1. 뉴스 레터

    Solarpaket I für Hilfen – auch um die Abhängigkeit von chinesischen Produkten nicht zu vergrößern. Die FDP ist dagegen und hat sich durchgesetzt. * Emissionen | EU-Richtlinie | Güterverkehr Jetzt kommen die Elektrolaster Zwei EU-Richtlinien zwingen die Hersteller von Nutzfahrzeugen, den CO2-freien Anteil sehr schnell zu erhöhen. Die Hersteller wollen diese Vorgaben aber noch übertreffen: Sie...

  2. 뉴스레터 XVIII 2024 - 28월 4일 ~ XNUMX월 XNUMX일 - News+ 서양의 오만함: XNUMX년 간의 혼란과 쇠퇴

    durch große ökonomische Verwerfungen wie die Ölkrisen in den 1970er Jahren, die Weltfinanzkrise 2008/2009 und zuletzt die Corona-Pandemie, als wegen des Lockdowns die Industrieproduktion und der Verkehr heruntergefahren wurden. Politik bestraft nachhaltiges Verhalten Der deutsche Überlastungs-Tag war im letzten Jahr am 4. Mai, diesmal liegt er zwei Tage früher. Die Übernutzung der natürlichen...

  3. 뉴스레터 XVII 2024 - 21월 27일~XNUMX일 - News+ 기후 보호법 개혁: 한 걸음 전진, 두 걸음 후퇴

    Bereitstellung von Lernkits für zu Hause und Online-Lernunterstützung zu erhalten. Im Jahr 2023 erreichte Unicef 1,3 Millionen Kinder mit formellem und informellem Lernen. * Lobby | Propaganda | Verkehrspolitik | Autoindustrie "Eine Förderung von Autos ist generell fragwürdig" Mit der immer noch massiven Verbrenner-Förderung steuert Deutschland ökonomisch ins Aus, warnt Helmut Holzapfel. Der...

  4. 뉴스레터 XVI 2024 - 14월 20일~XNUMX일 - 뉴스+ 폴란드: 투스크 정부도 원자력 에너지에 의존하고 있습니다

    nicht erreicht, muss nachgesteuert werden. Damit ist jetzt Schluss. Die Emissionen der verschiedenen Bereiche werden künftig untereinander verrechnet. Diese Aufweichung ist ein Geschenk an Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP), der keine Anstalten macht, etwas für die Senkung des CO2-Ausstoßes im Verkehr zu unternehmen. Die Reduzierung der Emissionen wäre durchaus erreichbar, etwa mit...

  5. 뉴스레터 XV 2024 - 7월 13일~XNUMX일 - 뉴스+ Shell, 무죄 주장

    직원의. EDIP, 19조 시장의 자유는 제한될 수 있습니다. 그러나 위원회의 계획은 이를 훨씬 뛰어넘습니다... * 기후 정책 | 기후보호법 | FDP 교통부 장관은 기후 보호법에 음모를 꾸미고 있습니다. 연방 교통부 장관 Wissing은 대규모 자동차 운전 금지에 대한 선동을 통해 새로운 기후 보호법 채택을 강요하고 싶어합니다....

  6. 뉴스레터 XI 2024 - 10월 16일~XNUMX일 - News+ AfD를 두려워할 이유는 충분합니다.

    Gazastreifen festgehalten werden, forderten einen neuen Geiseldeal und riefen die Regierung zu schnellem Handeln auf. Mehrere Demonstrationen verteilten sich in Tel Aviv und blockierten zentrale Verkehrsadern der Küstenmetropole. [...] »Sie haben keine Zeit mehr« Angehörige der in den Gazastreifen verschleppten Geiseln werfen Netanyahu und seiner Regierung vor, nicht genug für die Freilassung zu...

  7. Newsletter X 2024 - 3월 9일~XNUMX일 - News+ 더 용기를 내면 좋을 것 같아요

    Antrieb der Zukunft: Eine neu entwickelte Roboterzelle ermöglicht die automatisierte und schnelle Massenproduktion von Brennstoffzellen-Stapeln – beispielsweise für LKW und anderen Schwerlastverkehr. Ein Roboter-Duo steckt in diesem System die Grundeinheiten der Zellen in Sekundenschnelle und mit der nötigen Präzision zusammen. Damit erfüllt die Roboterzelle eine wesentliche Voraussetzung dafür,...

