Trên cơ sở đó 'giao thông vận chuyển" là cần thiết, đã trở thành Tìm thấy 4 kết quả
Bản tin XXXVIII 2023 - 17-23/XNUMX - Bản tin+ Tương lai mà tôi lo sợ
Sự kìm kẹp đau đớn, luật pháp đàn áp và cấm tụ tập. Các nhà hoạt động khí hậu nói riêng hiện đang phải đối mặt với sự đàn áp ngày càng tăng... * Hydrogen | Amoniac | Vận tải tàu Vận tải hàng hải Đi thuyền bằng hydro thay vì dầu nặng Hơn 20 tập đoàn lớn từ Amazon, Ikea đến Tchibo đang đấu thầu vận tải biển không phát thải CO2. Đây sẽ là động lực cho các chủ tàu...
nhưng 30.000 MW ở Biển Bắc và Biển Baltic, sau đó là 2045 MW vào năm 70.000. […] Biển Bắc và đặc biệt là Biển Baltic hiện đang bị sử dụng nhiều lần. Vận tải dân sự và quân sự, đánh cá, chèo thuyền, du lịch và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, việc buộc phải xây dựng các kho cảng LNG lớn đang gây căng thẳng cho môi trường biển... * Loại bỏ dần than | Cơ quan Mạng lưới Liên bang | Thị trường điện tiếp tục ngừng khai thác than...
Bản tin X 2023 - 5-11/XNUMX - Tin tức+ Chất độc nguy hiểm: Sản phẩm nào chứa PFAS
Trước khi amoniac có thể được sử dụng để cung cấp năng lượng, nó phải được phân hủy thành hydro và nitơ. Fraunhofer IMM đang nghiên cứu các giải pháp cho giao thông công nghiệp, đường bộ và vận tải biển. Amoniac được coi là một trong những hy vọng cho quá trình chuyển đổi từ nhiên liệu hóa thạch sang các nguồn năng lượng thân thiện với khí hậu. Hợp chất hóa học của hydro và nitơ là nhẹ...
mọi người đều nói. Nó có thể được sử dụng để thay thế nhiên liệu hóa thạch và đạt được các mục tiêu về khí hậu. Là nguồn năng lượng, phương tiện lưu trữ hoặc để sản xuất nhiên liệu tổng hợp cho công nghiệp, vận chuyển hoặc máy bay. Nhưng hydro xanh, trung hòa khí hậu nói riêng đang bị thiếu hụt và theo dự báo, có thể sẽ duy trì tình trạng này cho đến năm 2040 (Nature Energy: Odenweller et al., 2022). Ở một số nơi...
