1. Newsletter

    Solarpaket I für Hilfen – auch um die Abhängigkeit von chinesischen Produkten nicht zu vergrößern. Die FDP ist dagegen und hat sich durchgesetzt. * Emissionen | EU-Richtlinie | Güterverkehr Jetzt kommen die Elektrolaster Zwei EU-Richtlinien zwingen die Hersteller von Nutzfahrzeugen, den CO2-freien Anteil sehr schnell zu erhöhen. Die Hersteller wollen diese Vorgaben aber noch übertreffen: Sie...

  2. Newsletter XVIII 2024 - Abril 28 hanggang Mayo 4 - News+ Hubris ng Kanluran: Tatlong dekada ng kaguluhan at pagbaba

    durch große ökonomische Verwerfungen wie die Ölkrisen in den 1970er Jahren, die Weltfinanzkrise 2008/2009 und zuletzt die Corona-Pandemie, als wegen des Lockdowns die Industrieproduktion und der Verkehr heruntergefahren wurden. Politik bestraft nachhaltiges Verhalten Der deutsche Überlastungs-Tag war im letzten Jahr am 4. Mai, diesmal liegt er zwei Tage früher. Die Übernutzung der natürlichen...

  3. Newsletter XVII 2024 - Abril 21 hanggang ika-27 - News+ Reform ng Climate Protection Act: Isang hakbang pasulong, dalawang hakbang pabalik

    Bereitstellung von Lernkits für zu Hause und Online-Lernunterstützung zu erhalten. Im Jahr 2023 erreichte Unicef 1,3 Millionen Kinder mit formellem und informellem Lernen. * Lobby | Propaganda | Verkehrspolitik | Autoindustrie "Eine Förderung von Autos ist generell fragwürdig" Mit der immer noch massiven Verbrenner-Förderung steuert Deutschland ökonomisch ins Aus, warnt Helmut Holzapfel. Der...

  4. Newsletter XVI 2024 - Abril 14 hanggang ika-20 - News+ Poland: Ang gobyerno ng Tusk ay umaasa din sa nuclear energy

    hindi nakamit, dapat ayusin muli. Hindi na. Ang mga emisyon mula sa iba't ibang lugar ay mababawi sa isa't isa sa hinaharap. Ang paglambot na ito ay isang regalo sa Federal Transport Minister Volker Wissing (FDP), na hindi gumagawa ng anumang hakbang upang bawasan ang CO2 emissions sa transportasyon. Ang pagbabawas ng mga emisyon ay tiyak na makakamit, halimbawa sa...

  5. Newsletter XV 2024 - Abril 7 hanggang ika-13 - News+ Shell ay umamin na hindi nagkasala

    ng mga tauhan. EDIP, Artikulo 19 Maaaring paghigpitan ang kalayaan sa pamilihan Gayunpaman, higit pa rito ang mga plano ng Komisyon... * Patakaran sa klima | Climate Protection Act | Ang Ministro ng Transportasyon ng FDP ay nag-iintriga sa batas sa proteksyon ng klima Nais ng Federal Transport Minister Wissing na pilitin ang pagpapatibay ng bagong batas sa proteksyon ng klima sa pamamagitan ng pananakot tungkol sa malalaking pagbabawal sa pagmamaneho ng sasakyan....

  6. Newsletter XI 2024 - ika-10 hanggang ika-16 ng Marso - News+ Mayroong lahat ng dahilan para matakot sa AfD

    Gazastreifen festgehalten werden, forderten einen neuen Geiseldeal und riefen die Regierung zu schnellem Handeln auf. Mehrere Demonstrationen verteilten sich in Tel Aviv und blockierten zentrale Verkehrsadern der Küstenmetropole. [...] »Sie haben keine Zeit mehr« Angehörige der in den Gazastreifen verschleppten Geiseln werfen Netanyahu und seiner Regierung vor, nicht genug für die Freilassung zu...

  7. Newsletter X 2024 - ika-3 hanggang ika-9 ng Marso - News+ Higit pang tapang ang magiging mabuti

    Antrieb der Zukunft: Eine neu entwickelte Roboterzelle ermöglicht die automatisierte und schnelle Massenproduktion von Brennstoffzellen-Stapeln – beispielsweise für LKW und anderen Schwerlastverkehr. Ein Roboter-Duo steckt in diesem System die Grundeinheiten der Zellen in Sekundenschnelle und mit der nötigen Präzision zusammen. Damit erfüllt die Roboterzelle eine wesentliche Voraussetzung dafür,...

