1. Newsletter

    zu einer klimaschädlichen Subvention“. Der negative Kohlendioxid-Preis betrage hier im Mittel 300 Euro pro Tonne Kohlendioxid. Weitere Beispiele sind die pauschale Besteuerung privat genutzter Dienstwagen (Subvention von bis zu 690 Euro pro Tonne CO₂) und die Energiesteuerbefreiung für Kerosin im inländischen Flugverkehr (mindestens 130 Euro pro Tonne)... * Klimakrise | Banken | Immobilien Wenn...

  2. Newsletter XVII 2024 - 21. až 27. apríla - Novinky+ Reforma zákona o ochrane klímy: Krok vpred, dva kroky späť

    SUV-Flotten. Eine Förderung von Autos ist generell fragwürdig, auch wenn sie elektrisch sind. Bei E‑Bikes gibt es ja auch keine. Aktuell werden ja überwiegend Verbrenner gefördert, etwa als Dienstwagen. Schon die Einstellung dieser Förderung würde ein Zeichen setzen. Schon gar nicht sollten E‑SUV gefördert werden. Gefördert werden muss eine Zukunft mit weniger CO2 im Verkehr, sonst wird unser...

  3. Newsletter VIII 2023 – 19. až 25. február – News+ Mönch von Lützerath: Sympatické postavy klimatického hnutia

    Tlačová agentúra »Bloomberg« a London Royal United Services Institute (RUSI) dokonca minulý rok informovali o zvýšení ruského jadrového exportu... * Zákaz spaľovania | Firemné autá Veľké spoločnosti volajú po zákaze spaľovacích motorov pre služobné autá Od roku 2030 by sa v EÚ mali povoliť registrovať iba elektrické firemné vozidlá. Požiadavka na zákaz spaľovacích motorov pre...

  4. Newsletter II 2023 - 8. až 14. januára - Novinky+ Už sme vyhrali

    | 2 | 3 Všetko sa drží... - Politici na stoličkách, úradoch a pozíciách - Jadroví lobisti v diskusii o jadrovej energetike Čím by boli politici - s ich profesionálne vysloveným egom - bez svojich privilégií, služobných áut, osobnej ochrany, dodatočného príjmu a/alebo dozornej rady pozície? Boli by jednoducho dobre platenými „sluhami ľudu“. Pred sto rokmi by mali aspoň smiešnu bradu a...

Výsledky 1 - 4 z 4