ปัญหาด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน

ในเครื่องปฏิกรณ์อุณหภูมิสูงและข้อบกพร่องเฉพาะใน THTR-300

โลธาร์ ฮาห์น - มิถุนายน 1986

เพื่อความปลอดภัย "โดยธรรมชาติ" ที่คาดคะเนของ HTR

นับตั้งแต่จุดเริ่มต้นของการพัฒนาเครื่องปฏิกรณ์ที่อุณหภูมิสูง ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียได้พยายามแนะนำต่อสาธารณชนว่า HTR มีความปลอดภัย "โดยเนื้อแท้" กลยุทธ์การโฆษณาที่ออกแบบมาอย่างชาญฉลาดนี้ประสบความสำเร็จอย่างไม่ต้องสงสัย เพราะมันนำไปสู่การบิดเบือนข้อมูลที่ไม่เคยมีมาก่อน แม้กระทั่งในการอภิปรายเรื่องพลังงานปรมาณู เช่นเดียวกับคำกล่าวอ้างอื่นๆ ของอุตสาหกรรมนิวเคลียร์ มันตั้งอยู่บนสมมติฐานทางวิทยาศาสตร์ที่ไม่สามารถควบคุมได้และข้อสรุปที่ไม่ถูกต้อง

ในเทคโนโลยี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทคโนโลยีนิวเคลียร์ ระบบจะเรียกว่าปลอดภัยโดยเนื้อแท้ หากระบบยังคงอยู่ในสถานะการออกแบบโดยอาศัยกฎทางกายภาพและเคมีเพียงอย่างเดียว และหากไม่ขึ้นอยู่กับการทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัยเชิงรุกเมื่อต้องรับมือกับอุบัติเหตุ การแทรกแซงของบุคลากรได้รับคำสั่ง (ตามคำจำกัดความของ Alwin Weinberg)

ดังที่ทราบกันดีว่าเครื่องปฏิกรณ์น้ำเบาไม่มีคุณสมบัติเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม เป็นที่ชัดเจนว่าแนวคิด HTR ในทางปฏิบัติทั้งหมดที่มีการดำเนินการอย่างจริงจังมาจนถึงตอนนี้นั้นไม่ปลอดภัยโดยเนื้อแท้ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง THTR-300 ไม่มีคุณสมบัตินี้ ตัวอย่างเช่น ข้อกำหนดที่เกี่ยวกับความปลอดภัยส่วนกลางสองข้อ การปิดระบบและการกำจัดความร้อนที่เหลือ ถูกป้องกัน

เพื่อเป็นการพิสูจน์ความปลอดภัยโดยธรรมชาติที่ถูกกล่าวหา อุตสาหกรรม HTR มักจะอ้างอิงคุณสมบัติบางอย่างที่ HTR แตกต่างจากเครื่องปฏิกรณ์น้ำเบาและมีการกล่าวกันว่ามีผลดีในแง่ของความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม HTR นั้นยังห่างไกลจากความปลอดภัยโดยเนื้อแท้จากสิ่งนี้ เพราะนอกจาก HTR ที่ควรจะเป็นที่ชื่นชอบแล้ว HTR ยังมีคุณสมบัติเสียเปรียบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยซึ่งเครื่องปฏิกรณ์ประเภทอื่นไม่มี ข้อดีที่ถูกกล่าวหาที่อ้างถึงบ่อยที่สุดของ HTR ถูกนำเสนอและแสดงความคิดเห็นด้านล่าง:

