Iompraíonn úráiniam ar fud na hEorpa

Turasóireacht idirnáisiúnta heicseafluairíde úráiniam tríd an nGearmáin

***

Le Gerhard Piper, a foilsíodh ar 30.06.2007 Meitheamh, XNUMX i www.telepolis.de
Tá an t-údar ina chomhalta taighde ag an 'Berlin Information Center for Transatlantic Security' (BITS)

Le blianta, tá traenacha adamhacha rúnda ag tiomáint tonna heicseafluairíd úráiniam tríd an nGearmáin. Go dtí seo nach bhfuil dearmad ag an bpobal air, tá agóid uafásach anois sna cathracha agus sna bailte feadh na línte iarnróid.

Cé gur tharraing an t-iompar sé mhí míosúil ó La Hague sa Fhrainc go Gorleben gluaiseacht ollmhór agóide le blianta, is ar éigean a bhí suim ag éinne sna hiompar rúnda núicléach ó Pierrelatte sa Fhrainc chuig gléasra saibhrithe úráiniam na Gearmáine i Gronau. Is cosúil go spreagann an dramhaíl núicléach ó bhreosla caite níos mó daoine ná iompar heicseafluairíd úráiniam, a úsáidtear chun slata breosla nua a dhéanamh. Ba mhaith le tionscnaimh frith-núicléacha i gceantar Ruhr agus i Münsterland anois na gníomhartha agóide a leathnú.

Dealraíonn sé go bhfuil an t-am le haghaidh agóidí stuama. Is fíor go bhfuil na traenacha úráiniam heicseafluairíde ag taisteal nach dtugtar faoi deara trí Iarthar na Gearmáine gach coicís le blianta, ach is cosúil gur stop na hiompar i mí na Nollag 2006. Má tá tionscnaimh na saoránach ar a mbealach, ba cheart go bhfanfadh an stad seo; ach tá a mhalairt de eagla. Leathnaithe faoi láthair; sa todhchaí ba chóir go mbeadh sé dhá uair go leith chomh mór agus roimhe seo. Ansin thiocfadh méadú dá réir ar líon na n-iompar iarnróid.

Úsáideann na hagóideoirí núicléacha an t-am atá fágtha. Tá grúpaí éagsúla cosanta comhshaoil ​​agus frith-núicléacha curtha le chéile i gcoinne na n-iompar úráiniam feadh an bhealaigh. Sa Fhrainc, bhunaigh timpeall 700 grúpa frith-núicléach ar fud na tíre an Bündis Réseau Sortir du Nucléaire. Ó thaobh na Gearmáine de, tá na tionscnaimh seo a leanas gníomhach, i measc nithe eile: Grúpa frith-núicléach Stop Bure (Trier), Tionscnamh le haghaidh deireadh a chur le núicléach (Trier), Greenpeace (Bonn), Bund für Umwelt- und Naturschutz (Bonn), Grúpa Daoine i gcoinne Plandaí Núicléacha (Lünen), Tionscnamh na Saoránach um Chaomhnú Comhshaoil ​​(Hamm), grúpa le haghaidh deireadh a chur láithreach núicléach (Münster), tionscnamh na saoránach "Gan aon dramhaíl adamhach" (Ahaus) agus ar deireadh an grúpa oibre ar an gcomhshaol i Gronau.

Chinn grúpaí ón dá thír ag comh-thaispeántas ag crosaire teorann Perl an 14 Bealtaine, 2007 líonra breathnóireachta déthaobhach [seachtrach] a bhunú d’fhonn brístí agus blocáidí a thionscnamh feadh an bhealaigh iomláin - cosúil leis na hiompar Castor. I gceantair atá lag ó thaobh struchtúir de ó thaobh an bheartais gluaiseachta (Réine-Phalaitíneacht, Bremen srl.) Tá daoine á lorg fós a bhfuil cur amach acu ar iompar núicléach agus a choinníonn a súile ar oscailt. Ansin cuirtear na píosaí faisnéise aonair le chéile chun bhfreagra comhpháirteach a fhoirmiú, ionas go gcruthófar pictiúr foriomlán den iompar heicseafluairíd úráiniam de réir a chéile. Mar shampla, tá na grúpaí comhshaoil ​​agus frith-núicléacha ag brath ar “stát faireachais ó thíos” i gcoinne bheartas núicléach an rialtais fheidearálach, a bhfuil leasanna eacnamaíocha na gcuideachtaí leictreachais ina radharc go príomha, dar leis:

I ráiteas le "Contranetz", cumann de lucht freasúra núicléacha sa tSacsain Íochtarach, deir sé:

"Tá sé thar a bheith tábhachtach friotaíocht a thairiscint ag tús na bíseach adamhach agus ní amháin nuair a bhíonn an t-úráiniam ina dramhaíl núicléach an-radaighníomhach. Má thagann iompar úráiniam go Gronau chun stad, is iad na céimeanna breise a bheidh sa bíseach adamhach níos deacra Bunófar líonra idirnáisiúnta idir eagraíochtaí agus gníomhaithe na Gearmáine agus na Fraince, mar a tharla le hiompróirí Castor ó / go La Hague le blianta. Tá an fócas ar fhaisnéis a bhailiú faoi na hiompar: dátaí, bealaí, slándáil, srl. Ar ndóigh, agóidí a eagrú feadh na líne iarnróid. (...) Déanaimis idirghabháil sa bíseach núicléach agus déan an UAA i Gronau a thriomú. "

Toisc go bhfuil dramhaíl núicléach fágtha ó phróiseáil heicseafluairíd úráiniam i Gronau, a sheolann Urenco go dtí an Rúis, tá grúpaí comhshaoil ​​na Rúise tar éis dul isteach sa ghluaiseacht agóide idirnáisiúnta.

