1. Nyhedsbrev XVII 2024 - Nyheder+ 21. april - Reform af klimabeskyttelsesloven: Et skridt frem, to skridt tilbage

    Volker Wissing (FDP), der keine Anstalten macht, etwas für die Senkung des CO2-Ausstoßes im Verkehr zu unternehmen. Die Reduzierung der Emissionen wäre durchaus erreichbar, etwa mit einem Tempolimit, günstigeren Bahnpreisen oder über partielle Fahreinschränkungen für besonders emissionsintensive Autos. Jetzt entfällt der Druck auf Wissing, wenigstens ein bisschen Fantasie zu entwickeln und sich...

  2. Nyhedsbrev XVI 2024 - 14. til 20. april - News+ Polen: Tusk-regeringen er også afhængig af atomenergi

    Volker Wissing (FDP), der keine Anstalten macht, etwas für die Senkung des CO2-Ausstoßes im Verkehr zu unternehmen. Die Reduzierung der Emissionen wäre durchaus erreichbar, etwa mit einem Tempolimit, günstigeren Bahnpreisen oder über partielle Fahreinschränkungen für besonders emissionsintensive Autos. Jetzt entfällt der Druck auf Wissing, wenigstens ein bisschen Fantasie zu entwickeln und sich...

  3. Nyhedsbrev XIV 2024 - 31. marts til 6. april - News+ - Det er ikke kun Tyskland, der kommer ud

    HDP 65 Bürgermeisterposten gewonnen – die Regierung in Ankara ließ einen Großteil der Politiker aber wegen Terrorvorwürfen des Amtes entheben und durch Zwangsverwalter ersetzen. * Klimaschutz | Tempolimit | Verkehrsminister „Durch ein Tempolimit 100 könnten wir die Klimaziele in diesem Jahr erreichen“ Ein Dauerthema, aber keine Lösung: So beurteilt Verkehrsminister Volker Wissing die Debatte ums...

  4. Nyhedsbrev IV 2024 - 21. til 27. januar - Aktuelle nyheder + AfD-forbud: Afsted til Karlsruhe?

    "Selv før denne beslutning var de berørte desillusionerede over den langsomme proces. Retsvæsenet anerkendte ikke forbrydelsernes dimension.”... * Transportpolitik | Biltrafik | Hastighedsbegrænsning Ødelæggelse af naturen ved biltrafik "Vi er nødt til at sætte en stopper for 'roadkill'" Trafikforsker Helmut Holzapfel opfordrer til et stop for yderligere vejbyggeri for at...

  5. Nyhedsbrev XXXIX 2023 - 24. til 30. september - Nyheder+ "Populistisk, verbalt radikal, etnisk" - og ingen ende i sigte

    Der er dog ingen kampagner for øget forskning i sol- og vindenergi, hvis hurtige udbredelse den føderale regerings klimamål afhænger af. * Klimabeskyttelsesloven | Hastighedsgrænse | CO2-budget ulovligt: ​​Sandheden om CO2-budgettet for Forbundsrepublikken Energi og Klima – kompakt: Forbundsregeringen ønsker ikke at overholde klimabeskyttelsesloven. Derfor bør Forbundsdagen ændre det...

  6. Nyhedsbrev XXXVI 2023 - 3. til 9. september - News+ Scientist forudsiger brutal "befolkningskorrektion" senere i dette århundrede

    den føderale regering omkring. Og så kom der kritik igen, da han meddelte, at han ikke længere ville bruge føderale midler på billetten på 49 euro. Ledsaget af det konstante krav om en hastighedsbegrænsning. På et tidspunkt må ministeren have fået nok og indledt en befrielsesstrejke. i-Kfz, den digitale registrering for motorkøretøjer, blev lanceret den 1. september. Og kun en dag...

