1. 뉴스레터 XXVII 2024 - 30월 6일 ~ XNUMX월 XNUMX일 - 최신 뉴스 + 근무 시간 논쟁 - 참을 수 없는 타인의 게으름

    시위대와 경찰의 충돌. 바리케이드가 세워졌고 장교들은 병과 폭죽을 터뜨렸습니다. 일부 상점 창문도 깨졌습니다. * 운송 전환 | 도로에서 철도까지 보조금 철도 자금에 대한 논쟁: 비싼 티켓이냐 도로 절약이냐 철도 자금은 어디서 조달해야 합니까? 비싼 독일 티켓에서 말한다 ...

  2. 뉴스레터 XXIII 2024 - 2월 8일~XNUMX일 - News+ 인공지능이 우연히 핵전쟁의 위험을 증가시키는가?

    홍수 예방. 그것은 황무지와 호수의 재생에 관한 것이었습니다. 하지만 블랙-오렌지 정부 연합 때문에 실패했다... * 기후정책 | 보조금 | 교통 턴어라운드 재정 정책 Lindner는 교통 보조금에 대한 절감 제안을 해야 합니다. 노동 조합, 환경 협회 및 자동차 클럽의 연합은 연방 재무 장관에게 교통 보조금을 재할당할 것을 요구하고 있습니다.

  3. 뉴스레터 XXIV 2024 - 9월 15일~XNUMX일 - 최신 뉴스 + 이사회 구성원에 대한 풀뿌리 - 노동조합원들은 평화 운동과의 연대를 찾고 있습니다

    연간. 돈이 필요하다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 바로 지난 주, 연방 정부의 "기후 현자"는 에너지 및 운송 전환, 에너지 절약 및 CO2 저장에 대한 현재 계획이 2045년까지 기후 중립 목표를 달성하기에 충분하지 않다는 것을 보여주었습니다. 그래서 우리는 한 단계 더 발전시켜야 합니다. 문제는: 어떻게...

  4. 뉴스레터 XXI 2024 - 19월 25일~XNUMX일 - News+ 돈이 세상을 지배합니다

    영국인에게 "미래를 선택할" 기회를 제공합니다. 야당 대표인 노동당 키어 스타머(Keir Starmer)는 "더 나은 것을 위한 변화의 기회"를 언급했습니다... * 전기 자동차 | 운송 전환 | 자동차 회사 연구: 자동차 회사는 e-모빌리티로의 전환을 늦추고 있습니다. 특히 일본 제조업체는 현재 운송 전환이 더디게 진행되고 있습니다. 자동차 회사들 스스로 미루고 있는 걸까…

  5. 뉴스레터 XX 2024 - 12월 18일~XNUMX일 - News+ 탑 작성자: 전쟁으로 실존적 위기에 처한 이스라엘, 라파에서 군대 대피 시작

    성별도 범죄의 촉발 요인이 되었는지 여부는 수치의 근거가 되는 경찰범죄통계(PKS)에 기록되지 않는다... * 온실가스 배출량 | 연구에 따르면 운송 전환 지연된 운송 전환은 훨씬 더 많은 비용이 들 것입니다. 분석 기관 Agora Verkehrswende의 연구에 따르면 다음과 같은 결론이 나왔습니다. 정부...

  6. 뉴스레터 XVII 2024 - 21월 27일~XNUMX일 - News+ 기후 보호법 개혁: 한 걸음 전진, 두 걸음 후퇴

    산업 협회 VDA는 최종적으로 연소 엔진을 단계적으로 폐지하겠다는 명확한 약속을 해야 한다는 모호한 진술만 할 뿐입니다. [...] 정치는 특히 더 작고 경제적인 전기 자동차를 장려해야 하지 않습니까? 운송 전환, 특히 e-모빌리티에서는 배터리가 무겁기 때문에 대형 SUV보다는 이러한 차량이 필요합니다. 전기 자동차라 할지라도 자동차에 대한 자금 지원은 일반적으로 의문스럽습니다.

  7. 뉴스 레터

    에너지를 절약하지 않고도 목표를 달성하고 싶습니다. 그러나 수소가 언제 이용 가능하고 저렴하며 운송 가능한지 여부와 시기는 아무도 모릅니다. 그것은 마치 오늘 우리가 교통을 바꾸기 위해 고속도로를 포장하고 언젠가는 자전거 도로가 될 것이라고 약속하는 것과 같습니다... * 온난화 | 바다 | 바다 온도 바다의 극한 기후: 그렇기 때문에...