Heicseafluairíd úráiniam

Go bunúsach is éard atá sa méine úráiniam a tharlaíonn go nádúrtha an úráiniam neamhshuntasach tionsclaíoch238 agus níl inti ach 0,7 faoin gcéad úráiniam235, as a ndéantar eilimintí breosla do ghléasraí cumhachta núicléacha nó ábhar núicléach do bhuamaí adamhacha. Dá bhrí sin, caithfear an miotal trom a bhaint as an méine úráiniam agus ansin caithfear úráiniam235 a scaradh ón úráiniam238. Chomh fada agus a bhíonn an dá iseatóp i bhfoirm sholadach, bheadh ​​sé dodhéanta scaradh, mar sin déantar an méine úráiniam a phróiseáil ar dtús i heicseafluairíd úráiniam (UF6).

Is éard atá sa heicseafluairíd úráiniam "nádúrtha" seo adamh fluairín a nascáil le hadaimh úráiniam 99,3 i 238 faoin gcéad de na cásanna agus le hadaimh úráiniam 0,7 i 235 faoin gcéad de na cásanna. Tugtar "beatha" ar an gcineál seo de heicseafluairíd úráiniam. Is substaint bán criostalach í a éiríonn gásach nuair a théitear í go 56,5 céim agus dá bhrí sin is féidir í a bheathú i ngléasra saibhrithe úráiniam (UAA). Tá an "beatha" scartha: Tá móilíní úráiniam fluairín 5 ar a laghad i heicseafluairíd úráiniam saibhrithe agus tugtar "táirge" air. Is é atá fágtha ná heicseafluairíd úráiniam, arb éard atá i 235 díobh comhdhúile fluairín-úráiniam99,7. Tugtar an "eireaball" ar an dramhaíl núicléach seo.

Níl heicseafluairíd úráiniam inadhainte ná pléascach, ach is astaire gáma é agus tá sé an-tocsaineach. Níl a radaíocht radaighníomhach ach lag, ach le leathré úráiniam de 4,5 billiún bliain, tá limistéar atá ionradaithe fós éillithe go buan. Nuair a dhéantar teagmháil le huisce, cruthaíonn heicseafluairíd úráiniam aigéad hidreafluarach (HF), gás gan dath le boladh pungent. Tá aigéad hidreafluarach níos creimneach ná aigéad hidreaclórach agus an-tocsaineach. Toisc go n-ionsúnn an craiceann an t-aigéad go gasta, uaireanta ní thugtar nimh faoi deara láithreach. Faigheann an fíochán bás agus tosaíonn na cnámha ag lobhadh. Forbraíonn ulcers atá deacair a leigheas. Is cúis le éidéime scamhógach ionanálú aigéad hidreafluarach. Déantar an chóireáil leighis le gluconate cailciam nó aerasóil glucocorticoid.

Áiseanna núicléacha i Pierrelatte

Is í cathair Pierrelatte na Fraince ar an Rhone ó thuaidh ó Marseille an áit le haghaidh dhá ghléasra núicléacha de ghrúpa adamhach na Fraince Areva NC (Compagnie Générale de Matières Nucléaires - Cogema). Comurhex an t-ainm atá ar phlanda chun tetrafluoride úráiniam (UF4) a thiontú go heicseafluairíd úráiniam (UF6). Bhí acmhainn an ghléasra thart ar 1990 tonna i 12.000.

Déantar cuid den heicseafluairíd úráiniam a phróiseáil i Pierrelatte féin, sa ghléasra idirleathadh gáis "Georges Besse 1", in ábhar núicléach an-tiubhaithe (méid an saibhrithe 90 faoin gcéad) d’fhórsaí núicléacha na Fraince. Déantar cuid eile a onnmhairiú go dtí an Ghearmáin chuig gléasra saibhrithe úráiniam Gronau (UAG 1) d’fhonn eilimintí breosla a tháirgeadh do gach imoibreoir uisce éadrom Gearmánach. Tá an mhonarcha i Pierrelatte le leathnú anois le córas lártheifneoir gáis "Georges Besse 2", a bhfuil éileamh níos mó dá réir ar heicseafluairíd úráiniam. Níl sé soiléir fós an gcuirfidh sé seo isteach ar onnmhairí núicléacha chun na Gearmáine.

An traein adamhach

Ar thaobh na Gearmáine, déanann Nuclear Cargo + Service GmbH (NCS) na turais iarnróid. Tá 120 fostaí ag an gcuideachta i Rodenbach agus láimhdeachas bliantúil de 40 milliún euro; Dhíol Deutsche Bahn AG a fhochuideachta leis an gcuideachta Francach in Aibreán 2007. Dá réir sin SA. Is é aidhm an iompair iarnróid an gléasra saibhrithe úráiniam i Gronau ar theorainn na Gearmáine-na hÍsiltíre. Chuir an UAG-1 tús le hoibríochtaí i 1985. Ó shin i leith, tá lastais núicléacha ag rolladh trí bhailte agus chathracha. Uaireanta bhí traein ann gach seachtain, uaireanta rith siad gach coicís. Mar sin féin, níor éirigh leis na hagóideoirí núicléacha aon iompar breise a urramú ón 6 Nollaig, 2006. Ní fios cén chúis atá leis an stad tobann. Más fearr camouflaged na hiompar, glacann tú bealach difriúil, má aistrigh tú ón traein go trucail, is iad na campaí i Gronau e.g. Líonta faoi láthair, an bhfuil aon imní sábháilteachta ar leith ann? Go dtí seo, níor aimsigh grúpaí na saoránach freagra iontaofa ar na ceisteanna seo go fóill.