  7. Nyhedsbrev XXXII 2023 - 6. til 12. august - Nyheder+ Hiroshima - Asfalten vil brænde. Kaos vil herske

    altid mere effektiv, når du rammer hårdere. Det kan også være mere effektivt, hvis noget stille og uventet kommer fra uventede hjørner. Har du et eksempel på dette? Hvis man går ind for en hastighedsbegrænsning, er det i tvivlstilfælde mere effektivt at finde en gruppe FDP-vælgere, der kan overbevises og støtte det, end en anden vejspærring. Der er øjeblikke, hvor...

  8. Nyhedsbrev XXIX 2023 - 16. til 22. juli - Nyheder+ Jeg vil ikke være mit barnebarn

    krævede Wissings afskedigelse. Transportministeren opfylder ikke sine juridiske forpligtelser, sagde FFF-talsmand Pit Terjung mandag i Berlin. FFF's umiddelbare program indeholder en hastighedsgrænse på 120 på motorveje og et øjeblikkeligt stop for anlæg og udvidelse af motorveje og forbundsveje, herunder de 144 nye motorvejsprojekter, som Wissing har planlagt. Derudover er...

  9. Nyhedsbrev XXIII 2023 - 4. til 10. juni - Nyheder+ Politik med gift, hadefulde ytringer og propaganda

    Resultater af undersøgelsen: Hurtigere udbygning af vindenergi: korrekt 81 procent, forkert 15 procent Øget brug af kulkraft: korrekt 61 procent, forkert 33 procent Midlertidig fartgrænse på motorveje: korrekt 61 procent, forkert 35 procent Fremme af såkaldt fracking gas i Tyskland: korrekte 27 procent, forkerte 56 procent. Men i rapporteringen...

  10. Nyhedsbrev XVIII 2023 - 30. april til 6. maj - Nyheder+ Alt grønt? Energikolonialisme gennem brintsamarbejde

    mod naturen, som sådanne transaktioner kaldes i bankkredse. Næsten hele land- og havområdet på Galapagos-øerne er under streng naturbeskyttelse... * Klimabeskyttelse | motorvej | Hastighedsgrænse Forbundsmiljøminister Lemke fører kampagne for en hastighedsbegrænsning Forbundsmiljøminister Lemke har kæmpet for en hastighedsbegrænsning på tyske motorveje. På trods af fremskridt inden for...

  11. Nyhedsbrev XVII 2023 - 23. til 29. april - Nyheder+ Defekt SPD, selvbedrag ved 1,5 grader og krig som klimaødelæggere

    Antallet af trafikdræbte i Forbundsrepublikken var mere end 21, omkring syv gange så højt som i dag, og det var med en fjerdedel af indregistrerede biler. Der var stadig ikke noget større offentligt ramaskrig mod hastighedsgrænsen på landevejene på det tidspunkt. Det fulgte først i 000, hvor regeringen under kansler Willy Brandt forsøgsvis hævede fartgrænsen til 1973 km/t i lyset af oliekrisen og de mange trafikdræbte...

  12. Nyhedsbrev XIV 2023 - 2-8 april - News+ Wars and School Massacres: The Cancer of Dehumanization

    At udvande klimabeskyttelsesmål gennem trafiklys er ødelæggende. De Grønne og SPD har kastet sig over FDP - det er fuldstændig uansvarligt. Lützerath, LNG, forlængelse af levetiden, ingen hastighedsbegrænsning, nye motorveje - intet af dette har noget med klimabeskyttelse at gøre. Fremtiden går tabt her - det er ekstremt bittert! Derfor vil vi den 15. april eksplicit opfordre til effektive og...

  13. Nyhedsbrev XIII 2023 - 26. marts til 1. april - Nyheder+ Hvad uranammunition ville gøre ved Ukraine

    og den føderale regering er i øjeblikket ved at blive pillet. Hun advokerer mod et forbud mod biler med forbrændingsmotorer og nye oliefyr, fremmer dyre og ineffektive "syntetiske brændstoffer" og afviser en hastighedsgrænse på motorveje. Din føderale transportminister, Volker Wissing, mangler de klimamål, der er pålagt hans ministerium, din forskningsminister, Bettina Stark-Watzinger, gør urealistisk...

