ตามนั้น "นโยบายการขนส่ง" มันจำเป็น, กลายเป็น พบผลลัพธ์ 11 รายการ
จดหมายข่าว XVI 2024 - 14 ถึง 20 เมษายน - ข่าว+ โปแลนด์: รัฐบาล Tusk ก็พึ่งพาพลังงานนิวเคลียร์เช่นกัน
Sowohl die französische wie die russische und auch die chinesische Revolution waren weder friedlich noch global noch gewaltfrei. Erst das Solarzeitalter bringt die eigentliche Zeitenwende. * Verkehrspolitik | Straßenverkehr | Parkgebühren Parkgebühren und Co. Großstadt konnte Autonutzung durch neue Verkehrspolitik deutlich reduzieren Eine Großstadt hat in den letzten Jahren vermehrt in...
จดหมายข่าว IV 2024 - 21 ถึง 27 มกราคม - ข่าวปัจจุบัน + การแบน AfD: ไปคาร์ลสรูเฮอเหรอ?
คำแนะนำ ทาซกล่าวว่า: “แม้กระทั่งก่อนการตัดสินใจครั้งนี้ ผู้ที่ได้รับผลกระทบก็ไม่แยแสกับกระบวนการที่ช้า ศาลไม่ยอมรับมิติของอาชญากรรม”... * นโยบายการขนส่ง | การจราจรทางรถยนต์ | การจำกัดความเร็ว การทำลายธรรมชาติด้วยการจราจรทางรถยนต์ "เราต้องยุติ 'การฆ่ารถบนถนน'" นักวิจัยด้านการจราจร เฮลมุท โฮลซัปเฟล เรียกร้องให้ยุติการก่อสร้างถนนเพิ่มเติมเพื่อ...
เป้าหมายนโยบายพลังงาน "จากพลังงานหมุนเวียน 100% เป็นพลังงานทดแทน 100% ปลอดจากเชื้อเพลิงฟอสซิล" เปลี่ยนไป... แปลโดย www.DeepL.com/Translator (เวอร์ชันฟรี) * สวิตเซอร์แลนด์ | นโยบายการเดินทาง | การลงทุนด้านการขนส่งในท้องถิ่นใน Deutsche Bahn: คุ้มค่าที่จะดูสวิตเซอร์แลนด์ ลงทุนอย่างไม่เห็นแก่ตัวในเรื่องรถไฟ ละทิ้งภาษีที่ซับซ้อน และอยู่บนพรม: The...
คือการรักษาอุณหภูมิให้ต่ำกว่าขีดจำกัด 2 องศา “ขณะนี้เรากำลังก้าวไปสู่โลกที่มีอุณหภูมิ 3 องศาภายในสิ้นศตวรรษนี้”... * การปล่อยก๊าซเรือนกระจก | การเปลี่ยนแปลงการขนส่ง | นโยบายการขนส่งของสหภาพยุโรปในเรื่องไข้รถยนต์: รางรถไฟหายไป 15.000 กม. แต่มอเตอร์เวย์ใหม่ยาว 30.000 กม. โครงข่ายถนนยังคงแพร่หลาย รางรถไฟหายไป และทำเช่นนี้มาเป็นเวลา 30 ปีแล้ว การศึกษาแสดงให้เห็นขอบเขต:...
จดหมายข่าว XXXVIII 2023 - 17 ถึง 23 กันยายน - ข่าว+ อนาคตที่ฉันกลัว
ของยุโรปหลังการรุกรานของรัสเซีย นอกจากนี้ยังใช้ในกรณีที่มีฤดูหนาวซึ่งตรงกันข้ามกับที่กระทรวงเปลี่ยนผ่านพลังงานของฝรั่งเศสอ้างว่า... 19 กันยายน นโยบายการขนส่ง | การวิเคราะห์โครงสร้างพื้นฐานของกรีนพีซ เยอรมนีเป็นผู้นำในยุโรปในเรื่องการปิดเส้นทางรถไฟ การเปลี่ยนผ่านด้านการขนส่งไม่น่าจะประสบความสำเร็จได้หากไม่มีระบบรางที่แข็งแกร่ง แต่ตามข้อหนึ่ง...
