1. Newsletter IV 2024 - 21. až 27. januára - Aktuálne správy + zákaz AfD: Ísť do Karlsruhe?

    udalosti bola 0, bola zvýšená na 1, pretože procesné nedostatky prispeli k vzniku zlyhania so spoločnou príčinou. OL3 spustila pravidelnú výrobu elektriny v apríli po ukončení skúšobnej prevádzky. Výstavba OL3 sa začala v roku 2005 a rôzne neúspechy a oneskorenia spôsobili približne 14-ročné oneskorenie zariadenia...

  2. Newsletter XV 2023 – 9. až 15. apríl – News+ Klíma na semafore, Švajčiarsko ako vzor a lepšia alternatíva k e-palivám

    ostatné systémy fungovali viac ako 30 rokov. Reaktor v Mülheim-Kärlich pri Koblenz, ktorý stál okolo sedem miliárd mariek (3,6 miliardy eur), bol však v prevádzke len veľmi krátko. Po skúšobnej prevádzke to pre chýbajúce stavebné povolenie bežalo len 100 dní. V elektrárňach NDR v Rheinsbergu a Greifswalde sa éra jadrovej energetiky skončila krátko po zjednotení kvôli obavám o bezpečnosť. Obrovské zariadenie...

  3. Newsletter XXXIV 2022 – 22. až 31. august – News+ Jadrová elektráreň Neckarwestheim 2: Ukryté stovky poškodení potrubí

    mohol začať: fotovoltický systém nad sadom. Stromy a ovocie pod nimi totiž potrebujú veľa svetla. Prvá priebežná bilancia je však pozitívna. * Olkiluoto | Skúšobná prevádzka Opakované problémy počas skúšobnej prevádzky vo fínskej jadrovej elektrárni Nový reaktorový blok 3, ktorý je momentálne v skúšobnej prevádzke vo fínskej jadrovej elektrárni, ktorá je už vybavená dvomi reaktorovými blokmi...

  4. 1986 - Lothar Hahn na tému bezpečnosti v HTR

    navrhnutý tak, aby absorboval zlomenie gule, ku ktorému dochádza počas celej životnosti systému. („Westfälische Anzeiger z 19. mája 5 uvádza: „Takmer rok a pol po začatí skúšobnej prevádzky muselo byť oddelených 1987 8.000 (!) palivových článkov o veľkosti tenisovej loptičky...“; Horst Blume). neočakávane vysoké množstvo rádioaktívne kontaminovaného grafitu a... Palivový prach a...

  5. Newsletter THTR č. 94. októbra 04

    prevzaté a potvrdené. Žiadam preto, aby sme tu pre pravdu akceptovali správne fakty a neopakovali stále tie isté nepravdivé tvrdenia. Ťažkosti, ktoré sa vyskytli počas skúšobnej prevádzky systému THTR 300, ktoré sa prirodzene dajú očakávať pri prototype, boli opísané v mnohých publikáciách, vrátane mojich predchodcov vo funkcii výkonných riaditeľov...

Výsledky 1 - 5 z 5