• ไอเกนชาฟต์: อัตราส่วนความหนาแน่นพลังงานต่ำต่อความจุความร้อน กล่าวคือ อุณหภูมิเพิ่มขึ้นช้ากว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ (เมื่อเทียบกับเครื่องปฏิกรณ์แบบน้ำเบาหรือเครื่องผสมพันธุ์) ในกรณีที่ระบบทำความเย็นล้มเหลว
• คิดเห็น: สิ่งนี้ไม่ถูกต้อง แต่ใช้กับเหตุการณ์ที่มีการระบายความร้อนล้มเหลวบางอย่างเท่านั้น ในกรณีของอุบัติเหตุเฉพาะ HTR ของน้ำเข้า น้ำเข้า อากาศ และปฏิกิริยาการเกิดปฏิกิริยา คุณสมบัตินี้มีความสำคัญน้อยกว่า หากต้องการระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว ความจุความร้อนสูงจะเสียเปรียบ
• ไอเกนชาฟต์: ทนต่ออุณหภูมิสูงขององค์ประกอบเชื้อเพลิงเซรามิกและวัสดุโครงสร้างหลัก ไม่มีการล่มสลายของแกนเช่น ข. เป็นไปได้ด้วยเครื่องปฏิกรณ์น้ำเบา
• คิดเห็น: คำสั่งถูกต้อง แต่ไม่สนใจปัญหาที่แท้จริง มันไม่ได้เกี่ยวกับความเป็นไปได้ของแกนหลอมละลายเป็นหลัก แต่เป็นคำถามที่ว่าจะสามารถปลดปล่อยผลิตภัณฑ์จากฟิชชันกัมมันตภาพรังสีได้หรือไม่และอย่างไร ที่อุณหภูมิสูงกว่า 1600^o C สัดส่วนที่เห็นได้ชัดเจนของผลิตภัณฑ์ฟิชชันถูกปล่อยออกมาจากอนุภาคเชื้อเพลิงและจากส่วนประกอบเชื้อเพลิง เอฟเฟกต์นี้จะเพิ่มขึ้นที่อุณหภูมิสูงขึ้นไปอีก และอย่างช้าที่สุดที่ประมาณ 2500^oC มีการปล่อยขนาดใหญ่ในวงจรหลัก อุณหภูมิที่เกิดการรั่วไหลที่เป็นอันตรายสามารถเข้าถึงได้ในแกนกลางของเครื่องปฏิกรณ์อุณหภูมิสูงขนาดใหญ่และขนาดใหญ่ทั้งหมดเนื่องจากอุบัติเหตุโดยที่กราไฟท์ไม่สูญเสียความสม่ำเสมอทางกล คำกล่าวที่ว่าการล่มสลายของแกนกลางไม่สามารถทำได้ด้วย HTR ดังนั้นจึงทำให้เข้าใจผิดและไม่เกี่ยวข้องกับกลไกการปลดปล่อย
• ไอเกนชาฟต์: สัมประสิทธิ์อุณหภูมิติดลบของการเกิดปฏิกิริยา กล่าวคือ การผลิตไฟฟ้าลดลงเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น
• คิดเห็น: คุณสมบัตินี้ไม่ได้จำเพาะต่อ HTR แต่ยังมีอยู่ในเครื่องปฏิกรณ์น้ำเบา หากไม่มีคุณสมบัตินี้ HTR และเครื่องปฏิกรณ์น้ำเบาจะไม่ได้รับการอนุมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง HTR ต้องการสัมประสิทธิ์อุณหภูมิติดลบของการเกิดปฏิกิริยา เนื่องจากในกรณีที่เกิดความร้อนโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งแตกต่างจากในกรณีของเครื่องปฏิกรณ์แบบน้ำเบา เอฟเฟกต์ของโมเดอเรเตอร์จะยังคงอยู่ นอกจากนี้ ยังสามารถระบุได้ว่าค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิจะติดลบน้อยลงเรื่อยๆ เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกัน ความไม่แน่นอนในความรู้ของค่าสัมประสิทธิ์ของอุณหภูมิก็จะเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ และสูงกว่าประมาณ 1200^oC ค่าของมันไม่ได้รับการยืนยันจากการทดลอง ข้อเสียอีกประการหนึ่งของ HTR คืออุบัติเหตุที่เกิดปฏิกิริยาจะเกิดขึ้นได้ด้วยการระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว
• ไอเกนชาฟต์: ฮีเลียมน้ำหล่อเย็นที่เป็นกลางทางกายภาพภายใน เฟสคงที่ นิวตรอน
• คิดเห็น: ถูกต้องแล้วที่ก๊าซหล่อเย็นมีสิ่งเจือปนซึ่งอาจนำไปสู่ปรากฏการณ์การกัดกร่อนบนส่วนประกอบเชื้อเพลิง จึงต้องจัดให้มีระบบทำความสะอาดก๊าซโดยเฉพาะเพื่อลดสิ่งเจือปนเหล่านี้ คุณสมบัติอีกสองประการของฮีเลียม (ความเสถียรของเฟส ความเป็นกลางทางกายภาพของนิวตรอน) มีความเกี่ยวข้องเพียงเล็กน้อย มิเช่นนั้นจะใช้เฉพาะฮีเลียมเป็นสารหล่อเย็นเท่านั้น

