1. न्यूज़लैटर XVII 2024 - 21 से 27 अप्रैल - समाचार+ जलवायु संरक्षण अधिनियम में सुधार: एक कदम आगे, दो कदम पीछे

    Volker Wissing (FDP), der keine Anstalten macht, etwas für die Senkung des CO2-Ausstoßes im Verkehr zu unternehmen. Die Reduzierung der Emissionen wäre durchaus erreichbar, etwa mit einem Tempolimit, günstigeren Bahnpreisen oder über partielle Fahreinschränkungen für besonders emissionsintensive Autos. Jetzt entfällt der Druck auf Wissing, wenigstens ein bisschen Fantasie zu entwickeln und sich...

  2. न्यूज़लेटर XVI 2024 - 14 अप्रैल से 20 अप्रैल - समाचार+ पोलैंड: टस्क सरकार भी परमाणु ऊर्जा पर निर्भर है

    Volker Wissing (FDP), der keine Anstalten macht, etwas für die Senkung des CO2-Ausstoßes im Verkehr zu unternehmen. Die Reduzierung der Emissionen wäre durchaus erreichbar, etwa mit einem Tempolimit, günstigeren Bahnpreisen oder über partielle Fahreinschränkungen für besonders emissionsintensive Autos. Jetzt entfällt der Druck auf Wissing, wenigstens ein bisschen Fantasie zu entwickeln und sich...

  3. न्यूज़लैटर XIV 2024 - 31 मार्च से 6 अप्रैल - समाचार+ - यह सिर्फ जर्मनी नहीं है जो बाहर हो रहा है

    HDP 65 Bürgermeisterposten gewonnen – die Regierung in Ankara ließ einen Großteil der Politiker aber wegen Terrorvorwürfen des Amtes entheben und durch Zwangsverwalter ersetzen. * Klimaschutz | Tempolimit | Verkehrsminister „Durch ein Tempolimit 100 könnten wir die Klimaziele in diesem Jahr erreichen“ Ein Dauerthema, aber keine Lösung: So beurteilt Verkehrsminister Volker Wissing die Debatte ums...

  4. न्यूज़लैटर IV 2024 - 21 से 27 जनवरी - वर्तमान समाचार + एएफडी प्रतिबंध: कार्लज़ूए के लिए रवाना?

    “इस निर्णय से पहले भी, प्रभावित लोग धीमी प्रक्रिया से निराश थे। न्यायपालिका ने अपराधों के आयाम को नहीं पहचाना।''... *परिवहन नीति | कार यातायात | गति सीमा कार यातायात द्वारा प्रकृति का विनाश "हमें 'रोडकिल' को समाप्त करना होगा" यातायात शोधकर्ता हेल्मुट होल्ज़ापफेल आगे सड़क निर्माण को समाप्त करने का आह्वान कर रहे हैं...

  5. न्यूज़लैटर XXXIX 2023 - 24 से 30 सितंबर - समाचार+ "लोकलुभावन, मौखिक रूप से कट्टरपंथी, जातीय" - और कोई अंत नजर नहीं आता

    हालाँकि, सौर और पवन ऊर्जा में बढ़े हुए शोध के लिए कोई अभियान नहीं है, जिसके तेजी से प्रसार पर संघीय सरकार के जलवायु लक्ष्य निर्भर करते हैं। *जलवायु संरक्षण अधिनियम | गति सीमा | CO2 बजट अवैध: संघीय ऊर्जा और जलवायु गणराज्य के CO2 बजट के बारे में सच्चाई - संक्षिप्त: संघीय सरकार जलवायु संरक्षण कानून का पालन नहीं करना चाहती है। इसलिए बुंडेस्टाग को इसे बदलना चाहिए...

  6. न्यूज़लैटर XXXVI 2023 - 3 से 9 सितंबर - न्यूज़+ वैज्ञानिक ने इस सदी के अंत में क्रूर 'जनसंख्या सुधार' की भविष्यवाणी की है

    चारों ओर संघीय सरकार. और फिर एक बार फिर आलोचना हुई जब उन्होंने घोषणा की कि वह अब 49 यूरो टिकट पर संघीय निधि खर्च नहीं करना चाहते हैं। गति सीमा की निरंतर मांग के साथ। किसी समय मंत्री का मन भर गया होगा और उन्होंने मुक्ति हड़ताल शुरू कर दी होगी। मोटर वाहनों के लिए डिजिटल पंजीकरण, i-Kfz, 1 सितंबर को लॉन्च किया गया था। और बस एक दिन...