  8. Newsletter VIII 2024 - Pebrero 18 hanggang 24 - News+ Sa pagkamatay ng aktibistang oposisyon ng Russia na si Alexei Navalny

    kann erneuerbare Energie effizient genutzt werden? „Die nächste Frage ist jedoch, wie dieser erneuerbare Strom genutzt werden kann, um fossile Brennstoffe in den Bereichen Gebäude, Industrie und Verkehr zu ersetzen”, so Schreyer. Das Problem ist demnach nicht nur, genügend erneuerbare Energie zu erzeugen, sondern sie auch zu speichern und möglichst effizient zu nutzen, damit die Energiewende...

  9. Newsletter VI 2024 - Pebrero 4 hanggang ika-10 - Balita+ Ang Nuclear power ay isang patay na kabayo - bakit hindi bumababa si Merz?

    Vorjahr. Deutschland ist 2023 Nettoimporteur von knapp 12 TWh Strom, das entspricht 2,3 Prozent des Stromverbrauchs. Rund die Hälfte der Importe kam aus Erneuerbaren. 3. Die Sektoren Gebäude und Verkehr verfehlen erneut ihr Klimaziel; ihre Emissionen stagnieren. Hauptgrund ist die schleppende Elektrifizierung: E-Pkw haben wie bereits 2022 einen Anteil von knapp 20 Prozent bei Neuzulassungen; für...

  10. Newsletter V 2024 - Enero 28 hanggang Pebrero 3 - Kasalukuyang balita + patakarang panlabas ng US: Kita kaysa sa kapayapaan?

    für unseren Protest aufsuchen". Die Gruppe hatte mit ihren Protesten in Museen, Stadien, Ministerien für bundesweite Aufmerksamkeit gesorgt. In mehreren Städten legten die Aktivistinnen den Verkehr an wichtigen Straßen zeitweise lahm. Dabei klebten diese sich oft auf den Asphalt, um so die Zeit zu maximieren, bis die Polizei sie von der Straße bringen konnte. Das sorgte für große Kritik in...

  11. Newsletter III 2024 - Enero 14 hanggang ika-20 - Kasalukuyang balita + Mga sikolohikal na paliwanag para sa walang ginagawa

    Verdachts, Teil einer kriminellen Vereinigung zu sein. Das erklärte die Behörde in einer Mitteilung. Grundlage seien »Erkenntnisse zur Organisationsstruktur sowie zu Angriffen auf abgesicherte Verkehrs- und Versorgungsinfrastruktur in mehreren Bundesländern«. Details wurden in der Mitteilung nicht genannt. Die Ermittlungen seien noch im Gange, hieß es. [...] Auf Sylt besprühten sie im vorigen...

  12. Newsletter II 2024 - Enero 7 hanggang ika-13 - News+ SMR: Mga developer ng US ng mini-nuclear power plants sa ilalim ng pressure - class action na demanda ng mga shareholder laban sa NuScale Power

    stimmte zu, nachdem ihm der FDP-Kabinettskollege versichert hatte, die Institute wollten das Geschenk als Grundlage für Kredite für den klimagerechten Umbau von Industrie, Wohngebäuden und Verkehr nutzen. Lange passierte dann nichts, seit dieser Woche jedoch kursiert in Berlin der Referentenentwurf für ein Gesetz, mit dem die Zukunft der 2,3 Milliarden geregelt werden soll. Und siehe da:...

  13. Newsletter LI 2023 - Disyembre 17 hanggang ika-23 - Kasalukuyang balita + mga hakbang tungo sa pagbabago ng klima, hindi maayos na OPEC at mapagmahal na pulitika

    Produkte. Mit Waffen, Munition und Ausstattung stellt es damit die maßgebliche Ausrüstung für den Angriff der israelischen Armee auf Gaza... 19. Dezember Landwirte und Klimakleber blockieren den Verkehr Autobahnen blockiert: Drohen Landwirten dieselben Strafen wie Klimaaktivisten? Landwirte haben am Montag auf mehreren Autobahnen in NRW mit ihren Traktoren den Verkehr blockiert. Es gab lange...