ข้อดีด้านความปลอดภัยที่เห็นได้ชัดที่ร่างไว้ของ HTR จะต้องถูกนำไปเปรียบเทียบกับข้อเสียเฉพาะและปัญหาด้านความปลอดภัยด้วย คุณสมบัติเชิงบวกที่ถูกกล่าวหาบางส่วนที่กล่าวถึงนั้นขึ้นอยู่กับการเลือกใช้กราไฟท์เป็นตัวหน่วงและวัสดุโครงสร้าง คุณสมบัติของกราไฟท์ยังส่งผลต่อความเป็นไปได้ในการเกิดอุบัติเหตุทั่วไปของ HTR และ HTR ได้แก่ ปฏิกิริยากราไฟท์กับน้ำหลังจากอุบัติเหตุทางน้ำ (ที่เกิดจากการรั่วไหลของเครื่องทำไอน้ำ) และการเกิดไฟไหม้กราไฟท์หลังจากอุบัติเหตุทางน้ำเข้า ในกรณีของความล้มเหลวเพิ่มเติมของฟังก์ชันความปลอดภัยที่จำเป็น (เช่น ในกรณีของน้ำเข้า: การปิดเครื่องทำไอน้ำ การกำจัดความร้อนที่เหลือ การปิดเครื่องปฏิกรณ์) เหตุการณ์เหล่านี้จะไม่ถูกควบคุมและอาจนำไปสู่การปลดปล่อยที่ไม่มีการควบคุมโดยมีความเสียหายมากใน บริเวณใกล้เคียงเครื่องปฏิกรณ์ ด้วยเหตุผล เหนือสิ่งอื่นใด การปล่อยเหล่านี้เกิดขึ้นเร็วกว่าหลังจากอุบัติเหตุการทำให้แกนร้อนบริสุทธิ์ จึงสามารถสันนิษฐานได้ว่าอุบัติเหตุที่เกิดจากน้ำและอากาศเข้าเป็นจุดเริ่มต้นของกระบวนการอุบัติเหตุที่ครอบงำความเสี่ยงที่ HTR

นอกเหนือจากอุบัติเหตุประเภทนี้ ซึ่งเรียกว่าอุบัติเหตุที่เกิดจากปฏิกิริยา เช่น อุบัติเหตุที่เกิดจากการทำงานผิดพลาดในระบบควบคุมและก้านปิด มีส่วนอย่างมากต่อความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุในเครื่องปฏิกรณ์อุณหภูมิสูง

ถือได้ว่าล็อบบี้ HTR จะอ้างถึงการสอบสวนเหตุการณ์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการอนุมัติสำหรับ THTR-300 และการวิเคราะห์ความปลอดภัย HTR ของ KFA (ศูนย์วิจัยนิวเคลียร์) Jülich เพื่อยืนยันการอ้างสิทธิ์ของพวกเขาว่าเหตุการณ์ดังกล่าว ถูกควบคุมหรือไม่นำไปสู่ความเสียหายที่เกี่ยวข้องในบริเวณใกล้เคียงระบบ แม้ว่าระบบความปลอดภัยอื่นๆ จะล้มเหลวก็ตาม ควรสังเกตว่าการศึกษาที่นำเสนอจนถึงขณะนี้เกี่ยวกับความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุของเครื่องปฏิกรณ์อุณหภูมิสูงเป็นแบบชั่วคราว ไม่สมบูรณ์ ไม่ปลอดภัยเป็นส่วนใหญ่ และไม่สอดคล้องกันทางวิทยาศาสตร์ ก่อนที่ฉันจะคิดเห็นเป็นเอกฉันท์หรือมีข้อโต้แย้งที่แคบลง องค์ประกอบสำคัญและข้อกำหนดเบื้องต้นของกระบวนการอภิปรายทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคก็ยังอยู่ระหว่างการพิจารณา ข. การพิจารณาวิจารณ์อย่างเป็นอิสระ การตรวจสอบย้อนกลับ และการเข้าถึงแหล่งที่มา

