En admettant que "aviation" est nécessaire, devenu 7 résultats trouvés.
viennent des États-Unis d’Amérique mais aussi de Russie, d’Allemagne et de France. Outre l'aviation militaire, le secteur naval et le domaine des systèmes terrestres, des sous-domaines importants de l'industrie de l'armement et de la défense comprennent également les technologies de renseignement, de surveillance, d'acquisition d'objectifs et de reconnaissance ainsi que le secteur de la cybersécurité... * Wikipédia ...
stables afin qu'ils puissent être stockés pendant des années sans provoquer de pertes - contrairement à l'hydrogène par exemple. De plus, le formiate est considéré comme inoffensif... 31 octobre Aviation | Durable | Énergie solaire | Révolution de l'hydrogène dans l'aviation : le Zeppelin devrait faire le tour du monde sans combustibles fossiles Une start-up veut...
[...] Pour comprendre l'importance d'exclure les vols intercontinentaux et long-courriers, il convient de jeter un œil aux statistiques de l'Organisation européenne pour la sécurité de l'aviation, à laquelle appartiennent 41 pays européens. En 2020, seuls 6,2 pour cent des départs de leurs aéroports étaient des vols de plus de 4.000 51,9 kilomètres - mais ceux-ci représentaient XNUMX pour cent des émissions...
Quelques séances plénières par-ci, quelques signatures par-là, et les avions et les bateaux sont « verts ». C'est du moins ce que souhaite la Commission européenne. Le transport maritime et l’aviation souhaiteraient inclure cela dans la taxonomie de l’UE. Les investissements dans les navires et les avions seraient donc considérés comme respectueux du climat. Les machines devraient être équipées des derniers entraînements, mais...
Utiliser des parties de l’ancienne centrale électrique pour approvisionner la ville à partir d’énergies renouvelables. Selon l'agence environnementale, les premiers hydrogènes devraient être produits en 2026... * Litige combustion | Aéronautique | Hydrocarbures liquides Conflit sur la combustion interne L'aviation insiste sur la priorité à l'utilisation du carburant électronique Le ministre des Transports Wissing ne veut pas voir la fin des moteurs à combustion interne en Europe à partir de 2035 sous leur forme actuelle...
Lettre d'information THTR n°114 juin 07
l'installation de recherche nucléaire de Jülich (KfJ) après 1945 August Wilhelm Quick : membre du conseil scientifique (avant 1945 : directeur de l'Institut d'aérodynamite de l'Institut allemand de recherche sur l'aviation et la mécanique de l'air, responsable de la conception dans le groupe d'armement aérien Junkers ) Günther Otto Schenk : membre du conseil scientifique (avant 1945 : depuis le 1er mai 5 NSDAP) Wilhelm Groth : de 1937 à 1961...
Lettre d'information THTR n°112 Avril 07
l'installation de recherche nucléaire de Jülich (KfJ) après 1945 : August Wilhelm Quick : membre du conseil scientifique (avant 1945 : directeur de l'Institut d'aérodynamite de l'Institut allemand de recherche sur l'aviation et la mécanique de l'air, responsable de la conception de l'armement aérien Junkers groupe) Günther Otto Schenk : membre du conseil scientifique (avant 1945 : depuis le 1er mai 5 NSDAP Wilhelm Groth : de 1937 à 1961...
