1. Newsletter XV 2024 - Dal 7 al 13 aprile - News+ La Shell si dichiara non colpevole

    reduzieren. Das umfasse nicht nur die Emissionen aus seiner Erdgas- und Rohölförderung, so die Richter, sondern schließe auch die an Kunden, etwa Tankstellen und Fluggesellschaften, verkauften Kraftstoffe mit ein. Die Folge der Entscheidung würde wahrscheinlich eine deutliche Reduktion der Fördermengen bis 2030 bedeuten – und damit den Anfang vom Ende von Shells fossilem Geschäftsmodell. Doch...

  2. Newsletter VIII 2024 - Dal 18 al 24 febbraio - Notizie+ Sulla morte dell'attivista dell'opposizione russa Alexei Navalny

    also den Strom aus erneuerbaren Energien als Antrieb für Elektroautos und Co zu nutzen. Ein anderer Ansatz ist die indirekte Stromnutzung für „grünen“ Wasserstoff oder synthetische Kraftstoffe (eFuels), die dann beispielsweise als Antrieb für Fahrzeuge dienen... 18. Februar Sanktionen gegen Moskaus Vermögen Reaktion auf den Tod Nawalnys Estnische Premierministerin schlägt »unkonventionelle...

  3. Newsletter VI 2024 - Dal 4 al 10 febbraio - Notizie+ L'energia nucleare è un cavallo morto: perché Merz non si abbassa?

    ... * Bpb - Bundeszentrale für politische Bildung Energiepolitik Die Energiewende stellt Deutschland vor große Herausforderungen. Der Ausstieg aus der Atomenergie ist vollzogen. Auch fossile Kraftstoffe sollen langfristig durch erneuerbare Energie ersetzt werden. Dazu sind riesige Investitionen erforderlich. Die Energiepolitik spielt eine entscheidende Rolle, wenn Deutschland seine Klimaziele...

  4. Newsletter V 2024 - Dal 28 gennaio al 3 febbraio - Attualità + Politica estera degli Stati Uniti: profitto sulla pace?

    angetriebene Fahrzeuge haben vor allem beim Klimaschutz "sehr deutliche Vorteile gegenüber Verbrennungsfahrzeugen, selbst wenn diese in Zukunft mit E‑Fuels, also strombasierten synthetischen Kraftstoffen, betrieben werden." Durchgeführt wurde die Untersuchung in einem Drei-Jahres-Großprojekt am Institut für Energie- und Umweltforschung (Ifeu) in Heidelberg... * 1. Februar 2010 (INES Klass.?)...

  5. Newsletter II 2024 - Dal 7 al 13 gennaio - News+ SMR: Sviluppatori statunitensi di mini centrali nucleari sotto pressione - azione legale collettiva degli azionisti contro NuScale Power

    rispetto al sussidio fiscale sul carburante. Già nel 2008 l’Agenzia federale per l’ambiente aveva criticato il rimborso parziale dell’imposta sul diesel agricolo. Già allora era chiaro: più economico è il combustibile fossile, meno incentivi hanno l'agricoltura e l'industria della tecnologia agricola per ridurre il consumo di diesel... * Verità | Comunicazione | La falsa fascizzazione attraverso le fake news Il giornalista spagnolo e...

  6. Newsletter LI 2023 - Dal 17 al 23 dicembre - Attualità + passi verso il cambiamento climatico, OPEC instabile e politica amorevole

    che è urgentemente richiesto. Altri sostengono che, in primo luogo, è troppo tardi e, in secondo luogo, la formulazione del documento finale contiene troppe scappatoie e foglie di fico. Dal riferimento ai carburanti a "basse emissioni di CO₂" alla menzione esplicita di tecnologie come la "cattura e stoccaggio del carbonio" la cui efficienza è lontanissima dagli ordini di grandezza che il mondo...

