เหตุการณ์โดยธรรมชาติและการปล่อยกัมมันตภาพรังสีจากสาย HTR!
สิงหาคม
การสอบสวนใหม่ (1) โดยนักวิทยาศาสตร์ Rainer Moormann เกี่ยวกับการทำงานของเครื่องปฏิกรณ์อุณหภูมิสูงทอเรียม (THTR) AVR ใน Jülich ซึ่งปิดตัวลงในปี 1988 ไม่เพียงแต่ทำให้เกิดคำถามถึงสถาปัตยกรรมความปลอดภัยอย่างเป็นทางการก่อนหน้าของสายการผลิตเครื่องปฏิกรณ์นี้เท่านั้น แต่ยังทำให้เครื่องปฏิกรณ์สั่นสะเทือนอีกด้วย แถลงการณ์ของประชาคมนิวเคลียร์ระหว่างประเทศเกี่ยวกับข้อดีของเครื่องปฏิกรณ์เจเนอเรชันที่ XNUMX ใหม่ในฐานรากของพวกเขา
น่าสังเกตว่าคำวิจารณ์นี้มาจากนักวิทยาศาสตร์ที่ทำการวิจัยเกี่ยวกับสาย HTR เป็นประจำที่ Forschungszentrum Jülich มาหลายปีแล้วและได้ตีพิมพ์เรื่องนี้ (2). ด้วยระดับการเปิดกว้างที่ไม่เคยมีมาก่อน "การประเมินใหม่ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย" นี้จึงเป็นครั้งแรกที่เผยให้เห็นปัญหาที่สำคัญในการทำงานและการรื้อเครื่องปฏิกรณ์ทดสอบทั่วไป (AVR) ในJülich และเพื่อจัดการกับการปนเปื้อนกัมมันตภาพรังสีจำนวนมาก นี่คือผลลัพธ์โดยละเอียด:
1. ปัญหาด้านความปลอดภัยมากมายใน AVR ได้ถูกปกปิดไว้
"งานนี้ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับปัญหาที่เผยแพร่ไม่เพียงพอ แต่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของการทำงานของ AVR"
2. การรื้อทำให้เกิดแสง: มีการปนเปื้อนภายในโรงงานสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้อย่างมีนัยสำคัญ ฝุ่นกราไฟท์กัมมันตภาพรังสีคือ "เคลื่อนที่"
"วงจรทำความเย็น AVR มีการปนเปื้อนอย่างหนักด้วยผลิตภัณฑ์จากฟิชชันของโลหะ (Sr-90, Cs-137) ซึ่งนำไปสู่ปัญหามากมายกับการรื้อในปัจจุบัน ขอบเขตของการปนเปื้อนไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่การประเมินการทดลองการสะสมผลิตภัณฑ์จากฟิชชัน แสดงให้เห็นว่าการปนเปื้อนนี้ไปถึงสองสามเปอร์เซ็นต์ของสินค้าคงคลังหลักเมื่อสิ้นสุดการทำงานและดังนั้นจึงมีลำดับความสำคัญสูงกว่าการคำนวณเบื้องต้นและยังสูงกว่าการปนเปื้อนใน LWR ขนาดใหญ่อย่างมาก สัดส่วนที่สำคัญของการปนเปื้อนนี้ถูกจับกับฝุ่นกราไฟต์และ จึงเคลื่อนที่ได้บางส่วนในอุบัติเหตุบรรเทาความดันซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาในการประเมินความปลอดภัยของเครื่องปฏิกรณ์ในอนาคตด้วย”
3. อุณหภูมิแกนกลางที่สูงอย่างไม่อาจยอมรับได้เป็นสาเหตุของการปล่อยที่สูง
"ผลที่ตามมาคือการปนเปื้อนของวงจรทำความเย็น AVR ไม่ได้เกิดจากคุณภาพขององค์ประกอบเชื้อเพลิงที่ไม่เพียงพอดังที่สันนิษฐานไว้ก่อนหน้านี้ แต่เกิดจากอุณหภูมิแกนกลางที่สูงอย่างไม่อาจหลีกเลี่ยงได้ ซึ่งเร่งการปลดปล่อยอย่างมาก อุณหภูมิแกนกลางที่สูงอย่างไม่อาจหลีกเลี่ยงได้นั้นถูกค้นพบเพียง 1 ปี ก่อนที่การดำเนินการ AVR ขั้นสุดท้ายจะสิ้นสุดลง เนื่องจากแกนคลัสเตอร์ Pebble ยังไม่สามารถใช้เครื่องมือได้ อุณหภูมิแกนสูงสุดใน AVR ยังไม่ทราบ แต่มีค่ามากกว่าค่าที่คำนวณได้มากกว่า 200 K
เป็นไปไม่ได้."