นอกจากนี้ เป็นเรื่องแปลกที่จนถึงขณะนี้ การศึกษาความเสี่ยงได้ดำเนินการกับแนวคิด HTR เท่านั้น ที่ไม่มีวันเกิดขึ้นจริง (HTR-1160) หรือมีอยู่บนกระดาษเท่านั้น (HTR-500 โมดูล) แต่เป็นเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น ในเยอรมนีมีระบบ HTR ขนาดใหญ่ที่มีอยู่ THTR-300 ยกเว้นการศึกษาโดยสังเขปอย่างผิวเผิน ไม่มีการตรวจสอบความเสี่ยง

คุณสมบัติของ THTR-300 ที่เสียเปรียบในเรื่องความปลอดภัย

การประเมินที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของ THTR-300 ตามคุณลักษณะการออกแบบและหลักการก่อสร้าง โดยไม่คำนึงถึงความประหลาดใจเชิงลบใดๆ ระหว่างการทดสอบการทำงาน เผยให้เห็นคุณลักษณะข้อเสียหลายประการที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย การประเมินที่ครอบคลุมของการออกแบบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของ THTR-300 ยังไม่ถูกดำเนินการ ณ จุดนี้ เฉพาะคุณลักษณะการออกแบบสามประการเท่านั้นที่จะกล่าวถึงในที่นี้เพื่อเป็นตัวอย่าง ซึ่งไม่เพียงแต่ดูน่าสงสัยจากตำแหน่งที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังขัดแย้งกับกฎและข้อบังคับเกี่ยวกับนิวเคลียร์และปรัชญาความปลอดภัยที่เรียกว่าเทคโนโลยีนิวเคลียร์อีกด้วย นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงความแตกต่างระหว่างเครื่องปฏิกรณ์แบบน้ำเบา (ซึ่งตามกฎข้อบังคับของนิวเคลียร์เป็นหลัก) และ THTR-300 การละเมิดหลักการพื้นฐานของเทคโนโลยีเครื่องปฏิกรณ์ใน THTR-300 จะเห็นได้ชัดจากตัวอย่างต่อไปนี้

ตัวอย่าง 1:

ระบบปิดทั้งสองระบบไม่เป็นอิสระเพียงพอ ไม่หลากหลาย และไม่ตรงตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในทุกสถานะการทำงานและการทำงานผิดพลาด ดังนั้น ตรงกันข้ามกับความเห็นของคณะกรรมการความปลอดภัยเครื่องปฏิกรณ์ ระบบปิดไม่ตรงตามเกณฑ์ความปลอดภัยของ BMI สำหรับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ (เกณฑ์ 5.3) มีแนวคิดในการปิดระบบมาเป็นเวลานานซึ่งชัดเจนและเหนือกว่าของ THTR-300 มากในแง่ของความหลากหลาย ความสมดุลในการปิดเครื่อง และความน่าเชื่อถือ และเป็นไปได้ในทางเทคนิคด้วย

ตัวอย่าง 2:

THTR-300 ไม่มีระบบทำความเย็นฉุกเฉินที่เป็นอิสระ ตามที่กำหนดไว้และนำไปใช้กับเครื่องปฏิกรณ์แบบน้ำเบา ความร้อนที่เหลือจะถูกลบออกด้วยความช่วยเหลือของพัดลมที่ใช้งานได้และเครื่องกำเนิดไอน้ำ อนึ่ง เครื่องปฏิกรณ์รุ่นต่อจากที่เสนอ HTR-500 จะติดตั้งหน่วยอิสระสองหน่วยสำหรับการกำจัดความร้อนตกค้าง

ตัวอย่าง 3:

THTR-300 ไม่มีการกักกันเหมือนเครื่องปฏิกรณ์น้ำเบา ซึ่งประกอบด้วยภาชนะนิรภัยที่ปิดแก๊สและเปลือกคอนกรีต THTR-300 ติดตั้งเฉพาะอาคารป้องกันเครื่องปฏิกรณ์ (ไม่ใช่แบบสุญญากาศ) เท่านั้น (แนวคิดห้องโถงอุตสาหกรรม)

