1. Infoleht

    aus Deutschland exportierte Neuwagen fährt elektrisch. Ein Lichtblick in der E-Auto-Krise: Die Exporte stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 58 Prozent. Deutschland hat im vergangenen Jahr mehr Elektroautos exportiert als eingeführt. Insgesamt seien rund 786.000 E-Autos im Wert von 36 Milliarden Euro exportiert worden, teilte das Statistische Bundesamt mit. Somit habe jeder vierte aus Deutschland...

  2. Infoleht XVII 2024 – 21.-27. aprill – Uudis+ Kliimakaitseseaduse reform: samm edasi, kaks sammu tagasi

    On erinevaid lobirühmitusi, kes jätkavad sisepõlemismootori toetamist. Kõige võimsam on naftatööstus, selle mõju poliitikale on tohutu. Ta juhib täiesti absurdset propagandat elektriautode vastu. Levitakse rumalaid jutte, näiteks et elektriauto talvel ei tööta. Koostatakse CO2 võrdlused, mis hõlmavad kõigi elektriauto komponentide ülesvooluahelaid, samas kui...

  3. Infoleht XV 2024 – 7.–13. aprill – News+ Shell ei tunnista end süüdi

    hielten die Lithium-Ionen-Akkus dadurch doppelt so viele Ladezyklen durch wie normalerweise. Den Grund dafür enthüllten die Analysen. Sie stecken in Handys, Notebooks und Kameras, aber auch in Elektroautos oder der Elektronik von Flugzeugen: Lithium-Ionen-Batterien sind für die heutige Technik nahezu unverzichtbar. Denn die Akkus haben eine relativ hohe Energiedichte und können oft auf- und...

  4. Infoleht IX 2024 – 25. veebruar kuni 2. märts – Uudised+ Petlikult tõelised AI-videod: mis siis, kui me ei suuda enam midagi uskuda?

    sondern auch erfreulicher gestalten. Doch die weitverbreiteten Energiespeicher sind nicht perfekt. Beispielsweise erschwert die niedrige Energiedichte der Batterien ihren Einsatz in Elektroautos. Die teils langen Ladezeiten machen das „Auftanken“ der Akkus zur Geduldprobe. Ein weiteres Problem ist der Leistungsverlust der Lithium-Ionen-Akkus bei Kälte und Frost: Bei Temperaturen unter minus 20...

  5. Infoleht VIII 2024 – 18.–24. veebruar – Uudis+ Venemaa opositsiooniaktivisti Aleksei Navalnõi surma kohta

    nutzen, damit die Energiewende schnell und rechtzeitig gelingt. Eine der wichtigsten Strategien ist dabei die direkte Elektrifizierung, also den Strom aus erneuerbaren Energien als Antrieb für Elektroautos und Co zu nutzen. Ein anderer Ansatz ist die indirekte Stromnutzung für „grünen“ Wasserstoff oder synthetische Kraftstoffe (eFuels), die dann beispielsweise als Antrieb für Fahrzeuge dienen......

  6. Infoleht V 2024 – 28. jaanuar kuni 3. veebruar – aktuaalsed uudised + USA välispoliitika: kasum rahu üle?

    ainult tsiviilkasutuseks... * Toetused | Võistlus | Päikeseenergia tööstus | Protektsionism Hiina dikteerib päikesepaisumise. Kas peaksime säästma väikseid kalu nagu Meyer Burger? Hiina domineerib elektriautode ehituses, oluliste toorainete nagu liitiumi turul ja nüüd ka päikesetööstuses: Rahvavabariik toodab nii palju päikesemooduleid, et nende hinnad tõusid eelmisel aastal ligi 50 protsenti...

  7. Infoleht LI 2023 – 17.–23. detsember – aktuaalsed uudised + sammud kliimamuutuse suunas, rahutu OPEC ja armastav poliitika

    durchaus auch positive Wirkung entfalten. Dann nämlich, wenn sie Anstoß geben, innezuhalten und Ausgaben auf ihre Sinnhaftigkeit zu hinterfragen. Insofern bietet das Ende der Kaufprämie für Elektroautos die Chance, die politischen Anreize zur Förderung einer Verkehrswende neu zu justieren. Denn das Konzept des sogenannten Umweltbonus war alles andere als gelungen. Die Bundesregierung leistete...