"ผลที่ตามมาคือการปนเปื้อนของวงจรทำความเย็น AVR ไม่ได้เกิดจากคุณภาพขององค์ประกอบเชื้อเพลิงที่ไม่เพียงพอดังที่สันนิษฐานไว้ก่อนหน้านี้ แต่เกิดจากอุณหภูมิแกนกลางที่สูงอย่างไม่อาจหลีกเลี่ยงได้ ซึ่งเร่งการปลดปล่อยอย่างมาก อุณหภูมิแกนกลางที่สูงอย่างไม่อาจหลีกเลี่ยงได้นั้นถูกค้นพบเพียง 1 ปี ก่อนที่การดำเนินการ AVR ขั้นสุดท้ายจะสิ้นสุดลง เนื่องจากแกนคลัสเตอร์ Pebble ยังไม่สามารถใช้เครื่องมือได้ อุณหภูมิแกนสูงสุดใน AVR ยังไม่ทราบ แต่มีค่ามากกว่าค่าที่คำนวณได้มากกว่า 200 K
เป็นไปไม่ได้."
4. เครื่องกำเนิดไอน้ำเสียหายระหว่างการทำงาน
"นอกจากนี้ ความแตกต่างของอุณหภูมิแอซิมัลทัลสูงถึง 200 K ถูกวัดที่ขอบแกนกลาง ซึ่งอาจเป็นผลมาจากความไม่สมดุลของประสิทธิภาพ ก๊าซร้อนที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 1100 ° C ซึ่งอาจทำให้เครื่องกำเนิดไอน้ำเสียหายได้เป็นครั้งคราว วัดเหนือแกนกลาง”
5. การทำงานของ AVR ไม่ปลอดภัยและไม่น่าเชื่อถือ เป็นผลให้สามารถคาดหวังคุณสมบัติความปลอดภัยเชิงลบเหล่านี้ได้ในเครื่องปฏิกรณ์ Generation IV ในอนาคต
"ดังนั้นจึงไม่มีการทำงานของ AVR ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ที่อุณหภูมิทางออกของแก๊สที่เหมาะสมกับความร้อนในกระบวนการ ดังที่สันนิษฐานว่าเป็นพื้นฐานของการพัฒนา VHTR แบบ Pebble bed ในโครงการ Generation IV"
6. ส่วนประกอบเชื้อเพลิงทรงกลม HTR ไม่สามารถป้องกันกัมมันตภาพรังสีจากการหลบหนีได้ ตำนานถูกเปิดเผยว่าเป็นเรื่องโกหก
ปัญหาการปนเปื้อนของ AVR ยังเกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่ว่าส่วนประกอบเชื้อเพลิง HTR ที่ไม่บุบสลายนั้นไม่สามารถถูกมองว่าเป็นอุปสรรคเกือบสมบูรณ์สำหรับผลิตภัณฑ์การแยกตัวของโลหะได้เช่นเดียวกับก๊าซมีตระกูล โลหะจะกระจายตัวในแกนเชื้อเพลิง ในสารเคลือบ และในกราไฟท์ การทะลุทะลวงผ่านอุปสรรคนี้เกิดขึ้นในการทำงานปกติในระยะยาวเมื่อเกินขีดจำกัดอุณหภูมิที่แน่นอนสำหรับผลิตภัณฑ์ฟิชชัน นี่คือจุดอ่อนที่ยังไม่แก้ไขใน HTR ซึ่งไม่มีอยู่ในเครื่องปฏิกรณ์อื่น "
7. มีการกระจายตัวของนิวไคลด์กัมมันตภาพรังสีที่ไม่สามารถควบคุมได้ (!) ทั่วทั้งวงจรทำความเย็น
"จุดอ่อนของ HTR อีกจุดหนึ่งที่มีส่วนทำให้เกิดการปนเปื้อนของ AVR เกิดจากการที่นิวไคลด์ที่ปล่อยออกมาจากองค์ประกอบเชื้อเพลิงใน HTR นั้นถูกกระจายในลักษณะที่ไม่สามารถควบคุมได้ทั่วทั้งวงจรทำความเย็น เนื่องจากมีอัตราการสะสมของผลิตภัณฑ์ฟิชชันที่มีปฏิกิริยาทางเคมีสูง ในวงจรทำความเย็น HTR กล่าวคือ กิจกรรมที่ปล่อยออกมาจากส่วนประกอบเชื้อเพลิงไม่สามารถลบออกได้โดยใช้ระบบทำความสะอาด เช่นเดียวกับมาตรฐานใน LWR "
