1. Hírlevél XVII 2024 - április 21-27 - Hírek+ A klímavédelmi törvény reformja: Egy lépés előre, két lépés hátra

    Volker Wissing (FDP), aki nem tesz semmit a közlekedés CO2-kibocsátásának csökkentése érdekében. A károsanyag-kibocsátás csökkentése minden bizonnyal elérhető lenne például sebességkorlátozással, olcsóbb vonatárakkal vagy részleges vezetési korlátozásokkal a különösen nagy károsanyag-kibocsátású autók esetében. Most már nincs nyomás Wissingen, hogy legalább egy kis képzelőerőt és...

  2. Hírlevél XVI, 2024 - április 14-20 - News+ Lengyelország: A Tusk-kormány is az atomenergiára támaszkodik

    Volker Wissing (FDP), aki nem tesz semmit a közlekedés CO2-kibocsátásának csökkentése érdekében. A károsanyag-kibocsátás csökkentése minden bizonnyal elérhető lenne például sebességkorlátozással, olcsóbb vonatárakkal vagy részleges vezetési korlátozásokkal a különösen nagy károsanyag-kibocsátású autók esetében. Most már nincs nyomás Wissingen, hogy legalább egy kis képzelőerőt és...

  3. Hírlevél XIV 2024 – Március 31. és április 6. – Hírek+ – Nem csak Németország lép ki

    A HDP 65 polgármesteri tisztséget nyert el, de az ankarai kormány a politikusok többségét a terrorizmus vádja miatt eltávolította hivatalából, és a helyükre hivatalnokokat állítottak fel. * Klímavédelem | Sebességkorlátozás | Közlekedési miniszter „100-as sebességkorlátozással idén elérhetjük a klímacélokat” Folyamatos kérdés, de nincs megoldás: Így értékeli Volker Wissing közlekedési miniszter a vitát a...

  4. IV. hírlevél 2024 – január 21. és 27. között – Aktuális hírek + AfD-tilalom: elutaz Karlsruhébe?

    „Már a döntés előtt az érintettek kiábrándultak a lassú folyamatból. Az igazságszolgáltatás nem ismerte fel a bűncselekmények dimenzióját.”... * Közlekedéspolitika | Autóforgalom | Sebességkorlátozás Természetpusztítás az autóforgalom által "Véget kell vetnünk az "útgyilkosságnak"" Helmut Holzapfel közlekedéskutató a további útépítések leállítását szorgalmazza, hogy...

  5. Hírlevél XXXIX 2023 - szeptember 24-30 - News+ „Populista, verbálisan radikális, etnikai” – és a végét nem látni

    Nincsenek kampányok azonban a nap- és szélenergia kutatásának fokozására, amelyek gyors terjedésétől függenek a szövetségi kormány éghajlati céljai. * Klímavédelmi törvény | Sebességkorlátozás | A CO2-költségvetés illegális: Az igazság az Energia- és Klímaszövetségi Köztársaság CO2-költségvetéséről – kompakt: A szövetségi kormány nem akarja betartani a klímavédelmi törvényt. Ezért a Bundestagnak változtatnia kellene...

  6. XXXVI. hírlevél, 2023 – szeptember 3–9. – News+ A tudós brutális „népességkorrekciót” jósol a század későbbi részében

    a szövetségi kormány körül. Aztán ismét kritika hangzott el, amikor bejelentette, hogy a továbbiakban nem akar szövetségi forrásokat költeni a 49 eurós jegyre. Az állandó sebességkorlátozási igény kíséretében. Valamikor a miniszternek elege lehetett, és felszabadító sztrájkot indított. Szeptember 1-jén indult útjára az i-Kfz, a gépjárművek digitális regisztrációja. És csak egy nap...

  7. XXXII. hírlevél 2023 – augusztus 6. és 12. között – Hírek+ Hirosima – Égni fog az aszfalt. Káosz fog uralkodni

    mindig hatékonyabb, ha erősebben ütöd. Hatékonyabb lehet az is, ha valami csendesen és váratlanul érkezik váratlan zugokból. Van erre példa? Ha a sebességkorlátozást szorgalmazza, kétség esetén hatékonyabb egy olyan FDP-szavazói csoportot találni, aki meggyőzhető és támogatja azt, mint egy újabb útlezárás. Vannak pillanatok, amikor...