  8. Infoleht XL 2023 – 1.-7. oktoober – aktuaalsed uudised + FDP ettepanek tööstusliku elektri hinna leevendamiseks on kohapeal

    SPD kannatas selle käes, seekord tuli see neile kasuks. Lisaks kaotati liidul Merkeli boonus, Söderi ja Lascheti vahel toimusid võitlused liidrikoha pärast ja nukuetendus... * Hiina | Elektriautod | Akutehnoloogia Kuidas Hiina oma ühistransporti dekarboniseerib 2. osa: Hiina on teerajaja mitte ainult elektriautode, vaid ka ühistranspordi elektrifitseerimise vallas. Sõidukid...

  9. Infoleht XXXIX 2023 – 24.–30. september – News+ „Populistlik, verbaalselt radikaalne, etniline” – ja lõppu pole näha

    Föderaalvalitsuse lootus: laiendades taastuvelektri tootmisvõimalusi, muutub see odavamaks ja veenab isegi viimaseid kahtlejaid elektriautodele, soojuspumpadele ja päikesesüsteemidele üle minema. Aga praegu on elekter kallis, palju kallim kui maagaas või nafta. Tarbijad maksavad praegu umbes 30 senti kilovatt-tunni eest...

  10. Infoleht XXXVI 2023 – 3.–9. september – News+ Teadlane ennustab selle sajandi lõpus jõhkrat „rahvastiku korrigeerimist”

    Hiinast Tootja CATL lubab oma LFP akuga lühikesi laadimisaegu ja 700 kilomeetrit sõiduulatust. Kas see on "mängu muutja" või vaheetapp tõelise läbimurde poole? Puhtalt elektriautod muutuvad üha populaarsemaks, Saksamaal on neid praegu üle miljoni. Küsitluste järgi soovib aga üle 70 protsendi autojuhtidest jätkata sisepõlemismootoriga sõitmist – eriti...

  11. Infoleht XXXIII 2023 – 13.–19. august – News+ Sõjaline riigipööre Nigeris: uraani kaevandamine ja keskkonna hävitamine kui sügavamad põhjused?

    * Keemia | PFAS-i keeld | Eternity Poison Maailm ilma teflonita? Euroopa kemikaaliamet ECHA kaalub ulatuslikke piiranguid reaktiivmootorites, elektriautodes, jahutussüsteemides, pooljuhtides ja lugematutes lõpptoodetes kasutatavatele fluoritud kemikaalidele. Sellel oleks tagajärjed paljudele eluvaldkondadele. 2023. aasta veebruaris korraldas Euroopa Kemikaaliagentuur (ECHA) Helsingis...

  12. Infoleht XXIX 2023 – 16.–22. juuli – Uudised+ Ma ei taha olla mu lapselaps

    was einem Plus von 64 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht. Ihr Anteil an den Gesamtzulassungen betrug damit 18,9 Prozent. Im ersten Halbjahr sind somit knapp 32 Prozent mehr Elektroautos zugelassen worden als noch im Vorjahr... * 17. Juli 1984 (INES 3 NAMS 1,8) Sellafield, GBR Es wurden etwa 2,9 TBq radioaktive Strahlung freigesetzt. Ein Lösungsmittelbrand im Schlammbehälter der...

  13. Infoleht XV 2023 – 9.-15. aprill – Uudis+ Foorikliima, Šveits kui eeskuju ja parem alternatiiv e-kütustele

    kui praeguses CO2 määruses sätestatud fossiilkütuste CO2 heitkoguste vähendamise vahe-eesmärke ei saavutata. Samas saab täiendavaks sissetulekuallikaks elektriautode ostmine või õlikütte asendamine soojuspumbaga. Teeme seda nagu šveitslased! Föderaalvalitsus otsustas hiljuti tegevusprogrammi...

