Surat berita THTR

Surat Berita XVII 2024

21 April hingga...

***


  2024 2023 2022 2021
2020 2019 2018 2017 2016
2015 2014 2013 2012 2011

Berita + pengetahuan latar belakang

Fail PDF"Kemalangan Tenaga Nuklear" mengandungi beberapa insiden lain dari pelbagai bidang industri nuklear. Beberapa peristiwa tidak pernah diterbitkan melalui saluran rasmi, jadi maklumat ini hanya boleh disediakan kepada orang ramai dalam cara bulat. Senarai insiden dalam fail PDF oleh itu tidak 100% sama dengan "INES dan gangguan dalam kemudahan nuklear", tetapi mewakili tambahan.

3. 1960. April XNUMX April XNUMX (INES 4) Akw Reaktor WTR-2, Waltz Mill, Amerika Syarikat

6. 1993. April XNUMX April XNUMX (INES 4 | NAMA 4,8) kilang nuklear Tomsk 7, RUS

7. 1989. April XNUMX April XNUMX (Broken ArrowSubmarine K-278 Komsomolets tenggelam selatan Pulau Beruang, USSR

8. 1968. April XNUMX April XNUMX (Broken ArrowSubmarine K-129 tenggelam 2900 km sebelah utara Hawaii, USSR

10. 2003. April XNUMX April XNUMX (INES 3 | NAMA 3,9) Akw Paks, HUN

10 April hingga 15 Mei 1967 (INES ? Kelas.?kilang nuklear Mayak, USSR

10. 1963. April XNUMX April XNUMX USS Thresher Submarine SSN-593 tenggelam 350 km dari Cape Cod, Amerika Syarikat

11-12 April 1970 (Broken ArrowSubmarine K-8 tenggelam dalam Teluk Biscay, USSR

19. 2005. April XNUMX April XNUMX (INES 3) kilang nuklear Windscale/Sellafield, GBR

21. 1957. April XNUMX April XNUMX (INES 4) kilang nuklear Mayak, USSR

26. 1986. April XNUMX April XNUMX (INES 7 | NAMA 8) Akw Chernobyl, USSR

28. 2011. April XNUMX April XNUMX (INES ? Kelas.?) Akw Asco, ESP

 

Kami sentiasa mencari maklumat semasa. Jika sesiapa boleh membantu, sila hantar mesej kepada:
nucleare-welt@ Reaktorpleite.de

 


22. April


 

perisai | Sipriperbelanjaan tentera

Institut Penyelidikan Keamanan Stockholm

Perbelanjaan ketenteraan berada pada tahap tertinggi baru di seluruh dunia

Perbelanjaan pertahanan meningkat di seluruh dunia untuk kali kesembilan berturut-turut - kali ini secara mendadak, menurut Institut Keamanan Sipri. Walau bagaimanapun, sebab untuk ini bukan hanya perang di Ukraine.

Di sebalik singkatan Sipri terdapat kata-kata optimis Institut Penyelidikan Keamanan Antarabangsa Stockholm. Tetapi penyelidik di Sipri tidak banyak bercakap tentang keamanan selama bertahun-tahun - ini juga berlaku dalam laporan terbaru yang dikeluarkan pada hari Isnin. Untuk kali kesembilan berturut-turut, perbelanjaan ketenteraan global telah melebihi perbelanjaan tahun lalu. Angka-angka itu mencapai tahap tertinggi baru.

Sehubungan itu, perbelanjaan pada 2023 meningkat sebanyak 6,8 peratus, diselaraskan dengan inflasi 2.443.000.000.000 dolar AS (2,4 trilion dolar AS atau sekitar 2,28 trilion euro) – peningkatan tahun ke tahun terbesar sejak 2009. Pada 2022 ia masih 2,24 trilion dolar (sekitar 2,04 trilion euro). Sepuluh penderma terbesar semuanya telah meningkatkan perbelanjaan mereka dengan ketara.

AS kekal tidak tewas di tangga teratas. Pada 916 bilion dolar AS (hampir 859 bilion euro), mereka sahaja menyumbang lebih daripada satu pertiga (37 peratus) daripada perbelanjaan ketenteraan global - sekitar tiga kali ganda berbanding China di tempat kedua dengan anggaran 296 bilion dolar...

