Pieņemot, ka "Kompānijas mašīna" ir vajadzīgs, kļuva Atrasti 4 rezultāti.
zu einer klimaschädlichen Subvention“. Der negative Kohlendioxid-Preis betrage hier im Mittel 300 Euro pro Tonne Kohlendioxid. Weitere Beispiele sind die pauschale Besteuerung privat genutzter Dienstwagen (Subvention von bis zu 690 Euro pro Tonne CO₂) und die Energiesteuerbefreiung für Kerosin im inländischen Flugverkehr (mindestens 130 Euro pro Tonne)... * Klimakrise | Banken | Immobilien Wenn...
SUV-Flotten. Eine Förderung von Autos ist generell fragwürdig, auch wenn sie elektrisch sind. Bei E‑Bikes gibt es ja auch keine. Aktuell werden ja überwiegend Verbrenner gefördert, etwa als Dienstwagen. Schon die Einstellung dieser Förderung würde ein Zeichen setzen. Schon gar nicht sollten E‑SUV gefördert werden. Gefördert werden muss eine Zukunft mit weniger CO2 im Verkehr, sonst wird unser...
Ziņu aģentūra »Bloomberg« un Londonas Karaliskais Apvienoto pakalpojumu institūts (RUSI) pat ziņoja par Krievijas kodolenerģijas eksporta pieaugumu pagājušajā gadā... * Sadedzināšanas aizliegums | Uzņēmumu automašīnas Lielie uzņēmumi aicina aizliegt iekšdedzes dzinējus dienesta automašīnām.No 2030.gada ES drīkstēs reģistrēt tikai uzņēmumu elektromobiļus. Prasība aizliegt iekšdedzes dzinējus...
Biļetens II 2023 — no 8. līdz 14. janvārim — Jaunumi+ Mēs jau esam uzvarējuši
| 2 | 3 Viss pieklibo... - Politiķi uz krēsliem, birojiem un amatiem - Kodolenerģijas lobisti kodolenerģijas debatēs Kas gan politiķiem - ar savu profesionāli izteikto ego - būtu bez savām privilēģijām, dienesta automašīnām, personas aizsardzības, papildu ienākumiem un/vai uzraudzības padomes pozīcijas? Viņi vienkārši būtu labi atalgoti "tautas kalpi". Pirms simts gadiem viņiem būtu vismaz bijusi smieklīga bārda un...