"นอกจากนี้ ความแตกต่างของอุณหภูมิแอซิมัลทัลสูงถึง 200 K ถูกวัดที่ขอบแกนกลาง ซึ่งอาจเป็นผลมาจากความไม่สมดุลของประสิทธิภาพ ก๊าซร้อนที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 1100 ° C ซึ่งอาจทำให้เครื่องกำเนิดไอน้ำเสียหายได้เป็นครั้งคราว วัดเหนือแกนกลาง”
5. การทำงานของ AVR ไม่ปลอดภัยและไม่น่าเชื่อถือ เป็นผลให้สามารถคาดหวังคุณสมบัติความปลอดภัยเชิงลบเหล่านี้ได้ในเครื่องปฏิกรณ์ Generation IV ในอนาคต
"ดังนั้นจึงไม่มีการทำงานของ AVR ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ที่อุณหภูมิทางออกของแก๊สที่เหมาะสมกับความร้อนในกระบวนการ ดังที่สันนิษฐานว่าเป็นพื้นฐานของการพัฒนา VHTR แบบ Pebble bed ในโครงการ Generation IV"
6. ส่วนประกอบเชื้อเพลิงทรงกลม HTR ไม่สามารถป้องกันกัมมันตภาพรังสีจากการหลบหนีได้ ตำนานถูกเปิดเผยว่าเป็นเรื่องโกหก
ปัญหาการปนเปื้อนของ AVR ยังเกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่ว่าส่วนประกอบเชื้อเพลิง HTR ที่ไม่บุบสลายนั้นไม่สามารถถูกมองว่าเป็นอุปสรรคเกือบสมบูรณ์สำหรับผลิตภัณฑ์การแยกตัวของโลหะได้เช่นเดียวกับก๊าซมีตระกูล โลหะจะกระจายตัวในแกนเชื้อเพลิง ในสารเคลือบ และในกราไฟท์ การทะลุทะลวงผ่านอุปสรรคนี้เกิดขึ้นในการทำงานปกติในระยะยาวเมื่อเกินขีดจำกัดอุณหภูมิที่แน่นอนสำหรับผลิตภัณฑ์ฟิชชัน นี่คือจุดอ่อนที่ยังไม่แก้ไขใน HTR ซึ่งไม่มีอยู่ในเครื่องปฏิกรณ์อื่น "
7. มีการกระจายตัวของนิวไคลด์กัมมันตภาพรังสีที่ไม่สามารถควบคุมได้ (!) ทั่วทั้งวงจรทำความเย็น
"จุดอ่อนของ HTR อีกจุดหนึ่งที่มีส่วนทำให้เกิดการปนเปื้อนของ AVR เกิดจากการที่นิวไคลด์ที่ปล่อยออกมาจากองค์ประกอบเชื้อเพลิงใน HTR นั้นถูกกระจายในลักษณะที่ไม่สามารถควบคุมได้ทั่วทั้งวงจรทำความเย็น เนื่องจากมีอัตราการสะสมของผลิตภัณฑ์ฟิชชันที่มีปฏิกิริยาทางเคมีสูง ในวงจรทำความเย็น HTR กล่าวคือ กิจกรรมที่ปล่อยออกมาจากส่วนประกอบเชื้อเพลิงไม่สามารถลบออกได้โดยใช้ระบบทำความสะอาด เช่นเดียวกับมาตรฐานใน LWR "
ความคิดเห็น: ตอนนี้เรารู้แล้วว่าเหตุใดผู้ปฏิบัติงานของ THTR Hamm จึงขัดขืนคำขอของเราสำหรับการลงทะเบียนนิวไคลด์อย่างรุนแรงหลังจากการปิดตัวลง ภัยพิบัติเพิ่มเติมจะกลายเป็นที่ประจักษ์และเป็นสาธารณะ!