 


21. April


 

Neo-NaziSerangan pembakaranHalangan hukuman

Keganasan sayap kanan: Kes sejuk dengan sepuluh kematian dan panggilan untuk penjelasan

Seorang neo-Nazi mengaku melakukan serangan pembakaran Lübeck pada tahun 1996. Mereka yang terselamat memberikan maklumat. Bagaimanapun, seorang rakan sebilik disyaki. Adakah siasatan baharu akan dijalankan tidak lama lagi?

"Orang-orang ini masih bebas," kata Esperanca Bunga. Dia adalah salah seorang yang terselamat daripada serangan yang kemungkinan besar dilakukan oleh neo-Nazi dan tidak pernah diselesaikan.

Perkauman sebagai motif yang mungkin

Sepuluh orang dengan latar belakang pendatang mati selepas serangan pembakaran pada 18 Januari 1996 di Hafenstrasse 96 di Lübeck. Sehingga kini, tiada siapa yang disabitkan dengan pembunuhan ini. "Kes selsema" dengan sepuluh kematian - masih belum diselesaikan sehingga hari ini.

Untuk ini, Safwan Eid, rakan sebilik mangsa dari Lubnan, didakwa sebagai dakwaan membakar, ditahan dalam tahanan dan dibebaskan dua kali.

Peguamnya yang berdedikasi Gabriele Heinecke juga memastikan perkara ini. Bersama Esperanca Bunga, dia juga merupakan salah seorang protagonis terpenting dalam projek penyelidikan "Hafenstrasse", yang sedang ditayangkan di Teater Lübeck.

[...] Tingkah laku polis yang mengganggu: menghalang hukuman di pejabat?

Malah ada cakap-cakap tentang menggagalkan hukuman di pejabat oleh polis dan badan kehakiman Lübeck. Tiga neo-Nazi dengan kesan melecur di muka mereka ditemui berhampiran tempat kejadian pada malam jenayah itu dan telah ditangkap dalam masa yang singkat. Tetapi tidak lama kemudian mereka dibebaskan semula. Lagipun, salah seorang penduduk sepatutnya menjadi pembakar.

Selepas Safwan Eid dibebaskan, tiada pertuduhan lanjut dibawa, walaupun dua daripada neo-Nazi itu mengaku melakukan jenayah itu. Malah salah seorang daripada mereka mengulangi kenyataannya kepada polis. Tetapi itu tidak membawa kepada pertuduhan. Kerana pegawai polis itu dikatakan berjaya meyakinkan pemuda sayap kanan itu untuk menarik balik kenyataannya...

*

Chinakereta elektrikindustri automotifDuti import

Pertikaian mengenai tarif import

Bawa e-mudah alih Cina yang murah!

Volker Wissing, bos Mercedes dan persatuan industri automobil bersetuju: Semua orang menolak tarif import ke atas kereta elektrik China. Sebahagiannya atas sebab yang salah – tetapi memang betul!

Menteri Pengangkutan Persekutuan Volker Wissing (FDP) biasanya kurang baik dalam ruangan ini (contohnya minggu lepas). Perkara yang sama berlaku untuk industri automotif Jerman: ia telah mengabaikan kereta elektrik terlalu lama, usaha melobinya memihak kepada enjin pembakaran dan menentang had pencemaran menjadikannya sama tidak bersimpati dengan skandal diesel yang tidak diproses dengan secukupnya yang mengelilingi sistem penipuan teknikal.

Walau bagaimanapun, apabila menyentuh isu kontroversi semasa yang penting, kedua-dua Volker Wissing dan Persatuan Industri Automotif Jerman (VDA) adalah, sekali gus, betul: Kedua-dua Menteri Pengangkutan dan VDA pada dasarnya menolak tarif punitif untuk kereta elektrik China. Pemimpin persatuan VDA Hildegard Müller (pernah menjadi kepercayaan rapat Angela Merkel), dijelaskan seminggu yang lalu, Tindakan balas seperti tarif tambahan tidak akan menyelesaikan cabaran yang dihadapi oleh industri auto Eropah.

