1. 뉴스레터 XXXVI 2024 - 1월 7일~XNUMX일 - 최신 뉴스 + 인지된 위협 및 실제 위험

    der Corona-Pandemie 2020. Zweitens: Die Emissionen pro Kopf der Weltbevölkerung sind in den 1980er und 90er Jahren gesunken, haben aber 2007 den ursprünglichen Wert wieder erreicht: Bei 6,5 Tonnen CO2‑Äquivalent pro Kopf und Jahr liegt der globale Durchschnittswert. Drittens: Die absoluten jährlichen Emissionen der Menschheit sind von 32 Milliarden Tonnen im Jahr 1990 bis heute auf 53 Milliarden...

  2. 뉴스레터 XXXV 2024 - 25월 31일~XNUMX일 - 뉴스+ 우익 폭력은 좌익 폭력보다 훨씬 더 많은 생명을 앗아갑니다.

    geopolitischen Interesse über die Länder halten, auch wenn das einzelne Vorgehen missbilligt wird. Bislang hat das sowohl für die israelische als auch für die ukrainische Regierung funktioniert. * CO2 | Atmosphäre | Lignin Lignin aus Holz Biomasse-basiertes Polymer kann effizient CO₂ speichern Ein neues Material auf Basis von Lignin, dem Grundbestandteil von Holz, kann bei Normaldruck und ohne...

  3. 뉴스레터 XXXIV 2024 - 18월 24일~XNUMX일 - 뉴스+ 오직 XNUMX명만이 핵무기 또는 기계의 전멸을 결정합니다.

    vielmehr auf den richtigen Mix der Maßnahmen an. So reicht es zum Beispiel nicht auf Subventionen oder Regulierung allein zu setzen, nur im Zusammenspiel mit preisgestützten Instrumenten, wie etwa CO2- und Energiesteuern, können Emissionen wirklich maßgeblich gesenkt werden“. Verbote für Kohlekraftwerke im Stromsektor oder von Verbrennerautos im Verkehr sind Beispiele hierfür: Die Forschenden...

  4. 뉴스레터 XXXIII 2024 - 11월 17일~XNUMX일 - 뉴스+ 모든 것이 무료인가요? 페트라 켈리의 비극적인 삶

    2년 반 동안의 우크라이나 침공에 참여하여 반복적으로 공격이나 사보타주 행위의 표적이 되었습니다. 모스크바와 키예프는 이에 대해 서로를 비난합니다. * 기후 보호 | COXNUMX 배출 | 구름 아래를 날다 비행기를 타면 세상은 아주 작아집니다. 그러나 이것은 기후에 위험합니다. 사회적으로 정의롭고 기후를 보호하는 비행을 위한 네 가지 아이디어. 그만큼...

  5. 뉴스레터 XXXI 2024 - 28월 3일 ~ XNUMX월 XNUMX일 - 최신 뉴스 + 권위주의적 지골: Trump, Vance 및 Paypal 억만장자 Thiel을 둘러싼 기술 엘리트

    이를 위해 그녀는 인류가 남은 기간 동안 수학적으로 사용할 수 있는 것보다 더 많은 경작지, 목초지, 어장 및 숲을 필요로 하는 지점을 분석합니다. 동시에, 숲과 바다가 흡수할 수 있는 것보다 훨씬 더 많은 CO2가 배출됩니다. 균형은 1960년대 말까지만 균형을 이루었습니다. 1987년 세계발자국네트워크(Global Footprint Network)가 처음으로 혼잡일을 계산했을 때...

  6. 뉴스레터 XXIX 2024 - 14월 20일~XNUMX일 - News+ 러시아와 남아프리카 활동가들이 해안에 계획된 원자력 발전소 때문에 케냐를 방문합니다.

    기후 위기의 결과에 맞서 싸우는 것입니다. 그러나 야심 찬 프로젝트는 중단되고 있습니다. 아직도 희망을 가질 이유가 있는 이유. 아프리카 국가들은 전 세계 CO2 배출량의 XNUMX%에 불과하지만 기후 위기의 결과로 특히 심각한 고통을 겪고 있습니다. 특히 사하라 남쪽 가장자리에 있는 사헬 지역 사람들에게는 많은 위험이 따릅니다.

