1. Nyhedsbrev XXXVIII 2023 - 17. til 23. september - News+ En fremtid, som jeg frygter

    Smertegreb, undertrykkende lovgivning og forbud mod forsamlinger. Især klimaaktivister står i øjeblikket over for stigende undertrykkelse... * Brint | Ammoniak | Skibstransport Søfart Sejler med brint i stedet for svær olie Mere end 20 store virksomheder fra Amazon til Ikea til Tchibo byder på CO2-fri skibstransport. Dette burde være et incitament for redere...

  2. Nyhedsbrev XXXV 2023 - 27. august til 2. september - Nyheder+ Historisk sejr: Ecuador bliver det første land, der siger nej til olie

    men 30.000 megawatt i Nordsøen og Østersøen, derefter 2045 megawatt i 70.000. [...] Nordsøen og især Østersøen lider allerede under flere gange. Civil og militær skibsfart, fiskeri, sejlads, turisme og sidst men ikke mindst tvungen konstruktion af store LNG-terminaler belaster havmiljøet... * Udfasning af kul | Federal Network Agency | Udfasningen af ​​kul på elmarkedet fortsætter...

  3. Nyhedsbrev X 2023 - 5. til 11. marts - Nyheder+ Farlige toksiner: Hvilke produkter indeholder PFAS

    Før ammoniak kan bruges til energiforsyning, skal den nedbrydes til brint og kvælstof. Fraunhofer IMM arbejder på løsninger til industri-, vej- og skibstrafik. Ammoniak anses for at være et af håbene for overgangen fra fossile brændstoffer til klimavenlige energikilder. Den kemiske forbindelse af brint og nitrogen er let...

  4. Nyhedsbrev XLVI 2022 - 16. til 23. november - News+ Nu kan kun visdommen fra den Westfalske Fred hjælpe

    alle taler. Det kan bruges til at erstatte fossile brændstoffer og nå klimamål. Som energikilde, lagermedium eller til fremstilling af syntetiske brændstoffer til industri, skibsfart eller fly. Men især grøn, klimaneutral brint er en mangelvare og vil det ifølge prognoser formentlig forblive indtil 2040 (Nature Energy: Odenweller et al., 2022). Nogle steder...

Ergebnisse 1 - 4 af 4