1. Hírlevél XVII 2024 - Hírek+ Április 21. - A klímavédelmi törvény reformja: Egy lépés előre, két lépés hátra

    Volker Wissing (FDP), der keine Anstalten macht, etwas für die Senkung des CO2-Ausstoßes im Verkehr zu unternehmen. Die Reduzierung der Emissionen wäre durchaus erreichbar, etwa mit einem Tempolimit, günstigeren Bahnpreisen oder über partielle Fahreinschränkungen für besonders emissionsintensive Autos. Jetzt entfällt der Druck auf Wissing, wenigstens ein bisschen Fantasie zu entwickeln und sich...

  2. Hírlevél XVI, 2024 - április 14-20 - News+ Lengyelország: A Tusk-kormány is az atomenergiára támaszkodik

    Volker Wissing (FDP), der keine Anstalten macht, etwas für die Senkung des CO2-Ausstoßes im Verkehr zu unternehmen. Die Reduzierung der Emissionen wäre durchaus erreichbar, etwa mit einem Tempolimit, günstigeren Bahnpreisen oder über partielle Fahreinschränkungen für besonders emissionsintensive Autos. Jetzt entfällt der Druck auf Wissing, wenigstens ein bisschen Fantasie zu entwickeln und sich...

  3. Hírlevél XIV 2024 – Március 31. és április 6. – Hírek+ – Nem csak Németország lép ki

    HDP 65 Bürgermeisterposten gewonnen – die Regierung in Ankara ließ einen Großteil der Politiker aber wegen Terrorvorwürfen des Amtes entheben und durch Zwangsverwalter ersetzen. * Klimaschutz | Tempolimit | Verkehrsminister „Durch ein Tempolimit 100 könnten wir die Klimaziele in diesem Jahr erreichen“ Ein Dauerthema, aber keine Lösung: So beurteilt Verkehrsminister Volker Wissing die Debatte ums...

  4. IV. hírlevél 2024 – január 21. és 27. között – Aktuális hírek + AfD-tilalom: elutaz Karlsruhébe?

    „Már a döntés előtt az érintettek kiábrándultak a lassú folyamatból. Az igazságszolgáltatás nem ismerte fel a bűncselekmények dimenzióját.”... * Közlekedéspolitika | Autóforgalom | Sebességkorlátozás Természetpusztítás az autóforgalom által "Véget kell vetnünk az "útgyilkosságnak"" Helmut Holzapfel közlekedéskutató a további útépítések leállítását szorgalmazza, hogy...

  5. Hírlevél XXXIX 2023 - szeptember 24-30 - News+ „Populista, verbálisan radikális, etnikai” – és a végét nem látni

    Nincsenek kampányok azonban a nap- és szélenergia kutatásának fokozására, amelyek gyors terjedésétől függenek a szövetségi kormány éghajlati céljai. * Klímavédelmi törvény | Sebességkorlátozás | A CO2-költségvetés illegális: Az igazság az Energia- és Klímaszövetségi Köztársaság CO2-költségvetéséről – kompakt: A szövetségi kormány nem akarja betartani a klímavédelmi törvényt. Ezért a Bundestagnak változtatnia kellene...

  6. XXXVI. hírlevél, 2023 – szeptember 3–9. – News+ A tudós brutális „népességkorrekciót” jósol a század későbbi részében

    a szövetségi kormány körül. Aztán ismét kritika hangzott el, amikor bejelentette, hogy a továbbiakban nem akar szövetségi forrásokat költeni a 49 eurós jegyre. Az állandó sebességkorlátozási igény kíséretében. Valamikor a miniszternek elege lehetett, és felszabadító sztrájkot indított. Szeptember 1-jén indult útjára az i-Kfz, a gépjárművek digitális regisztrációja. És csak egy nap...

  7. XXXII. hírlevél 2023 – augusztus 6. és 12. között – Hírek+ Hirosima – Égni fog az aszfalt. Káosz fog uralkodni

    mindig hatékonyabb, ha erősebben ütöd. Hatékonyabb lehet az is, ha valami csendesen és váratlanul érkezik váratlan zugokból. Van erre példa? Ha a sebességkorlátozást szorgalmazza, kétség esetén hatékonyabb egy olyan FDP-szavazói csoportot találni, aki meggyőzhető és támogatja azt, mint egy újabb útlezárás. Vannak pillanatok, amikor...

