En admettant que "trafic maritime" est nécessaire, devenu 4 résultats trouvés.
Newsletter XXXVIII 2023 - 17 au 23 septembre - News+ Un avenir que je redoute
Poignes douloureuses, législations répressives et interdictions de rassemblements. Les militants pour le climat, en particulier, sont actuellement confrontés à une répression croissante... * Hydrogène | Ammoniac | Transport maritime Navigation maritime Naviguer avec de l'hydrogène au lieu du pétrole lourd Plus de 20 grandes entreprises, d'Amazon à Ikea en passant par Tchibo, soumissionnent pour un transport maritime sans CO2. Cela devrait être une incitation pour les armateurs...
mais 30.000 2045 mégawatts en mer du Nord et en mer Baltique, puis 70.000 XNUMX mégawatts en XNUMX. [...] La mer du Nord et surtout la mer Baltique souffrent déjà d'une utilisation multiple. Le transport maritime civil et militaire, la pêche, la voile, le tourisme et, enfin et surtout, la construction forcée de grands terminaux GNL mettent à rude épreuve l'environnement marin... * Sortie du charbon | Agence fédérale des réseaux | L'élimination progressive du charbon sur le marché de l'électricité se poursuit...
Newsletter X 2023 - 5 au 11 mars - News+ Toxines dangereuses : Quels produits contiennent des PFAS
Avant que l’ammoniac puisse être utilisé pour l’approvisionnement énergétique, il doit être décomposé en hydrogène et en azote. Fraunhofer IMM travaille sur des solutions pour le trafic industriel, routier et maritime. L’ammoniac est considéré comme l’un des espoirs de la transition des combustibles fossiles vers des sources d’énergie respectueuses du climat. Le composé chimique de l’hydrogène et de l’azote est léger...
tout le monde parle. Il peut être utilisé pour remplacer les combustibles fossiles et atteindre les objectifs climatiques. Comme source d'énergie, support de stockage ou pour la production de carburants synthétiques pour l'industrie, la navigation ou l'aviation. Mais l’hydrogène vert, neutre pour le climat, est particulièrement rare et, selon les prévisions, il le restera probablement jusqu’en 2040 (Nature Energy : Odenweller et al., 2022). À certains endroits...