Úsáideadh locomotive díosail aicme DB "232 Ludmilla" mar an ngluaisteán. Ní raibh na traenacha an fhad céanna i gcónaí: sé vaigín a bhí san iompar an 12 Iúil, 2006, agus seacht vaigín a bhí sa traein an 6 Nollaig, 2006. Uaireanta úsáideadh vaigíní comhréidh oscailte, uaireanta úsáideadh vaigíní tarpaulin clúdaithe. De réir Urenco Deutschland (DU), d’iompair sé timpeall 130 vaigín le 380 coimeádán san iomlán ó Pierrelatte go Gronau gach bliain, labhair lucht freasúra na cumhachta núicléiche fiú faoi 260 vaigín. I ngach vaigín [seachtrach] bhí suas le trí choimeádán de 12,5 tonna an ceann de heicseafluairíd úráiniam. Mar rabhadh, rinneadh siombail radaighníomhaíochta idirnáisiúnta (impeller dubh ar chúlra buí) agus uimhir shubstaint ghuaiseach chomhfhreagrach na Náisiún Aontaithe "2978" a mharcáil ar gach vaigín, ionas go n-aithneodh an bhriogáid dóiteáin agus na póilíní láithreach é i gcás timpiste bhí contúirt ar leith ann. Tá na hearraí contúirteacha chomh pléascach sin gur shroich beartas rúndachta an stáit a theorainneacha anseo.

Ó tharla go bhfuil toilleadh an ghléasra saibhrithe úráiniam i Gronau á leathnú faoi láthair ó 1800 tonna d’obair scaradh úráiniam go 4500 tonna in aghaidh na bliana, is féidir a bheith ag súil le atosú agus méadú comhfhreagrach ar iompar: "Amach anseo, úsáidfear na hiarnróid níos mó," "a dúirt an Dr. G. Meyer-Kretschmer, Stiúrthóir Bainistíochta Urenco Deutschland GmbH, i Márta 2001.

Ar thaobh na Fraince, thosaigh na traenacha i Pierrelatte agus ansin rith Lyon, Dijon, Nancy agus Metz. I Perl-Apach (gleann Moselle) thrasnaigh siad teorainn na Gearmáine-na Fraince. Ón áit sin, rith na hiompar trí na cathracha seo a leanas: Trier-Ehrang, Koblenz, Bonn-Beuel, Köln, Düsseldorf, Duisburg, Oberhausen, Gelsenkirchen, Recklinghausen, Dortmung-Datteln, Lünen, Hamm, Dülmen, Coesfeld agus Ahaus chuig na stáisiúin cinn scríbe. Gronau nó bruachbhaile Ochtrup. Bhí bealach malartach ann ó Hamm trí Osnabrück agus Nordhorn go Gronau. Nuair a shroich siad a gceann scríbe, rinneadh na coimeádáin a athlódáil ar fheithicil slándála (SIFA) agus a thiomáint chuig an ngléasra saibhrithe úráiniam.

Bhí éagsúlacht ag baint le hamanna turais na n-iompar toisc go raibh ar na traenálaithe speisialta lárionad rialaithe Deutsche Bahn AG nó ionad rialaithe lasta Railion (Frankfurt araon) na traenacha speisialta seo a chomhtháthú sa trácht iarnróid reatha. Rinneadh monatóireacht ar na hiompar ag úsáid an chórais GPS. Ina theannta sin, rinne seirbhís patróil na bpóilíní cónaidhme monatóireacht ar iompar earraí contúirteacha. Mar sin féin, d’fhéadfadh lucht freasúra na cumhachta núicléiche luí arís agus arís eile ar na traenacha ar feadh uaireanta gan iad a sheiceáil. Uaireanta chaith an traein "an oíche" ag an gclós marsanta i Hamm-Lohauserholz. Ar a dturas timpeall 900 km ar fhad, bhí na traenacha ag bogadh ar feadh beagnach 24 uair sa Ghearmáin amháin.

Iomparbehälter

Tá fad 48 m agus trastomhas 48 m agus meáchan marbh 3,80 tonna ag na coimeádáin iompair de chineál Meiriceánach "1,22´-Y" (2,5 orlach Ypsilon) a úsáidtear. Tá suas le 12,5 tonna de heicseafluairíd úráiniam iontu. Is soithí brú caighdeánaithe idirnáisiúnta iad seo atá déanta as cruach 16 mm tiubh, a cheaptar a sheasfaidh na hualaí meicniúla ollmhóra i dtimpiste gluaisteáin nó traenach. Ina theannta sin, tá na coimeádáin iompair timpeallaithe arís ag pacáistiú cosanta, an ró-phacáil mar a thugtar air. Sa choimeádán aerdhíonach, tá brú diúltach de 0,1 bar ag teocht 20 céim Celsius le linn iompair, ionas go n-iompraítear an heicseafluairíd úráiniam i bhfoirm púdar criostalach i gcónaí. De réir Urenco, tá an radaíocht radaighníomhach ar dhromchla na gcoimeádán cruach thart ar 2 mhilliú-criathar san uair (mSv / h), ach tá amhras ar na luachanna frith-adamhacha seo.

Is é Societe Francaise d’Isolation (Sofradi) a dhéanann an coimeádán i Treillières. Cuireadh an sorcóir faoi thástálacha slándála éagsúla (TENERIFE, PEECHEUR etc.) ag Institut de Protection et de Sûreté Nucléaire (IPSN) na Fraince. Fágadh ar lár tástáil cheadaithe cineáil eile de na coimeádáin iompair, mar is gnách sa Ghearmáin le Roinn III.3 den Institiúid Chónaidhme um Thaighde agus Tástáil Ábhair (BAM) i mBeirlín-Steglitz.

