เมษายน ยูเอสเอส เทรชเชอร์ เรือดำน้ำ เอสเอสเอ็น-593 จม ห่างจากเคปค้อด 350 กม. สหรัฐอเมริกา

11-12 เมษายน 1970 (โบรกเรือดำน้ำ K-8 จมลงใน อ่าวบิสเคย์ สหภาพโซเวียต

19 2005 เมษายน (AGNES 3) โรงงานนิวเคลียร์ สเกลลม/เซลลาฟิลด์, GBR

21 1957 เมษายน (AGNES 4) โรงงานนิวเคลียร์ มายัคล้าหลัง

26 1986 เมษายน (AGNES | 7 ชื่อ 8) อัค เชอร์โนบิลล้าหลัง

28 2011 เมษายน (AGNES ? ระดับ.?) อัค แอสโก, อีเอสพี

 

เรามักจะมองหาข้อมูลที่เป็นปัจจุบัน หากใครสามารถช่วยกรุณาส่งข้อความไปที่:
นิวเคลียส-เวลต์@ Reaktorpleite.de

 


21 เมษายน


 

สาธารณรัฐประชาชนจีนรถยนต์ไฟฟ้าอุตสาหกรรมยานยนต์ภาษีนำเข้า

ข้อพิพาทเรื่องภาษีนำเข้า

นำ e-mobile จีนราคาถูกมา!

Volker Wissing หัวหน้า Mercedes และสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์เห็นพ้องกันว่า ทุกคนปฏิเสธภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของจีน ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเหตุผลที่ผิด – แต่ถูกต้อง!

รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของรัฐบาลกลาง Volker Wissing (FDP) มักจะออกมาค่อนข้างแย่ในคอลัมน์นี้ (เช่น อาทิตย์ที่แล้ว- เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนี: บริษัทมองข้ามรถยนต์ไฟฟ้ามานานเกินไป ความพยายามในการล็อบบี้เพื่อสนับสนุนเครื่องยนต์สันดาปและต่อต้านขีดจำกัดของมลภาวะ ทำให้อุตสาหกรรมนี้ไม่น่าเห็นใจพอๆ กับเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้รับการประมวลผลไม่เพียงพอซึ่งเกี่ยวข้องกับระบบการฉ้อโกงทางเทคนิค

อย่างไรก็ตาม เมื่อพูดถึงปัญหาข้อขัดแย้งที่สำคัญในปัจจุบัน ทั้ง Volker Wissing และสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งเยอรมนี (VDA) ต่างก็พูดถูก: ทั้งรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและ VDA โดยพื้นฐานแล้วปฏิเสธการเก็บภาษีศุลกากรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของจีน Hildegard Müller ผู้นำสมาคม VDA (ครั้งหนึ่งเคยเป็นคนสนิทของ Angela Merkel) อธิบายเมื่อสัปดาห์ที่แล้วมาตรการรับมือ เช่น การเก็บภาษีเพิ่มเติมไม่สามารถแก้ปัญหาความท้าทายที่อุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรปเผชิญอยู่ได้

[ ... ] ชื่อที่สร้างสรรค์ การเชื่อมต่อระหว่างประเทศ

ดังนั้นรัฐมนตรีอาจไม่สนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกจากจีน อย่างน้อยก็เพราะกลัวบทลงโทษหากไม่ทำอะไรเลย ในทางกลับกัน อุตสาหกรรมยานยนต์มีความกังวลหลักเกี่ยวกับการตอบโต้ภาษีศุลกากรกับภาษีนำเข้า Mercedes อาจเป็นเพราะกลุ่มนี้ถือหุ้นร้อยละ 20 โดยบริษัทจีน Geely และ BAIC อย่างหลังนี้สับสนได้ง่ายกับ SAIC ซึ่ง VW ดำเนินกิจการร่วมค้า ทั้งสองบริษัทมีชื่อเรียกอย่างสร้างสรรค์ว่า “บริษัทอุตสาหกรรมยานยนต์” B ใน BAIC ย่อมาจาก “Bejing”, S ใน SAIC สำหรับ “Shanghai” อุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนีมีความเกี่ยวพันกับจีนมายาวนาน

