13 kwi 2015

Transporty rycynowe z Jülich do USA wreszcie zniknęły ze stołu?

Ahaus nie jest również opcją dla odpadów nuklearnych Jülich!

Przeciwnicy energii jądrowej z Jülich, Münsterland i całego terytorium federalnego są zgodni: żądają, aby 152 kółka pozostały w bezpiecznym obozie w Jülich. Ani Stany Zjednoczone, ani Ahaus nie są rozsądnymi opcjami dla 300.000 XNUMX kulek z elementami paliwowymi!

Niemieckie ministerstwa wątpią w opcję USA, a władze USA kilkakrotnie odkładają oceny oddziaływania na środowisko

W odniesieniu do planów eksportowych do USA potwierdziły się inicjatywy antynuklearne: ich wątpliwości co do legalnej realizacji eksportu Castor, który poparli dwoma raportami prawnymi we wrześniu 2014 roku, są teraz ewidentnie przez niektórych pracowników, według doniesień medialnych udostępnionych przez odpowiednie resorty.

„Dzięki naszym kontaktom w USA wiemy, że opublikowanie tam oceny oddziaływania na środowisko w celu akceptacji kółek zostało przełożone po raz trzeci”, wyjaśnia Marita Boslar z Jülich. Jednak ta taktyka odroczenia nie rozwiązuje problemu odpadów jądrowych; Pokazały to już lata przesiadywania w Jülich.

Ahaus jako plan B nie przynosi żadnych korzyści w zakresie bezpieczeństwa

Przeciwnicy energetyki jądrowej obawiają się jednak, że transporty Castor z Jülich do Ahaus są teraz faworyzowane. Ahaus nie jest jak Jülich bez pozwolenia, ale nie jest też chroniony przed katastrofami lotniczymi i atakami terrorystycznymi.

„W Ahaus nie ma możliwości naprawy lub ponownego załadowania uszkodzonych kółek, ale w Jülich są, ponieważ kółka zostały załadowane w gorących komorach”, wyjaśnia Felix Ruwe z BI-Ahaus

Z magazynu tymczasowego w Ahaus kule elementów paliwowych nie mogą być po prostu wysłane do składowiska odpadów jądrowych, którego jeszcze nie znaleziono. Wcześniej musiałyby zostać ponownie kondycjonowane, tj. przetworzone i przepakowane – przypuszczalnie ponownie w Jülich. „Oznacza to, że transporty Castor z Jülich do Ahaus naruszają czerwono-zieloną umowę koalicyjną; mówi, że elementy paliwowe powinny być transportowane tylko raz do „składu””, mówi Felix Ruwe.

Transport kółek na autostradach NRW stanowi zagrożenie dla wszystkich

152 Castoren musiałby zostać sprowadzony z Jülich do Ahaus autostradami w Nadrenii Północnej-Westfalii. „Transporty Castor z Jülich do Ahaus niosą dodatkowe ryzyko dla niezliczonych osób po drodze, ale nie ma postępu w dylemacie odpadów nuklearnych”, mówi Michael Harengerd z BUND NRW. „W przeszłości podczas Autobahn Action Day pokazaliśmy, jak dobrze splata się opór między Jülich i Ahaus – i nie będziemy czekać z protestami, aż kółka w Ahaus staną u drzwi” – ​​kontynuuje Michael Harengerd.

Inicjatywy antynuklearne będą nadal ściśle ze sobą współpracować i śledzić każdy krok ośrodka badawczego oraz odpowiednich ministerstw i władz. „Razem staniemy naprzeciw, jeśli Castorzy opuszczą Jülich – bez względu na to, gdzie”.

Kontakt w sprawie zapytań:

Michael Harengerd (BUND NRW): 0175-56574 90

Marita Boslar (Action Alliance Westcastor Jülich): 0171-7642267

Felix Ruwe (BI Ahaus): 02561-6577

*

W nawiązaniu do: Artykuł prasowy 2015

***

góra strony

***

***

góra strony

***