Ina theannta sin, tháinig sé chun solais nach ndéantar na coimeádáin atá in úsáid a sheiceáil ach le haghaidh sceitheadh ​​gach cúig bliana, cé go bhfuil UF6 an-chreimneach. De réir thorthaí tástála na Fraince, seasann na coimeádáin tine “gnáth” (800 ° Celsius) gan ró-phacáil - de réir ráitis éagsúla - ar feadh idir 25 agus 50 nóiméad. Ansin ardaíonn an brú go dtí os cionn 14 bhar agus pléascann na coimeádáin, go tobann scaoiltear cuid mhór den heicseafluairíd úráiniam róthéite. Ó tharla go bhfuil brainse ag Urenco sa Bhreatain Mhór, fuarthas ceadúnas ansin le haghaidh iompair i dtrácht na hEorpa de réir treoirlínte idirnáisiúnta. Tá an ceadú seo deimhnithe don Ghearmáin ag an Institiúid Chónaidhme um Chosaint Radaíochta i Salzgitter. Is é a n-"Roinn SE 1.1 Iompar" z. Faoi láthair ag an Dr. Frank Nitsche i gceannas.

Mar a bhí ar an rialtas cónaidhme féin a admháil an 16 Iúil, 2001, ag an am sin ar a laghad níor chomhlíon na coimeádáin iompair treoirlínte "Rialacháin um Iompar Sábháilte Ábhar Radaighníomhach" na Gníomhaireachta Idirnáisiúnta do Fhuinneamh Adamhach (IAEA). "Dá bhrí sin tá iompar UF6 nádúrtha agus ídithe le haicmiú mar ábhar an-amhrasach"; admhaigh an rialtas cónaidhme go hoscailte.

Gléasra saibhrithe úráiniam i Gronau

I gcathair Westphalian de Gronau, oibríonn Urenco Deutschland GmbH gléasra saibhrithe úráiniam, ar leis na cuideachtaí leictreachais RWE Energie agus E.ON. Tiontaítear an heicseafluairíd úráiniam “nádúrtha” seachadta ina úráiniam235 le leibhéal saibhrithe 5 faoin gcéad. Ansin iompraítear an heicseafluairíd úráiniam saibhrithe chuig an mhonarcha eilimintí breosla [seachtrach] Ardbhreoslaí Núicléacha (ANF) i Lingen. Is leor na hacmhainní táirgeachta chun slata breosla a sholáthar do 35 ghléasra cumhachta núicléacha.

Chomh maith leis an ngléasra saibhrithe úráiniam atá ann i Gronau (UAG 1), tá UAG 2 breise á thógáil le haghaidh 800 milliún euro. Is í an aidhm an obair scaradh úráiniam bliantúil a mhéadú ón 1800 reatha go 4500 tonna. Ina theannta sin, tá na hacmhainní stórála le haghaidh heicseafluairíd úráiniam "nádúrtha" á leathnú. Leagadh bunchloch na monarchan nua an 14 Meán Fómhair, 2005.

An traein dramhaíola núicléach

I gcás gach tonna de heicseafluairíd úráiniam saibhrithe, táirgtear seacht dtonna de dhramhaíl núicléach ó heicseafluairíd úráiniam ídithe in UAA. Déantar cuid den dramhaíl núicléach seo a chruachadh i stóras oscailte ar an láithreán. Mar chuid de leathnú an UAA, tá stóras ollmhór le cur leis an iosta seo. Déantar cuid eile den heicseafluairíd úráiniam ídithe a iompar ar ais go Pierrelatte ar an mbealach céanna [seachtrach] gur úsáideadh an heicseafluairíd úráiniam “nádúrtha” roimhe seo. Onnmhairíonn Urenco an méid is mó de dhramhaíl núicléach (lena dhiúscairt go críochnaitheach) go dtí an Rúis.

Ó 2002 i leith, tá traenacha ag taisteal ó Gronau go dtí an Rúis trí nó ceithre huaire sa bhliain. Tharla an t-iompar deireanach an 9 Bealtaine, 2007. Ritheann na traenacha go dtí an Ísiltír trí Burgsteinfurt, Münster, Emsdetten, Rheine agus Bad Bentheim. Ón áit sin leanann sé ar aghaidh trí Hengelo, Almelo, Utrecht agus Gouda go Rotterdam. Rinne an chuideachta iarnróid phríobháideach Ahaus-Alstätter-Eisenbahn (AAE) na hiompar seo roimhe seo, ó thús 2007 tá an Bentheimer Eisenbahn AG (BE), atá lonnaithe i Nordhorn, i mbun na dturas. Uaireanta úsáidtear V100, uaireanta Ludmilla, mar an ngluaisteán. Tá faid éagsúla ag na traenacha. Is éard a bhí san iompar deireanach 19 vaigín tarpaulin móide vaigín paisinéirí amháin le coimhdeacht ó na Póilíní Cónaidhme. I Rotterdam, tá na coimeádáin luchtaithe ar longa iompair. Ba é seo an "Mont Louis" ba shaoire, agus ina dhiaidh sin chuaigh sé amach ó chósta na Beilge i 1984, tá an "MV Doggersbank" Dúitseach i mbun seirbhíse. Tógann an turas farraige go Saint Petersburg thart ar chúig lá. Sa Rúis déantar na coimeádáin a athlódáil ar thraenacha iarnróid. Is iad na cinn scríbe na plandaí saibhrithe úráiniam i Novouralsk, Seversk, Zelenogorsk agus Angarsk sa tSibéir.

