1. Newsletter XVII 2024 - 21. až 27. apríla - Novinky+ Reforma zákona o ochrane klímy: Krok vpred, dva kroky späť

    vo výške mínus 70 až mínus 690 eur za tonu CO2. [...] Federálna agentúra pre životné prostredie (UBA) je tiež za zníženie dotácií poškodzujúcich životné prostredie a klímu, a to aj v sektore dopravy. Počas nedávnej rozpočtovej krízy úrad predložil konkrétne návrhy týkajúce sa privilégií na naftu a príspevkov na dochádzanie. Dieselové privilégium by mohlo ušetriť šesť miliárd eur, vypočítané...

  2. Newsletter XVI 2024 – 14. až 20. apríla – News+ Poľsko: Tuskova vláda sa spolieha aj na jadrovú energiu

    školské deti. * Klimatické ciele | Emisie CO2 | Expertná rada ministra dopravy pre klimatické otázky Doprava po tretíkrát nedosahuje klimatické ciele V Nemecku sa v roku 2023 vypúšťalo menej CO2, ale sektor dopravy jasne nedosiahol svoje klimatické ciele. Nebude to mať žiadne priame politické dôsledky, pretože federálna vláda podľa toho upravila zákon o ochrane klímy. Do roku 2030 bude...

  3. Newsletter XI 2024 - 10. až 16. marec - News+ Existuje každý dôvod na strach z AfD

    počas sledovaného obdobia zistilo 52 prípadov. FDP súhlasila so spoluprácou v 22 prípadoch, zatiaľ čo Zelení tak urobili len päťkrát, a preto boli najmenej pravdepodobné... * Ochrana klímy | Dopravný sektor | Údaje o emisiách zo stavebného sektora 2023: Spolkový kancelár musí prestať porušovať zákon v zákone o ochrane klímy Germanwatch vyzýva na okamžité núdzové programy pre sektor dopravy a stavebníctva /...

  4. Newsletter III 2024 - 14. až 20. január - Aktuálne správy + Psychologické vysvetlenia pre ničnerobenie

    prísť do akcie. V skutočnosti v našej nečinnosti zohrávajú úlohu aj psychické procesy. Na jar roku 2023 štúdia zadaná spoločnosťou German Environmental Aid ukázala, že sektor dopravy v Nemecku naďalej nedosahuje svoje ciele v oblasti klímy, Odborná rada spolkovej vlády pre klimatické otázky zistila, že expertná rada spolkovej vlády pre klimatické otázky postráda ambície a Federálny úrad pre životné prostredie varoval...

  5. Newsletter XLIX 2023 – 3. až 9. december – News+ Jazyk autokracie

    navzájom oddelené chemickými procesmi (PUREX). Oddelený urán a plutónium sa potom môžu znova použiť. To je teória... 7. december Dotácie poškodzujúce klímu v sektore dopravy Peniaze sú na ulici Semaforová koalícia chcela v skutočnosti znížiť dotácie poškodzujúce klímu. Je tu veľký potenciál, najmä v sektore dopravy. FDP však spomaľuje. [...] Čo...

  6. Newsletter XXXIX 2023 – 24. až 30. september – Správy+ „Populistické, verbálne radikálne, etnické“ – a koniec v nedohľadne

    Ako už bolo uvedené, zákon využíva celkom kreatívne. Zákon o ochrane klímy v skutočnosti stanovuje, že vláda predkladá okamžitý program ochrany klímy pre sektor dopravy. V roku 2022 opäť výrazne prekročila zákonom stanovené množstvo emisií. Zákon bol konkrétne schválený v lete 2021 krátko pred poslednými federálnymi voľbami...

  7. Newsletter XXXVI 2023 – 3. až 9. september – Vedec News+ predpovedá brutálnu „úpravu populácie“ koncom tohto storočia

    Osudný signál, hovorí redaktor c't Jan Mahn. To, čo musel znášať minister dopravy a digitálu v posledných týždňoch. Najprv sa dostal pod tlak, pretože dopravný sektor, za ktorý bol zodpovedný, nedokázal splniť vládne klimatické ciele, potom sa rôzne skupiny sťažovali na digitálnu stratégiu federálnej vlády, za ktorú bol zodpovedný. A potom opäť prišla kritika, keď...

  8. Newsletter XXIX. 2023 - 16. až 22. júl - Správy+ Nechcem byť mojím vnukom

    s cieľom kompenzovať klimatické ciele z roku 2022, ktoré sa v jeho oblasti nedodržali. Keďže Wissing toto nedodržal, Fridays for Future (FFF) predstavil svoj vlastný okamžitý program pre sektor dopravy – a vyzval na odvolanie Wissinga. Minister dopravy si neplní svoje zákonné povinnosti, povedal v pondelok v Berlíne hovorca FFF Pit Terjung. Bezprostredný program od FFF...

  9. Newsletter XXVII 2023 - 2. až 8. júla - Správy+ Zažíva jadrová energetika renesanciu? Sú za tým aj vojenské záujmy

    namiesto toho, aby chodil do školy. Na obzore sa objavilo to, čo sa považovalo za nemožné: presvedčenie, že skutočne môžeme niečo urobiť v boji proti klimatickým zmenám... * Federálna agentúra pre životné prostredie | Dosahovanie klimatických cieľov | Dopravný sektor UBA: Klimatické ciele dosiahnuteľné pomocou novej dane z vozidiel a nových vykurovacích systémov Federálna agentúra pre životné prostredie vypočítala, ako možno ešte dosiahnuť ciele v oblasti klímy do roku 2030, a navrhuje nástroje ako...

