仮定して "制限速度「」が必要です、 なりました 27件の結果が見つかりました。
ニュースレター XVII 2024 - 21 月 27 日から XNUMX 日まで - News+ 気候保護法の改革: 一歩前進、二歩後退
Volker Wissing (FDP) は、輸送における CO2 排出量を削減するために何もしようとしていません。排出量の削減は、例えば、速度制限、鉄道料金の引き下げ、特に排出量の多い車両に対する部分的な運転制限などによって確実に達成できる可能性があります。これで、ウィシングには少なくとも少しの想像力を養うというプレッシャーはなくなりました...
ニュースレター XVI 2024 - 14 月 20 日から XNUMX 日まで - News+ ポーランド：トゥスク政権も原子力に依存している
Volker Wissing (FDP) は、輸送における CO2 排出量を削減するために何もしようとしていません。排出量の削減は、例えば、速度制限、鉄道料金の引き下げ、特に排出量の多い車両に対する部分的な運転制限などによって確実に達成できる可能性があります。これで、ウィシングには少なくとも少しの想像力を養うというプレッシャーはなくなりました...
ニュースレター XIV 2024 - 31 月 6 日から XNUMX 月 XNUMX 日まで - News+ - 脱却しているのはドイツだけではない
HDPは65の市長職を獲得したが、アンカラ政府はテロ疑惑により大多数の政治家を罷免され、後任に長官が就いた。 * 気候保護 |制限速度 |運輸大臣「制限速度を100にすれば、今年の気候変動目標は達成できるだろう」 現在進行中の問題だが、解決策はない：フォルカー・ウィッシング運輸大臣は、次のように議論を評価している...
ニュースレター IV 2024 - 21 月 27 日から XNUMX 日まで - 最新ニュース + AfD 禁止: カールスルーエへ出発?
「この決定の前から、影響を受けた人々はプロセスの遅さに幻滅していました。司法当局は犯罪の規模を認識していなかった。」... * 交通政策 |車の交通 |速度制限 自動車交通による自然破壊 「『ロードキル』を止めなければなりません」 交通研究者のヘルムート・ホルツァプフェル氏は、次のような目的でさらなる道路建設の中止を求めている。
ニュースレター XXXIX 2023 - 24 月 30 日から XNUMX 日 - News+ 「ポピュリスト、口頭で過激、民族的」 – 終わりは見えない
しかし、連邦政府の気候目標はその急速な普及にかかっており、太陽エネルギーや風力エネルギーの研究を増やすための運動は行われていない。 * 気候保護法 | 制限速度 | CO2 予算は違法です: エネルギー・気候連邦共和国の CO2 予算に関する真実 – コンパクト: 連邦政府は気候保護法を遵守したくないのです。 したがって、連邦議会はそれを変更する必要があります...
ニュースレター XXXVI 2023 - 3 月 9 日から XNUMX 日まで - News+ 科学者が今世紀後半に残忍な「人口修正」を予測
周りの連邦政府。 そして、同氏が49ユーロの航空券に連邦資金を支出するつもりはもうないと発表すると、再び批判が起きた。 それに伴い、速度制限も常に要求されます。 ある時点で大臣はもう飽きて解放ストライキを始めたに違いない。 自動車のデジタル登録である i-Kfz が 1 月 XNUMX 日に開始されました。 そして、ある日だけ…
ニュースレター XXXII 2023 - 6 月 12 日から XNUMX 日 - News+ 広島 - アスファルトは燃えます。 混沌が君臨するだろう
より強く攻撃すると常に効果的になります。また、何かが予期せぬところから静かに予期せずやって来た場合にも、より効果的になる可能性があります。この例はありますか?速度制限を主張する場合、疑問がある場合には、再度の道路封鎖よりも、それを説得して支持できるFDP有権者のグループを見つける方が効果的です。という瞬間もありますが…
ニュースレター XXIX 2023 - 16 月 22 日から XNUMX 日まで - News+ 孫にはなりたくない
ウィシングの解任を要求した。 ＦＦＦ広報担当のピット・テルユング氏は月曜日、ベルリンで運輸大臣は法的義務を履行していないと述べた。 FFFの当面のプログラムは、高速道路での制限速度を120にすることと、ウィシングが計画している144の新しい高速道路プロジェクトを含む高速道路と連邦道路の建設と拡張を即時停止することを規定している。 加えて...
ニュースレター XXIII 2023 - 4 月 10 日から XNUMX 月 XNUMX 日まで - News+ 毒物、ヘイトスピーチ、プロパガンダを伴う政治
調査結果: 風力エネルギーの急速な拡大: 正解 81 パーセント、不正解 15 パーセント 石炭火力発電の利用増加: 正解 61 パーセント、不正解 33 パーセント 高速道路の一時的な速度制限: 正解 61 パーセント、不正解 35 パーセント いわゆるフラッキングの推進ドイツのガソリン：正しい 27 パーセント、間違った 56 パーセント。 しかし報道では…
ニュースレター XVIII 2023 - 30 月 6 日から XNUMX 月 XNUMX 日 - News+ 水素協力によるエネルギー植民地主義
銀行界ではこのような取引を自然に反すると呼んでいます。 ガラパゴス諸島の陸海域のほぼ全域は厳格な自然保護下にあります。 高速道路 | 速度制限 レムケ連邦環境大臣は速度制限を求める運動を行っている レムケ連邦環境大臣は、ドイツの高速道路の速度制限を求める運動を行っている。 進歩しているにもかかわらず...