8. มีน้ำเข้า. สิ่งเหล่านี้จะต้องถูกกำจัดโดยอุปกรณ์เพิ่มเติมในอนาคต
"ในกรณีที่มีน้ำไหลเข้า การซึมผ่านของน้ำของเหลวเข้าไปในก้อนกรวด เช่นที่เกิดขึ้นในอุบัติเหตุ AVR จะต้องได้รับการยกเว้นอย่างมีโครงสร้าง เพื่อป้องกันค่าสัมประสิทธิ์การเกิดปฏิกิริยาที่เป็นบวกที่เป็นไปได้ของการเกิดปฏิกิริยากับค่าสัมประสิทธิ์การเกิดปฏิกิริยา"
9. ภาชนะบรรจุที่ปิดสนิทด้วยแก๊ส (ภาชนะนิรภัย) ขาดหายไปโดยสมบูรณ์ แต่จำเป็นอย่างยิ่ง
"เกณฑ์สำหรับกิจกรรมสะสมที่ทนทานสูงสุดในวงจรทำความเย็น HTR ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของกฎหมายของเยอรมันสำหรับอุบัติเหตุจากการออกแบบตลอดจนบนพื้นฐานของข้อกำหนดจากการบำรุงรักษาและการรื้อ การใช้เกณฑ์เหล่านี้กับเครื่องปฏิกรณ์แบบเตียงกรวดนำไปสู่ข้อสรุป จำเป็นต้องมีการกักเก็บก๊าซอย่างแน่นหนาแม้ว่าจะไม่มีอุณหภูมิแกนที่มากเกินไปก็ตาม "
10. ในการศึกษาของเขา ผู้เขียนอภิปรายว่า ปกติแล้วเราควรละเว้นจากอุณหภูมิของก๊าซร้อนในอนาคตหรือไม่ กล่าวอีกนัยหนึ่ง: เครื่องปฏิกรณ์อุณหภูมิสูงมาก (VHTR) ซึ่งได้รับการสนับสนุนเป็นพิเศษในยุคที่ IV สร้างปัญหาจำนวนมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข "โปรแกรม R&D ที่ครอบคลุมมาก" จะขาดไม่ได้สำหรับสิ่งนี้ก่อนที่จะดำเนินการขั้นตอนต่อไป
11. การพัฒนาต่อไปของเครื่องปฏิกรณ์แบบเตียงกรวดจะมีราคาแพงมาก ดังนั้นความเสี่ยงทางเศรษฐกิจควรประเมินไว้ล่วงหน้าอย่างแม่นยำ ความพยายามครั้งใหญ่นั้นคุ้มค่าหรือไม่?
