1. Nyhetsbrev XVII 2024 - Nyheter+ 21 april - Reform av klimatskyddslagen: Ett steg framåt, två steg tillbaka

    Volker Wissing (FDP), der keine Anstalten macht, etwas für die Senkung des CO2-Ausstoßes im Verkehr zu unternehmen. Die Reduzierung der Emissionen wäre durchaus erreichbar, etwa mit einem Tempolimit, günstigeren Bahnpreisen oder über partielle Fahreinschränkungen für besonders emissionsintensive Autos. Jetzt entfällt der Druck auf Wissing, wenigstens ein bisschen Fantasie zu entwickeln und sich...

  2. Nyhetsbrev XVI 2024 - 14-20 april - News+ Polen: Tusk-regeringen förlitar sig också på kärnenergi

    Volker Wissing (FDP), der keine Anstalten macht, etwas für die Senkung des CO2-Ausstoßes im Verkehr zu unternehmen. Die Reduzierung der Emissionen wäre durchaus erreichbar, etwa mit einem Tempolimit, günstigeren Bahnpreisen oder über partielle Fahreinschränkungen für besonders emissionsintensive Autos. Jetzt entfällt der Druck auf Wissing, wenigstens ein bisschen Fantasie zu entwickeln und sich...

  3. Nyhetsbrev XIV 2024 - 31 mars till 6 april - News+ - Det är inte bara Tyskland som kommer ut

    HDP 65 Bürgermeisterposten gewonnen – die Regierung in Ankara ließ einen Großteil der Politiker aber wegen Terrorvorwürfen des Amtes entheben und durch Zwangsverwalter ersetzen. * Klimaschutz | Tempolimit | Verkehrsminister „Durch ein Tempolimit 100 könnten wir die Klimaziele in diesem Jahr erreichen“ Ein Dauerthema, aber keine Lösung: So beurteilt Verkehrsminister Volker Wissing die Debatte ums...

  4. Nyhetsbrev IV 2024 - 21 till 27 januari - Aktuella nyheter + AfD-förbud: Iväg till Karlsruhe?

    „Die Betroffenen waren schon vor dieser Entscheidung vom schleppenden Verfahren desillusioniert. Die Justiz hat die Dimension der Straftaten nicht erkannt.“... * Verkehrspolitik | Autoverkehr | Tempolimit Naturzerstörung durch Autoverkehr "Mit dem 'Roadkill' muss Schluss gemacht werden" Der Verkehrsforscher Helmut Holzapfel fordert ein Ende des weiteren Straßenbaus, um die Folgen für die...

  5. Nyhetsbrev XXXIX 2023 - 24 till 30 september - Nyheter+ "Populistisk, verbalt radikal, etnisk" - och inget slut i sikte

    Det finns dock inga kampanjer för ökad forskning om sol- och vindenergi, på vars snabba spridning den federala regeringens klimatmål är beroende av. * Klimatskyddslagen | Hastighetsgräns | CO2-budget olaglig: Sanningen om CO2-budgeten för Federal Republic of Energy and Climate – kompakt: Den federala regeringen vill inte följa klimatskyddslagen. Därför borde förbundsdagen ändra det...

  6. Nyhetsbrev XXXVI 2023 - 3 till 9 september - News+ Scientist förutspår brutal "befolkningskorrigering" senare detta århundrade

    den federala regeringen runt. Och så kom det kritik igen när han meddelade att han inte längre ville spendera federala medel på biljetten på 49 euro. Tillsammans med det ständiga kravet på en hastighetsbegränsning. Någon gång måste ministern ha fått nog och inlett en befrielsestrejk. i-Kfz, den digitala registreringen för motorfordon, lanserades den 1 september. Och bara en dag...