  7. 뉴스레터 XXVIII 2024 - 7월 13일~XNUMX일 - News+ 기후 보호 프로젝트 관련 사기: 의심받는 독일 석유 회사

    Akw Surry, VA, USA 우리는 항상 최신 정보를 찾고 있습니다. 도움을 주실 수 있으신 분은 다음 주소로 메시지를 보내주십시오: Nuclear-welt@reaktorpleite.de 13월 2일 등유 | 항공 교통 | CO2 보상 "친환경" 등유 기후 친화적인 비행 - 장애물 있음 Emsland의 파일럿 공장에서는 물, CO2 및 친환경 전기를 사용하여 최초로 "COXNUMX 중립" 항공기 연료를 생산하고 있습니다.

  8. 뉴스레터 XXX 2024 - 21월 27일~XNUMX일 - 뉴스+ 도널드 트럼프: 사진 뒤의 공허함

    ... * 나무 | 기후 | 메탄을 삼키는 나무껍질 줄기에 있는 미생물은 다량의 강력한 온실가스를 흡수합니다. 놀라운 사실은 나무가 잎사귀를 통해 대기 중 CO2를 제거할 뿐만 아니라 나무껍질을 통해 강력한 온실가스인 메탄도 흡수한다는 것입니다. 연구에 따르면 이는 산림 나무 껍질과 나무에 있는 미생물 도우미에 의해 가능합니다.

  9. 뉴스레터 XXVII 2024 - 30월 6일 ~ XNUMX월 XNUMX일 - 최신 뉴스 + 근무 시간 논쟁 - 참을 수 없는 타인의 게으름

    2심 형사소송. 판사는 독일과 그리스의 Siemens 최고 관리자를 포함한 대다수의 피고인에 대해 재판이 공소시효로 넘어가도록 허용했습니다... * CO2 배출 | 이동성 | 비행기 여행 COXNUMX 발자국 비행기를 타지 않는 것이 와일드 카드입니다. 독일의 연구에 따르면 이 나라의 부유한 사람들은 가난한 사람들보다 두 배나 많은 COXNUMX 배출량을 배출합니다.

  10. 뉴스레터 XXVI 2024 - 23월 29일~XNUMX일 - News+ 우파는 패배할 수 있습니다: 마르크스와 함께 AfD 및 FPÖ에 맞설까요?

    섬과 인도 전역의 백만장자는 경고 신호로 간주되어야 하며 아마도 주로 영국의 공공 기관의 쇠퇴 때문일 것입니다. * 기후 보호 | CO2 배출 | 기후 및 경제에 대한 부유세 조사: 대다수가 부자에 대한 세금입니다. G20 국가의 XNUMX분의 XNUMX 이상이 대규모 자산에 대한 세금 인상을 선호합니다. 이것이 방법입니다 ...

  11. 뉴스레터 XXV 2024 - 16월 22일~XNUMX일 - News+ 오존층에 대한 주요 위협인 위성 충돌

    지원)은 점령된 서안 지구에 약 650.000명의 시온주의 정착촌을 건설하는 데 성공했으며 역사적으로 두 국가 해결책을 당분간 불가능하게 만들었습니다. * CO2 배출 | 철강 | 시멘트 철강 산업의 놀라운 폐기물: 세상을 변화시키고 개선하는 그린 시멘트 아이디어를 소개합니다. 이번에는 다음 절차를...

  12. 뉴스레터 XXIII 2024 - 2월 8일~XNUMX일 - News+ 인공지능이 우연히 핵전쟁의 위험을 증가시키는가?

    과거의 실수로부터 배우기 위해. 지난 2년 동안 배터리 기술의 발전이 충분히 추진되었다면 우리는 지구에서 수조 톤의 CO1950를 절약하고 석유를 연소 엔진을 통해 대기에 불어넣는 것보다 더 현명하게 사용할 수 있었을 것입니다. XNUMX년대에 비판적인 목소리가 귀에 들어왔다면(러셀 아인슈타인 선언문, By...

  13. 뉴스레터 XXIV 2024 - 9월 15일~XNUMX일 - 최신 뉴스 + 이사회 구성원에 대한 풀뿌리 - 노동조합원들은 평화 운동과의 연대를 찾고 있습니다

    균형을 이룰 것입니다... * 스웨덴 | 수소 | 제철소 | H2 Green Steel, 스웨덴 북부 이곳에는 세계 최초의 친환경 제철소가 건설되고 있습니다. 철강 산업은 세계에서 가장 큰 CO2 배출원 중 하나입니다. 현재 스웨덴에서는 화석탄 대신 녹색수소를 사용하는 제철소가 건설되고 있습니다. 고객에는 독일의 주요 자동차 제조업체도 포함되며 전해조는 ...