เป็นเรื่องที่น่าสนใจโดยทั่วไปที่จะมีรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาถูกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ดังนั้นจึงไม่มีภาษีนำเข้าหากเป็นไปได้ แต่ด้วยเหตุผลที่สำคัญกว่านั้นมาก: รถยนต์ใดๆที่ถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าถือเป็นอีกก้าวหนึ่งสู่โลกที่เชื้อเพลิงฟอสซิลไม่เข้ามามีบทบาทอีกต่อไป ไม่ต้องสงสัยเลยว่าบริษัทน้ำมันและ petrostate จะพบว่าอัตราภาษีนำเข้าที่สูงขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของจีนนั้นยอดเยี่ยมมาก เพราะพวกเขาขัดขวางการแข่งขันและทำให้ราคาสูงขึ้น และหากผู้คนยังคงขับเคลื่อนเครื่องยนต์สันดาป พวกเขาจะยังคงซื้อเชื้อเพลิงราคาแพงที่สร้างความเสียหายต่อสภาพภูมิอากาศต่อไป

*

Julichการขนส่งนิวเคลียร์สถานที่จัดเก็บชั่วคราวของ Ahaus

Ahaus: การสาธิตต่อต้านการขนส่งละหุ่งที่วางแผนไว้

พันธมิตรของประชาชนและองค์กรต่างๆ ต้องการป้องกันไม่ให้มีการวางแผนการขนส่งกากนิวเคลียร์จาก Jülich ไปยังสถานที่จัดเก็บชั่วคราวของ Ahaus พวกเขากลัวว่าสำนักงานรัฐบาลกลางที่รับผิดชอบจะอนุมัติในไม่ช้า

ความคิดริเริ่มของประชาชน "ไม่ใช่ กากนิวเคลียร์" ใน Ahaus เรียกร้องให้มีการประท้วงในวันอาทิตย์ มีคนติดตามประมาณ 100 คน ด้วยป้ายขนาดใหญ่และคำพูดที่เด็ดขาดที่พวกเขาต้องการแสดง: "ไม่ได้อยู่กับเรา!" เป็นภาชนะละหุ่งประมาณ 152 ตู้ที่ยังคงเก็บไว้ที่เครื่องปฏิกรณ์ทดลองของJülich

สร้างสถานที่จัดเก็บชั่วคราวในJülichเหรอ?

ตัวแทนของโบสถ์ขนาดใหญ่และสมาคมภูมิภาคนอร์ดไรน์-เวสต์ฟาเลียของ BUND เข้าร่วมการชุมนุมที่ “Mahner” ซึ่งเป็นจัตุรัสกลางใน Ahaus พวกเขายังถือว่าการขนส่งที่วางแผนไว้นั้นอันตรายเกินไปและไม่จำเป็น ในมุมมองของพวกเขา สถานที่จัดเก็บชั่วคราวใน Jülich น่าจะเป็นทางออกที่ดีที่สุด

[ ... ] คำถามเกี่ยวกับพื้นที่เก็บข้อมูลเปิดอยู่

ส่วนประกอบเชื้อเพลิงอาจถูกเก็บไว้ในสถานที่จัดเก็บชั่วคราวใน Ahaus จนถึงปี 2036 เมื่อถึงเวลานั้น ควรจะชัดเจนว่าสถานที่จัดเก็บขั้นสุดท้ายสำหรับกากนิวเคลียร์จะถูกสร้างขึ้นในประเทศเยอรมนีได้ที่ไหน แต่จนถึงขณะนี้บริษัทรัฐบาลกลางที่รับผิดชอบก็มีความคืบหน้าเพียงเล็กน้อยในประเด็นนี้ การค้นหาสถานที่จัดเก็บขั้นสุดท้ายอาจใช้เวลานานกว่าที่กฎหมายกำหนด

*

สหรัฐอเมริกาน้ำดื่มPFAS

สหรัฐอเมริกาตัดสินใจเลือกค่าน้ำดื่มสูงสุด PFAS ที่เข้มงวด

หลังจาก 23 ปีของการชักเย่อทั้งทางกฎหมายและการเมือง ก็มีการควบคุมสารเคมีพิษที่เข้มงวดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

สหรัฐอเมริกากำหนดขีดจำกัด PFAS ทั่วประเทศสำหรับน้ำดื่มเป็นครั้งแรกในเดือนเมษายน ความก้าวหน้าที่รอคอยมานานถือเป็นประวัติศาสตร์โดยผู้เชี่ยวชาญและองค์กรด้านสิ่งแวดล้อมจำนวนมาก