[...] Nama kreatif, hubungan antarabangsa

Jadi menteri mungkin tidak memihak kepada kereta elektrik murah dari China, tidak kurang juga kerana takut akan hukuman kerana tidak melakukan apa-apa. Industri automotif pula, terutamanya bimbang tentang tarif balasan terhadap tarif import. Mercedes mungkin juga kerana kumpulan itu 20 peratus dimiliki oleh syarikat China Geely dan BAIC. Yang terakhir ini mudah dikelirukan dengan SAIC, yang mana VW menjalankan usaha sama. Kedua-dua syarikat secara kreatif dipanggil "Perbadanan Industri Automobil". B dalam BAIC bermaksud "Bejing", S dalam SAIC untuk "Shanghai." Industri auto Jerman telah lama terjalin dengan China.

Adalah menjadi kepentingan umum untuk memiliki kereta elektrik yang paling murah dan oleh itu tiada duti import jika boleh, tetapi untuk sebab yang lebih penting: Mana-mana kereta yang digantikan dengan kereta elektrik, adalah satu lagi langkah ke arah dunia di mana bahan api fosil tidak lagi memainkan peranan. Syarikat minyak dan petrostate sudah pasti akan mendapati tarif import yang lebih tinggi untuk kereta elektrik China adalah hebat - kerana ia menghalang persaingan dan dengan itu meningkatkan harga. Dan jika orang ramai terus memacu enjin pembakaran, mereka akan terus membeli bahan api yang mahal dan merosakkan iklim.

*

Julichpengangkutan nuklearKemudahan penyimpanan sementara Ahaus

Ahaus: Demo terhadap pengangkutan Castor yang dirancang

Perikatan rakyat dan organisasi ingin menghalang pengangkutan sisa nuklear yang dirancang dari Jülich ke kemudahan penyimpanan sementara Ahaus. Mereka bimbang bahawa pejabat persekutuan yang bertanggungjawab tidak lama lagi boleh memberikan kelulusan.

Inisiatif rakyat "Tidak sisa nuklear" di Ahaus menggesa protes pada hari Ahad. Kira-kira 100 orang mengikuti. Dengan sepanduk besar dan kata-kata tegas yang mereka mahu tunjukkan: "Tidak bersama kami!". Ini kira-kira 152 bekas Castor yang masih disimpan di reaktor eksperimen Jülich.

Bina kemudahan penyimpanan sementara di Jülich?

Wakil-wakil gereja besar dan persatuan wilayah Rhine-Westphalia Utara BUND mengambil bahagian dalam perhimpunan di "Mahner", sebuah dataran tengah di Ahaus. Mereka juga menganggap pengangkutan yang dirancang terlalu berbahaya - dan tidak perlu. Dari sudut pandangan mereka, kemudahan penyimpanan sementara di Jülich akan menjadi penyelesaian terbaik.

[...] Soalan repositori dibuka

Elemen bahan api boleh disimpan di kemudahan penyimpanan sementara di Ahaus sehingga 2036. Pada masa itu, ia sepatutnya jelas di mana kemudahan penyimpanan akhir untuk sisa nuklear boleh dibina di Jerman. Tetapi syarikat persekutuan yang bertanggungjawab setakat ini tidak membuat kemajuan dalam isu ini. Pencarian untuk kemudahan storan akhir mungkin akan mengambil masa lebih lama daripada yang diperlukan oleh undang-undang.

*

Amerika Syarikatair minumanPFAS

Amerika Syarikat memutuskan nilai maksimum PFAS yang ketat untuk air minuman

Selepas 23 tahun perundangan dan politik tarik tali muncul peraturan yang hampir paling ketat bagi bahan kimia toksik.

Amerika Syarikat menetapkan had PFAS di seluruh negara untuk air minuman buat kali pertama pada bulan April. Satu kejayaan yang lama ditunggu-tunggu dianggap bersejarah oleh ramai pakar dan organisasi alam sekitar.

Had air minuman baru bertujuan untuk melindungi berjuta-juta daripada fluorokimia toksik.

PFAS kini ditemui dalam kira-kira separuh daripada air minuman AS; "bahan kimia selamanya" berada dalam darah hampir semua penduduk. Peraturan baharu itu terpakai kepada lima bahan kimia PFAS. Ia lebih ketat daripada undang-undang di EU dan Switzerland yang terpakai pada masa ini atau akan berkuat kuasa tidak lama lagi.

