1. Uutiskirje XV 2024 – 7.–13. huhtikuuta – News+ Shell ei ole syyllinen

    reduzieren. Das umfasse nicht nur die Emissionen aus seiner Erdgas- und Rohölförderung, so die Richter, sondern schließe auch die an Kunden, etwa Tankstellen und Fluggesellschaften, verkauften Kraftstoffe mit ein. Die Folge der Entscheidung würde wahrscheinlich eine deutliche Reduktion der Fördermengen bis 2030 bedeuten – und damit den Anfang vom Ende von Shells fossilem Geschäftsmodell. Doch...

  2. Uutiskirje VIII 2024 - 18.-24. - Uutiset+ Venäjän oppositioaktivistin Aleksei Navalnyin kuolemasta

    also den Strom aus erneuerbaren Energien als Antrieb für Elektroautos und Co zu nutzen. Ein anderer Ansatz ist die indirekte Stromnutzung für „grünen“ Wasserstoff oder synthetische Kraftstoffe (eFuels), die dann beispielsweise als Antrieb für Fahrzeuge dienen... 18. Februar Sanktionen gegen Moskaus Vermögen Reaktion auf den Tod Nawalnys Estnische Premierministerin schlägt »unkonventionelle...

  3. Uutiskirje VI 2024 - 4. - 10. helmikuuta - Uutiset+ Ydinvoima on kuollut hevonen - miksi Merz ei kaadu?

    ... * Bpb - Liittovaltion poliittisen koulutuksen virasto Energiapolitiikka Energiamuutos asettaa Saksalle suuria haasteita. Ydinenergiasta luopuminen on saatu päätökseen. Myös fossiiliset polttoaineet tulisi pitkällä aikavälillä korvata uusiutuvalla energialla. Tämä vaatii suuria investointeja. Energiapolitiikalla on ratkaiseva rooli, jos Saksa saavuttaa ilmastotavoitteensa...

  4. Uutiskirje V 2024 - 28. tammikuuta - 3. helmikuuta - Ajankohtaista + Yhdysvaltain ulkopolitiikka: Voitto rauhan yli?

    Ajetuilla ajoneuvoilla on "erittäin selkeitä etuja polttoajoneuvoihin verrattuna, varsinkin ilmastonsuojelun kannalta, vaikka niitä ajettaisiinkin tulevaisuudessa e-polttoaineilla eli sähköpohjaisilla synteettisillä polttoaineilla". Tutkimus tehtiin osana kolmivuotista laajaa hanketta Energia- ja ympäristötutkimuslaitoksessa (Ifeu) Heidelbergissä... * 1. helmikuuta 2010 (INES Klass.?)...

  5. Uutiskirje II 2024 – 7.–13. tammikuuta – Uutiset+ SMR: Yhdysvaltalaiset miniydinvoimaloiden kehittäjät paineen alla – osakkeenomistajien ryhmäkanne NuScale Poweria vastaan

    kuin polttoaineverotuki. Liittovaltion ympäristövirasto kritisoi jo vuonna 2008 maatalousdieselin osittaista veronpalautusta. Jo silloin oli selvää: mitä halvempaa fossiiliset polttoaineet ovat, sitä vähemmän maatalouden ja maatalousteknologiateollisuuden on kannustettava vähentämään dieselin kulutusta... * Totuus | Viestintä | Väärennettyä fasisaatiota valeuutisten kautta Espanjalainen toimittaja ja...

  6. LI 2023 -uutiskirje – 17.-23. – Ajankohtaisia ​​uutisia + askeleita kohti ilmastonmuutosta, epävakaa OPEC ja rakastava politiikka

    jota tarvitaan kiireesti. Toiset sanovat, että ensinnäkin on liian myöhäistä ja toiseksi lopullisen asiakirjan sanamuoto sisältää liikaa porsaanreikiä ja viikunanlehtiä. Viittauksesta "alhaisiin CO₂-päästöihin" polttoaineiden nimenomaiseen mainintaan sellaisista teknologioista kuin "hiilidioksidin talteenotto ja varastointi", joiden tehokkuus on maailma kaukana suuruusluokkaa...