  8. Hírlevél XXIX 2023 - július 16-22 - Hírek+ Nem akarok az unokám lenni

    követelte Wissing elbocsátását. A közlekedési miniszter nem tesz eleget jogi kötelezettségeinek – mondta Pit Terjung, az FFF szóvivője hétfőn Berlinben. Az FFF azonnali programja 120-as sebességkorlátozást ír elő az autópályákon, és azonnal leállítja az autópályák és a szövetségi autópályák építését és bővítését, beleértve a Wissing által tervezett 144 új autópálya-projektet. Emellett a...

  9. XXIII. hírlevél, 2023 – június 4–10. – Hírek+ Politika méreggel, gyűlöletbeszéddel és propagandával

    A felmérés eredményei: Szélenergia gyorsabb terjeszkedése: helyes 81 százalék, helytelen 15 százalék Megnövekedett szénenergia felhasználás: helyes 61 százalék, helytelen 33 százalék Ideiglenes sebességkorlátozás autópályákon: helyes 61 százalék, helytelen 35 százalék Az úgynevezett repedés népszerűsítése gáz Németországban: helyes 27 százalék, helytelen 56 százalék. De a riportban...

  10. Hírlevél XVIII 2023 - április 30-május 6 - Hírek+ Minden zöld? Energiagyarmatosítás hidrogén-együttműködésen keresztül

    a természet ellen, ahogy az ilyen tranzakciókat banki körökben nevezik. A Galápagos-szigetek szinte teljes szárazföldi és tengeri területe szigorú természetvédelem alatt áll... * Klímavédelem | autópálya | Sebességkorlátozás Lemke szövetségi környezetvédelmi miniszter sebességkorlátozás mellett kampányol Lemke szövetségi környezetvédelmi miniszter a német autópályák sebességkorlátozásáért kampányolt. A fejlődés ellenére...

  11. Hírlevél XVII 2023 - április 23-29 - Hírek+ Hibás SPD, önámítás 1,5 fokon és háború mint klímaromboló

    A közlekedési halálesetek száma a Szövetségi Köztársaságban meghaladta a 21 000-et, körülbelül hétszer annyit, mint ma, és ez a regisztrált autók negyedénél volt. Ekkor még nem volt nagyobb lakossági felháborodás az országúti sebességkorlátozás ellen. Ez csak 1973-ban következett, amikor a Willy Brandt kancellár vezette kormány az olajválságra és a sok közlekedési halálesetre való tekintettel kísérletileg 100 km/h-ra emelte a megengedett sebességet...

  12. Hírlevél XIV, 2023 – április 2–8. – Hírek+ Háborúk és iskolai mészárlások: A dehumanizáció rákja

    A klímavédelmi célok közlekedési lámpákkal való felhígítása pusztító. A Zöldek és az SPD engedelmeskedtek az FDP-nek – ez teljesen felelőtlenség. Lützerath, LNG, élettartam meghosszabbítás, sebességkorlátozás nélkül, új autópályák – ennek semmi köze a klímavédelemhez. A jövő itt elveszett – ez rendkívül keserű! Éppen ezért április 15-én kifejezetten felszólítunk a hatékony és...

  13. Hírlevél XIII 2023 – március 26-április 1. – Hírek+ Mit tennének az urán lőszer Ukrajnával

    a szövetségi kormányt pedig jelenleg pellengérre állítják. Támogatja a belsőégésű motoros autók és az új olajfűtők betiltását, támogatja a drága és nem hatékony „szintetikus üzemanyagokat”, és elutasítja a sebességkorlátozást az autópályákon. Az Ön szövetségi közlekedési minisztere, Volker Wissing hiányolja a minisztériumára rótt klímacélokat, kutatási minisztere, Bettina Stark-Watzinger pedig irreálissá teszi...

