1. Nyhetsbrev

    zu einer klimaschädlichen Subvention“. Der negative Kohlendioxid-Preis betrage hier im Mittel 300 Euro pro Tonne Kohlendioxid. Weitere Beispiele sind die pauschale Besteuerung privat genutzter Dienstwagen (Subvention von bis zu 690 Euro pro Tonne CO₂) und die Energiesteuerbefreiung für Kerosin im inländischen Flugverkehr (mindestens 130 Euro pro Tonne)... * Klimakrise | Banken | Immobilien Wenn...

  2. Nyhetsbrev XVII 2024 - 21 till 27 april - Nyheter+ Reform av klimatskyddslagen: Ett steg framåt, två steg tillbaka

    SUV-Flotten. Eine Förderung von Autos ist generell fragwürdig, auch wenn sie elektrisch sind. Bei E‑Bikes gibt es ja auch keine. Aktuell werden ja überwiegend Verbrenner gefördert, etwa als Dienstwagen. Schon die Einstellung dieser Förderung würde ein Zeichen setzen. Schon gar nicht sollten E‑SUV gefördert werden. Gefördert werden muss eine Zukunft mit weniger CO2 im Verkehr, sonst wird unser...

  3. Nyhetsbrev VIII 2023 - 19 till 25 februari - Nyheter+ Mönch von Lützerath: Klimatrörelsens sympatiska figurer

    Nyhetsbyrån »Bloomberg« och London Royal United Services Institute (RUSI) rapporterade till och med en ökning av rysk kärnkraftsexport förra året... * Förbränningsförbud | Tjänstebilar Stora företag efterlyser förbud mot förbränningsmotorer för tjänstebilar.Från 2030 och framåt ska endast eldrivna tjänstebilar få registreras i EU. Kravet på förbud mot förbränningsmotorer för...

  4. Nyhetsbrev II 2023 - 8:e till 14:e januari - Nyheter+ Vi har redan vunnit

    | 2 | 3 Allt fastnar... - Politiker på stolar, kontor och befattningar - Kärnkraftslobbyister i kärnkraftsdebatten Vad skulle politiker - med sina professionellt uttalade egon - vara utan sina privilegier, tjänstebilar, personskydd, merinkomster och/eller förvaltningsråd positioner? De skulle helt enkelt vara välbetalda "folkets tjänare". För hundra år sedan skulle de åtminstone ha haft ett roligt skägg och en...

Ergebnisse 1 - 4 av 4