仮定して "運輸部門「」が必要です、 なりました 17件の結果が見つかりました。
ニュースレター XVII 2024 - 21 月 27 日から XNUMX 日まで - News+ 気候保護法の改革: 一歩前進、二歩後退
CO70 690 トンあたりマイナス 2 ～ マイナス XNUMX ユーロの量。 [...] 連邦環境庁（UBA）も、運輸部門を含め、環境や気候に悪影響を与える補助金の削減に賛成している。最近の財政危機の際、当局はディーゼル特権と通勤手当に関して具体的な提案を行った。ディーゼル特権により、計算上 XNUMX 億ユーロを節約できる可能性があります...
ニュースレター XVI 2024 - 14 月 20 日から XNUMX 日まで - News+ ポーランド：トゥスク政権も原子力に依存している
学校の子供たち。 * 気候目標 | CO2排出量 |運輸大臣気候問題専門家会議 運輸部門は2023度目の気候目標未達成 ドイツでは2年のCO2030排出量は減少したが、運輸部門は明らかに気候目標を達成できなかった。連邦政府は気候保護法をそれに応じて適応させているため、これが直接的な政治的影響を与えることはありません。 XNUMX年までに...
ニュースレター XI 2024 - 10 月 16 日から XNUMX 日まで - News+ AfD を恐れる十分な理由がある
研究期間中に52件の症例が見つかりました。 FDP は 22 件の協力に同意したが、緑の党は 2023 回しか協力しなかったため、その可能性は最も低かった。運輸部門 | XNUMX 年の建築部門の排出量データ: 連邦首相は気候保護法の法違反をやめるべきである ジャーマンウォッチは、運輸部門と建築部門に対する即時緊急プログラムを呼びかけています/...
ニュースレター III 2024 年 14 月 20 日から XNUMX 日まで - 最新ニュース + 何もしないことの心理学的説明
行動に移すこと。実際、心理的プロセスも私たちの不作為に影響を与えています。 2023年春、ドイツ環境援助が委託した調査では、ドイツの運輸部門が引き続き気候目標を達成できていないことが示され、連邦政府の気候問題専門家会議は連邦政府の気候問題専門家会議には野心が欠けていることが判明した。連邦環境庁は警告しました...
ニュースレター XLIX 2023 - 3 月 9 日から XNUMX 日まで - ニュース+ 独裁の言語
化学プロセス (PUREX) を使用して互いに分離されます。分離したウランとプルトニウムは再利用できます。それが理論です... 7 月 XNUMX 日 運輸部門における気候破壊を引き起こす補助金 お金は道路にあります 信号機連合は実際、気候破壊を引き起こす補助金を削減したいと考えていました。特に運輸部門には大きな可能性があります。しかしFDPは減速している。 [...] 何...
ニュースレター XXXIX 2023 - 24 月 30 日から XNUMX 日 - News+ 「ポピュリスト、口頭で過激、民族的」 – 終わりは見えない
すでに報道されているように、彼は法律を非常に創造的に利用しています。実際、気候保護法では、政府が運輸部門向けの即時気候保護プログラムを提示することが規定されています。 2022年には再び法定排出量を大幅に超えた。この法律は具体的には、前回の連邦選挙の直前の 2021 年夏に可決されました。
ニュースレター XXXVI 2023 - 3 月 9 日から XNUMX 日まで - News+ 科学者が今世紀後半に残忍な「人口修正」を予測
致命的な信号だ、と編集者のヤン・マーンは言う。運輸・デジタル大臣がここ数週間耐えなければならなかったもの。まず、彼が責任を負う運輸部門が政府の気候変動目標を達成できなかったため、彼はプレッシャーにさらされ、次にさまざまな団体が彼が責任を負っていた連邦政府のデジタル戦略について苦情を申し立てた。そして、彼が再び批判を受けたのは...
ニュースレター XXIX 2023 - 16 月 22 日から XNUMX 日まで - News+ 孫にはなりたくない
彼の地域で達成できなかった2022年からの気候変動目標を補うためだ。ウィシングがこれに従わなかったため、フライデーズ・フォー・フューチャー（FFF）は運輸部門向けに独自の当面のプログラムを提示し、ウィシングの解任を要求した。 ＦＦＦ広報担当のピット・テルユング氏は月曜日、ベルリンで運輸大臣は法的義務を履行していないと述べた。 FFFからの即時プログラム...
ニュースレター XXVII 2023 - 2 月 8 日から XNUMX 日まで - News+ 原子力はルネッサンスを迎えていますか? その背後には軍事的利権もある
学校に行く代わりに。不可能だと考えられていたことが地平線に現れました。気候変動と戦うために本当に何かできるという確信が生まれました... * 連邦環境庁 |気候目標の達成 |運輸部門UBA: 新しい自動車税と新しい暖房システムで気候目標を達成可能 連邦環境庁は、2030年の気候目標をどのように達成できるかを計算し、次のような手段を提案しています...