  14. XI. hírlevél 2023 – március 12-18. – Hírek+ 12 évvel a fukusimai atomkatasztrófa után – Mit tanultunk belőle?

    Ez a képzés a szövetségi rendőrség korrupciós tisztjei számára. A jelentés szerint öt másik ajánlást részben, nyolcat pedig egyáltalán nem hajtottak végre... * Hollandia | Sebességkorlátozás | CO2 | Nitrogén-oxidok | Finompor egyensúly három év 100 km/h után Hollandiában 2020-ban Hollandia 100 km/h-ra csökkentette a maximális sebességet az autópályákon a nap folyamán. A...

  15. IX. hírlevél 2023 - február 26-március 4. - Hírek+ 48 nap az utolsó németországi atomerőművek leállításáig

    demonstrálni. A március 11-i virrasztásokkal és április 15-i demonstrációkkal járó „Anti-nukleáris tavasz” felhívása megtalálható az anti-atom-fruehling.de/aufruf/ * FDP jelentés | Sebességkorlátozás | Klímaváltozás tagadó „Hajmeresztő klímaszkeptikus hülyeség”? Miért kritizálják az FDP-jelentést a sebességkorlátozásról? A zöldek és az SPD akarják, az FDP nem: a sebességkorlátozást. Az értelmesség (hiányosságáról)...

  16. VI. Hírlevél 2023 – Február 5. és 11. között – Hírek+ A háború béke, a béke háború

    bemutatott, melynek célja a szélerőművek elleni perek felgyorsítása. [...] Ha hiszi a szakértők ítéletét, Buschmann FDP-miniszter minden ember közül sebességkorlátozást ad a "Németország sebességének". A lámpás koalíció most módosító indítványt nyújtott be. Hogy ezzel kiküszöbölhetők-e a törvénytervezet hiányosságai, az legkorábban pénteken derül ki. Akkor a törvénynek...

  17. Hírlevél III 2023 – január 15–21. – News+ Climate Scam – Az Exxon mindent tudott

    a kormánypártok és az ellenzék évek óta. Jövő tavasszal ismét erősödik a politikai nyomás az elhalasztott nukleáris leállítás további gyengítésére... * Sebességkorlát | CO₂-kibocsátás | A közúti közlekedés hatása a korábban gondoltnál nagyobb Új tanulmány: A sebességkorlátozás több millió tonna CO₂-kibocsátást elkerülhet A sebességkorlátozásról szóló vita a német...

  18. Hírlevél L 2022 – December 15-19. – Hírek+ Az utolsó generáció aktivistáinak kriminalizálása

    Nem kell matematikusnak lenni ahhoz, hogy azonnal lássa, már csak 23 év van hátra. Valójában a sebesség lenne a napirend, de ehelyett sok időt veszítenek el. Még a sebességkorlátozást sem lehetne betartatni a német autópályákon... * Korrupció | EU Parlament | Szociáldemokraták | Marokkó EU-korrupciós ügye Eva Kaili: Hogyan lesz „Qatargate”-ből „Moroccogate” titkosszolgálat és...

  19. Hírlevél XLVIII 2022 - december 01-07 - News+ The New York Times és az új klímatagadók

    az utca” [...] Milyen igényeket támaszt az „utolsó nemzedék”? Olyan intézkedéseket követelünk, amelyek nem várhatnak tovább. A 9 eurós jegyet folytatni kell. Az államnak 100 km/órás sebességkorlátozást is be kell vezetnie az autópályákon. Ezzel hatalmas mennyiségű CO2-t takaríthatunk meg, és megtesszük az első lépést a vonatra való átállás felé. Valójában nagyon egyszerű. Ha a CO2-t megtakarítjuk...

  20. LII hírlevél 2022 – december 26-31. – Hírek+ Putyinnak és Lavrovnak az ENSZ elé kellett volna mennie

    Az FDP-től azt olvastuk, hogy Volker Wissing közlekedési minisztere az atomenergiával akarja fellendíteni az elektromobilitást, elnöke, Christian Lindner pénzügyminiszter pedig már sebességkorlátozást emelt a szövetségi autópályákon - az atomenergia további működéséért cserébe. növények. Hivatottnak érezzük magunkat, hogy vitatkozó és demonstratív módon vigyük bele magunkat a játékba.«... * Franciaország...

Ergebnisse 1 - 20 az 27