Selepas 23 tahun, pertempuran panjang mengenai peraturan PFAS di Amerika Syarikat akan berakhir. Peguam A.S. Rob Bilott menemui ketoksikan PFAS secara tidak sengaja pada tahun 1999, apabila rakan keluarga meminta bantuannya dengan penyakit lembu yang tidak dapat dijelaskan. Dia tidak tahu bahawa ia akan menjadi kerja hidup.

Dua tahun kemudian, pada 6 Mac 2001, Bilott menulis surat yang kini terkenal kepada syarikat kimia DuPont di mana dia mula-mula menunjukkan bahaya PFOA kimia yang digunakan oleh syarikat itu di Virginia...

*

INES Kategori 4 "Kemalangan"21. 1957. April XNUMX April XNUMX (INES 4) kilang nuklear Mayak, USSR

 11 orang terdedah kepada radiasi dan jatuh sakit, salah seorang pekerja meninggal dunia 12 hari kemudian.
(Kos?)

Kemalangan Tenaga Nuklear
 

Selama bertahun-tahun di Mayak ada kira-kira 235 kejadian radioaktif peristiwa, hanya beberapa yang diketahui sebelum 1989...

Wikipedia en

21 April 1957: Kemalangan kritikal dalam bekas dengan uranium yang sangat diperkaya

Terlalu banyak larutan uranium telah terkumpul dalam bekas dalam kotak sarung tangan, menjadikannya kritikal. Bekas itu kemudiannya pecah dan sebahagian daripada larutan itu masuk ke dalam kotak sarung tangan. Seorang pekerja menerima dos radiasi 30 hingga 46 Grey dan meninggal dunia 12 hari kemudian. Lima pekerja lain di dalam bilik yang sama telah terdedah kepada lebih 3 Kelabu setiap seorang dan kemudiannya menjadi sakit radiasi. Lima orang lain menerima dos sehingga 1 Kelabu.
 

Wikipedia dihidupkan

Kemalangan besar di Mayak, 1953–1998

21 April 1957 - Kemalangan kritikal. Seorang pengendali mati akibat dos sinaran melebihi 3000 rad. Lima yang lain menerima dos 300 hingga 1.000 rem dan mengalami keracunan radiasi sementara.

terjemahan dengan https://www.DeepL.com/Translator (versi percuma)

Rantaian nuklear

Mayak/Kyshtym, Rusia

kilang nuklear

Loji industri nuklear Rusia di Mayak mencemari lebih 15.000 km2 dengan bahan buangan yang sangat radioaktif melalui beberapa siri kemalangan dan kebocoran radioaktif. Kemalangan Kyshtym mencemari kawasan yang luas di wilayah Ural timur pada tahun 1957. Beribu-ribu orang terpaksa dipindahkan. Sehingga hari ini, kawasan yang terjejas adalah salah satu tempat yang paling tercemar di bumi. 

Latar Belakang

Koperasi pengeluaran Mayak adalah yang pertama dan, dengan keluasan lebih daripada 200 km2, loji perindustrian nuklear terbesar di Kesatuan Soviet. Antara 1945 dan 1948, lima reaktor nuklear telah dibina di tapak ini antara Yekaterinburg dan Chelyabinsk untuk menghasilkan plutonium untuk program senjata nuklear Soviet. Kilang itu terus berkembang sehingga 1987, apabila pengeluaran dihentikan dan operasi dihentikan secara beransur-ansur. Dari 1949 hingga 1956, sejumlah 100 peta becquerel (peta = quadrillion) sisa radioaktif telah dibuang ke dalam anak sungai Techa - termasuk strontium-90, cesium-137, plutonium dan uranium.1 Sebagai perbandingan: pencemaran radioaktif Lautan Pasifik oleh bencana Super The Fukushima dianggarkan sekitar 78 PBq. Di samping itu, terdapat sekurang-kurangnya lapan kemalangan kritikal di Mayak menjelang 1968...
 

Loji kuasa nuklear wabak

Kilang plutonium Mayak 

Pada tahun 1957, kemalangan besar pertama berlaku dalam penggunaan tenaga atom, yang setanding dalam dimensinya dengan malapetaka di Fukushima dan Chernobyl, tetapi hanya diketahui umum dunia pada tahun 1989.