  14. Infoleht XIII 2023 – 26. märts kuni 1. aprill – Uudis+ Mida teeks uraani laskemoon Ukrainale

    Resch rääkis ka "õudusuudistest" transpordisektorile, pidades silmas 144 kiirendatud kiirteede ehitusprojekti ning kavandatud "faktilist võrdsust" sisepõlemismootorite ja elektriautode vahel. * Prantsusmaa | Tuumaenergia lobby | Tuumaenergia neto-null-vaidlus: Pariis soovib suurendada survet Brüsseli komisjoni president Ursula von der Leyen, kes kirjeldas hiljuti tuumaenergiat kui strateegilist...

  15. Infoleht VII 2023 – 12.–18. veebruar – News+ Moesõna kliimaneutraalsus, fossiilide lobby päästjad ja häirejutt

    edasi arendatud. Rohkem kui 90 protsenti väärtuslikest akumetallidest saab nende tehnoloogia abil taaskasutada. Mis saab kasutuselt kõrvaldatud elektriautode vanadest akudest? Selle küsimuse ümber liiguvad müüdid ja kuulujutud. Tänu uutele meetoditele, mille abil akusid enam lihtsalt ei purustata ega sulatata, vaid töödeldakse märgade kemikaalidega, on kuni 96...

  16. Infoleht I 2023 – 1.–7. jaanuar – uudised+ Kus on rahuvalvajad?

    aastaks 2030 täielikult lõpetada kivisöel töötav elektritootmine. See kehtib ka elektritarbimise olulise suurenemise kohta, näiteks kui hoonetes kasutataks rohkem soojuspumpasid või kui teedel liiguks rohkem elektriautosid... *** 04. jaanuar Lützerath | RWE | Küla väljatõstmine enne väljatõstmist pruunsöe tõttu: RWE masinad liiguvad edasi Lützerathi küla elanikud...

  17. Infoleht XLIX 2022 – 08.–14. detsember – News+ Umwelthilfe teeb ettepanekuid Euroopa fotogalvaanilise tootmise kiireks arendamiseks

    gar nicht? Ralf Streck: Man kann auch ein bisschen was aus der Schweiz kriegen. Aber die Schweiz plant auch schon Notabschaltungen. Und die planen vor allen Dingen offensichtlich schon, dass Elektroautos nicht mehr geladen werden dürfen, weil die Schweiz im Winter oft aus Strom aus Frankreich angewiesen war. Die Schweizer kennen wie die Briten ganz genau das Problem. Auch die Briten sind schon...

  18. Infoleht XLV 2022 – 08.–15. november – Uudised+ Karistused aktivistidele – Aga kuidas on lood kliimaga?

    umbes 10 kilovatt tundi. See tähendab, et golfiklassi autoga saab sõita umbes 17 kilomeetrit. Sarnase suurusega elektriauto suudab läbida 10 kilomeetrit, kasutades 50 kilovatt-tundi elektrit. Rohelise elektriga elektriautodele üle minnes langeb lõplik energiavajadus 70 protsenti. Kütmisega on olukord sarnane: gaasi- ja õliküttega läheb osa energiast kaotsi; alates...

  19. Infoleht XLI 2022 – 16.–22. oktoober – Uudised+ MIK-i sõbrad AFD-s, CDU/CSU-s ja FDP-s on valmis võitlema tuumatööstuse eest, kuni demokraatia saab läbi

    on täies hoos. Kliima- ja energiakriis suurendavad tohutult survet muutusteks. Taastuvenergiat kasutatakse üha enam. Ja soojuspumpade ja elektriautode elektrifitseerimisega põimuvad energiasektorid üha enam. Ümberkujundamine toob paratamatult kaasa edasisi nihkeid energiaturu osaliste seas. Asjakohasus...

  20. Infoleht XVII 2022 – 22.–27. aprill – Uudised+ Kuidas Venemaal on Euroopa tuumaenergia taskus

    ei tee õiglust, ei tunne peaaegu mingeid tagajärgi. * Kasumi teenimine kliima arvelt! Heitkogustega kauplemine | Kliimaneutraalne | Greenwashing saastekvootidega kauplemine nullefektiga Nüüd saame müüa CO2 emissioonisertifikaate kahele elektriautole, mida oleme perena juba aastaid omanud. Nende kliimakaitseefekt on aga null. Missugune kasu teenimine...

Tulemused 1 - 20 kohta 23