1. خبرنامه XXXVIII 2023 - 17 تا 23 سپتامبر - اخبار+ آینده ای که از آن می ترسم

    چنگال درد، قوانین سرکوبگرانه و ممنوعیت تجمعات. به ویژه فعالان آب و هوا در حال حاضر با سرکوب فزاینده ای روبرو هستند... * هیدروژن | آمونیاک | حمل و نقل کشتی حمل و نقل دریایی کشتیرانی با هیدروژن به جای نفت سنگین بیش از 20 شرکت بزرگ از آمازون تا ایکیا تا تیچیبو در حال مناقصه برای حمل و نقل بدون CO2 هستند. این باید انگیزه ای برای مالکان کشتی باشد...

  2. خبرنامه XXXV 2023 - 27 اوت تا 2 سپتامبر - اخبار+ پیروزی تاریخی: اکوادور اولین کشوری است که به نفت نه گفت

    اما 30.000 مگاوات در دریای شمال و دریای بالتیک و سپس 2045 مگاوات در سال 70.000. [...] دریای شمال و به ویژه دریای بالتیک در حال حاضر از کاربردهای متعدد رنج می برد. کشتیرانی غیرنظامی و نظامی، ماهیگیری، قایقرانی، گردشگری و آخرین اما نه کم‌اهمیت، ساخت اجباری پایانه‌های بزرگ LNG بر محیط زیست دریایی فشار وارد می‌کند... * حذف تدریجی زغال سنگ | آژانس شبکه فدرال | توقف تدریجی زغال سنگ بازار برق ادامه دارد...

  3. خبرنامه X 2023 - 5 تا 11 مارس - اخبار+ سموم خطرناک: کدام محصولات حاوی PFAS هستند

    Bevor Ammoniak für die Energieversorgung genutzt werden kann, muss es in Wasserstoff und Stickstoff aufgespalten werden. Das Fraunhofer IMM arbeitet an Lösungen für Industrie, Straßen- und Schiffsverkehr. Ammoniak gilt als einer der Hoffnungsträger bei der Umstellung von fossilen Brennstoffen auf klimafreundliche Energieträger. Die chemische Verbindung aus Wasserstoff und Stickstoff ist leicht...

  4. خبرنامه XLVI 2022 - 16 تا 23 نوامبر - اخبار+ اکنون فقط حکمت صلح وستفالیا می تواند کمک کند

    همه صحبت می کنند می توان از آن برای جایگزینی سوخت های فسیلی و دستیابی به اهداف آب و هوایی استفاده کرد. به عنوان منبع انرژی، رسانه ذخیره سازی یا برای تولید سوخت های مصنوعی برای صنعت، کشتیرانی یا هواپیما. اما به ویژه هیدروژن سبز و خنثی از نظر آب و هوا کمبود دارد و طبق پیش‌بینی‌ها احتمالاً تا سال 2040 به همین شکل باقی خواهد ماند (Nature Energy: Odenweller et al., 2022). در برخی مکان ها...

نمایش نتایج: از 1 - 4 از 4