I bplandaí saibhrithe na Rúise, saibhrítear an heicseafluairíd úráiniam ídithe leis na cainníochtaí úráiniam235 atá fágtha sa mhéid go ndéantar heicseafluairíd úráiniam le cion úráiniam235 de 5 go 6 faoin gcéad a aisghabháil. Ansin déantar é seo a phróiseáil ina eilimintí breosla srl. Nó déanann an chuideachta easpórtála Moscó Techsnabexport é a iompar ar ais go Gronau nó Lingen (1.700 tonna san iomlán go dtí seo). Ar a laghad go dtí cúpla bliain ó shin, láimhseáladh na pasáistí long seo trí Bremerhaven. Déantar an dramhaíl núicléach atá fágtha (19.300 tonna) a dhumpáil go buan in áiseanna stórála faoin aer sa Rúis agus tá sí díobhálach do shláinte an daonra áitiúil.

Thug an t-iar-oibrí Alexander Boltatschow tuairisc don iris ZDF Frontal 21 faoi na coinníollacha sna stórais oscailte in aice le Tomsk.

"Tá na mílte coimeádán leis an heicseafluairíd úráiniam i spás ollmhór. Meileann siad faoi athruithe teochta láidre. Sa samhradh tá sé te anseo. Sa gheimhreadh reoiteann gach rud faoi bhun 40 céim. Báisteach, sneachta, briseann gach rud na coimeádáin seo. Cruthaíonn scoilteanna. Agus ansin déanann tú iarracht na scoilteanna seo a dhúnadh dúnta. (...) Tá an heicseafluairíd úráiniam i mbaol mór. Ach seachnaítear an topaic. Inár gcathair dúnta coimeádtar gach rud ciúin agus coimeádtar faoi rún é. "

Ach ní theastaíonn ó ghrúpaí saoránach na Rúise glacadh leis nach ndíolann Gearmánaigh ach a gcuid dramhaíola núicléiche thar lear in aois an domhandaithe. Dá bhrí sin, i mí na Samhna 2006, chomhdaigh eagraíocht cosanta comhshaoil ​​na Rúise Ecodefense gearán coiriúil (comhad uimhir 540 Js 1814/06) i gcoinne Urenco Deutschland GmbH agus an rialtas cónaidhme atá freagrach go polaitiúil leis an ionchúisitheoir poiblí i Münster. Tar éis nach raibh na hionchúisitheoirí poiblí ag iarraidh imscrúdú a thionscnamh, tá Ecodefense ag ullmhú cás dlí ag an Ard-Chúirt Riaracháin i Hamm faoi láthair.

Réamhchúram slándála

Tá dlíthe agus deasghnátha éagsúla ann chun iompar earraí contúirteacha den sórt sin a dhaingniú. Ba cheart tagairt a dhéanamh anseo den Chreat-Acht maidir le hIarraí Contúirteacha a Iompar (GGBefG), Ordanáis Earraí Guaiseacha Iarnróid (GGVE), an Ordanáis um Chosaint Radaíochta (StrlSchVO), srl. Caithfidh na traenacha iompair teacht chuig an Údarás Cónaidhme Iarnróid (EBA ) i Bonn agus ní mór Aireachtaí an taobh istigh de na stáit chónaidhme lena mbaineann (Saarland, Réine-Palatinate agus Réine Thuaidh-Westphalia) a chlárú. Ag an ÚBE, tá “Faomhadh Carranna umar Alt 48, Monatóireacht ar Earraí Contúirteacha / Iompar Núicléach” faoi stiúir Stefan Dernbach i Bonn agus Minden freagrach as na hiompar a cheadú. Ina theannta sin, déanann an ÚBE a rialuithe féin ar iompar earraí contúirteacha.

I mbróisiúr a d’fhoilsigh an Aireacht Iompair Chónaidhme i 2004, deir sé:

"Is é an ÚBE an t-údarás atá freagrach as monatóireacht a dhéanamh ar iompar earraí contúirteacha ar iarnród laistigh d’iarnróid na Cónaidhme. Déantar monatóireacht faoi láthair ag timpeall 60 cigire ag oifigí brainse an ÚBE. Úsáidtear feithiclí oifige nua-aimseartha le haghaidh tascanna rialaithe solúbtha agus soghluaiste an Iarnród Cónaidhme Úsáidtear Córas Faisnéise an Údaráis um Monatóireacht Earraí Guaiseacha (EBIS-GGÜ), bogearraí agus teicneolaíocht faisnéise nua-aimseartha a fhorbraítear ar bhonn bunachar sonraí, agus tacaíonn leabhair nótaí, scanóirí agus ceamaraí digiteacha leis.

Tá freagracht pholaitiúil ar an Aireacht Chónaidhme Iompair (Alt A33 (B) Iompar Earraí Contúirteacha, Bord Comhairleach um Iompar Earraí Contúirteacha nó Teicneolaíocht Iarnróid Alt E 15 (BN), Sábháilteacht Oibríochtúil, Cosaint an Chomhshaoil), Aireacht Chónaidhme an Taobh istigh (Ag Obair Grúpa P II 4 Iompar Núicléach, etc. a chosaint faoi threoir na Comhairle Aireachta) Hammerl), agus an Aireacht Chónaidhme Comhshaoil ​​(An Roinn Slándála Saoráidí Núicléacha, Cosaint Radaíochta, Soláthar Núicléach agus Diúscairt faoi threoir an Stiúrthóra Aireachta Wolfgang Renneberg ).