"เครื่องปฏิกรณ์แบบเตียงกรวดแบบทดลองที่มีเครื่องมือวัดอย่างกว้างขวางจะขาดไม่ได้ในการแก้ปัญหาเหล่านี้ ก่อนเริ่มโปรแกรม R&D ขนาดนี้ ควรมีการศึกษาความเป็นไปได้รวมถึงการประมาณค่าใช้จ่ายเพื่อประเมินความเสี่ยงทางเศรษฐกิจของการพัฒนานี้ "
12. การศึกษาความปลอดภัย HTR ก่อนหน้านี้ทั้งหมดไม่เพียงพอและให้ข้อสรุปในแง่ดีมากเกินไป
"สำหรับอุบัติเหตุที่อยู่นอกเหนือการออกแบบ ปัญหาด้านความปลอดภัยในกรณีของอากาศเข้า / ไฟไหม้แกนกลางยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างเพียงพอ การศึกษาความปลอดภัยเปรียบเทียบของ HTR กองกรวด บล็อก HTR และรุ่น III LWR จะเป็นประโยชน์ รับคำแถลงที่น่าเชื่อถือมากขึ้นเกี่ยวกับความปลอดภัยของแนวคิด HTR แบบกองกรวดในปัจจุบัน : จากมุมมองของวันนี้ การศึกษาความปลอดภัยก่อนหน้านี้สำหรับเครื่องปฏิกรณ์แบบเตียงกรวดจะต้องมองในแง่ดีเกินไป "
8. มีน้ำเข้า. สิ่งเหล่านี้จะต้องถูกกำจัดโดยอุปกรณ์เพิ่มเติมในอนาคต
"ในกรณีที่มีน้ำไหลเข้า การซึมผ่านของน้ำของเหลวเข้าไปในก้อนกรวด เช่นที่เกิดขึ้นในอุบัติเหตุ AVR จะต้องได้รับการยกเว้นอย่างมีโครงสร้าง เพื่อป้องกันค่าสัมประสิทธิ์การเกิดปฏิกิริยาที่เป็นบวกที่เป็นไปได้ของการเกิดปฏิกิริยากับค่าสัมประสิทธิ์การเกิดปฏิกิริยา"
9. ภาชนะบรรจุที่ปิดสนิทด้วยแก๊ส (ภาชนะนิรภัย) ขาดหายไปโดยสมบูรณ์ แต่จำเป็นอย่างยิ่ง
"เกณฑ์สำหรับกิจกรรมสะสมที่ทนทานสูงสุดในวงจรทำความเย็น HTR ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของกฎหมายของเยอรมันสำหรับอุบัติเหตุจากการออกแบบตลอดจนบนพื้นฐานของข้อกำหนดจากการบำรุงรักษาและการรื้อ การใช้เกณฑ์เหล่านี้กับเครื่องปฏิกรณ์แบบเตียงกรวดนำไปสู่ข้อสรุป จำเป็นต้องมีการกักเก็บก๊าซอย่างแน่นหนาแม้ว่าจะไม่มีอุณหภูมิแกนที่มากเกินไปก็ตาม "
10. ในการศึกษาของเขา ผู้เขียนอภิปรายว่า ปกติแล้วเราควรละเว้นจากอุณหภูมิของก๊าซร้อนในอนาคตหรือไม่ กล่าวอีกนัยหนึ่ง: เครื่องปฏิกรณ์อุณหภูมิสูงมาก (VHTR) ซึ่งได้รับการสนับสนุนเป็นพิเศษในยุคที่ IV สร้างปัญหาจำนวนมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข "โปรแกรม R&D ที่ครอบคลุมมาก" จะขาดไม่ได้สำหรับสิ่งนี้ก่อนที่จะดำเนินการขั้นตอนต่อไป
11. การพัฒนาต่อไปของเครื่องปฏิกรณ์แบบเตียงกรวดจะมีราคาแพงมาก ดังนั้นความเสี่ยงทางเศรษฐกิจควรประเมินไว้ล่วงหน้าอย่างแม่นยำ ความพยายามครั้งใหญ่นั้นคุ้มค่าหรือไม่?