  7. Nyhetsbrev XXXII 2023 - 6 till 12 augusti - Nyheter+ Hiroshima - Asfalten kommer att brinna. Kaos kommer att råda

    immer wirksamer, wenn man doller draufhaut. Es kann auch wirksamer sein, wenn etwas ganz leise und unverhofft aus unerwarteten Ecken kommt. Hast du ein Beispiel dafür? Wenn man sich für ein Tempolimit einsetzt, ist es im Zweifelsfall wirkungsvoller, eine Runde FDP-Wähler zu finden, die sich davon überzeugen lässt und dafür einsteht, als noch eine Straßenblockade. Es gibt Momente, in denen...

  8. Nyhetsbrev XXIX 2023 - 16 till 22 juli - Nyheter+ Jag vill inte vara mitt barnbarn

    krävde Wissings uppsägning. Transportministern fullgör inte sina rättsliga skyldigheter, sa FFF-talesman Pit Terjung på måndagen i Berlin. FFF:s omedelbara program ger en hastighetsbegränsning på 120 på motorvägar och ett omedelbart stopp för byggandet och utbyggnaden av motorvägar och riksvägar, inklusive de 144 nya motorvägsprojekt som planeras av Wissing. Dessutom har...

  9. Nyhetsbrev XXIII 2023 - 4 till 10 juni - Nyheter+ Politik med gift, hatretorik och propaganda

    Resultat av undersökningen: Snabbare utbyggnad av vindenergi: rätt 81 procent, felaktigt 15 procent Ökad användning av kolkraft: rätt 61 procent, felaktigt 33 procent Tillfällig hastighetsbegränsning på motorvägar: rätt 61 procent, felaktigt 35 procent Främjande av så kallad fracking gas i Tyskland: korrekt 27 procent, felaktigt 56 procent. Men i rapporteringen...

  10. Nyhetsbrev XVIII 2023 - 30 april till 6 maj - Nyheter+ Allt grönt? Energikolonialism genom vätesamarbete

    mot naturen, som sådana transaktioner kallas i bankkretsar. Nästan hela land- och havsområdet på Galapagosöarna är under strikt naturskydd... * Klimatskydd | motorväg | Hastighetsgräns Den federala miljöministern Lemke kampanjar för en hastighetsbegränsning Den federala miljöministern Lemke har kampanjat för en hastighetsbegränsning på tyska motorvägar. Trots framsteg inom...

  11. Nyhetsbrev XVII 2023 - 23:e till 29:e april - Nyheter+ Felaktig SPD, självbedrägeri vid 1,5 grader och krig som klimatförstörare

    Antalet trafikdöda i Förbundsrepubliken var mer än 21 000, cirka sju gånger så högt som i dag och det var med en fjärdedel av registrerade bilar. Det var fortfarande inget större folkstorm mot hastighetsbegränsningen på landsvägar vid den tiden. Detta följde först 1973, när regeringen under förbundskansler Willy Brandt experimentellt höjde hastighetsgränsen till 100 km/h med tanke på oljekrisen och de många trafikdöda...

  12. Nyhetsbrev XIV 2023 - 2-8 april - Nyheter+ Wars and School Massacres: The Cancer of Dehumanization

    Att urvattna klimatskyddsmålen genom trafikljus är förödande. De gröna och SPD har fallit för FDP - det är helt oansvarigt. Lützerath, LNG, förlängning av livslängden, ingen hastighetsbegränsning, nya motorvägar – inget av detta har med klimatskydd att göra. Framtiden går förlorad här - det är oerhört bittert! Det är därför vi den 15 april uttryckligen uppmanar till effektiva och...

  13. Nyhetsbrev XIII 2023 - 26 mars till 1 april - Nyheter+ Vad uranammunition skulle göra med Ukraina

    och den federala regeringen håller på att fällas. Hon förespråkar ett förbud mot förbränningsmotorbilar och nya oljevärmare, främjar dyra och ineffektiva "syntetiska bränslen" och avvisar en hastighetsbegränsning på motorvägar. Er federala transportminister, Volker Wissing, saknar de klimatmål som ålagts hans ministerium, er forskningsminister Bettina Stark-Watzinger gör orealistiskt...

  14. Nyhetsbrev XI 2023 - 12 till 18 mars - Nyheter+ 12 år efter kärnkraftskatastrofen i Fukushima – Vad har vi lärt oss av det?