ขีดจำกัดน้ำดื่มใหม่มีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้องผู้คนนับล้านจากฟลูออโรเคมีที่เป็นพิษ

ปัจจุบัน PFAS พบได้ในน้ำดื่มประมาณครึ่งหนึ่งของสหรัฐอเมริกา "สารเคมีตลอดกาล" อยู่ในสายเลือดของผู้อยู่อาศัยเกือบทั้งหมด กฎระเบียบใหม่ใช้กับสารเคมี PFAS ห้าชนิด มีความเข้มงวดมากกว่ากฎหมายในสหภาพยุโรปและสวิตเซอร์แลนด์ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันหรือจะมีผลใช้บังคับในเร็วๆ นี้

หลังจากผ่านไป 23 ปี การต่อสู้อันยาวนานเกี่ยวกับกฎระเบียบของ PFAS ในสหรัฐอเมริกากำลังจะสิ้นสุดลง Rob Bilott อัยการสหรัฐฯ ค้นพบความเป็นพิษของ PFAS โดยบังเอิญในปี 1999 เมื่อเพื่อนในครอบครัวขอความช่วยเหลือจากเขาเกี่ยวกับโรควัวโดยไม่ทราบสาเหตุ เขาไม่รู้ว่ามันจะกลายเป็นงานของชีวิต

สองปีต่อมา ในวันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2001 บิลอตต์ได้เขียนจดหมายที่โด่งดังในขณะนี้ถึงบริษัทเคมีภัณฑ์ดูปองท์ โดยเขาได้ชี้ให้เห็นถึงอันตรายของสารเคมี PFOA ที่บริษัทใช้ในเวอร์จิเนีย...

*

INES หมวดที่ 4 "อุบัติเหตุ"21 1957 เมษายน (AGNES 4) โรงงานนิวเคลียร์ มายัคล้าหลัง

 11 คนได้รับรังสีและป่วย 12 ในคนงานเสียชีวิต XNUMX วันต่อมา
(ค่าใช้จ่าย ?)

อุบัติเหตุพลังงานนิวเคลียร์
 

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาในมายัคมีเรื่องเกี่ยวกับ 235 เหตุการณ์กัมมันตภาพรังสี เหตุการณ์ต่างๆ ซึ่งมีเพียงไม่กี่เหตุการณ์เท่านั้นที่ทราบก่อนปี 1989...

วิกิพีเดีย th

21 เมษายน 1957: อุบัติเหตุร้ายแรงในภาชนะที่มียูเรเนียมเสริมสมรรถนะสูง

สารละลายยูเรเนียมสะสมอยู่ในกล่องเก็บของมากเกินไป ทำให้มันวิกฤต จากนั้นคอนเทนเนอร์ก็เปิดออกและส่วนหนึ่งของสารละลายไหลเข้าไปในกล่องเก็บของ คนงานคนหนึ่งได้รับปริมาณรังสี 30 ถึง 46 เกรย์ และเสียชีวิตในอีก 12 วันต่อมา คนงานอีก 3 คนในห้องเดียวกันได้รับสารสีเทามากกว่า 1 ชิ้นต่อคน และต่อมาก็ป่วยด้วยรังสี อีกห้าคนได้รับปริมาณสูงถึง XNUMX เกรย์
 

Wikipedia บน

อุบัติเหตุใหญ่ที่มายัค พ.ศ. 1953-1998

21 เมษายน 1957 - อุบัติเหตุร้ายแรง ผู้ปฏิบัติงานเสียชีวิตจากปริมาณรังสีที่มากกว่า 3000 rad อีกห้าคนได้รับรังสีในปริมาณ 300 ถึง 1.000 รีม และได้รับพิษจากรังสีชั่วคราว

แปลด้วย https://www.DeepL.com/Translator (รุ่นฟรี)