  7. न्यूज़लैटर XXXII 2023 - 6 अगस्त से 12 अगस्त - समाचार+ हिरोशिमा - डामर जल जाएगा। अराजकता राज करेगी

    जब आप इसे जोर से मारते हैं तो यह हमेशा अधिक प्रभावी होता है। यदि कोई चीज़ अप्रत्याशित कोनों से चुपचाप और अप्रत्याशित रूप से आती है तो यह अधिक प्रभावी भी हो सकता है। क्या आपके पास इसका कोई उदाहरण है? यदि आप गति सीमा की वकालत करते हैं, तो संदेह की स्थिति में एफडीपी मतदाताओं के एक समूह को ढूंढना अधिक प्रभावी है जो किसी अन्य सड़क अवरोध की तुलना में आश्वस्त हो और इसका समर्थन कर सके। ऐसे भी क्षण होते हैं जब...

  8. न्यूज़लैटर XXIX 2023 - 16 से 22 जुलाई - समाचार+ मैं अपना पोता नहीं बनना चाहता

    विसिंग को बर्खास्त करने की मांग की. एफएफएफ के प्रवक्ता पिट टेरजंग ने सोमवार को बर्लिन में कहा, परिवहन मंत्री अपने कानूनी दायित्वों को पूरा नहीं कर रहे हैं। एफएफएफ का तत्काल कार्यक्रम मोटरमार्गों पर 120 की गति सीमा और मोटरमार्गों और संघीय सड़कों के निर्माण और विस्तार पर तत्काल रोक प्रदान करता है, जिसमें विसिंग द्वारा नियोजित 144 नई मोटरवे परियोजनाएं भी शामिल हैं। इसके साथ में...

  9. न्यूज़लैटर XXIII 2023 - 4 जून से 10 - समाचार + राजनीति ज़हर, अभद्र भाषा और प्रचार के साथ

    सर्वेक्षण के परिणाम: पवन ऊर्जा का तेज विस्तार: सही 81 प्रतिशत, गलत 15 प्रतिशत कोयला बिजली का बढ़ा हुआ उपयोग: सही 61 प्रतिशत, गलत 33 प्रतिशत मोटरमार्गों पर अस्थायी गति सीमा: सही 61 प्रतिशत, गलत 35 प्रतिशत तथाकथित फ्रैकिंग को बढ़ावा जर्मनी में गैस: 27 प्रतिशत सही, 56 प्रतिशत गलत। लेकिन रिपोर्टिंग में...

  10. न्यूज़लैटर XVIII 2023 - 30 अप्रैल से 6 मई - न्यूज़+ सब कुछ हरा? हाइड्रोजन सहयोग के माध्यम से ऊर्जा उपनिवेशवाद

    प्रकृति के विरुद्ध, क्योंकि ऐसे लेन-देन को बैंकिंग सर्किल में कहा जाता है। गैलापागोस द्वीप समूह का लगभग संपूर्ण भूमि और समुद्री क्षेत्र सख्त प्रकृति संरक्षण के अंतर्गत है... *जलवायु संरक्षण | राजमार्ग | गति सीमा संघीय पर्यावरण मंत्री लेम्के गति सीमा के लिए अभियान चला रहे हैं संघीय पर्यावरण मंत्री लेमके जर्मन मोटरवे पर गति सीमा के लिए अभियान चला रहे हैं। प्रगति के बावजूद...