Kompleks nuklear Mayak, 15 kilometer ke timur bandar Kyshtym di Wilayah Chelyabinsk di sebelah timur Ural selatan, merupakan bahagian penting dalam rancangan Stalin pada 1945 untuk menghasilkan plutonium gred senjata dengan pantas dan menutup defisit senjata nuklear Kesatuan Soviet. Pada tahun 1948 reaktor pertama telah dihidupkan, pada tahun 1949 bom atom pertama telah diletupkan dan Stalin telah mengejar Amerika Syarikat.
 

Youtube

Ekonomi uranium: Kemudahan untuk memproses uranium

Semua kilang uranium dan plutonium menghasilkan sisa nuklear radioaktif: Loji pemprosesan, pengayaan dan pemprosesan semula uranium, sama ada di Hanford, La Hague, Sellafield, Mayak, Tokaimura atau di mana-mana sahaja di dunia, semuanya mempunyai masalah yang sama: dengan setiap langkah pemprosesan Semakin banyak dan lebih teruk. sisa toksik dan sangat radioaktif sedang dicipta...

 


Berita +  pengetahuan latar belakang bahagian atas laman

 

Berita +

 

Akta Perlindungan IklimPakej solar | putih

Pembaharuan undang-undang perlindungan iklim:

Selangkah ke depan, dua ke belakang

Adalah baik bahawa pemasangan sistem suria persendirian akan menjadi lebih mudah. Berita buruknya ialah lampu isyarat melemahkan undang-undang perlindungan iklim.

Mula-mula, parti lampu isyarat berhujah mengenainya selama berbulan-bulan, kini ia menjadi hop, hop: Pada hari Isnin, ketua kumpulan parlimen SPD, Greens dan FDP mengumumkan perjanjian untuk menukar undang-undang perlindungan iklim dan pakej solar, dan minggu berikutnya kedua-duanya harus diluluskan oleh Bundestag dan Majlis Persekutuan akan disebat. Lampu isyarat adalah seperti ini undang-undang pemanasan Sekali lagi tidak jelas bahawa rundingan dalaman sama sekali tidak menggantikan prosedur parlimen biasa.

Lagipun, sebahagian besar pakej solar adalah pencapaian yang hebat. Tidak terkira banyaknya individu dan syarikat swasta sedang menunggu pengurangan birokrasi untuk mencapainya Pasang sistem fotovoltaik dengan lebih mudah dan menyambungkannya. Pemasangan sistem suria berkembang pesat, walaupun sekatan sebelumnya. Rakyat dari semua kem politik mahu menggunakan tenaga solar lebih banyak lagi selepas kerajaan terdahulu menyukarkan mereka berbuat demikian.

Jika halangan seperti prosedur kelulusan yang panjang dialihkan, akan ada rangsangan besar dan peralihan tenaga akan dipercepatkan. Ini tidak lama lagi akan dilihat di atas bumbung, di atas tempat letak kereta pasar raya dan di banyak tempat lain. Penyewa rumah boleh berkongsi kawasan bersama dengan mudah. Ini akan menjadi lebih murah kerana tiada keperluan untuk teknologi mahal. Keperluan pendaftaran dan sambungan rangkaian dipermudahkan – dan banyak lagi.

Tetapi di sebalik semua sorakan: pakej solar juga mempunyai kelemahan utama. Selepas serangan Rusia ke atas Ukraine, nampaknya wujud konsensus sosial bahawa pergantungan kepada satu negara untuk isu tenaga adalah membawa maut. Itu sahaja. Kali ini mengenai China, yang membanjiri pasaran Eropah dengan sistem solarnya dan meletakkan pengeluar tempatan dalam kesusahan. Pengeluar sistem solar tempatan telah pun terpaksa berputus asa kerana keputusan politik yang salah.

Tetapi di sebalik semua sorakan: pakej solar juga mempunyai kelemahan utama. Selepas serangan Rusia ke atas Ukraine, nampaknya wujud konsensus sosial bahawa pergantungan kepada satu negara untuk isu tenaga adalah membawa maut. Itu sahaja. Kali ini mengenai China, yang membanjiri pasaran Eropah dengan sistem solarnya dan meletakkan pengeluar tempatan dalam kesusahan. Pengeluar sistem solar tempatan sudah pun terpaksa mengalah kerana tersilap keputusan politik.