ニュースレター XVII 2023 - 23 月 29 日から 1,5 日 - ニュース + SPD の欠陥、XNUMX 度での自己欺瞞、気候破壊者としての戦争
連邦共和国における交通事故死者数は 21 人以上で、現在の約 000 倍であり、その数は登録車の 1973 分の 100 でした。 当時はまだ田舎道の速度制限に対する大きな国民の抗議はなかった。 これに続いたのは XNUMX 年で、そのときヴィリー ブラント首相率いる政府は石油危機と多数の交通事故死を考慮して実験的に制限速度を XNUMX km/h に引き上げました。
ニュースレター XIV 2023 - 2 月 8 ～ XNUMX 日 - News+ 戦争と学校の虐殺: 非人間化の癌
信号機によって気候保護の目標を骨抜きにすることは壊滅的です。 緑の党とSPDがFDPに屈したのはまったく無責任だ。 リュッツェラート、LNG、耐用年数の延長、速度制限なし、新しい高速道路 - これらはどれも気候保護とは何の関係もありません。 ここで未来が失われつつある――それは非常に辛いことだ！ だからこそ、私たちは 15 月 XNUMX 日に、効果的で...
ニュースレター XIII 2023 - 26 月 1 日から XNUMX 月 XNUMX 日 - News+ ウラン弾がウクライナに与える影響
そして連邦政府は現在さらし物にされている。 彼女は内燃機関車や新型オイルヒーターの禁止に反対し、高価で非効率な「合成燃料」を奨励し、高速道路の速度制限を拒否している。 連邦運輸大臣のフォルカー・ウィッシング氏は省に課せられた気候目標を達成できず、研究大臣のベッティーナ・スターク＝ヴァツィンガー氏は非現実的な目標を掲げています...
Newsletter XI 2023 - 12 月 18 日から 12 日 - News+ 福島の原発事故から XNUMX 年 – そこから何を学んだか?
これは連邦警察の汚職取締官向けの訓練だ。 報告書によると、他の 2 つの勧告は部分的に実施され、100 つはまったく実施されていません。 制限速度 | CO2020 | 窒素酸化物 | オランダで時速 100 km を XNUMX 年間走行した後の微粉塵のバランス XNUMX 年、オランダは高速道路の日中の最高速度を XNUMX km/h に引き下げました。 の...
ニュースレター IX 2023 - 26 月 4 日から 48 月 XNUMX 日 - News+ ドイツの最後の原子力発電所が停止するまであと XNUMX 日
実証するために。 11 月 15 日の徹夜祭と XNUMX 月 XNUMX 日のデモによる「反核の春」の呼びかけは、anti-atom-fruehling.de/aufruf/ でご覧いただけます。 制限速度 | 気候変動否定論者「身の毛もよだつような気候変動懐疑論のナンセンス」？ 速度制限に関する FDP の報告書に批判がある理由 緑の党と SPD は速度制限を望んでいますが、FDP は望んでいません。 意味深さ（の欠如）について...
ニュースレター VI 2023 - 5 月 11 日から XNUMX 日 - News+ 戦争は平和、平和は戦争
これは、風力タービンに対する訴訟を迅速化することを目的としています。 [...] 専門家の判断を信じるなら、FDP大臣のブッシュマンは、誰よりも「ドイツのスピード」に速度制限を与えていることになる。 信号機連合は今回修正案を提出した。 これによって法案の欠陥が解消できるかどうかは、早くても金曜日まで明らかになることはない。 ならば法律はこうあるべきだ…
ニュースレター III 2023 - 15 月 21 ～ XNUMX 日 - ニュース + 気候詐欺 - エクソンはすべてを知っていた
与党と野党の対立は何年にもわたって続く。 来春には延期された脱原発をさらに弱体化させる政治的圧力が再び強まるだろう… ※制限速度 | CO₂排出量 | 道路交通への影響はこれまで考えられていたよりも大きい 新しい研究: 速度制限により数百万トンの CO₂ 排出を回避できる可能性がある ドイツの速度制限に関する議論...
ニュースレター L 2022 - 15 月 19 日から XNUMX 日 - News+ 前世代の活動家の犯罪化
数学者でなくても、あと 23 年しか残っていないことがすぐにわかります。実際には、スピードが求められますが、その代わりに多くの時間が無駄になります。ドイツの高速道路では速度制限すら施行できませんでした... * 汚職 | 汚職EU議会 |社会民主党 |モロッコEU汚職事件 エヴァ・カイリ：いかにして「カタールゲート」が「モロッコゲート」になるのか シークレットサービスと...
ニュースレター XLVIII 2022 - 01 月 07 日から XNUMX 日 - News+ The New York Times と新しい気候否定論者
ストリート」 [...] 「最後の世代」はどのような要求をするのでしょうか？ 私たちはこれ以上待てない対策を求めます。 9ユーロのチケットは継続しなければなりません。 同州は高速道路に時速１００キロの速度制限も導入する必要がある。 これにより、大量の CO100 が節約され、電車への乗り換えへの第一歩を踏み出すことができます。 実はとてもシンプルなのです。 CO2が節約できたら…
ニュースレター LII 2022 - 26 月 31 ～ XNUMX 日 - News+ プーチンとラブロフは国連の前に行くべきだった
FDPからは、フォルカー・ウィシング運輸大臣が原子力によるエレクトロモビリティの推進を望んでいると読み、同党の議長であるクリスチャン・リンドナー財務大臣はすでに連邦高速道路の速度制限を導入していた――原子力の継続稼働と引き換えに）植物。 私たちは、議論的かつ実証的な方法で自らを参加させることが求められていると感じています。«... * フランス...
