1. Hírlevél

    zu einer klimaschädlichen Subvention“. Der negative Kohlendioxid-Preis betrage hier im Mittel 300 Euro pro Tonne Kohlendioxid. Weitere Beispiele sind die pauschale Besteuerung privat genutzter Dienstwagen (Subvention von bis zu 690 Euro pro Tonne CO₂) und die Energiesteuerbefreiung für Kerosin im inländischen Flugverkehr (mindestens 130 Euro pro Tonne)... * Klimakrise | Banken | Immobilien Wenn...

  2. Hírlevél XVII 2024 - április 21-27 - Hírek+ A klímavédelmi törvény reformja: Egy lépés előre, két lépés hátra

    SUV-Flotten. Eine Förderung von Autos ist generell fragwürdig, auch wenn sie elektrisch sind. Bei E‑Bikes gibt es ja auch keine. Aktuell werden ja überwiegend Verbrenner gefördert, etwa als Dienstwagen. Schon die Einstellung dieser Förderung würde ein Zeichen setzen. Schon gar nicht sollten E‑SUV gefördert werden. Gefördert werden muss eine Zukunft mit weniger CO2 im Verkehr, sonst wird unser...

  3. Hírlevél VIII 2023 - február 19-25 - Hírek+ Mönch von Lützerath: A klímamozgalom szimpatikus alakjai

    A »Bloomberg« hírügynökség és a London Royal United Services Institute (RUSI) tavaly még az orosz nukleáris export növekedéséről számolt be... * Tüzelési tilalom | Cégautók A nagy cégek a belsőégésű motorok betiltását szorgalmazzák a cégautókba, 2030-tól már csak elektromos céges járműveket lehet regisztrálni az EU-ban. A belsőégésű motorok betiltására vonatkozó igény...

  4. Hírlevél II 2023 - január 8-14 - Hírek+ Már nyertünk

    | 2 | 3 Minden ragad... - Politikusok székeken, irodákban és posztokon - Nukleáris lobbisták az atomenergiáról szóló vitában Mit lennének a politikusok - szakmailag kifejezett egójukkal - kiváltságaik, céges autók, személyi védelem, többletjövedelem és/vagy felügyelőbizottság nélkül pozíciók? Egyszerűen jól fizetett „a nép szolgái” lennének. Száz évvel ezelőtt legalább vicces szakálluk és...

Ergebnisse 1 - 4 az 4