FDP sedang mengemudi - ke arah yang salah

Memandangkan ledakan permintaan, kebangkitan kecil baru sahaja muncul - yang kini akan berakhir. Beberapa syarikat yang mengeluarkan di Jerman telah menunggu tanda daripada ahli politik bahawa mereka akan dibantu untuk bersaing dengan produk China bersubsidi. Ini adalah perlu untuk sekurang-kurangnya mengekalkan pengetahuan di Eropah dan dapat meningkatkan pengeluaran dengan cepat jika perlu. Tetapi FDP menang Pakej solar tidak memberikan sebarang bantuan.

Demokrat Bebas percaya bahawa sistem solar untuk Jerman juga boleh dibeli di tempat lain. Walau bagaimanapun, penolakan ini tidak boleh kekal sama - terutamanya kerana komponen untuk turbin angin juga diimport, sebahagian besarnya dari China. Sukar untuk dipercayai: Republik Persekutuan, negara perindustrian keempat terbesar di dunia, tidak mempunyai apa-apa dalam salah satu sektor ekonomi paling penting pada masa hadapan - pembinaan sistem solar dan angin.

Tidak mahu mengubah apa-apa tentang perkara ini adalah penyelewengan dalam dasar perindustrian. FDP berada di atas roda dan menetapkan arah. Greens dan SPD kini mesti memastikan bahawa laluan berbeza diambil. FDP menggunakan bahagian wajar pakej solar sebagai cagaran untuk memberi tekanan pada dasar iklim - di sini juga untuk pihak yang salah. Oleh itu, lampu isyarat mengambil langkah besar ke belakang. Ia menyingkirkan kewajipan perlindungan iklim yang diperkenalkan di bawah Canselor Angela Merkel (CDU) pada 2019.

Pengimbangan maut pelepasan

Keperluan ini menetapkan bahawa pelepasan CO2 mesti dikurangkan dengan jumlah tertentu di kawasan individu seperti pengangkutan, bangunan, tenaga atau industri. Sehingga kini, peraturannya ialah: Jika matlamat tidak tercapai, pelarasan mesti dibuat. Tidak lagi. Pelepasan dari kawasan yang berbeza akan diimbangi antara satu sama lain pada masa hadapan. Pelembutan ini adalah hadiah Menteri Pengangkutan Persekutuan Volker Wissing (FDP), yang tidak berusaha untuk melakukan apa-apa untuk mengurangkan pelepasan CO2 dalam pengangkutan.

Mengurangkan pelepasan pasti boleh dicapai, contohnya dengan had laju, harga kereta api yang lebih murah atau sekatan pemanduan separa untuk kereta yang intensif pelepasan. Kini tiada tekanan ke atas Wissing untuk membangunkan sekurang-kurangnya sedikit imaginasi malah bimbang untuk mengurangkan pelepasan CO2 dalam pengangkutan. Aktivis iklim, persatuan alam sekitar dan saintis marah tentang perkara ini.

Mereka bimbang bahawa dengan melemahkan peraturan semasa, kerajaan persekutuan akan memberikan dirinya carte blanche supaya ia tidak lagi perlu menangani mana-mana projek perlindungan iklim utama dalam tempoh perundangan ini. Ketakutan ini wajar. Dengan dasar kelewatan kerajaan persekutuan, pencapaian yang Matlamat iklim menjelang 2030 semakin tidak mungkin.

 


Berita +  pengetahuan latar belakang bahagian atas laman

 

pengetahuan latar belakang

Peta dunia nuklear

Peta dunia ini entah bagaimana kelihatan seolah-olah menteri pengangkutan terakhir kami, Scheuer dan Wissing telah menyusun rancangan ini bersama-sama. Soal makna sudah tentu tidak kena pada tempatnya. Perkara utama adalah menghabiskan banyak wang ...