Tá na Póilíní Cónaidhme freagrach as sábháilteacht i dtrácht iarnróid agus rialuithe trasteorann. Ní shanntar a gcuid fórsaí NBC do na póilíní iarnróid, ach do na ranna póilíní cónaidhme. Glacann fórsaí póilíní na stát cónaidhme páirt freisin i monatóireacht a dhéanamh ar iompar earraí contúirteacha. Is dóichí go ndíreoidh na póilíní ar iompar de bhóthar ná iompar iarnróid. I Saarland, cruthaíonn 6 oifigeach an trúpa earraí contúirteacha ag iniúchadh na bpóilíní tráchta (VPI). I Réine-Phalaitíneacht, tá 56 oifigeach ón Lár-Rialú Tráchta agus ón tSeirbhís Mótarbhealaigh Póilíní freagrach. Fostaíonn Réine Thuaidh-Westphalia timpeall 300 oifigeach póilíní atá oilte go speisialta ag na 50 údarás póilíní ceantair agus sna 5 stáisiún póilíní mótarbhealaigh. Tá na córais faisnéise "Transec-Check" agus "Fire" chomh maith le "Substaintí Guaiseacha / Ábhartha don Chomhshaol" (IGS) ar fáil dóibh le haghaidh rialuithe.

Dá dtarlódh timpiste traenach, chuirfeadh an t-ionad oibríochtaí (BZ) den limistéar iarnróid réigiúnach freagrach, sa chás seo RB Mitte i Frankfurt nó RB West i Duisburg, foláireamh ar gach institiúid a bhaineann le tarrtháil (póilíní, briogáid dóiteáin, seirbhísí tarrthála, THW srl. .). Ina theannta sin, thabharfaí foláireamh don ionad slándála iarnróid ag an gceanncheathrú corparáideach i mBeirlín, a chuirfeadh foireann lárnach géarchéime le chéile.

Mar a dúradh i ndearbhú ón Rialtas Feidearálach an 23 Márta, 1999, ní chuirtear na húdaráis rialaithe tubaiste ar an eolas roimh ré faoi na hiompar:

"Foráiltear leis an nós imeachta tuairiscithe a comhaontaíodh idir an rialtas cónaidhme agus na stáit go bhfaigheann ionaid staide aireachtaí istigh na stát a bhfuil tionchar ag an iompar orthu an tuarascáil 48 uair an chloig. De réir na n-aireachtaí istigh, níl sna tuairiscí 48 uair an chloig ach a chuirtear chuig na húdaráis mhaoirseachta agus póilíní lena mbaineann - nár cuireadh ar aghaidh chuig cathracha agus bardais nó briogáidí dóiteáin réigiúnacha agus seirbhísí rialaithe tubaiste - toisc, ó thaobh sábháilteachta de, ní theastaíonn bearta réamhchúraim ó thaobh na n-údarás riaracháin áitiúil agus iad ag iompar radaighníomhach. ábhair. "

Contúirtí i gcás timpiste

Ó cuireadh tús leis na hiompar, níor tharla aon timpiste mhór sa Ghearmáin, agus is beag atá ar eolas faoi líon na dteagmhas níos lú. De réir an Údaráis Chónaidhme Iarnróid, tarlaíonn lochtanna i níos lú ná 1 faoin gcéad de na turais go léir. Nuair a stad traein núicléach ag an iosta lasta i Trier an 28 Meitheamh, 2006, bhuail feiste tomhais radaíochta a suiteáladh ansin ar chlós comharsanachta. Bhí timpiste cheana féin ag traein núicléach i SAM: An 2 Meitheamh, 1999, tháinig dhá vaigín de thraein heicseafluairíd úráiniam in aice le Gléasra Idirleathadh Gásach Portsmouth i stát SAM i Ohio; níor fhan na coimeádáin gan damáiste. Mar sin féin, tharla timpistí arís agus arís eile le heicseafluairíd úráiniam i saotharlanna núicléacha, lena n-áirítear básanna.

Ina theannta sin, ní féidir ionsaí sceimhlitheoireachta a chur as an áireamh. Cuirimis i gcuimhne duit na hionsaithe teipthe “buamaí suitcase” ar thraenacha réigiúnacha Köln-Koblenz agus Köln-Hamm an 31 Iúil, 2006. Dá bpléascfadh na buamaí gáis própáin, ní amháin go scriosfaidís na traenacha paisinéirí a raibh tionchar orthu, ach b’fhéidir is féidir le hearraí nó earraí comharsanacha fiú dul i bhfeidhm ar iompar earraí contúirteacha. Is féidir cásanna éagsúla d’ionsaí díreach ar thraein heicseafluairíd úráiniam a shamhlú. Chomh fada agus a bhaineann leis an nguais dóiteáin, tá na traenacha núicléacha réasúnta sábháilte toisc nach féidir ach an locomotive díosail, an tarpaulin agus beagán ola lube a dhó, ach d’fhéadfadh assassins tancaer nó dhó a pháirceáil ar leaba an rian ag crosaire gan chosaint ag trasnú isteach chun tubaiste a spreagadh.

Is ionann guais fhéideartha fiú acmhainn an choimeádáin iompair. Dá sceithfeadh sorcóir aonair de bharr scoilteadh balla nó damáiste don chomhla líonta, d’fhéadfaí suas le 12,5 tonna de heicseafluairíd úráiniam a scaoileadh, a imoibríonn go ceimiceach leis an taise. Cruthaíonn sé seo fluairíd úráinil sholadach (UO2F2), a bhailíonn ar an talamh ag láithreán na timpiste, agus aigéad hidreafluarach. Dhéanfaí an t-aigéad creimneach agus tocsaineach seo a ionghabháil ó bhéal (tríd an gconair riospráide) nó go percutaneously (tríd an gcraiceann). Ina theannta sin, scaoilfí méid beag radaighníomhaíochta. Tá measúnuithe éagsúla ann ar mhéid cruinn na contúirte:

Dar le Urenco, bheadh ​​sé éasca timpiste earraí contúirteacha den sórt sin a rialú:

"I gcás go sceitheadh ​​coimeádán, rithfeadh aer isteach sa choimeádán ar dtús. Thosófaí imoibriú ceimiceach an heicseafluairíd úráiniam leis an taise. Níl an t-imoibriú seo foréigneach, mar sin ní thógfaidh aon róbhrú sa choimeádán. Chun an ceimiceán a stopadh. imoibriú agus scaoileadh aigéad hidreafluarach, is leor é chun cosc ​​a chur ar iontráil aeir breise sa choimeádán. Chun na críche seo, is leor séala le bindealáin iomchuí déanta as scragall PVC, a chuirtear i bhfeidhm le greamacháin phlaisteacha. Bheadh ​​séala sceite tosaigh ann a dhéanann an bhriogáid dóiteáin go díreach ag láthair na timpiste Is féidir timpistí a bhaineann le hiompar UF6 a fháil ó na "ERI-Cards" mar a thugtar orthu (Cártaí Idirghabhála Freagartha Éigeandála), córas caighdeánaithe timpistí Eorpacha chun earraí contúirteacha a iompar i an tionscal ceimiceach deichniúr an Urenco. "

Mar sin féin, caithfidh Urenco a admháil go bhfuil guaiseacha suntasacha comhshaoil ​​ann i gcás tine gar don talamh:

"Sa chás seo, d’fhéadfadh an coimeádán teas a chur suas go mall, d’fhéadfadh an brú sa choimeádán ardú agus d’fhéadfadh an heicseafluairíd úráiniam a bheith leachtach fiú amháin. Ansin d’fhéadfadh an coimeádán cuimilt a oscailt agus d’fhéadfadh heicseafluairíd úráiniam a scaoileadh níos mó."

Thug an teicneoir cosanta radaíochta Helmut Hirsch foláireamh freisin faoi na contúirtí a bhaineann le hiompar heicseafluairíd úráiniam i mbróisiúr a d’fhoilsigh Aireacht Talmhaíochta, Foraoiseachta, Comhshaoil ​​agus Bainistíochta Uisce Chónaidhme na hOstaire i Vín i 2007:

"Le coimeádán cineál 48 ?? Y, tarlaíonn teip tar éis timpeall 50 nóiméad i dtine le teocht lasair 800 ° C. Ag teochtaí lasair níos airde (1000 ° C agus níos mó is féidir a bhaint amach go cinnte) tarlaíonn cliseadh níos luaithe Pléascann sorcóir cruach, caitear cuid den UF6 go hard san aer, caitear an chuid eile i smutáin isteach sa cheantar máguaird. Táirgeann imoibriú le cion uisce an aeir HF (aigéad hidreafluarach), i measc rudaí eile. Is anáil throm é aigéad hidreafluarach agus déan teagmháil le nimh. I ngarchomharsanacht láthair na timpiste (suas le 100 m ar shiúl) tá an-bhaol ann don bheatha. Beidh suas le 500 m uaidh nochtaithe do nimhiú trom agus dónna ceimiceacha ó HF. má fhanann tú níos faide sa réimse seo, tá an baol ann fós don saol. Fiú amháin ag achair os cionn 1 km tá an baol ann go ndéanfar damáiste do shláinte do dhaoine íogaire, iarmhairtí gearrthéarmacha sláinte agus uaireanta marfacha ionsaí ar cheann acu Is féidir le hiompar mar sin, go háirithe agus é ag tiomáint trí limistéar cathrach, a bheith draosta díreach mar gheall ar aigéad hidreafluarach a scaoileadh. Is féidir na mílte marbh agus gortaithe a fháil. Ina theannta sin, tá úráiniam éillithe ar thimpeallacht na tionóisce, miotal trom atá sách radaighníomhach ach tocsaineach go ceimiceach. (...) I gcás ionsaí i gceantar tuaithe, tá súil le damáiste tromchúiseach don fhlóra agus don fána lena mbaineann. "

I gceist pharlaiminteach ón ngrúpa parlaiminte Die Linke chuig an Rialtas Feidearálach an 27 Aibreán, 2007, deir sé:

"I gcás timpiste a bhaineann le hiompar UF6 ina scaoiltear UF6, tá eagla ann go dtarlóidh tiúchan atá bagrach don bheatha suas le dhá chiliméadar ar a laghad ó láthair na timpiste."

Tar éis insamhaltaí ríomhaireachta, tagann Wenzel Brücher agus Martin Sogalla ón gCumann um Shábháilteacht Plandaí agus Imoibreora (GRS) atá neamhdhíobhálach don núicléach chun críche in “anailís iarmharta raideolaíoch” go ndéanann “damáiste do shláinte atá ag bagairt saoil mar gheall ar éifeachtaí ceimiteiripeacha UF6 agus caithfear a bheith ag súil lena díorthaigh, ag brath ar na coinníollacha scaipthe, fiú ag fad cúpla ciliméadar ón láithreán scaoilte.

Agus ón Rúis [seachtrach] thuairiscigh an eagraíocht um chosaint an chomhshaoil ​​Ecodefense:

"Nochtann na cáipéisí oifigiúla freisin go bhfaigheadh ​​gach duine laistigh de gha 1 km bás dá sceithfeadh coimeádán de dhramhaíl núicléach Urenco. (...) Laistigh de gha 30 km, méadaíonn an dóchúlacht go bhfaighidh sé bás nó go bhforbróidh sé ailse."