  7. Uutiskirje XLIX 2023 - 3.-9. joulukuuta - Uutiset+ Autokratian kieli

    Jotta vaatimukset täyttyvät, päästöjä on vähennettävä dramaattisesti. Hallitustenvälisen ilmastonmuutospaneelin mukaan ne on puolitettava karkeasti vuoteen 2030 mennessä, jotta ne olisivat käytännössä nolla vuoteen 2050 mennessä. Fossiilisten polttoaineiden poltto on tärkein hiilidioksidipäästöjen lähde. Voidaan sanoa: Pariisin ilmastosopimuksesta seuraa periaatteessa, että hiilen, öljyn ja kaasun käyttö on lopetettava. Kansainvälinen...

  8. THTR-uutiskirje nro 156, joulukuu 2023

    Osa Patagoniasta (Punta Arenas), Saksan liittovaltion talousministeriön tukemana, Siemens Energy ja Porsche ovat rakentaneet maailman ensimmäisen kaupallisen sähköisten polttoaineiden (synteettisten polttoaineiden) tehtaan. Tätä tarkoitusta varten Mapuche-intiaanien alueelle rakennetaan tuhansia tuulivoimaloita. Käyttötarkoitus on merkittävä: "Suunnitelmassa on tuottaa 130.000 XNUMX...

  9. Uutiskirje XXXVIII 2023 - 17.-23. - Uutiset+ Tulevaisuus, jota pelkään

    Purjehdus Yli 20 suuryritystä Amazonista Ikeaan Tchiboon kilpailee CO2-vapaasta toimituksesta. Tämän pitäisi olla kannustin laivanvarustajille ja vedyn ja "vihreiden" polttoaineiden valmistajille. Noin 90 prosenttia maailmankaupasta tapahtuu meritse. Laivasto - olipa kyse rahtialuksista, konttialuksista tai säiliöaluksista - saa voimansa raskaasta öljystä, joka on erittäin ympäristöystävällinen ja...

  10. Uutiskirje XXXVII 2023 - 10.-16. - Uutiset+ Kuinka Saksa pilaa ilmastoa miljardeilla lahjoilla teollisuudelle

    Mitä tulee lasten perusturvaan, niin sanotuille e-polttoaineille annetaan veroetuja. Kuten kerrottiin, ministeri harkitsee vain (paljon) sähköllä syntetisoitua polttoainetta käyttävien autonomistajien vapauttamista ajoneuvoverosta. Energian suhteen se on puhdasta hulluutta muunnosprosessien alhaisen tehokkuuden vuoksi. Greenpeace: 16 miljardia ilmastoa vahingoittavalle teollisuudelle Mutta se...

  11. Uutiskirje XXIV 2023 - 11.-17. kesäkuuta - Uutiset+ Kuinka länsi menettää globaalin etelän

    fossiiliset lisää... * Vähennä kasvihuonekaasuja | Teräs ja sementti | Metanolia CO2:sta Metanolia terästehtaan pakokaasuista Metanolin tuotannon pilottitehdas aloittaa toimintansa Duisburgin terästehtaalla Polttoaine CO2:sta: Tulevaisuudessa ainakin osa terästehtaan pakokaasuista voitaisiin muuttaa käyttökelpoiseksi metanoliksi. Ensimmäinen pilottilaitos tälle sulattokaasuista metanolisynteesille on parhaillaan...

  12. Uutiskirje XIII 2023 - 26. maaliskuuta - 1. huhtikuuta - Uutiset+ Mitä uraaniammukset tekisivät Ukrainalle

    Synteesikaasu, hiilimonoksidin ja vedyn seos, on tärkeä välituote kemiallisille raaka-aineille, kuten ammoniakin ja metanolin, mutta myös synteettisten polttoaineiden valmistukseen e-polttoaineiden muodossa. Tähän asti synteesikaasua on tuotettu pääasiassa fossiilisilla polttoaineilla. Viime vuosina tiedemiehet ovat kuitenkin kehittäneet erilaisia ​​tekniikoita...

  13. Uutiskirje XI 2023 - 12.-18. maaliskuuta - Uutiset+ 12 vuotta Fukushiman ydinkatastrofin jälkeen – Mitä olemme oppineet siitä?

    Silloinkin tätä pidetään huonona muodona fossiiliselle pääomalle. FDP-draama yhdistettiin Saksan autoteollisuuden kampanjaan, jossa edistetään eFuel-polttoaineita – oletettavasti ekologisesti tuotettuja polttoaineita, jotka ovat autoteollisuuden silmissä välttämättömiä ilmastoneutraalissa matkustajaliikenteessä. Todellisuudessa tämä teollisuus välittää vain planeettaan tuhoamisesta ja...