*

"Carian Dalaman"

Akta Perlindungan Iklim | Menteri PengangkutanPakej solar

12 April 2024 - Intrik FDP berkenaan undang-undang perlindungan iklim

24 Mac 2024 - Menteri Pengangkutan mahu melabur 150 juta euro dalam permulaan teksi udara Jerman

12 Disember 2023 - Lampu isyarat menangguhkan pakej solar dan undang-undang iklim

28 September 2023 - Haram: Kebenaran tentang bajet CO2 Republik Persekutuan

9 Mei 2023 - Strategi Fotovoltaik - Lebih sedikit halangan untuk pengembangan suria

17 April 2023 - Nasihat pakar tentang lalu lintas dan pembinaan - Laporan iklim buruk untuk lampu isyarat

**

Enjin carian Ecosia sedang menanam pokok!

https://www.ecosia.org/search?q=Klimaschutzgesetz

https://www.ecosia.org/search?q=Deutschlands Verkehrsminister

*

Wikipedia

Akta Perlindungan Iklim

Undang-undang perlindungan iklim ialah undang-undang rangka kerja yang menetapkan prinsip dan kewajipan untuk dasar iklim dalam entiti negeri atau sub-negeri. Undang-undang perlindungan iklim ialah teras perundangan perlindungan iklim dalam undang-undang perlindungan iklim - norma-norma yang bertujuan untuk melindungi iklim sebagai aset yang dilindungi daripada pengaruh manusia. Peraturan rangka kerja mereka mesti ditambah dengan piawaian tambahan dan dilaksanakan dengan langkah dan instrumen dasar iklim yang konkrit. Elemen penting undang-undang perlindungan iklim ialah sasaran iklim, terutamanya sasaran pengurangan pelepasan, dan peraturan untuk pemantauan, pelaporan dan kawalan.

Undang-undang perlindungan iklim biasanya dikaitkan dengan perjanjian antarabangsa mengenai perlindungan iklim - seperti Protokol Kyoto, Perjanjian Iklim Paris atau perjanjian antarabangsa yang lain - dan menterjemahkan kewajipan dan matlamat daripada perjanjian ini kepada perjanjian untuk wilayah badan perundangan. Undang-undang perlindungan iklim sering diintegrasikan ke dalam program perlindungan iklim negara.

[...] Jerman 

Semasa kempen pilihan raya untuk pilihan raya persekutuan 90, SPD dan Alliance 2013/The Greens membuat draf dan janji pilihan raya untuk undang-undang perlindungan iklim negara. Undang-undang perlindungan iklim Jerman telah lama dilihat oleh beberapa organisasi alam sekitar dan persatuan pembangunan sebagai sumbangan utama kepada usaha perlindungan iklim global, termasuk Perikatan Iklim...
 

Saya memasukkan senarai berikut dari Wikipedia hanya untuk keseronokan murni, tanpa sebarang rasa atau motif tersembunyi.

Senarai menteri pengangkutan Jerman

Menteri pengangkutan ialah atau pernah menjadi ahli kerajaan persekutuan atau Reich yang menangani isu pengangkutan.

**

Youtube

Seperti:

https://www.youtube.com/results?search_query=Klimaschutzgesetz+Solarpaket+2
 

Akan dibuka dalam tetingkap baharu! - senarai main saluran YouTube "Reaktorpleite" - radioaktiviti di seluruh dunia ... - https://www.youtube.com/playlist?list=PLJI6AtdHGth3FZbWsyyMMoIw-mT1Psuc5Senarai main - radioaktiviti di seluruh dunia ...

Senarai main ini mengandungi lebih 150 video mengenai topik atom*

 


Kembali kepada:

Surat Berita XVI 2024 - 14 hingga 20 April

Artikel akhbar 2024

 


Untuk kerja pada 'Surat berita THTR','reactorpleite.de' dan 'Peta dunia nuklear' kami memerlukan maklumat terkini, rakan sekerja yang bertenaga, segar dan derma. Jika sesiapa boleh membantu, sila hantar mesej kepada: info@ Reaktorpleite.de

Memohon derma

- THTR-Rundbrief diterbitkan oleh 'BI Environmental Protection Hamm' dan dibiayai oleh derma.

- Sementara itu, THTR-Rundbrief telah menjadi medium maklumat yang mendapat perhatian ramai. Walau bagaimanapun, terdapat kos yang berterusan disebabkan oleh pengembangan laman web dan pencetakan helaian maklumat tambahan.

- THTR-Rundbrief menyelidik dan melaporkan secara terperinci. Agar kami dapat melakukannya, kami bergantung pada sumbangan. Kami gembira dengan setiap sumbangan!

Akaun derma: perlindungan alam sekitar BI Hamm

Tujuan: Pekeliling THTR

IBAN: DE31 4105 0095 0000 0394 79

BIC: WELADED1HAM

 


Berita + pengetahuan latar belakang bahagian atas laman

***