  8. 뉴스레터 LI 2023 - 17월 23일~XNUMX일 - 최신 뉴스 + 기후 변화, 불안정한 OPEC 및 사랑의 정치를 향한 조치

    그리고 저장'은 현재의 긴급한 비상 상황에서 세계를 도울 수 있는 규모와는 거리가 멀다. 양측의 말이 맞다... * 펀딩 프로그램 | 운송 전환 | 전기 자동차 | 구매 보너스 전기 자동차에 대한 환경 보너스 종료 기괴한 자금 지원 프로그램 생태 교통 전환의 정신에 따라 전기 자동차를 홍보하는 것은 항상 말도 안되는 일이었습니다. 환경보너스의 끝은…

  9. 뉴스레터 XLIX 2023 - 3월 9일~XNUMX일 - 뉴스+ 독재의 언어

    환경 단체인 그린피스가 그 책임을 요약합니다. 세계야생생물기금(WWF)은 “기후 보호에 대한 정면 공격”을 언급하고 있습니다. 그리고 싱크탱크인 Agora Verkehrswende는 운송 분야에서 기후 보호를 위한 기회를 놓쳤다고 말합니다. 다시 한 번 방 안의 코끼리에 대한 언급이 이루어지지 않고 있기 때문입니다. 이는 기후에 해를 끼치는 보조금을 줄이는 것입니다. 이는 성공에 필수적입니다.

  10. 2023년 뉴스레터 XXXIX - 24월 30일~XNUMX일 - News+ "포퓰리즘, 언어적으로 급진적, 민족적" – 끝이 보이지 않습니다.

    기온을 2도 이하로 유지하려는 노력이 가능할 것입니다. “우리는 현재 세기말 3도 세상을 향해 나아가고 있습니다.”... * 온실가스 배출 | 운송 전환 | 자동차 열병에 따른 EU 교통 정책: 15.000km의 철도가 사라졌지만 30.000km의 새로운 고속도로 도로망은 계속해서 확산되고 철로는 사라지고 있으며 이러한 현상이 30년 동안 지속되었습니다. 연구...

  11. 뉴스레터 XXXVIII 2023 - 17월 23일~XNUMX일 - 뉴스+ 내가 두려워하는 미래

    프랑스 에너지전환부 주장… 19월 XNUMX일 교통정책 | 인프라 그린피스 분석 독일은 기차 노선 폐쇄와 관련하여 유럽의 선두주자입니다. 강력한 철도 없이는 교통 전환이 성공할 가능성이 낮습니다. 그러나 그린피스 분석에 따르면 독일은 최근 몇 년간 도로 건설에 투자한 금액보다 도로 건설에 훨씬 더 많은 돈을 투자했습니다.

  12. 뉴스레터 XXXV 2023 - 27월 2일~XNUMX월 XNUMX일 - 뉴스+ 역사적인 승리: 에콰도르는 석유 사용을 거부한 최초의 국가입니다.

    | 풍력 발전 | 파산 풍력 제조업체가 고갈되는 이유 역설적으로 들립니다. 풍력 발전을 확대해야 하는데 제조업체가 하나 둘 문을 닫고 있습니다. 운송 전환 분야에서도 파산 및 폐쇄가 증가하고 있습니다. 풍력 터빈용 기어 생산: 이 작업은 작센 주 Klipphausen에 있는 Eickhoff 회사의 직원 160명을 대상으로 한 작업이었습니다. 특히...

  13. Newsletter XXVI 2023 - 25월 1일 ~ XNUMX월 XNUMX일 - News+ 극우 AfD를 더욱 강화할 수 있는 두 가지 팁

    포함하다. “도시 개발, 건설 및 교통 정책의 지속 가능한 경로”(PDF) 논문에서 위원회는 건설 및 교통 분야의 생태적-사회적 전환을 위한 여러 가지 구체적인 조치를 제안합니다. “건축 및 운송 부문은 기후 보호에 있어서 어린이들의 문제이며 지금까지 정기적으로 기후 목표를 달성하지 못했습니다. 두 영역 모두 공간과 자원 소비도 너무 큽니다.

  14. 뉴스레터 XIX 2023 - 7월 13-XNUMX일 - 뉴스+ 서방이 우크라이나를 핵 전쟁터로 만들고 있습니까?