สำหรับเด็กในเรือนจำชายแดน ความไม่เต็มใจของฉันนั้นไร้ความหมาย... * ความยั่งยืน | Sectors Buildings and Transport Sustainability Council เสนอชุดมาตรการสำหรับนโยบายการก่อสร้างและการขนส่งที่ยั่งยืน ในแถลงการณ์ปัจจุบัน สภาเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน (RNE) เรียกร้องให้รัฐบาลกลางจัดการกับการใช้ที่ดินและทรัพยากรที่สูง รวมถึงสภาพภูมิอากาศ สร้างความเสียหาย...
ว่ายูเรเนียมไม่ได้อยู่ในสถานที่จัดเก็บก่อนหน้านี้อีกต่อไป สิ่งนี้ไม่อยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐ... * ความสมดุลของสภาพภูมิอากาศ | FDP วิสซิ่ง | นโยบายการขนส่ง ความสมดุลของสภาพภูมิอากาศปี 2022: การเปลี่ยนแปลงการขนส่งที่ช้าลง จะต้องเพิ่มความเร็วในนโยบายการก่อสร้างที่อยู่อาศัยและการขนส่ง แต่ FDP และรัฐมนตรีของ FDP โวลเกอร์ วิสซิง กำลังเบรกกะทันหัน...
จดหมายข่าว IX 2023 26 กุมภาพันธ์ถึง 4 มีนาคม *** 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 ข่าว+ ความรู้ความเป็นมา อุบัติเหตุจากพลังงานนิวเคลียร์ ไฟล์ PDF นี้ประกอบด้วยรายการอุบัติเหตุและการปลดปล่อยกัมมันตภาพรังสี ข้อมูลบางส่วนนี้เผยแพร่ต่อสาธารณะภายใต้เงื่อนไขที่ยากลำบากที่สุดเท่านั้น เมื่อมีข้อมูลใหม่เกิดขึ้น...
แนวทางจากคณะกรรมาธิการสหภาพยุโรป เช่น ในการเลือกเทคโนโลยีที่จะนำไปใช้ประโยชน์ ข้อกำหนดนี้ใช้กับไฟฟ้าจากลิกไนต์ เชื้อเพลิงนิวเคลียร์ ของเสีย น้ำมันแร่ และแหล่งพลังงานหมุนเวียน... * นโยบายการขนส่ง | การป้องกันสภาพภูมิอากาศ | รถยนต์ การปกป้องสภาพอากาศอย่างมีประสิทธิภาพสามารถทำได้โดยใช้รถยนต์น้อยลงเท่านั้น ในบาวาเรียตอนบน มีการลงประชามติสองครั้งไม่เห็นด้วยกับถนนบายพาส ประชากรบางส่วนอยู่ใน...
จดหมายข่าว XLIV 2022 - 01 ถึง 07 พฤศจิกายน - ข่าว+ อย่ากลัวความก้าวหน้าและเทคโนโลยี กลัวทุนนิยม
กลายเป็น. การดำเนินการที่แน่นอนเป็นหน้าที่ของประเทศสมาชิก... * นโยบายการขนส่ง | เป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศ | การปกป้องสภาพภูมิอากาศ ความเห็นเกี่ยวกับเป้าหมายสภาพภูมิอากาศที่พลาดไป ความอับอายของนโยบายการขนส่งของเยอรมนี รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม FDP โวลเกอร์ วิสซิง ล้มเหลวในการนำเสนอแผนว่าภาคการขนส่งควรบรรลุเป้าหมายสภาพภูมิอากาศอย่างไร ในสัปดาห์ก่อนการประชุมเรื่องสภาพภูมิอากาศของสหประชาชาติ นี่เป็นเหตุการณ์ร้ายแรง...
ประวัติความเป็นมาของความคิดริเริ่มของประชาชนใน Hamm และโปสเตอร์
เราก่อตั้งสื่อทางเลือกเพราะบริษัทสื่อที่จัดตั้งขึ้นให้เสียงที่ไม่เพียงพอแก่เราอย่างมากหรือมักจะใส่ร้ายเราด้วยซ้ำ ด้วยการรวมหัวข้อด้านสิ่งแวดล้อมอื่นๆ (นโยบายการขนส่ง การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในทางปฏิบัติ การอนุรักษ์ธรรมชาติ โลกที่สาม) ไว้ใน "ค้อนเขียว" การติดต่อของเรากับกลุ่มอื่นๆ จึงเข้มข้นมากขึ้น ด้วยข้อโต้แย้งต่อต้านนิวเคลียร์ของเรา เราจึงค่อยๆ บรรลุผลสำเร็จ...