    Detta är utbildning för den federala polisens korruptionstjänstemän. Enligt rapporten har fem andra rekommendationer implementerats delvis och åtta har inte implementerats alls... * Nederländerna | Hastighetsgräns | CO2 | Kväveoxider | Fin dammbalans efter tre år med 100 km/h i Nederländerna År 2020 sänkte Nederländerna maxhastigheten på motorvägar till 100 km/h under dagen. De...

  15. Nyhetsbrev IX 2023 - 26 februari till 4 mars - Nyheter+ 48 dagar tills de sista kärnkraftverken i Tyskland stängs av

    att demonstrera. Uppmaningen till "Anti-Nuclear Spring" med valvakor den 11 mars och demonstrationer den 15 april finns på anti-atom-fruehling.de/aufruf/ * FDP-rapport | Hastighetsgräns | Klimatförnekare "Hårresande klimatskeptiska nonsens"? Varför det finns kritik mot FDP:s rapport om hastighetsgränsen. De gröna och SPD vill det, FDP vill inte: hastighetsbegränsningen. Om (bristen på) meningsfullhet...

  16. Nyhetsbrev VI 2023 - 5 till 11 februari - Nyheter+ Krig är fred, fred är krig

    presenteras, som syftar till att påskynda rättegångar mot vindkraftverk. [...] Om man tror på experternas dom, ger FDP-minister Buschmann, av alla, "Tysklandshastigheten" en hastighetsbegränsning. Trafikljuskoalitionen har nu lagt fram en ändring. Huruvida detta kan undanröja bristerna i lagförslaget framgår inte förrän tidigast på fredag. Då borde lagen...

  17. Nyhetsbrev III 2023 - 15-21 januari - Nyheter+ Klimatbedrägeri - Exxon visste allt

    av regeringspartierna och oppositionen i flera år. Det politiska trycket att ytterligare försvaga den uppskjutna kärnkraftsutfasningen kommer att bli starkare igen nästa vår... * Hastighetsgräns | CO₂-utsläpp | Vägtrafikens effekt större än tidigare trott Ny studie: Hastighetsgräns skulle kunna undvika miljontals ton CO₂-utsläpp Diskussionen om en hastighetsbegränsning på tyska...

  18. Nyhetsbrev L 2022 - 15 till 19 december - Nyheter+ Kriminalisering av aktivister från den senaste generationen

    Man muss kein Mathematiker sein, um sofort zu erkennen, dass nur noch 23 Jahre bleiben. Eigentlich wäre also Tempo angesagt, doch stattdessen wird viel Zeit vergeudet. Noch nicht einmal ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen ließ sich durchsetzen... * Korruption | EU-Parlament | Sozialdemokraten | Marokko EU-Korruptionsfall Eva Kaili: Wie aus "Katargate" ein "Marokkogate" wird Geheimdienst und...

  19. Nyhetsbrev XLVIII 2022 - 01 till 07 december - News+ The New York Times och de nya klimatförnekare

    gatan" [...] Vilka krav ställer "sista generationen"? Vi kräver åtgärder som inte kan vänta längre. Biljetten på 9 euro måste fortsätta. Staten måste också införa en hastighetsbegränsning på 100 km/h på motorvägar. Detta gör att vi kan spara enorma mängder CO2 och göra det möjligt för oss att ta första steget mot att byta till tåget. Det är faktiskt väldigt enkelt. Om CO2 sparas...

  20. Nyhetsbrev LII 2022 - 26-31 december - Nyheter+ Putin och Lavrov borde ha gått inför FN

    Vi läser från FDP att dess transportminister Volker Wissing vill öka elmobiliteten med kärnkraft, och dess ordförande, finansminister Christian Lindner, hade redan tagit upp en hastighetsbegränsning på de federala motorvägarna - i utbyte mot att kärnkraften fortsätter att drivas växter. Vi känner oss uppmanade att sätta oss själva i spel på ett argumentativt och demonstrativt sätt.«... * Frankrike...

Ergebnisse 1 - 20 av 27