ห่วงโซ่นิวเคลียร์

มายัค/คิชติม, รัสเซีย

โรงงานนิวเคลียร์

โรงงานอุตสาหกรรมนิวเคลียร์ของรัสเซียในมายัคปนเปื้อนพื้นที่มากกว่า 15.000 ตารางกิโลเมตร โดยทำให้เกิดของเสียที่มีกัมมันตภาพรังสีสูงจากอุบัติเหตุและการรั่วไหลของสารกัมมันตภาพรังสีหลายครั้ง อุบัติเหตุ Kyshtym ปนเปื้อนพื้นที่ขนาดใหญ่ของภูมิภาคอูราลตะวันออกในปี 2 ต้องย้ายผู้คนหลายพันคน จนถึงทุกวันนี้ ภูมิภาคที่ได้รับผลกระทบเป็นหนึ่งในสถานที่ที่มีการปนเปื้อนมากที่สุดในโลก 

Hintergrund

สหกรณ์การผลิตมายัคเป็นแห่งแรกและมีพื้นที่มากกว่า 200 ตารางกิโลเมตร ซึ่งเป็นโรงงานอุตสาหกรรมนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดในสหภาพโซเวียต ระหว่างปี 2 ถึง 1945 มีการสร้างเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ 1948 เครื่องที่ไซต์นี้ระหว่างเยคาเตรินเบิร์กและเชเลียบินสค์ เพื่อผลิตพลูโตเนียมสำหรับโครงการอาวุธนิวเคลียร์ของโซเวียต โรงงานแห่งนี้ได้รับการขยายอย่างต่อเนื่องจนถึงปี 1987 เมื่อหยุดการผลิตและค่อยๆ ยุติการดำเนินงาน ตั้งแต่ปี 1949 ถึง 1956 มีการปล่อยกากกัมมันตภาพรังสีจำนวน 100 peta becquerels (peta = quadrillion) ลงสู่แควของ Techa รวมถึงธาตุโลหะชนิดหนึ่ง-90 ซีเซียม-137 พลูโตเนียม และยูเรเนียม1 เพื่อการเปรียบเทียบ: การปนเปื้อนของสารกัมมันตภาพรังสีของ มหาสมุทรแปซิฟิกโดยซูเปอร์ ภัยพิบัติฟุกุชิมะ คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 78 PBq นอกจากนี้ ภายในปี พ.ศ. 1968 มีอุบัติเหตุร้ายแรงเกิดขึ้นอย่างน้อย XNUMX ครั้งในมายัค...
 

โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ระบาด

โรงงานพลูโทเนียมมายัค 

ในปีพ.ศ. 1957 อุบัติเหตุใหญ่ครั้งแรกเกิดขึ้นจากการใช้พลังงานปรมาณูซึ่งมีขนาดเทียบเท่ากับภัยพิบัติในฟุกุชิมะและเชอร์โนปิล แต่เป็นที่รู้จักของสาธารณชนทั่วโลกในปี พ.ศ. 1989

ศูนย์นิวเคลียร์ Mayak ซึ่งอยู่ห่างจากเมือง Kyshtym ไปทางตะวันออก 15 กิโลเมตรในเขต Chelyabinsk Oblast ทางฝั่งตะวันออกของ Urals ตอนใต้ เป็นส่วนสำคัญของแผนการของ Stalin ในปี 1945 ที่จะผลิตพลูโทเนียมเกรดอาวุธอย่างรวดเร็วและปิดการขาดดุลอาวุธนิวเคลียร์ของสหภาพโซเวียต ในปี 1948 เครื่องปฏิกรณ์เครื่องแรกเปิดขึ้น ในปี 1949 ระเบิดปรมาณูลูกแรกถูกจุดชนวน และสตาลินตามทันสหรัฐอเมริกา
 

Youtube

เศรษฐกิจยูเรเนียม: สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการแปรรูปยูเรเนียม

โรงงานยูเรเนียมและพลูโทเนียมทั้งหมดผลิตกากนิวเคลียร์กัมมันตภาพรังสี: โรงงานแปรรูปยูเรเนียม เสริมสมรรถนะ และแปรรูปใหม่ ไม่ว่าจะในแฮนฟอร์ด ลาเฮก เซลลาฟิลด์ มายัก โทไคมูระ หรือที่ใดก็ตามในโลก ล้วนประสบปัญหาเดียวกัน: ในทุกขั้นตอนการประมวลผล มากขึ้นเรื่อยๆ อย่างยิ่ง ขยะพิษและกัมมันตภาพรังสีสูงกำลังถูกสร้างขึ้น...