  7. Newsletter XLIX 2023 - Dal 3 al 9 dicembre - News+ Il linguaggio dell'autocrazia

    Per conformarsi, le emissioni devono diminuire drasticamente. Secondo il Gruppo intergovernativo sui cambiamenti climatici, per poter essere praticamente pari a zero entro il 2030, dovranno essere dimezzati all’incirca entro il 2050. La combustione di combustibili fossili è la principale fonte di emissioni di CO2. Si potrebbe dire: dall’accordo sul clima di Parigi consegue sostanzialmente che si deve porre fine all’utilizzo di carbone, petrolio e gas. Un internazionale...

  8. Newsletter THTR n. 156, dicembre 2023

    Parte della Patagonia (Punta Arenas), con il sostegno del Ministero federale tedesco dell'Economia, Siemens Energy e Porsche hanno costruito il primo impianto commerciale di e-fuel (carburanti sintetici) al mondo. A questo scopo si prevede di costruire migliaia di turbine eoliche nella zona degli indiani Mapuche. Notevole la destinazione d'uso: "Il progetto è di produrre 130.000...

  9. Newsletter XXXVIII 2023 - Dal 17 al 23 settembre - News+ Un futuro che temo

    Vela Più di 20 grandi aziende, da Amazon a Ikea a Tchibo, stanno gareggiando per spedizioni senza emissioni di CO2. Questo dovrebbe essere un incentivo per gli armatori e i produttori di idrogeno e carburanti “verdi”. Circa il 90% del commercio mondiale avviene via mare. La flotta, che si tratti di navi mercantili, navi portacontainer o petroliere, è alimentata da petrolio pesante, un metodo estremamente ecologico e...

  10. Newsletter XXXVII 2023 - Dal 10 al 16 settembre - Notizie+ Come la Germania sta rovinando il clima con donazioni miliardarie all'industria

    Quando si tratta di sicurezza di base per i bambini, i cosiddetti carburanti elettronici beneficiano di vantaggi fiscali. Come riportato, il ministro sta valutando la possibilità di esentare dalla tassa sugli autoveicoli i proprietari di automobili che utilizzano solo carburante sintetizzato con (molta) elettricità. Dal punto di vista energetico è una vera follia per la scarsa efficienza dei processi di conversione. Greenpeace: 16 miliardi per l'industria climatica Ma quello...

  11. Newsletter XXIV 2023 - 11-17 giugno - News+ Come l'Occidente sta perdendo il Sud del mondo

    fossile continua... * Ridurre i gas serra | Acciaio e cemento | Metanolo da CO2 Metanolo dai gas di scarico delle acciaierie Entra in funzione l'impianto pilota per la produzione di metanolo presso l'acciaieria di Duisburg Carburante da CO2: in futuro almeno una parte dei gas di scarico delle acciaierie potrebbe essere convertita in metanolo utilizzabile. Un primo impianto pilota per questa sintesi di metanolo dai gas di fonderia è attualmente in fase di...

  12. Newsletter XIII 2023 - 26 marzo - 1 aprile - News+ Cosa farebbero le munizioni all'uranio all'Ucraina

    Il gas di sintesi, una miscela di monossido di carbonio e idrogeno, è un importante prodotto intermedio per materie prime chimiche come ammoniaca e metanolo, ma anche per la produzione di carburanti sintetici sotto forma di e-fuel. Finora il gas di sintesi è stato prodotto principalmente utilizzando combustibili fossili. Negli ultimi anni, tuttavia, gli scienziati hanno sviluppato una varietà di tecnologie per...

  13. Newsletter XI 2023 - 12-18 marzo - News+ 12 anni dopo il disastro nucleare di Fukushima – Cosa ne abbiamo imparato?

    Anche in questo caso, questa è considerata una cattiva forma per il capitale fossile. Il dramma del FDP è stato collegato a una campagna dell’industria automobilistica tedesca per promuovere gli eFuels, carburanti presumibilmente prodotti ecologicamente che, agli occhi dell’industria automobilistica, sono essenziali per il trasporto passeggeri a impatto climatico zero. In realtà, questa industria si preoccupa solo di distruggere il pianeta e...