  14. Nyhedsbrev XI 2023 - 12. til 18. marts - Nyheder+ 12 år efter atomkatastrofen i Fukushima – Hvad har vi lært af det?

    Dette er uddannelse for det føderale politis korruptionsbetjente. Ifølge rapporten er fem andre anbefalinger blevet delvist implementeret, og otte er slet ikke blevet implementeret... * Holland | Hastighedsgrænse | CO2 | Nitrogenoxider | Fin støvbalance efter tre år med 100 km/t i Holland I 2020 sænkede Holland den maksimale hastighed på motorveje til 100 km/t om dagen. Det...

  15. Nyhedsbrev IX 2023 - 26. februar til 4. marts - Nyheder+ 48 dage til de sidste atomkraftværker i Tyskland slukkes

    at demonstrere. Opfordringen til "Anti-Nuclear Spring" med vagter den 11. marts og demonstrationer den 15. april kan findes på anti-atom-fruehling.de/aufruf/ * FDP-rapport | Hastighedsgrænse | Klimaforandringer "Hårrejsende klimaskeptiker-sludder"? Hvorfor er der kritik af FDP-rapporten om hastighedsgrænsen.De Grønne og SPD vil det, det vil FDP ikke: hastighedsgrænsen. Om (manglen på) meningsfuldhed...

  16. Nyhedsbrev VI 2023 - 5. til 11. februar - News+ Krig er fred, fred er krig

    fremlagt, som skal fremskynde retssager mod vindmøller. [...] Hvis man tror på eksperternes dom, giver FDP-minister Buschmann af alle mennesker "Tysklandshastigheden" en hastighedsgrænse. Lyskrydskoalitionen har nu afgivet et ændringsforslag. Om det kan afhjælpe manglerne ved lovudkastet, bliver tidligst klart fredag. Så burde loven...

  17. Nyhedsbrev III 2023 - 15-21 januar - Nyheder+ Klimafidus - Exxon vidste det hele

    af regeringspartierne og oppositionen i årevis længere. Det politiske pres for yderligere at svække den udsatte nukleare udfasning vil blive stærkere igen næste forår... * Hastighedsgrænse | CO₂-emissioner | Vejtrafikeffekt større end tidligere antaget Ny undersøgelse: Hastighedsgrænse kunne undgå millioner af tons CO₂-udledning Diskussionen om en hastighedsgrænse på tysk...

  18. Nyhedsbrev L 2022 - 15. til 19. december - Nyheder+ Kriminalisering af sidste generations aktivister

    Man behøver ikke være matematiker for med det samme at se, at der kun er 23 år tilbage. Faktisk ville hastighed være dagens orden, men i stedet spildes en masse tid. Ikke engang en hastighedsgrænse på tyske motorveje kunne håndhæves... * Korruption | EU-parlamentet | Socialdemokraterne | Marokko EU-korruptionssag Eva Kaili: Hvordan "Qatargate" bliver til "Moroccogate" Secret service og...

  19. Nyhedsbrev XLVIII 2022 - 01. til 07. december - News+ The New York Times og de nye klimabenægtere

    gaden" [...] Hvilke krav stiller "sidste generation"? Vi kræver tiltag, der ikke kan vente længere. Billetten på 9 euro skal fortsættes. Staten skal også indføre en hastighedsbegrænsning på 100 km/t på motorveje. Det giver os mulighed for at spare enorme mængder CO2 og gør os i stand til at tage det første skridt mod at skifte til toget. Det er faktisk rigtig simpelt. Hvis der spares CO2...

  20. Nyhedsbrev LII 2022 - 26.-31. december - News+ Putin og Lavrov skulle være gået foran FN

    Vi læser fra FDP, at dets transportminister Volker Wissing ønsker at øge elektromobiliteten med atomkraft, og dets formand, finansminister Christian Lindner, havde allerede bragt en hastighedsgrænse på de føderale motorveje - til gengæld for den fortsatte drift af atomkraften planter. Vi føler os opfordret til at bringe os selv i spil på en argumenterende og demonstrativ måde.«... * Frankrig...

Ergebnisse 1 - 20 af 27