1. ニュースレター XVII 2024 - 21 月 27 日から XNUMX 日まで - News+ 気候保護法の改革: 一歩前進、二歩後退

    裁判官、検察官、その場にいた警察官の中で、このマフィアの億万長者を裁判所の目の前で拘留中に逮捕しなかったのは誰でしょうか？そうでない場合は、なぜそうではないのでしょうか? * エレクトロモビリティ | E-Car IEA: 世界の電気自動車フリートは 2023 年に大きく成長 - 2024 年にはさらに成長 パリ - 国際エネルギー機関 (IEA) は、世界の開発に関する報告書を更新しました...

  2. ニュースレター X 2024 - 3 月 9 日から XNUMX 日まで - News+ もっと勇気があればいいのに

    電気と熱は、燃料電池の形で航空機や車両に電力を供給するためにも使用されます。燃料電池は、特に貨物輸送において、バッテリー駆動のエレクトロモビリティに比べて利点があります。しかし、必要な性能を達成するには、燃料電池をスタックに組み合わせる必要があります。たとえば、トラックの場合、約 400 個のスタック...

  3. ニュースレター V 2024 - 28 月 3 日から XNUMX 月 XNUMX 日 - 最新ニュース + 米国外交政策: 平和よりも利益?

    （中略）しかし、国連の合意が得られるまでにはまだ時間がかかるだろう。次の交渉ラウンドは2024月にカナダで開催され、最終ラウンドはXNUMX年末に韓国で予定されている。 * エレクトロモビリティ |バッテリー | E‑Fuels UBA による車の運転に関する研究 タンク内に E-Tiger は存在しない バッテリー駆動を搭載した車とトラックは気候への悪影響が最も少ない、...

  4. ニュースレター LI 2023 - 17 月 23 日から XNUMX 日まで - 最新ニュースと気候変動、不安定な OPEC、愛情深い政治に向けた取り組み

    合わせる。なぜなら、いわゆる環境ボーナスという概念は決して成功していなかったからだ。そうすることで、連邦政府はエレクトロモビリティのかつての先駆者たちが決して念頭に置いていなかった開発を推進しました。当初、3 トンのトラックがバッテリー電力で街中を走り回るなど誰も考えていませんでした。新しい電気自動車に占めるSUVの割合は、偶然にも...

  5. ニュースレター XXXIX 2023 - 24 月 30 日から XNUMX 日 - News+ 「ポピュリスト、口頭で過激、民族的」 – 終わりは見えない

    電気自動車の所有者は、自分で太陽光発電を充電した場合、州から補助金を受け取る必要があります。これは住宅所有者を一方的に支援します。まるでエレクトロモビリティに対する十分な資金調達の機会がすでに存在していないかのようです。バッテリー自動車の購入には何年も補助金が出されており、電気自動車は一時的に自動車税が免除されており、家庭で充電するための壁面充電ステーション (「ウォールボックス」) もすでに存在しています...

  6. ニュースレター XXXVII 2023 - 10 月 16 日から XNUMX 日まで - News+ ドイツが産業界に何十億ドルもの寄付をして気候を破壊している方法

    おそらく巨大な金属の鉱床を発見した。この発見が真実であると証明されれば、米国はエレクトロモビリティの将来のための資源獲得競争において、原材料に関して大きな優位性を持つことになる。 Science Advances 誌に掲載された新しい研究は、ネバダ州とオレゴン州の境界にある火山のクレーターであるマクダーミット カルデラが、...

  7. ニュースレター XXIII 2023 - 4 月 10 日から XNUMX 月 XNUMX 日まで - News+ 毒物、ヘイトスピーチ、プロパガンダを伴う政治

    それは対処する必要があります。 それにもかかわらず、ベルリンにおける政府の措置は、具体化されるやいなや激しい抵抗に見舞われることになる。送電線？ できれば地下で！ エレクトロモビリティ? ただし、戦車を搭載した車両がまだ残っている場合に限ります。 そして: 建築物エネルギー法? まったくそうではありません。 * メディアが政治を作る | ARD ターゲステメン銃口: 驚くべき ARD 検閲...

  8. ニュースレター XVIII 2023 - 30 月 6 日から XNUMX 月 XNUMX 日 - News+ 水素協力によるエネルギー植民地主義

    レムケ連邦環境大臣は速度制限を求めてキャンペーンを行っている レムケ連邦環境大臣はドイツの高速道路の速度制限を求めてキャンペーンを行っている。 エレクトロモビリティの進歩にもかかわらず、これは気候保護にとって重要なステップです。 シュテフィ・レムケ連邦環境大臣は、輸送における気候保護対策へのさらなる努力を呼びかけており、速度制限を導入しています...

  9. ニュースレター XVI 2023 - 16 月 22 日から XNUMX 日 - News+ 永遠の毒物 - ウランとその放射性同族体

    これらは、ノートブックやスマートフォン、おもちゃ、リモコン、その他の小型デバイスにワイヤレス電力を供給するだけでなく、エレクトロモビリティにとって最も重要なエネルギー貯蔵デバイスとしても機能します。 しかし、電池の原材料は不足しており、特に不可欠なリチウムは世界中で需要があり、その価値はますます高まっています。 ドイツにもリチウム鉱床がある。

  10. ニュースレター LII 2022 - 26 月 31 ～ XNUMX 日 - News+ プーチンとラブロフは国連の前に行くべきだった

    物事はかつて激動していた：»CDUとAfDは、原子力発電所の運転継続を訴える機会を決して逃さなかった。FDPからは、彼らのフォルカー・ウィシング運輸大臣が原子力によってエレクトロモビリティを強化したいと考えており、議長である財務大臣もそう考えていると読んだ。クリスチャン・リンドナーは、すでに連邦高速道路での速度制限をXNUMXつ導入していましたが、その代わりに...

  11. ニュースレターLVIII- 20年26.12.2021月20日からXNUMX日-ニュース+ XNUMX月XNUMX日-グリーン電力による停電防止：ドイツは暗い低迷に対して武装していますか？

    そして風力エネルギー。 概念的には、セクターカップリングは重要な役割を果たしており、特にヒートポンプを使用した暖房セクターの電化とエレクトロモビリティによる輸送システムが重要です。

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