 


ข่าว +  พื้นความรู้ ด้านบนของหน้า

 

ข่าว +

 

พระราชบัญญัติคุ้มครองสภาพภูมิอากาศแพคเกจพลังงานแสงอาทิตย์ | สีขาว

การปฏิรูปกฎหมายคุ้มครองสภาพภูมิอากาศ:

เดินหน้าหนึ่งก้าว ถอยหลังสองก้าว

เป็นเรื่องดีที่การติดตั้งระบบโซล่าร์ส่วนตัวจะง่ายขึ้น ข่าวร้ายก็คือสัญญาณไฟจราจรทำให้กฎหมายคุ้มครองสภาพอากาศอ่อนแอลง

ประการแรก ฝ่ายสัญญาณไฟจราจรโต้เถียงกันเกี่ยวกับเรื่องนี้มาเป็นเวลาหลายเดือน ตอนนี้มันกำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็ว: เมื่อวันจันทร์ ผู้นำกลุ่มรัฐสภาของ SPD, Greens และ FDP ได้ประกาศข้อตกลงเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงกฎหมายคุ้มครองสภาพภูมิอากาศและแพ็คเกจพลังงานแสงอาทิตย์ และ สัปดาห์หน้าทั้งสองควรจะผ่าน Bundestag และสภากลางจะถูกวิปปิ้ง สัญญาณไฟจราจรเป็นแบบนี้ กฎหมายความร้อน เป็นอีกครั้งที่ไม่ชัดเจนว่าการเจรจาภายในไม่สามารถแทนที่กระบวนการรัฐสภาตามปกติได้

ท้ายที่สุดแล้ว ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ของแพ็คเกจพลังงานแสงอาทิตย์ถือเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ บุคคลและบริษัทเอกชนจำนวนนับไม่ถ้วนกำลังรอการลดระบบราชการเพื่อที่จะบรรลุเป้าหมายดังกล่าว ติดตั้งระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ได้ง่ายขึ้น และเชื่อมต่อไว้ การติดตั้งระบบสุริยะกำลังเฟื่องฟู แม้ว่าจะมีการปิดล้อมครั้งก่อนก็ตาม ประชาชนจากค่ายการเมืองทั้งหมดต้องการใช้พลังงานแสงอาทิตย์มากขึ้น หลังจากที่รัฐบาลชุดก่อนๆ ทำให้พวกเขาทำเช่นนั้นได้ยาก

หากขจัดอุปสรรค เช่น ขั้นตอนการอนุมัติที่ยาวนานออกไป จะเกิดแรงผลักดันครั้งใหญ่และการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานก็จะเร่งตัวเร็วขึ้น เร็วๆ นี้จะได้เห็นสิ่งนี้บนหลังคา เหนือลานจอดรถของซุปเปอร์มาร์เก็ต และในที่อื่นๆ อีกหลายแห่ง ผู้เช่าบ้านสามารถใช้พื้นที่ส่วนกลางร่วมกันได้อย่างง่ายดาย ซึ่งจะถูกกว่าเพราะไม่มีข้อกำหนดสำหรับเทคโนโลยีราคาแพง ข้อกำหนดในการลงทะเบียนและการเชื่อมต่อเครือข่ายนั้นง่ายขึ้น และอื่นๆ อีกมากมาย

แต่ถึงแม้จะมีเสียงเชียร์ทั้งหมด: แพ็คเกจพลังงานแสงอาทิตย์ก็มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญเช่นกัน หลังจากรัสเซียโจมตียูเครน ดูเหมือนว่าจะมีความเห็นพ้องต้องกันว่าการพึ่งพาประเทศใดประเทศหนึ่งในเรื่องพลังงานถือเป็นเรื่องร้ายแรง แค่นั้นแหละ. คราวนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับจีน ซึ่งกำลังท่วมตลาดยุโรปด้วยระบบพลังงานแสงอาทิตย์ และทำให้ผู้ผลิตในท้องถิ่นต้องลำบากใจ ผู้ผลิตระบบสุริยะในท้องถิ่นต้องยอมแพ้เนื่องจากการตัดสินใจทางการเมืองที่ผิดพลาด