"เครื่องปฏิกรณ์แบบเตียงกรวดแบบทดลองที่มีเครื่องมือวัดอย่างกว้างขวางจะขาดไม่ได้ในการแก้ปัญหาเหล่านี้ ก่อนเริ่มโปรแกรม R&D ขนาดนี้ ควรมีการศึกษาความเป็นไปได้รวมถึงการประมาณค่าใช้จ่ายเพื่อประเมินความเสี่ยงทางเศรษฐกิจของการพัฒนานี้ "
12. การศึกษาความปลอดภัย HTR ก่อนหน้านี้ทั้งหมดไม่เพียงพอและให้ข้อสรุปในแง่ดีมากเกินไป
"สำหรับอุบัติเหตุที่อยู่นอกเหนือการออกแบบ ปัญหาด้านความปลอดภัยในกรณีของอากาศเข้า / ไฟไหม้แกนกลางยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างเพียงพอ การศึกษาความปลอดภัยเปรียบเทียบของ HTR กองกรวด บล็อก HTR และรุ่น III LWR จะเป็นประโยชน์ รับคำแถลงที่น่าเชื่อถือมากขึ้นเกี่ยวกับความปลอดภัยของแนวคิด HTR แบบกองกรวดในปัจจุบัน : จากมุมมองของวันนี้ การศึกษาความปลอดภัยก่อนหน้านี้สำหรับเครื่องปฏิกรณ์แบบเตียงกรวดจะต้องมองในแง่ดีเกินไป "
หลังจากการตีพิมพ์การศึกษาที่สำคัญนี้ภายใต้กรอบของศูนย์วิจัย Jülich มีความต้องการเพียงอย่างเดียว: ไม่มีเงินยูโรอีกต่อไปสำหรับการวิจัย HTR และ Generation IV; ไม่มีการสร้าง PBMR ในแอฟริกาใต้ซึ่งจะมีปัญหาดังกล่าวอย่างแน่นอน!
ดอกหงอนไก่
หมายเหตุ:
1. Rainer Moormann: "การประเมินใหม่ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของการทำงานของเครื่องปฏิกรณ์แบบเตียงกรวด AVR และข้อสรุปสำหรับเครื่องปฏิกรณ์ในอนาคต" รายงานจาก Forschungszentrum Jülich, 4275 ISSN 0944-2952
การศึกษาเป็นไฟล์ PDF จากเซิร์ฟเวอร์ของห้องสมุดกลางของ Forschungszentrum Jülich
หรือหากเซิร์ฟเวอร์ที่ Forschungszentrum Jülich ทำงานหนักเกินไป คุณสามารถโหลดการศึกษา Moormann จากเซิร์ฟเวอร์เครื่องปฏิกรณ์ที่ล้มละลายได้:
Rainer Moormann: "การประเมินใหม่ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของการทำงานของเครื่องปฏิกรณ์แบบเตียงกรวด AVR และข้อสรุปสำหรับเครื่องปฏิกรณ์ในอนาคต"
2. สิ่งพิมพ์ก่อนหน้าโดย Rainer Moormann เกี่ยวกับปัญหา HTR:
1999: Moormann, Hinssen, Latge: "การออกซิเดชันของวัสดุที่มีคาร์บอนเป็นพื้นฐานสำหรับระบบพลังงานที่เป็นนวัตกรรม (HTR, เครื่องปฏิกรณ์ฟิวชัน): สถานะและความต้องการเพิ่มเติม" บทความในหนังสือ. 11 หน้า.
1999: Moormann, Schenk, Verorden: "การประมาณค่าคำศัพท์สำหรับ HTR ขนาดเล็ก; การดำเนินการตามแนวทางของเยอรมันในการสำรวจการประชุมครั้งที่ 1 เกี่ยวกับการศึกษาขั้นพื้นฐานในสาขาวิศวกรรมอุณหภูมิสูง (รวมถึงการศึกษาด้านความปลอดภัย)" บทความในหนังสือ. 9 หน้า.