  14. Uutiskirje IX 2023 - 26.-4. - Uutiset+ 48 päivää Saksan viimeisten ydinvoimalaitosten sammuttamiseen

    täynnä politiikan asiantuntijalausuntoja. Keskustelua fossiilisten yritysten lobbausvoimasta. taz: Mr. Rahmstorf, öljy-yhtiö Exxon tiesi vuosikymmeniä, että fossiilisten polttoaineiden polttaminen lämmittäisi maata. Olet juuri analysoinut yrityksen omien tutkijoiden työtä tuolloin. Mitä Exxon oikein tiesi? Stefan Rahmstorf: Ensimmäinen...

  15. Uutiskirje V 2023 – 29.–4. – Uutiset+ Je suis mud munk

    Virtaa syötetään. Megaton on Tanskan Ringkøbing-Skjerniin rakennettavan valtavan energiapuiston nimi. Tavoitteena on tuottaa vuosittain miljoona tonnia vihreitä polttoaineita uusiutuvalla energialla. Suunnitelmat ja rahoitus ovat valmiina ja energiapuiston pitäisi olla käytössä ennen vuotta 2030. Hankkeen mittakaava on poikkeuksellinen. Tanska asettaa virstanpylvään...

  16. Uutiskirje I 2023 - 1.-7. tammikuuta - Uutiset+ Missä rauhantekijät ovat?

    Nuuk (Grönlanti). Ammoniakki on typen ja vedyn yhdiste, jota tarvitaan muun muassa lannoitteiden valmistuksessa. Usein käytettyä kemikaalia voidaan käyttää myös polttomoottoreiden polttoaineena ja sitä voidaan käyttää polttomoottoreissa. Kuitenkin vain pieni osa maailmanlaajuisesti tarvittavasta ammoniakista toimitetaan tällä hetkellä uusiutuvalla energialla...

  17. Uutiskirje L 2022 - 15. - 19. joulukuuta - Uutiset+ Viimeisen sukupolven aktivistien kriminalisointi

    Polttoaineet uusiutuvista energialähteistä Potentiaalia on: Liikenteen ja teollisuuden muuttamiseksi uusiutuviin energiamuotoihin tarvitaan valtavia määriä vihreää sähköä, vetyä ja vaihtoehtoisia polttoaineita – liikaa, jotta niitä voitaisiin tuottaa kokonaan omassa maassamme. Asianmukaiset järjestelmät Lähi-idässä ja Pohjois-Afrikassa voisivat kuitenkin tarjota ratkaisun. Tutkimuksen mukaan voi olla...

  18. Uutiskirje XLVI 2022 - 16.-23 - Uutiset+ Nyt vain Westfalenin rauhan viisaus voi auttaa

    josta kaikki puhuvat ilmastokeskustelussa. Sitä voidaan käyttää fossiilisten polttoaineiden korvaamiseen ja ilmastotavoitteiden saavuttamiseen. Energialähteenä, varastointivälineenä tai synteettisten polttoaineiden tuotantoon teollisuudelle, merenkulkuun tai lentokoneille. Mutta erityisesti vihreästä, ilmastoneutraalista vedystä on pulaa ja ennusteiden mukaan se säilyy sellaisena vuoteen 2040 saakka (Nature Energy: Odenweller et al.,...

  19. Uutiskirje XLV 2022 - 08.-15. - Uutiset+ Rangaistukset aktivisteille - Entä ilmasto?

    Mitä tulee siihen, voidaanko ilmastokriisi vielä pysäyttää, on selvää. Heidän tehtävänsä on viedä politiikkaa eteenpäin kritiikillä. [...] Siirtymällä fossiilisista polttoaineista vihreään sähköön liikenteen ja lämmityksen lopullinen energiantarve laskee: yhden litran dieseliä energiasisältö on noin 10 kilowattituntia. Tämä tarkoittaa, että Golf-luokan auto tulee noin 17...

  20. Uutiskirje XLII 2022 - 23.-27. - Uutiset+ Satu primäärienergiankulutuksella

    Primääriset energialähteet, kuten ruskohiili ja kivihiili, mineraaliöljy tai maakaasu, joita käytetään joko suoraan tai muunnetaan ns. toissijaisiksi energialähteiksi, kuten kivihiilibriketeiksi, polttoaineiksi, sähköksi tai kaukolämmöksi. Se lasketaan kaikkien kotimaassa tuotettujen energialähteiden summana lisättynä tuonti-/vientimäärien ja...

Tulokset 1 - 20 of 26