  11. न्यूज़लैटर XVII 2023 - 23 अप्रैल से 29 - न्यूज़+ दोषपूर्ण एसपीडी, 1,5 डिग्री पर आत्म-धोखे और जलवायु विध्वंसक के रूप में युद्ध

    संघीय गणराज्य में यातायात से होने वाली मौतों की संख्या 21 से अधिक थी, जो आज की तुलना में लगभग सात गुना अधिक है और यह संख्या पंजीकृत कारों की एक चौथाई के साथ थी। उस समय देश की सड़कों पर गति सीमा के ख़िलाफ़ कोई बड़ा सार्वजनिक आक्रोश नहीं था। इसका पालन केवल 000 में हुआ, जब चांसलर विली ब्रांट के तहत सरकार ने तेल संकट और कई यातायात मौतों को देखते हुए प्रयोगात्मक रूप से गति सीमा को 1973 किमी/घंटा तक बढ़ा दिया...

  12. न्यूज़लैटर XIV 2023 - अप्रैल 2-8 - समाचार+ युद्ध और स्कूल नरसंहार: अमानवीकरण का कैंसर

    ट्रैफिक लाइटों के माध्यम से जलवायु संरक्षण लक्ष्यों को कमजोर करना विनाशकारी है। ग्रीन्स और एसपीडी एफडीपी के आगे झुक गए हैं - यह बिल्कुल गैर-जिम्मेदाराना है। लुत्जेरथ, एलएनजी, सेवा जीवन का विस्तार, कोई गति सीमा नहीं, नए मोटरमार्ग - इनमें से किसी का भी जलवायु संरक्षण से कोई लेना-देना नहीं है। यहाँ भविष्य खोया जा रहा है - यह अत्यंत कड़वी बात है! इसलिए 15 अप्रैल को हम स्पष्ट रूप से प्रभावी और... का आह्वान करेंगे।

  13. न्यूज़लैटर XIII 2023 - 26 मार्च से 1 अप्रैल - न्यूज़+ यूरेनियम गोला बारूद यूक्रेन के लिए क्या करेगा

    और वर्तमान में संघीय सरकार की आलोचना की जा रही है। वह दहन-इंजन कारों और नए तेल हीटरों पर प्रतिबंध के खिलाफ वकालत करती है, महंगे और अकुशल "सिंथेटिक ईंधन" को बढ़ावा देती है और मोटरवे पर गति सीमा को अस्वीकार करती है। आपके संघीय परिवहन मंत्री, वोल्कर विस्सिंग, अपने मंत्रालय पर लगाए गए जलवायु लक्ष्यों को पूरा नहीं कर पा रहे हैं, आपकी अनुसंधान मंत्री, बेटिना स्टार्क-वात्ज़िंगर, अवास्तविक बना रही हैं...

  14. न्यूज़लैटर XI 2023 - 12 से 18 मार्च - समाचार + फुकुशिमा में परमाणु आपदा के 12 साल बाद - हमने इससे क्या सीखा?

    यह संघीय पुलिस के भ्रष्टाचार अधिकारियों के लिए प्रशिक्षण है। रिपोर्ट के अनुसार, पांच अन्य सिफ़ारिशों को आंशिक रूप से लागू किया गया है और आठ को बिल्कुल भी लागू नहीं किया गया है... * नीदरलैंड | गति सीमा | CO2 | नाइट्रोजन ऑक्साइड | नीदरलैंड में तीन साल तक 100 किमी/घंटा की रफ्तार के बाद धूल का बढ़िया संतुलन 2020 में, नीदरलैंड ने दिन के दौरान मोटरवे पर अधिकतम गति को घटाकर 100 किमी/घंटा कर दिया। ...

  15. न्यूज़लैटर IX 2023 - 26 फरवरी से 4 मार्च - समाचार+ 48 दिन जब तक जर्मनी में अंतिम परमाणु ऊर्जा संयंत्र बंद नहीं हो जाते

    प्रदर्शन करना। 11 मार्च को सतर्कता और 15 अप्रैल को प्रदर्शनों के साथ "परमाणु-विरोधी वसंत" का आह्वान एंटी-एटम-फ्रूहलिंग.डी/एउफ्रूफ/ पर पाया जा सकता है * एफडीपी रिपोर्ट | गति सीमा | जलवायु परिवर्तन को नकारने वाला "बाल खड़े करने वाली जलवायु संशयवादी बकवास"? गति सीमा पर एफडीपी रिपोर्ट की आलोचना क्यों हो रही है। ग्रीन्स और एसपीडी यह चाहते हैं, एफडीपी नहीं: गति सीमा। सार्थकता (कमी) के बारे में...