  8. 뉴스레터 VIII 2024 - 18월 24일~XNUMX일 - News+ 러시아 야당 운동가 알렉세이 나발니의 사망에 대해

    kann erneuerbare Energie effizient genutzt werden? „Die nächste Frage ist jedoch, wie dieser erneuerbare Strom genutzt werden kann, um fossile Brennstoffe in den Bereichen Gebäude, Industrie und Verkehr zu ersetzen”, so Schreyer. Das Problem ist demnach nicht nur, genügend erneuerbare Energie zu erzeugen, sondern sie auch zu speichern und möglichst effizient zu nutzen, damit die Energiewende...

  9. 뉴스레터 VI 2024 - 4월 10일~XNUMX일 - News+ 원자력은 죽은 말입니다. Merz는 왜 물러나지 않습니까?

    Vorjahr. Deutschland ist 2023 Nettoimporteur von knapp 12 TWh Strom, das entspricht 2,3 Prozent des Stromverbrauchs. Rund die Hälfte der Importe kam aus Erneuerbaren. 3. Die Sektoren Gebäude und Verkehr verfehlen erneut ihr Klimaziel; ihre Emissionen stagnieren. Hauptgrund ist die schleppende Elektrifizierung: E-Pkw haben wie bereits 2022 einen Anteil von knapp 20 Prozent bei Neuzulassungen; für...

  10. 뉴스레터 V 2024 - 28월 3일 ~ XNUMX월 XNUMX일 - 최신 뉴스 + 미국 외교 정책: 평화보다 이익?

    우리의 시위를 위해". 이 그룹은 박물관, 경기장, 부처에서 시위를 벌이면서 전국적인 관심을 끌었습니다. 여러 도시에서 활동가들은 중요한 도로의 교통을 일시적으로 마비시켰습니다. 경찰은 그들을 거리에서 쫓아낼 수 있었습니다. 이것은 많은 비판을 불러일으켰습니다...

  11. 뉴스레터 III 2024 - 14월 20일~XNUMX일 - 최신 뉴스 + 아무것도 하지 않는 것에 대한 심리적 설명

    범죄조직의 일원이라는 의혹이 있습니다. 당국은 성명을 통해 이렇게 말했다. 그 근거는 "여러 연방 주에서 보안 운송 및 공급 인프라에 대한 조직 구조 및 공격에 대한 조사 결과"입니다. 공지사항에는 자세한 내용이 기재되지 않았습니다. 조사는 아직 진행 중이라고 밝혔다. [...] Sylt에서는 마지막으로 뿌렸습니다 ...

  12. 뉴스레터 II 2024 - 7월 13일~XNUMX일 - News+ SMR: 압력을 받고 있는 미국 소형 원자력 발전소 개발자 - NuScale Power를 상대로 한 주주 집단 소송

    그의 FDP 내각 동료가 연구소가 기후 친화적인 산업, 주거용 건물 및 교통 전환을 위한 대출의 기초로 기부를 사용하기를 원한다고 그에게 확신시킨 후 동의했습니다. 오랫동안 아무 일도 일어나지 않았지만 이번 주부터 2,3억 인구의 미래를 규제할 법안 초안이 베를린에서 회람되고 있습니다. 그리고 보라:...

  13. 뉴스레터 LI 2023 - 17월 23일~XNUMX일 - 최신 뉴스 + 기후 변화, 불안정한 OPEC 및 사랑의 정치를 향한 조치

    제품. 무기, 탄약, 장비로 이스라엘군의 가자 공격에 필수 장비를 제공하는데… 19월 XNUMX일 농민과 기후 접착제로 교통 차단 고속도로 차단: 농민들도 기후 운동가들과 똑같은 처벌을 받게 될까? 농부들은 월요일 노르트라인베스트팔렌의 여러 고속도로에서 트랙터로 교통을 차단했습니다. 긴 시간이 있었다...