  8. Hírlevél XXIX 2023 - július 16-22 - Hírek+ Nem akarok az unokám lenni

    követelte Wissing elbocsátását. A közlekedési miniszter nem tesz eleget jogi kötelezettségeinek – mondta Pit Terjung, az FFF szóvivője hétfőn Berlinben. Az FFF azonnali programja 120-as sebességkorlátozást ír elő az autópályákon, és azonnal leállítja az autópályák és a szövetségi autópályák építését és bővítését, beleértve a Wissing által tervezett 144 új autópálya-projektet. Emellett a...

  9. XXIII. hírlevél, 2023 – június 4–10. – Hírek+ Politika méreggel, gyűlöletbeszéddel és propagandával

    A felmérés eredményei: Szélenergia gyorsabb terjeszkedése: helyes 81 százalék, helytelen 15 százalék Megnövekedett szénenergia felhasználás: helyes 61 százalék, helytelen 33 százalék Ideiglenes sebességkorlátozás autópályákon: helyes 61 százalék, helytelen 35 százalék Az úgynevezett repedés népszerűsítése gáz Németországban: helyes 27 százalék, helytelen 56 százalék. De a riportban...

  10. Hírlevél XVIII 2023 - április 30-május 6 - Hírek+ Minden zöld? Energiagyarmatosítás hidrogén-együttműködésen keresztül

    a természet ellen, ahogy az ilyen tranzakciókat banki körökben nevezik. A Galápagos-szigetek szinte teljes szárazföldi és tengeri területe szigorú természetvédelem alatt áll... * Klímavédelem | autópálya | Sebességkorlátozás Lemke szövetségi környezetvédelmi miniszter sebességkorlátozás mellett kampányol Lemke szövetségi környezetvédelmi miniszter a német autópályák sebességkorlátozásáért kampányolt. A fejlődés ellenére...

  11. Hírlevél XVII 2023 - április 23-29 - Hírek+ Hibás SPD, önámítás 1,5 fokon és háború mint klímaromboló

    A közlekedési halálesetek száma a Szövetségi Köztársaságban meghaladta a 21 000-et, körülbelül hétszer annyit, mint ma, és ez a regisztrált autók negyedénél volt. Ekkor még nem volt nagyobb lakossági felháborodás az országúti sebességkorlátozás ellen. Ez csak 1973-ban következett, amikor a Willy Brandt kancellár vezette kormány az olajválságra és a sok közlekedési halálesetre való tekintettel kísérletileg 100 km/h-ra emelte a megengedett sebességet...

  12. Hírlevél XIV, 2023 – április 2–8. – Hírek+ Háborúk és iskolai mészárlások: A dehumanizáció rákja

    A klímavédelmi célok közlekedési lámpákkal való felhígítása pusztító. A Zöldek és az SPD engedelmeskedtek az FDP-nek – ez teljesen felelőtlenség. Lützerath, LNG, élettartam meghosszabbítás, sebességkorlátozás nélkül, új autópályák – ennek semmi köze a klímavédelemhez. A jövő itt elveszett – ez rendkívül keserű! Éppen ezért április 15-én kifejezetten felszólítunk a hatékony és...

  13. Hírlevél XIII 2023 – március 26-április 1. – Hírek+ Mit tennének az urán lőszer Ukrajnával

    a szövetségi kormányt pedig jelenleg pellengérre állítják. Támogatja a belsőégésű motoros autók és az új olajfűtők betiltását, támogatja a drága és nem hatékony „szintetikus üzemanyagokat”, és elutasítja a sebességkorlátozást az autópályákon. Az Ön szövetségi közlekedési minisztere, Volker Wissing hiányolja a minisztériumára rótt klímacélokat, kutatási minisztere, Bettina Stark-Watzinger pedig irreálissá teszi...