แต่ถึงแม้จะมีเสียงเชียร์ทั้งหมด: แพ็คเกจพลังงานแสงอาทิตย์ก็มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญเช่นกัน หลังจากรัสเซียโจมตียูเครน ดูเหมือนว่าจะมีความเห็นพ้องต้องกันว่าการพึ่งพาประเทศใดประเทศหนึ่งในเรื่องพลังงานถือเป็นเรื่องร้ายแรง แค่นั้นแหละ. คราวนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับจีน ซึ่งกำลังท่วมตลาดยุโรปด้วยระบบพลังงานแสงอาทิตย์ และทำให้ผู้ผลิตในท้องถิ่นต้องลำบากใจ ผู้ผลิตระบบพลังงานแสงอาทิตย์ในท้องถิ่น ต้องยอมแพ้เพราะการตัดสินใจทางการเมืองที่ผิดพลาด

FDP กำลังบังคับเลี้ยว – ไปในทิศทางที่ผิด

เมื่อพิจารณาถึงความต้องการที่เพิ่มมากขึ้น ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาเล็กๆ ก็ได้ถือกำเนิดขึ้น ซึ่งบัดนี้จะสิ้นสุดลงแล้ว บริษัทไม่กี่แห่งที่ผลิตในเยอรมนีกำลังรอสัญญาณจากนักการเมืองว่าพวกเขาจะได้รับความช่วยเหลือในการแข่งขันกับผลิตภัณฑ์ของจีนที่ได้รับเงินอุดหนุน สิ่งนี้มีความจำเป็นเพื่อรักษาความรู้ความชำนาญในยุโรปไว้เป็นอย่างน้อย และสามารถเพิ่มการผลิตได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็น แต่ FDP ก็มีชัย แพ็คเกจพลังงานแสงอาทิตย์ไม่ได้ให้ความช่วยเหลือใดๆ.

พรรคเสรีเดโมแครตเชื่อว่าระบบสุริยะสำหรับเยอรมนีสามารถซื้อได้จากที่อื่นด้วย อย่างไรก็ตาม การปฏิเสธนี้ไม่สามารถคงอยู่เหมือนเดิมได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการนำเข้าส่วนประกอบสำหรับกังหันลมเช่นกัน ซึ่งส่วนใหญ่มาจากประเทศจีน ไม่น่าเชื่อว่าสหพันธ์สาธารณรัฐซึ่งเป็นประเทศอุตสาหกรรมที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลกไม่เหลืออะไรเลยในภาคเศรษฐกิจที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งในอนาคต นั่นคือการก่อสร้างระบบสุริยะและลม

การไม่ต้องการเปลี่ยนแปลงอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ถือเป็นความคลาดเคลื่อนในนโยบายอุตสาหกรรม FDP อยู่ที่พวงมาลัยและกำหนดทิศทาง ตอนนี้กรีนและ SPD ต้องแน่ใจว่าได้เลือกเส้นทางที่แตกต่างออกไป FDP ใช้ส่วนที่สมเหตุสมผลของแพ็คเกจพลังงานแสงอาทิตย์เป็นหลักประกันในการกดดันนโยบายสภาพภูมิอากาศ - ที่นี่ก็เช่นกันสำหรับด้านที่ผิด สัญญาณไฟจราจรจึงถอยหลังไปก้าวใหญ่ โดยจะยกเลิกพันธกรณีในการปกป้องสภาพภูมิอากาศที่นำมาใช้ภายใต้นายกรัฐมนตรีอังเกลา แมร์เคิล (CDU) ในปี 2019

การชดเชยการปล่อยมลพิษร้ายแรง

ข้อกำหนดเหล่านี้กำหนดว่าจะต้องลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตามปริมาณที่กำหนดในแต่ละพื้นที่ เช่น การขนส่ง อาคาร พลังงาน หรืออุตสาหกรรม จนถึงขณะนี้ยังมีสิ่งต่อไปนี้: หากไม่บรรลุเป้าหมายจะต้องทำการปรับเปลี่ยน ไม่อีกแล้ว. การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากพื้นที่ต่างๆ จะถูกชดเชยซึ่งกันและกันในอนาคต ความนุ่มนวลนี้เป็นของขวัญ โวลเกอร์ วิสซิง รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของรัฐบาลกลาง (FDP)ที่ไม่พยายามทำอะไรเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในการขนส่ง

การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสามารถทำได้อย่างแน่นอน เช่น การจำกัดความเร็ว ราคารถไฟที่ถูกกว่า หรือการจำกัดการขับขี่บางส่วนสำหรับรถยนต์ที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยเฉพาะ ตอนนี้ Wissing ไม่มีแรงกดดันที่จะต้องพัฒนาจินตนาการสักนิด และแม้แต่กังวลเกี่ยวกับการลดการปล่อยก๊าซ CO2 ในการขนส่ง นักเคลื่อนไหวด้านสภาพอากาศ สมาคมสิ่งแวดล้อม และนักวิทยาศาสตร์ต่างรู้สึกไม่พอใจกับเรื่องนี้

พวกเขากลัวว่าการลดกฎเกณฑ์ในปัจจุบันลง รัฐบาลกลางจะยอมให้ตัวเองทำตามคำสั่งเพื่อจะได้ไม่ต้องจัดการกับโครงการปกป้องสภาพภูมิอากาศที่สำคัญใดๆ อีกต่อไปในช่วงระยะเวลาของกฎหมายนี้ ความกลัวนี้เป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล ด้วยนโยบายความล่าช้าของรัฐบาลกลางทำให้การบรรลุผลสำเร็จของ เป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศภายในปี 2030 ไม่น่าเป็นไปได้มากขึ้น

 


ข่าว +  พื้นความรู้ ด้านบนของหน้า

 

พื้นความรู้

แผนที่โลกนิวเคลียร์

แผนที่โลกนี้ดูเหมือนรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมคนสุดท้ายของเรา ชูเออร์และวิสซิงได้ร่วมกันวางแผนนี้ไว้ แน่นอนว่าคำถามเรื่องความหมายนั้นผิดที่ผิดทางโดยสิ้นเชิง สิ่งสำคัญคือต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก...

*

“การค้นหาภายใน”

พระราชบัญญัติคุ้มครองสภาพภูมิอากาศ | รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแพคเกจพลังงานแสงอาทิตย์

12 เมษายน 2024 - FDP วางแผนเกี่ยวกับกฎหมายคุ้มครองสภาพภูมิอากาศ

24 มีนาคม 2024 - รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมต้องการลงทุน 150 ล้านยูโรในสตาร์ทอัพแท็กซี่อากาศของเยอรมนี

12 ธันวาคม 2023 - สัญญาณไฟจราจรเลื่อนแพ็คเกจพลังงานแสงอาทิตย์และกฎหมายสภาพอากาศ

28 กันยายน 2023 - ผิดกฎหมาย: ความจริงเกี่ยวกับงบประมาณ CO2 ของสหพันธ์สาธารณรัฐ

9 พฤษภาคม 2023 - กลยุทธ์ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ - ลดอุปสรรคในการขยายพลังงานแสงอาทิตย์

17 เมษายน 2023 - คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการจราจรและการก่อสร้าง - รายงานสภาพอากาศเลวร้ายสำหรับสัญญาณไฟจราจร

**

เครื่องมือค้นหา Ecosia กำลังปลูกต้นไม้!

https://www.ecosia.org/search?q=Klimaschutzgesetz

https://www.ecosia.org/search?q=Deutschlands Verkehrsminister

*

วิกิพีเดีย

พระราชบัญญัติคุ้มครองสภาพภูมิอากาศ

กฎหมายคุ้มครองสภาพภูมิอากาศเป็นกรอบกฎหมายที่กำหนดหลักการและพันธกรณีสำหรับนโยบายสภาพภูมิอากาศในรัฐหรือหน่วยงานย่อยของรัฐ กฎหมายคุ้มครองสภาพภูมิอากาศเป็นหัวใจหลักของกฎหมายคุ้มครองสภาพภูมิอากาศภายในกฎหมายคุ้มครองสภาพภูมิอากาศ ซึ่งเป็นบรรทัดฐานที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้องสภาพภูมิอากาศในฐานะทรัพย์สินที่ได้รับการคุ้มครองจากอิทธิพลของมนุษย์ กรอบข้อบังคับจะต้องได้รับการเสริมด้วยมาตรฐานเพิ่มเติมและนำไปปฏิบัติด้วยมาตรการและเครื่องมือนโยบายสภาพภูมิอากาศที่เป็นรูปธรรม องค์ประกอบที่สำคัญของกฎหมายคุ้มครองสภาพภูมิอากาศคือเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศ โดยเฉพาะเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และกฎระเบียบสำหรับการติดตาม การรายงาน และการควบคุม