  14. Newsletter XLIX 2023 - Disyembre 3 hanggang ika-9 - News+ Ang wika ng autokrasya

    hiwalay sa isa't isa gamit ang mga kemikal na proseso (PUREX). Ang hiwalay na uranium at plutonium ay maaaring magamit muli. Iyan ang teorya... Ika-7 ng Disyembre Mga subsidyo na nakakapinsala sa klima sa sektor ng transportasyon Ang pera ay nasa kalye Ang koalisyon ng traffic light ay talagang nais na bawasan ang mga subsidyo na nakakapinsala sa klima. Maraming potensyal, partikular sa sektor ng transportasyon. Ngunit ang FDP ay bumabagal. [...] Ano...

  15. Newsletter XLVIII 2023 - Nobyembre 26 hanggang Disyembre 2 - Balita + Greenwashing sa COP28: Paano naglo-lobby ang mga korporasyon laban sa mga layunin sa klima

    prüft aber nun, in Revision zu gehen. Die Bundesregierung muss nach einem Urteil des Oberverwaltungsgerichts Berlin-Brandenburg zusätzliche Sofortmaßnahmen beschließen, um die Klimagase aus Verkehr und Gebäuden zu senken. Das entschied das Gericht nach Klagen der Deutschen Umwelthilfe und des Umweltverbands BUND. Es ließ eine Revision zu. Die Regierung prüft nun, ob sie diesen Weg gehen wird......

  16. THTR Newsletter No. 156, Disyembre 2023

    o hindi bababa sa pagaanin ito. Imperyal na paraan ng pamumuhay Gayunpaman, ang lahat ng mga palatandaan ay nagmumungkahi na ang pagkonsumo ng enerhiya at hilaw na materyal, pati na rin ang pagkonsumo ng mga kalakal at ang pagsasaayos sa trapiko ng sasakyan, ay mananatiling napakataas. Karaniwan, ayon sa modelong ito, ang negosyo ay dapat magpatuloy tulad ng dati na may mas maraming alternatibong enerhiya na ginamit. Tanging ang uri ng pagbuo ng enerhiya ay pagkatapos ay...

  17. Newsletter XL 2023 - Oktubre 1 hanggang ika-7 - Kasalukuyang balita + FDP na panukala para sa pang-industriyang kaluwagan sa presyo ng kuryente

    Wohnraum. Es gibt jedoch Wege, die zum Ziel führen und gleichzeitig sozial und nachhaltig sind. Der Gebäudesektor verursacht 40 Prozent der CO2-Emissionen weltweit. In Deutschland wird er wie der Verkehr sein Sektorziel für 2030 nicht erreichen. Wie heute gebaut wird, ist entscheidend für die Klimaziele und damit für die Zukunft kommender Generationen. Zur Erinnerung: Das...

  18. Newsletter XXXIX 2023 - Setyembre 24 hanggang ika-30 - News+ “Populist, verbally radical, etniko” – at walang katapusan

    Gaya ng naiulat na, medyo malikhain niyang ginagamit ang batas. Ang Climate Protection Act ay aktwal na nagtatakda na ang gobyerno ay naglalahad ng isang agarang programa sa proteksyon ng klima para sa sektor ng transportasyon. Noong 2022, muli itong lumampas nang malaki sa itinakda nitong legal na dami ng emisyon. Partikular na ipinasa ang batas noong tag-araw ng 2021 bago ang huling pederal na halalan...

  19. Newsletter XXXVIII 2023 - Setyembre 17 hanggang 23 - News+ Isang kinabukasan na kinatatakutan ko

    einzusetzen. Mehr als 650 deutsche Abgeordnete im Europaparlament, im Bundestag und in den Landtagen haben bereits die ICAN-Abgeordnetenerklärung für das Atomwaffenverbot unterzeichnet... * Verkehr | Wissing | Mobilität Wissing muss Bundesverkehrswegeplan endlich natur- und klimagerecht anpassen BUND-Auswertung: Mobilitätswende gelingt nur mit Neugestaltung des BVWP 2030 Bundestag muss...

  20. Newsletter XXXVII 2023 - Setyembre 10 hanggang 16 - News+ Paano sinisira ng Germany ang klima na may bilyun-bilyong regalo sa industriya

    je zuvor. Keine Frage: Für eine einigermaßen glimpfliche Beschränkung der globalen Klimakrise braucht es eine Revolution. Besser: Viele Revolutionen. Für fossilfreie Gebäude, für einen Netto-null-Verkehr, für 100 Prozent Ökostrom, für eine saubere Industrie und für eine naturnahe Landwirtschaft. Der deutsche Anteil an der notwendigen weltweiten Halbierung der Emissionen muss groß sein und...

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