  14. XI. hírlevél 2023 – március 12-18. – Hírek+ 12 évvel a fukusimai atomkatasztrófa után – Mit tanultunk belőle?

    Ez a képzés a szövetségi rendőrség korrupciós tisztjei számára. A jelentés szerint öt másik ajánlást részben, nyolcat pedig egyáltalán nem hajtottak végre... * Hollandia | Sebességkorlátozás | CO2 | Nitrogén-oxidok | Finompor egyensúly három év 100 km/h után Hollandiában 2020-ban Hollandia 100 km/h-ra csökkentette a maximális sebességet az autópályákon a nap folyamán. A...

  15. IX. hírlevél 2023 - február 26-március 4. - Hírek+ 48 nap az utolsó németországi atomerőművek leállításáig

    demonstrálni. A március 11-i virrasztásokkal és április 15-i demonstrációkkal járó „Anti-nukleáris tavasz” felhívása megtalálható az anti-atom-fruehling.de/aufruf/ * FDP jelentés | Sebességkorlátozás | Klímaváltozás tagadó „Hajmeresztő klímaszkeptikus hülyeség”? Miért kritizálják az FDP-jelentést a sebességkorlátozásról? A zöldek és az SPD akarják, az FDP nem: a sebességkorlátozást. Az értelmesség (hiányosságáról)...

  16. VI. Hírlevél 2023 – Február 5. és 11. között – Hírek+ A háború béke, a béke háború

    bemutatott, melynek célja a szélerőművek elleni perek felgyorsítása. [...] Ha hiszi a szakértők ítéletét, Buschmann FDP-miniszter minden ember közül sebességkorlátozást ad a "Németország sebességének". A lámpás koalíció most módosító indítványt nyújtott be. Hogy ezzel kiküszöbölhetők-e a törvénytervezet hiányosságai, az legkorábban pénteken derül ki. Akkor a törvénynek...

  17. Hírlevél III 2023 – január 15–21. – News+ Climate Scam – Az Exxon mindent tudott

    a kormánypártok és az ellenzék évek óta. Jövő tavasszal ismét erősödik a politikai nyomás az elhalasztott nukleáris leállítás további gyengítésére... * Sebességkorlát | CO₂-kibocsátás | A közúti közlekedés hatása a korábban gondoltnál nagyobb Új tanulmány: A sebességkorlátozás több millió tonna CO₂-kibocsátást elkerülhet A sebességkorlátozásról szóló vita a német...

  18. Hírlevél L 2022 – December 15-19. – Hírek+ Az utolsó generáció aktivistáinak kriminalizálása

    Nem kell matematikusnak lenni ahhoz, hogy azonnal lássa, már csak 23 év van hátra. Valójában a sebesség lenne a napirend, de ehelyett sok időt veszítenek el. Még a sebességkorlátozást sem lehetne betartatni a német autópályákon... * Korrupció | EU Parlament | Szociáldemokraták | Marokkó EU-korrupciós ügye Eva Kaili: Hogyan lesz „Qatargate”-ből „Moroccogate” titkosszolgálat és...

  19. Hírlevél XLVIII 2022 - december 01-07 - News+ The New York Times és az új klímatagadók

    az utca” [...] Milyen igényeket támaszt az „utolsó nemzedék”? Olyan intézkedéseket követelünk, amelyek nem várhatnak tovább. A 9 eurós jegyet folytatni kell. Az államnak 100 km/órás sebességkorlátozást is be kell vezetnie az autópályákon. Ezzel hatalmas mennyiségű CO2-t takaríthatunk meg, és megtesszük az első lépést a vonatra való átállás felé. Valójában nagyon egyszerű. Ha a CO2-t megtakarítjuk...

  20. LII hírlevél 2022 – december 26-31. – Hírek+ Putyinnak és Lavrovnak az ENSZ elé kellett volna mennie

    Az FDP-től azt olvastuk, hogy Volker Wissing közlekedési minisztere az atomenergiával akarja fellendíteni az elektromobilitást, elnöke, Christian Lindner pénzügyminiszter pedig már sebességkorlátozást emelt a szövetségi autópályákon - az atomenergia további működéséért cserébe. növények. Hivatottnak érezzük magunkat, hogy vitatkozó és demonstratív módon vigyük bele magunkat a játékba.«... * Franciaország...

Ergebnisse 1 - 20 az 27