  10. Newsletter XXVI 2023 - 25. jún až 1. júl - Správy+ Dva tipy, ako môžeme ešte viac posilniť krajne pravicovú AfD

    Rada pre trvalo udržateľný rozvoj (RNE) vo svojom aktuálnom vyhlásení vyzýva federálnu vládu, aby obmedzila vysokú spotrebu pôdy a zdrojov, ako aj emisie poškodzujúce klímu v stavebníctve a doprave. V dokumente „Udržateľné cesty v mestskom rozvoji, výstavbe a dopravnej politike“ (PDF) rada navrhuje rôzne konkrétne opatrenia pre ekologicko-sociálnu výstavbu a...

  11. Newsletter XXV 2023 – 18. až 24. júna – Správy+ Americká vojnová mašinéria: Mnohí vedeli, len on nesúhlasil

    Tóriový reaktor TMSR-LF1 na severozápade Číny v púšti Gobi bude čoskoro uvedený do prevádzky... * Ochrana klímy | Dopravný sektor | Wissing Quaschning vysvetľuje: Wissingova ochrana klímy Sektor dopravy nemilosrdne rúca svoje klimatické ciele, no minister Wissing sa drží spaľovacieho motora, chce stavať nové diaľnice a oslabiť zákon o ochrane klímy. Iní by mali šetriť CO2. To nebude fungovať....

  12. Newsletter XVII 2023 – 23. až 29. apríla – Správy+ Chybné SPD, sebaklam pri 1,5 stupňoch a vojna ako ničiteľ klímy

    niesť výhradnú zodpovednosť za globálnu zmenu klímy. Štúdia uvádza: "Ak by všetky sektory a krajiny odložili svoje znižovanie emisií ako nemecký dopravný sektor, očakávalo by sa zvýšenie globálnej teploty o tri stupne Celzia." Na prvý pohľad sa to môže zdať trochu vymyslené, ale dáva to zmysel. Vedecký základ...

  13. Newsletter XIII 2023 – 26. marca až 1. apríla – News+ Čo by uránová munícia urobila s Ukrajinou

    preskúmané, tiež rozdelené podľa sektorov. To by však nemalo žiadne praktické dôsledky pre jednotlivé ministerstvo. Rezorty by mohli obchodovať aj medzi sebou: Ak by sektor dopravy prekročil svoj rozpočet, ale v energetike by bol manévrovací priestor, nevznikol by žiadny formálny problém – hlavné je, že celková bilancia je správna... * Obnoviteľné zdroje | Kúrenie drevom | Rumunsko | odlesňovanie | Drevená mafia...

  14. Newsletter XI 2023 - 12. až 18. marec - Správy+ 12 rokov po jadrovej katastrofe vo Fukušime – Čo sme sa z toho naučili?

    V sektore stavebníctva však majú dva dôležité sektory svoje zákonne stanovené požiadavky na CO₂. Združenia dopravy a ochrany životného prostredia preto obviňujú federálnu vládu z porušenia zákona. [...] Sektor dopravy pod vedením ministra dopravy Volkera Wissinga (FDP) vypustil v roku 2022 o deväť miliónov ton ekvivalentov CO₂ viac, ako je zákonom povolené – teda ciele v oblasti emisií v tomto sektore sa zvýšili už druhýkrát...

  15. Newsletter VII 2023 – 12. až 18. február – News+ Módne slovo klimatická neutralita, záchrancovia fosílnej lobby a reči o alarmizme

    Niekedy šetrnejšie ku klíme, dnes sedemkrát šetrnejšie ku klíme – čísla opäť ukazujú, že federálna vláda by sa mala oveľa viac zamerať na železničnú nákladnú dopravu, aby dosiahla klimatické ciele v sektore dopravy,“ hovorí Dirk Flege, výkonný riaditeľ Pro-Rail Alliance. „Najmä diskusia v rámci federálnej vlády o nových diaľniciach pre budúcu nákladnú dopravu by mala...

  16. Newsletter XLVI 2022 – 16. až 23. november – News+ Teraz môže pomôcť iba múdrosť Vestfálskeho mieru

    Rádioaktívny odpad bude pravdepodobne opäť horieť... * Spotreba energie | primárna energia | Spotreba energie z obnoviteľných zdrojov v Nemecku klesá príliš pomaly Energia a klíma – kompaktné: V sektore dopravy, v priemysle a v elektrárňach sa spaľuje viac fosílnych palív ako pred rokom. Zároveň spotreba energie klesá. Ale dalo by sa viac. Spotreba energie v Nemecku...

  17. Newsletter XLIV 2022 - 01. až 07. november - News+ Nebojte sa pokroku a technológií, bojte sa kapitalizmu

    pokračovať v práci na energetike a klíme – kompaktné: Spolkové ministerstvo hospodárstva predstavilo kľúčové body programu ochrany klímy. Namiesto obratu sa spoliehate na to, ako obvykle. Chýba plánovanie, najmä v sektore dopravy. [...] Emisie z odvetvia dopravy sa musia do roku 2030 znížiť na 85 miliónov ton ekvivalentov CO2, v roku 2021 boli emisie 148 miliónov ton. na...

Výsledky 1 - 17 z 17