กฎหมายคุ้มครองสภาพภูมิอากาศมักจะเชื่อมโยงกับข้อตกลงระหว่างประเทศเกี่ยวกับการคุ้มครองสภาพภูมิอากาศ เช่น พิธีสารเกียวโต สนธิสัญญาว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศแห่งปารีส หรือข้อตกลงระหว่างประเทศอื่นๆ และแปลพันธกรณีและเป้าหมายจากข้อตกลงเหล่านี้ให้เป็นพันธกรณีสำหรับอาณาเขตของสภานิติบัญญัติ กฎหมายคุ้มครองสภาพภูมิอากาศมักถูกรวมเข้ากับโครงการคุ้มครองสภาพภูมิอากาศระดับชาติ

[ ... ] Deutschland 

ในระหว่างการหาเสียงเลือกตั้งสำหรับการเลือกตั้งระดับรัฐบาลกลางปี ​​90 SPD และ Alliance 2013/The Greens ได้จัดทำร่างและสัญญาการเลือกตั้งสำหรับกฎหมายคุ้มครองสภาพภูมิอากาศแห่งชาติ องค์กรด้านสิ่งแวดล้อมและสมาคมการพัฒนาหลายแห่งมองว่ากฎหมายคุ้มครองสภาพภูมิอากาศของเยอรมนีถือเป็นส่วนสำคัญในความพยายามในการปกป้องสภาพภูมิอากาศระดับโลก รวมถึง Climate Alliance...
 

ฉันรวมรายการต่อไปนี้จากวิกิพีเดียเพียงเพื่อความเพลิดเพลินอย่างแท้จริง โดยไม่มีนัยสำคัญหรือเจตนาแอบแฝงใดๆ

รายชื่อรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของเยอรมนี

รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมเป็นหรือเคยเป็นสมาชิกของรัฐบาลกลางหรือรัฐบาลไรช์ที่จัดการกับปัญหาการขนส่ง

**

YouTube

ค้นหา:

https://www.youtube.com/results?search_query=Klimaschutzgesetz+Solarpaket+2
 

จะเปิดในหน้าต่างใหม่! - ช่อง YouTube เพลย์ลิสต์ "Reaktorpleite" - กัมมันตภาพรังสีทั่วโลก ... - https://www.youtube.com/playlist?list=PLJI6AtdHGth3FZbWsyyMMoIw-mT1Psuc5เพลย์ลิสต์ - กัมมันตภาพรังสีทั่วโลก ...

เพลย์ลิสต์นี้มีวิดีโอเกี่ยวกับอะตอมมากกว่า 150 รายการ*

 


กลับไปยัง:

จดหมายข่าว XVI 2024 - 14 ถึง 20 เมษายน

บทความในหนังสือพิมพ์ 2024

 


สำหรับงาน'จดหมายข่าว THTR','reactorpleite.de' และ 'แผนที่โลกนิวเคลียร์' เราต้องการข้อมูลที่ทันสมัย ​​เพื่อนร่วมงานที่กระตือรือร้น และการบริจาค หากใครสามารถช่วยกรุณาส่งข้อความไปที่: info@ Reaktorpleite.de

ขอรับบริจาค

- THTR-Rundbrief เผยแพร่โดย 'BI Environmental Protection Hamm' และได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากการบริจาค

- THTR-Rundbrief ได้กลายเป็นสื่อข้อมูลที่ได้รับความสนใจอย่างมาก อย่างไรก็ตาม มีค่าใช้จ่ายอย่างต่อเนื่องเนื่องจากการขยายตัวของเว็บไซต์และการพิมพ์เอกสารข้อมูลเพิ่มเติม

- THTR-Rundbrief วิจัยและรายงานโดยละเอียด เพื่อให้เราสามารถทำเช่นนั้นได้ เราขึ้นอยู่กับการบริจาค เรามีความสุขกับการบริจาคทุกครั้ง!

บัญชีบริจาค: BI Environmental Protection Hamm

วัตถุประสงค์: THTR วงกลม

IBAN: DE31 4105 0095 0000 0394 79

BIC: WELADED1HAM

 


ข่าว + พื้นความรู้ ด้านบนของหน้า

***