2004: Kühn, Hinssen, Moormann: "ความแตกต่างระหว่างพฤติกรรมการเกิดออกซิเดชันของกราไฟต์องค์ประกอบเชื้อเพลิง A3 ในอากาศและในไอน้ำ และความเกี่ยวข้องกับความคืบหน้าของอุบัติเหตุใน HTR" การดำเนินการของ ICAPP 04, Pittsburg, USA
2004: Moormann, Hinssen, Kühn: "พฤติกรรมการเกิดออกซิเดชันของกราไฟท์องค์ประกอบเชื้อเพลิง HTR ในออกซิเจนเมื่อเทียบกับกราไฟท์นิวเคลียร์มาตรฐาน" ใน: Nuclear Engineering and Design, 277 (2004), pp. 281-284
1999: Moormann, Hinssen, Latge: "การออกซิเดชันของวัสดุที่มีคาร์บอนเป็นพื้นฐานสำหรับระบบพลังงานที่เป็นนวัตกรรม (HTR, เครื่องปฏิกรณ์ฟิวชัน): สถานะและความต้องการเพิ่มเติม" บทความในหนังสือ. 11 หน้า.
1999: Moormann, Schenk, Verorden: "การประมาณค่าคำศัพท์สำหรับ HTR ขนาดเล็ก; การดำเนินการตามแนวทางของเยอรมันในการสำรวจการประชุมครั้งที่ 1 เกี่ยวกับการศึกษาขั้นพื้นฐานในสาขาวิศวกรรมอุณหภูมิสูง (รวมถึงการศึกษาด้านความปลอดภัย)" บทความในหนังสือ. 9 หน้า.
2004: Kühn, Hinssen, Moormann: "ความแตกต่างระหว่างพฤติกรรมการเกิดออกซิเดชันของกราไฟต์องค์ประกอบเชื้อเพลิง A3 ในอากาศและในไอน้ำ และความเกี่ยวข้องกับความคืบหน้าของอุบัติเหตุใน HTR" การดำเนินการของ ICAPP 04, Pittsburg, USA
2004: Moormann, Hinssen, Kühn: "พฤติกรรมการเกิดออกซิเดชันของกราไฟท์องค์ประกอบเชื้อเพลิง HTR ในออกซิเจนเมื่อเทียบกับกราไฟท์นิวเคลียร์มาตรฐาน" ใน: Nuclear Engineering and Design, 277 (2004), pp. 281-284
***
(การปล่อยรังสีปรมาณูตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1940: ดู INES - มาตราส่วนการจัดอันดับระหว่างประเทศและรายการอุบัติเหตุนิวเคลียร์ทั่วโลก)
*
Generation IV คืออะไร? FZ Karlsruhe กุมภาพันธ์ 2004 (ไฟล์ .pdf)
*
- แผนที่โลกนิวเคลียร์ -
ตั้งแต่การขุดและการแปรรูปยูเรเนียม ไปจนถึงการวิจัยนิวเคลียร์ การก่อสร้างและการดำเนินงานของโรงงานนิวเคลียร์ รวมถึงอุบัติเหตุในโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ไปจนถึงการจัดการกระสุนยูเรเนียม อาวุธนิวเคลียร์ และกากนิวเคลียร์กลับไป
ขอรับบริจาค- THTR-Rundbrief สนับสนุนโดย 'BI Environmental Protection Hamm e. วี ' - Postfach 1242 - 59002 Hamm และรับทุนจากการบริจาค - THTR-Rundbrief ได้กลายเป็นสื่อข้อมูลที่ได้รับความสนใจอย่างมาก อย่างไรก็ตาม มีค่าใช้จ่ายอย่างต่อเนื่องเนื่องจากการขยายตัวของเว็บไซต์และการพิมพ์เอกสารข้อมูลเพิ่มเติม - THTR-Rundbrief วิจัยและรายงานโดยละเอียด เพื่อให้เราสามารถทำเช่นนั้นได้ เราขึ้นอยู่กับการบริจาค เรามีความสุขกับการบริจาคทุกครั้ง! บัญชีเงินบริจาค:BI การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม Hamm |
