1. จดหมายข่าว

    zu einer klimaschädlichen Subvention“. Der negative Kohlendioxid-Preis betrage hier im Mittel 300 Euro pro Tonne Kohlendioxid. Weitere Beispiele sind die pauschale Besteuerung privat genutzter Dienstwagen (Subvention von bis zu 690 Euro pro Tonne CO₂) und die Energiesteuerbefreiung für Kerosin im inländischen Flugverkehr (mindestens 130 Euro pro Tonne)... * Klimakrise | Banken | Immobilien Wenn...

  2. จดหมายข่าว XVII 2024 - 21 ถึง 27 เมษายน - ข่าว+ การปฏิรูปพระราชบัญญัติคุ้มครองสภาพภูมิอากาศ: ก้าวไปข้างหน้าหนึ่งก้าว ถอยหลังสองก้าว

    SUV-Flotten. Eine Förderung von Autos ist generell fragwürdig, auch wenn sie elektrisch sind. Bei E‑Bikes gibt es ja auch keine. Aktuell werden ja überwiegend Verbrenner gefördert, etwa als Dienstwagen. Schon die Einstellung dieser Förderung würde ein Zeichen setzen. Schon gar nicht sollten E‑SUV gefördert werden. Gefördert werden muss eine Zukunft mit weniger CO2 im Verkehr, sonst wird unser...

  3. จดหมายข่าว VIII 2023 - 19 ถึง 25 กุมภาพันธ์ - ข่าว+ เมินช์ ฟอน ลุตเซอราธ: บุคคลผู้เห็นอกเห็นใจต่อการเคลื่อนไหวของสภาพอากาศ

    สำนักข่าว "Bloomberg" และ London Royal United Services Institute (RUSI) ยังรายงานถึงการส่งออกนิวเคลียร์ของรัสเซียที่เพิ่มขึ้นในปีที่แล้ว... * การห้ามการเผาไหม้ | รถยนต์ของบริษัท บริษัทขนาดใหญ่ เรียกร้องให้มีการห้ามเครื่องยนต์สันดาปสำหรับรถยนต์ของบริษัท ตั้งแต่ปี 2030 เป็นต้นไป เฉพาะรถยนต์บริษัทไฟฟ้าเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้จดทะเบียนในสหภาพยุโรป ความต้องการห้ามเครื่องยนต์สันดาปสำหรับ...

  4. จดหมายข่าว II 2023 - 8 ถึง 14 มกราคม - News+ เราชนะแล้ว

    | 2 | 3 ทุกอย่างติดอยู่... - นักการเมืองที่นั่งเก้าอี้ ตำแหน่ง และตำแหน่ง - ผู้ทำการแนะนำชักชวนสมาชิกรัฐสภานิวเคลียร์ในการอภิปรายเรื่องพลังงานนิวเคลียร์ นักการเมืองจะเป็นอย่างไร - ด้วยอัตตาที่ประกาศอย่างมืออาชีพ - ปราศจากสิทธิพิเศษ รถยนต์ของบริษัท การคุ้มครองส่วนบุคคล รายได้เพิ่มเติม และ/หรือคณะกรรมการกำกับดูแล ตำแหน่ง? พวกเขาคงเป็นเพียง "ผู้รับใช้ของประชาชน" ที่ได้รับค่าตอบแทนดี เมื่อร้อยปีก่อน อย่างน้อยพวกเขาก็คงมีหนวดเคราตลกๆ และ...

ผล 1 - 4 ของ 4