ニュースレター XXVI 2023 - 25 月 1 日から XNUMX 月 XNUMX 日まで - News+ 極右 AfD をさらに強化する方法に関する XNUMX つのヒント
持続可能な開発評議会（RNE）は現在の声明の中で、連邦政府に対し、土地や資源の大量消費と、建設部門や運輸部門における気候に悪影響を与える排出量を抑制するよう求めている。文書「都市開発、建設、交通政策における持続可能な道筋」(PDF) では、同審議会は環境に優しい社会構築と環境保全のためのさまざまな具体的措置を提案しています。
ニュースレター XXV 2023 - 18 月 24 日から XNUMX 日 - News+ 米国の戦争機構：多くの人が知っていたが、彼だけが反対した
中国北西部のゴビ砂漠にあるトリウム原子炉 TMSR-LF1 がまもなく運転開始されます。運輸部門 |ウィシング・クアシュニング氏は説明する: ウィシングの気候保護 運輸部門は容赦なく気候変動目標を打ち破っているが、ウィシング大臣は内燃機関にこだわり、新しい高速道路を建設し、気候保護法の弱体化を望んでいる。他の人はCO2を節約する必要があります。それはうまくいきません....
ニュースレター XVII 2023 - 23 月 29 日から 1,5 日 - ニュース + SPD の欠陥、XNUMX 度での自己欺瞞、気候破壊者としての戦争
地球規模の気候変動に対して単独で責任を負わされる。研究では、「ドイツの運輸部門のように、すべての部門と国が排出削減を遅らせた場合、地球の気温は摂氏3度上昇すると予想される」と述べている。これは一見すると少し不自然に見えるかもしれませんが、理にかなっています。科学的根拠は…
ニュースレター XIII 2023 - 26 月 1 日から XNUMX 月 XNUMX 日 - News+ ウラン弾がウクライナに与える影響
セクターごとに分類してレビューしました。しかし、それは個々の奉仕活動にとって実際的な影響を与えることはありません。各部門は相互に取引することもできます。運輸部門が予算を超過しても、エネルギー部門に調整の余地がある場合、形式的な問題はありません。重要なのは、全体のバランスが正しいことです... * 再生可能エネルギー|木材を加熱する |ルーマニア |森林伐採 |ウッドマフィア…
Newsletter XI 2023 - 12 月 18 日から 12 日 - News+ 福島の原発事故から XNUMX 年 – そこから何を学んだか?
ただし、建築分野では、2022 つの重要な分野で法的に確立された CO₂ 要件があります。このため運輸団体や環境保護団体は連邦政府が法律に違反していると非難している。 [...] フォルカー・ウィシング運輸大臣 (FDP) が指揮する運輸部門は、XNUMX 年に法的に許可されている CO₂ 換算量を超える XNUMX 万トンの CO₂ を排出したため、この部門の排出目標は XNUMX 度目に引き上げられました...
ニュースレター VII 2023 - 12 月 18 日から XNUMX 日 - News+
時にはより気候に優しく、今日では7倍も気候に優しい - この数字は、連邦政府が運輸部門の気候目標を達成するために鉄道貨物輸送にもっと重点を置くべきであることを改めて示している」とマネージングディレクターのディルク・フレゲ氏は言う。プロ・レイル・アライアンスの一員。 「特に、将来の貨物輸送のための新しい高速道路に関する連邦政府内の議論は...
ニュースレター XLVI 2022 - 16 月 23 日から XNUMX 日 - ニュース + 今、ウェストファリアの平和の知恵だけが助けることができます
放射性廃棄物は再び燃える可能性があります... * エネルギー消費 |一次エネルギー |ドイツの再生可能エネルギー消費量の減少は遅すぎる エネルギーと気候 - コンパクト: 輸送部門、産業、発電所で燃やされる化石燃料は 1 年前よりも増加しています。一方、エネルギー使用量は減少しています。しかし、それ以上のことも可能だろう。ドイツのエネルギー消費量は…
ニュースレター XLIV 2022 - 01 月 07 日から XNUMX 日 - News+ 進歩と技術を恐れるな、資本主義を恐れるな
エネルギーと気候に関する取り組みを継続 – コンパクト: 連邦経済省は、気候保護プログラムの重要なポイントを提示しました。 U ターンする代わりに、通常通りの業務に頼ることになります。特に運輸部門では計画が欠如しています。 [...] 運輸部門からの排出量は、2030 年までに CO85 換算で 2 万トンまで削減する必要があり、2021 年の排出量は 148 億 XNUMX 万トンでした。の上...