  14. 2024년 뉴스레터 XXII - 26월 1일~XNUMX월 XNUMX일 - News+ 반유대주의 위원, 인종차별적 대중 문화에 대해 경고

    ANC와 마르크스주의 정당인 경제자유투사(EFF)의 합병에 따르면, 보상 없는 대규모 몰수와 국유화를 옹호하고 있습니다... * CO2 | CCS | CCU COXNUMX 저장법 Habeck의 COXNUMX 정책은 SPD와 녹색당을 화나게 합니다. 연방 내각은 천연가스 발전소에서 이산화탄소를 포집하고 저장하는 것을 허용하려고 합니다. 비판...

  15. 뉴스레터 XXI 2024 - 19월 25일~XNUMX일 - News+ 돈이 세상을 지배합니다

    기회가 있을 때마다 흙을 던지는 Trumpl 방법; 가장 중요한 것은 그것이 악취가 나고 언론에 있다는 것입니다. 민주주의에 해를 끼친다면 그 목적을 달성한 것입니다. * 기후 보호 | 연소 엔진 | CO2 배출 교통수단이 친환경적이 되려면 또 어떻게 해야 할까요? 차기 최고 정치인인 프리드리히 메르츠(Friedrich Merz)는 내연 기관 금지 조치를 뒤집는 데 찬성하고 있습니다. 이것으로부터 당신은 단지 ...

  16. 뉴스레터 XX 2024 - 12월 18일~XNUMX일 - News+ 탑 작성자: 전쟁으로 실존적 위기에 처한 이스라엘, 라파에서 군대 대피 시작

    다른 사람의 성별에 대해 불필요한 토론(사적인 문제)을 하면서 몇 시간, 며칠, 심지어 몇 주를 보내는 것보다 더 중요한 것은 없습니다. 예를 들어 온실가스(CO2, 메탄 및 아산화질소)로 인한 지구 온난화를 억제하고 그에 따른 기후 변화에 대해 조치를 취하는 것입니다. 이를 달성하려면 화석연료의 생산과 추출을 중단하는 것이 필수적입니다.

  17. 뉴스 레터

    FDP는 이에 반대하여 승리했습니다. * 배출량 | EU 지침 | 화물 운송 이제 전기 트럭이 등장합니다. 두 가지 EU 지침에 따라 상업용 차량 제조업체는 CO2 없는 비율을 매우 빠르게 늘릴 것을 요구하고 있습니다. 그러나 제조업체는 이러한 요구 사항을 초과하기를 원합니다. 그들은 2030년에 트럭, 밴, 버스의 신규 등록 중 XNUMX분의 XNUMX이 차지할 것으로 예상합니다.

  18. 뉴스레터 XVIII 2024 - 28월 4일 ~ XNUMX월 XNUMX일 - News+ 서양의 오만함: XNUMX년 간의 혼란과 쇠퇴

    이제 사용할 수 있으며 몇 가지 허점이 있습니다. 문서에 따르면 단계적 폐지 날짜는 '감소되지 않는 석탄 화력 발전'만을 의미한다. 이는 CO2 포집 및 저장 기술(CCS)로 보완되는 석탄 화력 발전소가 영향을 받지 않는다는 것을 의미합니다. 과학자들은 그러한 공식이 너무 모호하다고 거듭 비판하지만...

  19. 뉴스레터 XVII 2024 - 21월 27일~XNUMX일 - News+ 기후 보호법 개혁: 한 걸음 전진, 두 걸음 후퇴

    이제 무엇을 시도하고 테스트할지 다시 한번 결정하십시오. 우리는 난방에서도 비슷한 현상을 목격하고 있습니다. 가스 보일러가 호황을 누리고 있으며 곧 CO2 가격 상승으로 인해 많은 가정에 충격이 가해질 것입니다. 이는 곧 자동차에도 역효과를 가져올 것입니다. 스톡홀름은 이제 EU로부터 도시 일부 지역의 연소 엔진을 완전히 금지하는 허가를 받은 최초의 자치단체가 되었습니다.

  20. 뉴스레터 XVI 2024 - 14월 20일~XNUMX일 - 뉴스+ 폴란드: 투스크 정부도 원자력 에너지에 의존하고 있습니다

    앞으로는 영역이 서로 상쇄될 예정입니다. 이러한 연화는 운송 부문의 CO2 배출을 줄이기 위해 어떤 조치도 취하지 않는 연방 교통부 장관 Volker Wissing(FDP)에게 주는 선물입니다. 예를 들어 속도 제한, 저렴한 열차 가격 또는 특정 지역의 부분적인 여행 제한 등을 통해 배출량을 줄이는 것은 확실히 달성 가능합니다.

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