ข้อบกพร่องด้านการก่อสร้างที่ปรากฎในตอนนี้

นอกเหนือจากการขาดดุลด้านความปลอดภัยที่สมเหตุสมผลในการออกแบบ THTR-300 แล้ว ข้อบกพร่องด้านการออกแบบและข้อผิดพลาดในการออกแบบจำนวนหนึ่งยังปรากฏให้เห็นในขั้นตอนการทดสอบการใช้งานครั้งก่อน ซึ่งบางส่วนมีส่วนรับผิดชอบต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและปัญหาด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม

ตัวอย่าง 1:

ก้อนกรวดมีขนาดเล็กกว่าที่คาดการณ์ไว้ สิ่งนี้มีผลหลายประการ:

• เมื่อแกนแกนถูกย้ายเข้าไปในก้อนกรวดเพื่อจุดประสงค์ในการปิดระบบในระยะยาว แรงที่เพิ่มขึ้นซึ่งอยู่ที่ขีดจำกัดของการออกแบบจะกระทำกับแท่ง
• ความน่าเชื่อถือของระบบแกนหลักซึ่งไม่เอื้ออำนวยอยู่แล้วกลับแย่ลงไปอีก ข. แสดงเหตุการณ์เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน พ.ศ. 11 (ดูบทที่ 1985)
• ผลที่ได้คือต้องคลายกองกรวดโดยการหมุนเวียนเข้าไป ซึ่งไม่ได้ให้วิธีแก้ไขใดๆ เนื่องจากกองกรวดถูกบีบอัดซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยขยับแท่งเข้าไป
• อัตราการแตกของลูกบอลสูงกว่าที่คำนวณไว้มาก ในขณะที่อยู่ใน "Atomwirtschaft" (atw) ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 1982 ในบทความโดยพนักงานของการก่อสร้างเครื่องปฏิกรณ์อุณหภูมิสูง GmbH ได้มีการกล่าวว่า "ในสองปีของการทำงานโดยเฉลี่ยมีเพียงองค์ประกอบเชื้อเพลิงเดียวเท่านั้นที่ถูกแกนกลางบดขยี้" ผู้อำนวยการโรงไฟฟ้า Glahe ตอนนี้เพิ่ม 800 ลูกบด จากข้อมูลอื่น ๆ ลูกบอลจำนวนมากได้หักไปแล้วซึ่งหนึ่งในสองคอนเทนเนอร์ที่จัดเตรียมไว้สำหรับถือลูกบอลที่หักนั้นเต็ม ทั้งสองถังได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการแตกหักของลูกบอลที่เกิดขึ้นตลอดอายุการใช้งานของระบบ ("Westfälische Anzeiger วันที่ 19 พฤษภาคม 5 รายงานว่า" เกือบหนึ่งปีครึ่งหลังจากเริ่มดำเนินการทดลอง 1987 (!) ต้องถอดองค์ประกอบเชื้อเพลิงขนาดลูกเทนนิส ... "; Horst Blume ).
• กราไฟต์และฝุ่นเชื้อเพลิงที่ปนเปื้อนกัมมันตภาพรังสี รวมทั้งการเสียดสีของโลหะที่สะสมสูงอย่างไม่คาดคิด เป็นสาเหตุของอุบัติเหตุเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 5 นอกจากนี้ ปัญหาที่เกิดขึ้นจากการปนเปื้อนและการสะสมของฝุ่นในหลายจุดในระบบ เหนือสิ่งอื่นใด มันเพิ่มโอกาสที่วาล์วและอุปกรณ์อื่นๆ จะล้มเหลว 

ตัวอย่าง 2:

กองบอลไม่สามารถหมุนเวียนได้อีกต่อไป เนื่องจากไม่สามารถถอนลูกบอลได้อีกต่อไปเนื่องจากแรงไหลที่มากเกินไปของการไหลของก๊าซหล่อเย็นบน "ตัวคั่น" บนท่อสกัดลูกบอล ส่งผลให้เกิดข้อจำกัดในการปฏิบัติงาน

ตัวอย่าง 3:

การกำหนดขนาดฉนวนที่ไม่ถูกต้องในวงแหวนของเครื่องกำเนิดไอน้ำตลอดจนการออกแบบระบบระบายอากาศที่ไม่เพียงพออาจนำไปสู่อุณหภูมิที่มากเกินไปซึ่งเกิดขึ้นในส่วนของระบบที่มีเอาต์พุตบางส่วนและอุณหภูมิภายนอกบางส่วน