  14. 뉴스레터 XLIX 2023 - 3월 9일~XNUMX일 - 뉴스+ 독재의 언어

    화학적 공정(PUREX)을 통해 서로 분리됩니다. 분리된 우라늄과 플루토늄은 다시 사용할 수 있습니다. 그게 이론입니다... 7월 XNUMX일 교통 부문에서 기후에 해를 끼치는 보조금 자금이 낭비되고 있습니다. 신호등 연합은 실제로 기후에 해를 끼치는 보조금을 줄이고 싶었습니다. 특히 운송 부문에서 많은 잠재력이 있습니다. 그러나 FDP는 속도를 늦추고 있습니다. [...] 무엇...

  15. 뉴스레터 XLVIII 2023 - 26월 2일~28월 XNUMX일 - 뉴스 + COPXNUMX의 Greenwashing: 기업이 기후 목표에 맞서 로비하는 방법

    하지만 지금은 개정을 고려하고 있습니다. 베를린-브란덴부르크 고등행정법원의 판결에 따라 연방정부는 교통과 건물에서 발생하는 온실가스를 줄이기 위한 추가적인 즉각적인 조치를 결정해야 합니다. 법원은 Deutsche Umwelthilfe와 환경 협회 BUND의 불만 사항을 토대로 이를 결정했습니다. 개정을 허용하였습니다. 정부는 이 길을 갈지 고민 중이다.

  16. THTR 뉴스레터 No. 156, 2023년 XNUMX월

    아니면 적어도 완화시키거나. 제국주의적 삶의 방식 그러나 모든 징후는 에너지 및 원자재 소비, 상품 소비 및 자동차 교통에 대한 집착이 여전히 매우 높을 것임을 시사합니다. 기본적으로 이 모델에 따르면 사업은 더 많은 대체 에너지를 사용하면서 이전과 마찬가지로 계속되어야 합니다. 그러면 에너지 생성 유형만...

  17. 뉴스레터 XL 2023 - 1월 7일~XNUMX일 - 최신 뉴스 + 산업용 전력 가격 완화를 위한 FDP 제안이 확정되었습니다.

    거실. 그러나 목표를 달성하는 동시에 사회적이면서도 지속 가능한 방법이 있습니다. 건축 부문은 전세계 CO40 배출량의 2%를 차지합니다. 독일에서는 운송과 마찬가지로 2030년 부문 목표를 달성하지 못할 것입니다. 오늘날 사물이 어떻게 구축되는지는 기후 목표와 미래 세대의 미래를 위해 매우 중요합니다. 참고로: 이...

  18. 2023년 뉴스레터 XXXIX - 24월 30일~XNUMX일 - News+ "포퓰리즘, 언어적으로 급진적, 민족적" – 끝이 보이지 않습니다.

    이미 보고된 바와 같이 그는 법을 매우 창의적으로 사용합니다. 실제로 기후보호법은 정부가 교통 부문에 대해 즉각적인 기후 보호 프로그램을 제시하도록 규정하고 있습니다. 2022년에는 다시 한번 법적 규정 배출량을 크게 초과했습니다. 이 법은 지난 연방선거 직전인 2021년 여름에 구체적으로 통과됐다.

  19. 뉴스레터 XXXVIII 2023 - 17월 23일~XNUMX일 - 뉴스+ 내가 두려워하는 미래

    사용. 유럽의회, 연방의회, 주 의회의 650명 이상의 독일 대표들이 이미 핵무기 금지를 위한 ICAN 의회 선언에 서명했습니다... * 교통 | 위싱 | Mobility Wissing은 마침내 연방 교통 인프라 계획을 자연과 기후 친화적으로 조정해야 합니다. BUND 평가: 이동성 전환은 BVWP 2030 Bundestag의 재설계를 통해서만 달성할 수 있습니다...

  20. 뉴스레터 XXXVII 2023 - 10월 16일~XNUMX일 - 뉴스+ 독일이 산업계에 수십억 달러를 기부하여 기후를 파괴하는 방법

    이전에는 결코. 의심의 여지가 없습니다. 지구 기후 위기를 어느 정도 제한하려면 혁명이 필요합니다. 더 나은 점: 많은 혁명. 화석연료 없는 건물, 교통량 제로, 100% 친환경 전기, 청정 산업, 자연 농업을 위해. 전 세계적으로 필요한 배출량을 절반으로 줄이는 데 있어서 독일의 몫은 커야 하며...

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