  14. Newsletter IX 2023 - 26 febbraio - 4 marzo - News+ Mancano 48 giorni allo spegnimento delle ultime centrali nucleari in Germania

    permeato di opinioni di esperti sulla politica. Una conversazione sul potere di lobbying delle aziende fossili. taz: Signor Rahmstorf, la compagnia petrolifera Exxon sapeva da decenni che la combustione di combustibili fossili avrebbe riscaldato la terra. Hai appena analizzato il lavoro degli scienziati dell'azienda in quel momento. Cosa sapeva esattamente la Exxon? Stefan Rahmstorf: Il primo...

  15. Newsletter V 2023 - 29 gennaio - 4 febbraio - News+ Je suis monaco di fango

    Il potere è alimentato. Megaton è il nome dell'enorme parco energetico che sarà costruito a Ringkøbing-Skjern in Danimarca. L’obiettivo: produrre un milione di tonnellate di carburanti verdi all’anno utilizzando energie rinnovabili. I piani e i finanziamenti sono a posto e il parco energetico dovrebbe entrare in funzione prima del 2030. La portata del progetto è straordinaria. La Danimarca pone una pietra miliare nel...

  16. Newsletter I 2023 - 1-7 gennaio - News+ Dove sono gli operatori di pace?

    Nuuk (Groenlandia). L'ammoniaca è un composto composto da azoto e idrogeno necessario, tra le altre cose, nella produzione di fertilizzanti. La sostanza chimica utilizzata di frequente può essere utilizzata anche come carburante per motori a combustione interna e può essere utilizzata nei motori a combustione interna. Tuttavia, solo una piccola parte dell’ammoniaca globale necessaria viene attualmente fornita con energie rinnovabili...

  17. Newsletter L 2022 - 15-19 dicembre - News+ Criminalizzazione degli attivisti dell'ultima generazione

    Combustibili da energie rinnovabili Il potenziale c'è: per convertire i trasporti e l'industria alle energie rinnovabili sono necessarie enormi quantità di elettricità verde, idrogeno e combustibili alternativi: troppe per produrle interamente nel nostro Paese. Tuttavia, sistemi adeguati in Medio Oriente e Nord Africa potrebbero offrire una soluzione. Secondo uno studio potrebbero esserci...

  18. Newsletter XLVI 2022 - Dal 16 al 23 novembre - News+ Ora solo la saggezza della Pace di Vestfalia può aiutare

    di cui tutti parlano nel dibattito sul clima. Può essere utilizzato per sostituire i combustibili fossili e raggiungere gli obiettivi climatici. Come fonte di energia, mezzo di stoccaggio o per la produzione di combustibili sintetici per l'industria, la navigazione o l'aviazione. Ma soprattutto l’idrogeno verde e climaticamente neutro scarseggia e, secondo le previsioni, probabilmente rimarrà tale fino al 2040 (Nature Energy: Odenweller et al.,...

  19. Newsletter XLV 2022 - 08-15 novembre - News+ Sanzioni per gli attivisti - E il clima?

    Quando si tratta di sapere se la crisi climatica possa ancora essere fermata, è ovvio. Il loro ruolo è quello di portare avanti la politica con la critica. [...] Con il passaggio dai combustibili fossili all'elettricità verde diminuisce il fabbisogno energetico finale per i trasporti e il riscaldamento: un litro di diesel ha un contenuto energetico di circa 10 kilowattora. Ciò significa che un'auto della classe Golf arriva intorno ai 17...

  20. Newsletter XLII 2022 - 23-27 ottobre - News+ La fiaba con i consumi di energia primaria

    Fonti energetiche primarie, come lignite e carbon fossile, olio minerale o gas naturale, che vengono utilizzate direttamente o trasformate nelle cosiddette fonti energetiche secondarie come bricchette di carbone, carburanti, elettricità o teleriscaldamento. È calcolato come la somma di tutte le fonti energetiche prodotte a livello nazionale più il saldo delle quantità importate/esportate e...

Ergebnisse 1 - 20 di 26