ตัวอย่าง 4:

เนื่องจากแนวทางที่ไม่ถูกต้องของการไหลของก๊าซหล่อเย็นหลัก ปริมาณการทำความเย็นผ่านแกนจึงต่ำกว่าที่วางแผนไว้เนื่องจากมีการบายพาสที่เรียกว่า ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะรับภาระเต็มที่ ซึ่งผู้ปฏิบัติงานอาจพยายามหลีกเลี่ยงผ่านการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมในแกนเครื่องปฏิกรณ์

ตัวอย่าง 5:

อาคารป้องกันเครื่องปฏิกรณ์ที่เรียกว่าไม่รั่วซึม ดังนั้นแรงดันลบที่มีจุดประสงค์เพื่อลดการปล่อยกัมมันตภาพรังสีที่เป็นไปได้จากห้องโถงเครื่องปฏิกรณ์สู่สิ่งแวดล้อมไม่สามารถสร้างขึ้นได้ทุกที่ หนึ่งพยายามที่จะได้รับข้อผิดพลาดนี้ภายใต้การควบคุมโดยใช้มาตรการปิดผนึกชั่วคราว

นอกเหนือจากข้อบกพร่องและข้อบกพร่องด้านการออกแบบเหล่านี้แล้ว ยังมีข้อบกพร่องอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งที่กล่าวว่าได้ขจัดออกบางส่วนหรือทั้งหมดแล้ว เช่น ข. รอยรั่วในระบบทำความเย็นของไลเนอร์และความผิดปกติในระบบโหลด ในขณะนี้ ยังไม่สามารถประเมินได้ว่าข้อผิดพลาดเหล่านี้และข้อผิดพลาดอื่นๆ ได้รับการแก้ไขแล้วจริงหรือไม่ในท้ายที่สุด

เหตุการณ์ใน THTR-300

แน่นอนว่าในท้ายที่สุดแล้ว เหตุการณ์ต่างๆ มักเป็นสิ่งที่ไม่คาดฝันและเป็นเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดเสมอ หากถูกประเมินเป็นเหตุการณ์ส่วนบุคคล อย่างไรก็ตาม เมื่อประเมินรายการอุบัติเหตุของ THTR-300 ที่มีอยู่จนถึงปัจจุบัน ก็ต้องพิจารณาย้อนหลังว่าอุบัติเหตุจำนวนหนึ่งและ/หรือประเภทของอุบัติเหตุสามารถสืบย้อนไปถึงข้อบกพร่องในการออกแบบและเกือบจะเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ รายการเหตุการณ์รวมถึงเหตุการณ์ต่อไปนี้:

23.11.1985:

แกนหลักเจ็ดจากสี่สิบสองอันของระบบปิดระบบระยะยาวไม่สามารถขับเคลื่อนเข้าไปในกลุ่มก้อนกรวดเต็มความลึกตามที่วางแผนไว้ได้ การใช้เฉพาะไดรฟ์จังหวะสั้นที่ใช้งานได้เท่านั้นที่นำไปสู่การหดกลับเต็มที่ สาเหตุที่แท้จริงของความล้มเหลวบางส่วนของระบบแกนหลักอยู่ในแรงที่เพิ่มขึ้นของแกนซึ่งเป็นผลมาจากคลัสเตอร์กรวดที่ถูกบีบอัด นโยบายข้อมูลและความพยายามในการอธิบายโดยผู้ปฏิบัติงานกลายเป็นเรื่องเหลือเชื่อ (ตัวอย่างเช่น แน่นอนว่าการสอดแกนของแกนจะต้องได้รับการรับประกันแม้ว่าจะไม่ได้ป้อนแอมโมเนียในฐานะ "สารหล่อลื่น" เนื่องจากฟีดแอมโมเนียไม่ใช่ระบบความปลอดภัยตามใบอนุญาต)

04.05.1986:

สาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้ด้วยการปล่อยกัมมันตภาพรังสีที่เพิ่มขึ้นสามารถสืบย้อนไปถึงการสะสมของกราไฟต์และฝุ่นเชื้อเพลิงและการเสียดสีที่เพิ่มขึ้น หลังจากที่วาล์วด้านแรงดันต่ำของเขตกันชนของระบบการชาร์จไม่ปิดเนื่องจากการปนเปื้อนจากฝุ่น และข้อผิดพลาดนี้ไม่สามารถแก้ไขได้แม้จะใช้ก๊าซกำจัด (ไม่มีกัมมันตภาพรังสี) ผู้ปฏิบัติงานก็เปิดวาล์วที่ด้านหลัก เพื่อจุดประสงค์ในการชำระล้าง ก๊าซทำความเย็นเบื้องต้นที่มีฝุ่นปนเปื้อนกัมมันตภาพรังสีจำนวนมากถูกปล่อยออกมาโดยตรงและไม่ผ่านการกรองผ่านปล่องไฟสู่สิ่งแวดล้อมผ่านท่อระบายแรงดัน นอกเหนือจากแง่มุมทางรังสีวิทยา สิ่งที่น่ากังวลเป็นพิเศษเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้คือศัลยแพทย์ได้ทำผิดพลาดอย่างเห็นได้ชัด และเนื่องจากการออกแบบและการออกแบบ (เนื่องจากขาดการประสานกัน) จึงเป็นไปได้เลยที่ความผิดพลาดเพียงครั้งเดียวสามารถกระตุ้น การปล่อยก๊าซหล่อเย็นปฐมภูมิโดยตรง ซึ่งไม่เช่นนั้น ในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดเพิ่มเติม (เช่น เนื่องจากข้อผิดพลาดในการทำงานเพิ่มเติมหรือความล้มเหลวของฟังก์ชันการปิดของวาล์วด้านปฐมภูมิ) การสูญเสียน้ำหล่อเย็นสู่สิ่งแวดล้อมเกือบสมบูรณ์ ได้ขยาย

นอกเหนือจากการอธิบายอย่างละเอียดและเปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ยังมีเหตุการณ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยอีกจำนวนหนึ่ง:

• เกิดข้อผิดพลาดในแหล่งจ่ายไฟฉุกเฉิน
• ความผิดปกติในเทคโนโลยีการวัดและในอุปกรณ์ควบคุม
• ขั้นตอนการทำความเย็นฉุกเฉิน NK 11 ได้รับการกระตุ้นแล้ว 45 ครั้ง; นี่หมายความว่ากระบวนการปิดระบบทำความเย็นฉุกเฉิน 45 ขั้นตอนตลอดอายุการใช้งานของระบบจะถูกใช้ไปแล้วถึงหนึ่งในสี่ 

การประเมินผล

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เสียเปรียบเฉพาะ THTR-300, คุณสมบัติการออกแบบพิเศษ, ข้อบกพร่องในการก่อสร้างที่ทราบจนถึงปัจจุบัน และผลของระยะการว่าจ้างจนถึงปัจจุบัน ทำให้มีความจำเป็นเร่งด่วนที่จะไม่เริ่มต้น THTR-300 อีกครั้ง มิฉะนั้น จะเกิดความประหลาดใจด้านลบ ความยากลำบาก และเหตุการณ์ต่างๆ ตามมาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ จากมุมมองด้านความปลอดภัย (แต่เนื่องจากการพิจารณาทางเศรษฐกิจด้วย) ผู้ปฏิบัติงานได้รับการร้องขอให้ยกเลิกการทดสอบขนาดใหญ่ที่เป็นอันตรายด้วย THTR-300 สามารถสรุปได้ว่าเทคโนโลยีเครื่องปฏิกรณ์แบบเตียงกรวดล้มเหลว

(การปล่อยรังสีปรมาณูตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1940: ดู INES - มาตราส่วนการจัดอันดับระหว่างประเทศและรายการอุบัติเหตุนิวเคลียร์ทั่วโลก)

- แผนที่โลกนิวเคลียร์ -

ตั้งแต่การขุดและการแปรรูปยูเรเนียม ไปจนถึงการวิจัยนิวเคลียร์ การก่อสร้างและการดำเนินงานของโรงงานนิวเคลียร์ รวมถึงอุบัติเหตุในโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ไปจนถึงการจัดการกระสุนยูเรเนียม อาวุธนิวเคลียร์ และกากนิวเคลียร์
- ทั่วโลก เกือบทุกอย่างได้อย่างรวดเร็วด้วย Google แผนที่ -

กลับไป

การศึกษาเกี่ยวกับ THTR

***

***

ด้านบนของหน้า

***