  16. न्यूज़लेटर VI 2023 - 5 से 11 फरवरी - समाचार+ युद्ध शांति है, शांति युद्ध है

    प्रस्तुत किया गया, जिसका उद्देश्य पवन टरबाइनों के खिलाफ मुकदमों में तेजी लाना है। [...] यदि आप विशेषज्ञों के फैसले पर विश्वास करते हैं, तो सभी लोगों में से एफडीपी मंत्री बुशमैन, "जर्मनी गति" को एक गति सीमा दे रहे हैं। ट्रैफिक लाइट गठबंधन ने अब एक संशोधन प्रस्तुत किया है। क्या इससे मसौदा कानून की कमियों को दूर किया जा सकेगा, यह शुक्रवार तक स्पष्ट नहीं हो पाएगा। तो फिर कानून चाहिए...

  17. न्यूज़लैटर III 2023 - 15-21 जनवरी - न्यूज़+ क्लाइमेट स्कैम - एक्सॉन को यह सब पता था

    वर्षों तक सत्ताधारी दलों और विपक्ष के बीच। स्थगित परमाणु चरण-आउट को और कमजोर करने का राजनीतिक दबाव अगले वसंत में फिर से मजबूत हो जाएगा... * गति सीमा | CO₂ उत्सर्जन | सड़क यातायात का प्रभाव पहले की तुलना में अधिक है, नया अध्ययन: गति सीमा से लाखों टन CO₂ उत्सर्जन से बचा जा सकता है जर्मन पर गति सीमा के बारे में चर्चा...

  18. न्यूज़लैटर एल 2022 - 15 दिसंबर से 19 दिसंबर - समाचार + पिछली पीढ़ी के कार्यकर्ताओं का अपराधीकरण

    आपको तुरंत यह देखने के लिए गणितज्ञ होने की ज़रूरत नहीं है कि केवल 23 वर्ष बचे हैं। वास्तव में, गति दिन का क्रम होगी, लेकिन इसके बजाय बहुत सारा समय बर्बाद होता है। जर्मन मोटरमार्गों पर गति सीमा भी लागू नहीं की जा सकी... * भ्रष्टाचार | यूरोपीय संघ संसद | सोशल डेमोक्रेट्स | मोरक्को ईयू भ्रष्टाचार मामला ईवा कैली: कैसे "कतरगेट" "मोरक्कोगेट" गुप्त सेवा बन जाता है और...

  19. न्यूज़लैटर XLVIII 2022 - 01 दिसंबर से 07 दिसंबर - न्यूज़+ द न्यूयॉर्क टाइम्स और न्यू क्लाइमेट डेनिएर्स

    सड़क" [...] "अंतिम पीढ़ी" क्या मांग करती है? हम ऐसे उपायों की मांग करते हैं जिनके लिए अब और इंतजार नहीं किया जा सकता। 9 यूरो का टिकट जारी रहना चाहिए। राज्य को मोटरमार्गों पर 100 किमी/घंटा की गति सीमा भी लागू करनी चाहिए। यह हमें भारी मात्रा में CO2 बचाने की अनुमति देता है और ट्रेन पर स्विच करने की दिशा में पहला कदम उठाने में सक्षम बनाता है। यह वास्तव में बहुत सरल है। यदि CO2 बचा है...

  20. न्यूज़लैटर LII 2022 - दिसंबर 26-31 - न्यूज़+ पुतिन और लावरोव को UN के सामने जाना चाहिए था

    हमने एफडीपी से पढ़ा है कि इसके परिवहन मंत्री वोल्कर विसिंग परमाणु ऊर्जा के साथ इलेक्ट्रोमोबिलिटी को बढ़ावा देना चाहते हैं, और इसके अध्यक्ष, वित्त मंत्री क्रिश्चियन लिंडनर ने परमाणु ऊर्जा के निरंतर संचालन के बदले में पहले ही संघीय राजमार्गों पर गति सीमा लगा दी थी। पौधे। हमें लगता है कि तर्कपूर्ण और प्रदर्शनात्मक तरीके से खुद को खेल में लाने का आह्वान किया गया है।`... * फ़्रांस...

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