Cibé scéal é, níl ach beagán ama fágtha le haghaidh bearta éigeandála, tar éis an tsaoil, ní mór do dhuine tine incipient i vaigín a urramú ar dtús agus a thuairisciú don bhriogáid dóiteáin. Gabhann cúpla nóiméad eile sula dtagann an bhriogáid dóiteáin chuig láthair na timpiste, áit a gcaithfidh ceannaire an aonaid forbhreathnú a fháil ar an timpiste agus ar staid na contúirte ar dtús. I gcás timpiste traenach, caithfear glacadh leis gur scriosadh roinnt coimeádán scaipthe ag an am céanna. Chomh luath agus a thuigeann sé gur staid ABC atá ann, tugann sé foláireamh don chéad traein ABC eile. De ghnáth bíonn baill den bhriogáid dóiteáin dheonach ann a chaithfear a shlógadh ar dtús. Idir an dá linn, laistigh de raon a fhéidearthachtaí teicniúla, leanann an ceannaire oibríochta treoracha sách ginearálta rialachán na seirbhíse dóiteáin FwDv 500 ABC-Dienst. I gcás tine, tosaíonn comhrac dóiteáin le gníomhairí múchta cúir.

Ós rud é nach gcuirtear na seirbhísí cosanta sibhialta ar an eolas roimh ré faoi iompar earraí contúirteacha, ní féidir leo ullmhú le haghaidh eachtra ar bhealach spriocdhírithe. Buaileann gach eachtra na seirbhísí éigeandála gan aon rabhadh. Má bhí an traein páirceáilte i gclós tréigthe tréigthe san oíche, ní fhéadfar an briogáid dóiteáin a chur ar an airdeall ach amháin tar éis scamall loiscneach, radaighníomhach nimhe a leathadh cheana féin thar an gceantar cónaithe in aice láimhe. Ina theannta sin, is minic go mbíonn easpa foirne cáilithe, trealamh teicniúil nua-aimseartha, pleananna imlonnaithe (réalaíoch) agus oiliúint chuí ann. I roinnt cathracha, níor tháinig na húdaráis áitiúla ar an eolas ach faoi iarratas ó na hagóideoirí núicléacha go raibh iompar núicléach á dhéanamh ag a gcumann. I gcásanna eile, dhearbhaigh lucht riaracháin na cathrach a bhí faoi léigear nach raibh siad "freagrach" agus thagair siad don rialtas cónaidhme. Tá an argóint dlí fhoirmiúil seo an-easnamhach, áfach, mar go mbeadh na húdaráis áitiúla freagrach go príomha ar an láithreán i gcás tubaiste.

Tagann fadhb ar leith eile chun cinn i mbaile Westphalian de Hamm: Tá a bhonn teicniúil ag traein ABC na briogáide dóiteáin deonaí díreach in aice leis an gclós marsanta ag Uimh. 16 Rathenaustraße de thraein adamhach, d’fhéadfadh iarmhairtí tubaisteacha a bheith ag an ngaireacht spásúil seo. Is féidir nach mbeadh rochtain fiú ag na comhraiceoirí dóiteáin a bhí ag brostú ar an láithreán ar a dtrealamh cosanta NBC (sean-thaiscéalaí VW T3, Dekon-P nua-aimseartha, feithicil ársa ilchuspóireach le haghaidh dí-éillithe agus coimeádán dí-éillithe nua) mar gheall ar a gcuid féin bheadh ​​an bonn truaillithe cheana féin. Ní raibh ach dhá choimeádán roll-uaire le haghaidh cosaint radaíochta agus cosanta ceimiceacha ar fáil i bpríomhstáisiún briogáide dóiteáin gairmiúil Hammer. Leis na hacmhainní teoranta NBC seo, bheadh ​​na comhraiceoirí dóiteáin doomed go neamhghníomhach den chuid is mó agus bheadh ​​orthu fanacht le treisithe ó na ceantair chomharsanachta Ahlen, Soest agus Unna. D’fhágfadh sé seo an daonra lena mbaineann ar a bhfeistí féin ar dtús.

Luaitear go hoifigiúil i ráiteas ó riarachán cathrach Hammer dar dáta 11 Meitheamh, 2007:

Ní féidir iompar “ceart” an daonra a rialáil go cinntitheach le líon mór iompair fhéideartha agus cásanna gaolmhara, fiú le beartas faisnéise a ghabhann leis. (...) Ní féidir an tubaiste a phleanáil agus a phróisis féin a fhorbairt, rud nach féidir leis an Éigeandáil caithfear freagairt do sheirbhísí ina n-aonair agus ar bhealach spriocdhírithe. "

Gerhard Piper, a foilsíodh ar 30.06.2007 Meitheamh, XNUMX i www.telepolis.de
Tá an t-údar ina chomhalta taighde ag an 'Berlin Information Center for Transatlantic Security' (BITS)

Le haghaidh oibre ar 'Nuachtlitir THTR','imoibreoirpleite.de'agus'Léarscáil den domhan núicléach• teastaíonn uait faisnéis atá cothrom le dáta, comrádaithe fuinniúla, úra faoi 100 (;-) agus síntiúis. Más féidir leat cabhrú, seol teachtaireacht chuig: eolas@ Reaktorpleite.de

Achomharc i leith síntiús

- Foilsíonn an ‘BI Environmental Protection Hamm’ an THTR-Rundbrief agus maoinítear é le síntiúis.

- Idir an dá linn tá an THTR-Rundbrief anois ina mheán faisnéise a bhfuil an-aird air. Mar sin féin, tá costais leanúnacha ann mar gheall ar leathnú an láithreáin ghréasáin agus priontáil bileoga faisnéise breise.

- Déanann an THTR-Rundbrief taighde agus tuairisciú mionsonraithe. Ionas go mbeimid in ann é sin a dhéanamh, táimid ag brath ar shíntiúis. Táimid sásta faoi gach síntiús!

áireamh Síntiúis: BI cosaint an chomhshaoil ​​Hamm

Cuspóir úsáide: Nuachtlitir THTR

IBAN: DE31 4105 0095 0000 0394 79

BIC: WELADED1HAM

Barr an leathanaigh

***