    사건을 경시하고 서투른 가해자-피해자 반전 방식으로 "독일인에 대한 미디어 사냥"에 대해 이야기 한 Bundestag Steffen Kotré의 AfD 회원에 의해... * 운동 | 운송 전환 | 스틱 | 폭스바겐 디지털 모빌리티(Volkswagen Digital Mobility): 잠김 방지 브레이크 시스템 양쪽에 남겨진 차량: 폭스바겐과 캠페인 캠핑카 ICE가 볼프스부르크를 지나가지만 트랙 양쪽에서도 이런 일이 발생합니다.

  15. 2023년 뉴스레터 XVIII - 30월 6일~XNUMX월 XNUMX일 - 뉴스+ 모든 것이 친환경적입니까? 수소 협력을 통한 에너지 식민주의

    그것은 자유주의자들의 대열에서 나온 것입니다. 항상 부정하는 정신 신호등 연합에서 FDP는 "항상 부정하는 정신"의 역할을 확실하게 수행합니다. FDP에게는 열 전환이 너무 빨리 일어나고 있으며 운송 전환이 최대한 FDP를 차단하고 있습니다. 기후 보호 조치에 대한 대안을 제시하지 않습니다. 이는 결코 건설적이지 않습니다... * 지구 과부하의 날

  16. Newsletter XVII 2023 - 23월 29일~1,5일 - News+ SPD 결함, XNUMX도 자기기만 그리고 기후 파괴자로서의 전쟁

    Habeck은 열 전이를 잘못 전달했습니다. 연방 정부의 전문가 협의회는 정부가 기후 보호에 너무 적은 노력을 기울이고 있다고 비판합니다. FDP 교통 장관은 교통 전환을 추진하고 있으며 연방 총리는 선거 캠페인에서 발표한 기후 총리와는 전혀 다릅니다... * 태양광 발전소 | Deutsche Bahn DB는 태양광 전력을 견인 전력망에 직접 공급합니다. 처음으로...

  17. 뉴스레터 XIV 2023 - 2월 8-XNUMX일 - 뉴스+ 전쟁과 학교 학살: 비인간화의 암

    반면 독일은 기후 보호를 위해 더 많은 조치를 취하려는 어떤 조치에도 반대하는 분위기를 조성하기 위해 몇 주, 몇 달 동안 열정과 언론의 의지를 사용해 왔습니다. 이러한 방식으로 열 전환, 운송 전환 및 베를린 기후 결정이 성공적으로 중단되거나 미루어졌습니다... * 03년 1960월 4일(INES 2) WTR-2 원자로 Waltz Mill, USA 사고 WTR-XNUMX 노심용해…

  18. Newsletter XI 2023 - 12월 18일~12일 - News+ 후쿠시마 원전 사고 XNUMX년 후 – 우리는 무엇을 배웠는가?

    이전에 보관되어 있던 시설입니다. 이것은 국가의 통제를 받지 않습니다... * 기후 균형 | FDP 위싱 | 교통정책 2022년 기후균형: 교통전환 둔화 주택건설과 교통정책 속도를 높여야 한다. 그러나 FDP와 장관 Volker Wissing은 제동을 걸었습니다. 언뜻 보면 좋은 것 같지만..

  19. Newsletter IX 2023 - 26월 4일 ~ 48월 XNUMX일 - News+ 독일의 마지막 원자력 발전소가 꺼지기까지 XNUMX일

    항의 행동이 등록되었고 주최측은 방글라데시에서 케냐에 이르기까지 전 세계적으로 220.000명의 시위자를 집계했습니다. 독일에서는 파업의 주요 초점이 운송 전환에 있었다. 그러나 Süddeutsche Zeitung의 Nikolaus Piper는 기후 파업 참가자와 Verdi 경고 파업 참가자의 동맹을 터무니없는 것으로 간주합니다. 열차임금 인상 요구…

  20. Newsletter VII 2023 - 12월 18일~XNUMX일 - News+ Buzzword 기후 중립성, 화석 로비의 구세주 및 경각심 이야기

    이전의 장애물을 극복하고 첫 번째 프로토타입은 유망한 결과를 제공합니다. 리튬 이온 배터리는 모바일 전자 장치의 부상을 가능하게 했으며 전기 드라이브로의 운송 전환을 위한 중요한 동인이기도 합니다. 그러나 그들에게도 한계가 있습니다. 흑연과 같은 일반적인 전극재료는 공간을 많이 차지하기 때문에 에너지 밀도가 제한된다. 이는 또한 배터리가...

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