1. Newsletter XVII 2024 - dal 21 al 27 aprile - News+ Riforma della legge sulla protezione del clima: un passo avanti, due passi indietro

    per il supporto all'apprendimento a casa e online. Nel 2023 l’Unicef ​​ha raggiunto 1,3 milioni di bambini con l’apprendimento formale e informale. *Lobby | Propaganda | Politica dei trasporti | Industria automobilistica "La promozione dell'automobile è generalmente discutibile" Con il sostegno ancora massiccio ai motori a combustione, la Germania si avvia economicamente verso la fine, avverte Helmut Holzapfel. Il ricercatore di traffico sui piccoli...

  2. Newsletter IV 2024 - Dal 21 al 27 gennaio - Attualità + Divieto dell'AfD: a Karlsruhe?

    in realtà sono accettati solo dagli estranei tra gli scienziati dei trasporti, ma sono influenti perché il ministro dei trasporti Volker Wissing riceve consigli da loro. Anche nel settore automobilistico sappiamo che la crescente elettrificazione e automazione dei veicoli significherà nel prossimo futuro un flusso di traffico più coerente e che la capacità...

  3. Newsletter XXXIX 2023 - Dal 24 al 30 settembre - News+ “Populista, verbalmente radicale, etnico” – e nessuna fine in vista

    chiaramente mancato. Nel settore edilizio la legge sul riscaldamento cerca almeno di evitare che il divario si allarghi ulteriormente. C'è poca ambizione nel settore dei trasporti... * Cina | Industria automobilistica | E-car Auto elettriche: mancato il futuro? I produttori cinesi stanno espandendo il mercato globale delle autovetture. L'industria automobilistica tedesca resta indietro nel mercato interno più grande del mondo. Cosa è...

  4. Newsletter XXXVII 2023 - Dal 10 al 16 settembre - Notizie+ Come la Germania sta rovinando il clima con donazioni miliardarie all'industria

    Abbiamo spesso raccontato qui su Telepolis negli ultimi mesi senza tenere conto dell'ambiente e della pesca. O dello scandalo delle frodi diesel e della riluttanza dell'industria automobilistica tedesca a lasciare che i suoi ingegneri lavorino su innovazioni orientate al futuro invece di imbrogliare il software. Il continuo sfruttamento eccessivo della lignite, che a fine agosto è stata vittima delle turbine eoliche in Renania...

  5. Newsletter XII 2023 - 19-25 marzo - News+ Il veleno del dubbio è lo zucchero per il bastardo

    viaggiare con l’e-fuel, ovvero la benzina prodotta sinteticamente, che potrà continuare a essere immatricolata nell’UE dal 2035. Ciò dovrebbe soddisfare il ministro dei trasporti tedesco e fornire sollievo all'industria automobilistica tedesca * Munizioni all'uranio | Polvere di uranio | Guerra in Iraq: gli inglesi forniscono all’Ucraina munizioni realizzate con materiale radioattivo: quanto sono pericolosi i proiettili all’uranio? Insieme al...

  6. Newsletter XI 2023 - 12-18 marzo - News+ 12 anni dopo il disastro nucleare di Fukushima – Cosa ne abbiamo imparato?

    Anche altri liberali europei affermano: anche lì questo osceno schierarsi a favore del capitale fossile è considerato una cattiva forma. Il dramma del FDP è stato collegato a una campagna dell’industria automobilistica tedesca per promuovere gli eFuels, carburanti presumibilmente prodotti in modo ecologico che, agli occhi dell’industria automobilistica, sono essenziali per il trasporto passeggeri a impatto climatico zero. In realtà è...

  7. Newsletter IX 2023 - 26 febbraio - 4 marzo - News+ Mancano 48 giorni allo spegnimento delle ultime centrali nucleari in Germania

    2035 non sono d'accordo nella sua forma attuale. Ora anche l’aviazione ha una domanda. L’aviazione spinge per un trattamento preferenziale rispetto all’industria automobilistica quando si tratta di utilizzare carburanti rispettosi del clima. Qualsiasi iniziativa volta ad aumentare la produzione di carburante sintetico è da accogliere con favore, ha affermato giovedì l'Associazione federale dell'industria aerospaziale tedesca (BDLI)... * FDP...

  8. Newsletter XLV 2022 - 08-15 novembre - News+ Sanzioni per gli attivisti - E il clima?

    Quindi aiutami Dio." Un ministro dell'economia che ha portato un'intera futura industria alla rovina e all'espulsione dal paese. Ministri dei trasporti che sono stati particolarmente diligenti nel fare lobby a favore dell’industria automobilistica, ma per il resto si sono distinti solo abbassandosi e temporeggiando. Imbiancatori e imbianchini che, nella tutela del loro ufficio, non hanno fatto ciò che andava fatto, ma...

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