1. Бюлетин XVII 2024 г. - 21 до 27 април - Новини+ Реформа на Закона за опазване на климата: Стъпка напред, две назад

    in Höhe von minus 70 bis zu minus 690 Euro pro Tonne CO2. [...] Auch das Umweltbundesamt (UBA) spricht sich für einen Abbau der umwelt- und klimaschädlichen Subventionen unter anderem im Verkehrssektor aus. Konkrete Vorschläge machte die Behörde in der jüngsten Haushaltskrise zu Dieselprivileg und Pendlerpauschale. Beim Dieselprivileg könnten sechs Milliarden Euro eingespart werden, rechnete...

  2. Бюлетин XVI 2024 г. - 14-ти до 20-ти април - Новини+ Полша: Правителството на Туск също разчита на ядрената енергия

    Schulkinder. * Klimaziele | CO2-Emissionen | Verkehr(t)sminister Expertenrat für Klimafragen Verkehr verfehlt Klimaziel zum dritten Mal In Deutschland wurde 2023 weniger CO2 ausgestoßen, der Verkehrssektor hat seine Klimaziele aber deutlich verfehlt. Politisch wird das keine direkten Folgen haben, denn die Bundesregierung hat das Klimaschutzgesetz entsprechend angepasst. Bis 2030 sollen die...

  3. Бюлетин XI 2024 г. - 10-16 март - Новини+ Има всички основания да се страхуваме от AfD

    са открити 52 случая през периода на изследването. FDP се съгласи да сътрудничи в 22 случая, докато Зелените го направиха само пет пъти и следователно бяха най-малко вероятните... * Защита на климата | Транспортен сектор | Данни за емисиите от строителния сектор 2023 г.: Канцлерът трябва да спре нарушаването на закона за опазване на климата Germanwatch призовава за незабавни спешни програми за транспортния и строителния сектор /...

  4. Бюлетин III 2024 - 14 до 20 януари - Актуални новини + Психологически обяснения за бездействането

    да влезе в действие. Всъщност психологическите процеси също играят роля в нашето бездействие. През пролетта на 2023 г. проучване, поръчано от German Environmental Aid, показа, че транспортният сектор в Германия продължава да не постига своите климатични цели, Експертният съвет на федералното правителство по въпросите на климата установи, че на експертния съвет на федералното правителство по въпросите на климата липсва амбиция, а Федералната агенция по околната среда предупреди...

  5. Бюлетин XLIX 2023 - 3-ти до 9-ти декември - Новини+ Езикът на автокрацията

    разделени един от друг чрез химически процеси (PUREX). След това отделените уран и плутоний могат да се използват отново. Това е теорията... 7 декември Вредни за климата субсидии в транспортния сектор Парите са на улицата Коалицията за светофари всъщност искаше да намали вредните за климата субсидии. Има голям потенциал, особено в транспортния сектор. Но FDP се забавя. [...] Какво...

  6. Бюлетин XXXIX 2023 г. - 24 до 30 септември - Новини+ „Популистки, вербално радикални, етнически“ – и не се вижда краят

    Както вече беше съобщено, той използва закона доста креативно. Законът за опазване на климата всъщност предвижда правителството да представи незабавна програма за опазване на климата за транспортния сектор. През 2022 г. той отново значително надвишава законово определеното си емисионно количество. Законът беше специално приет през лятото на 2021 г. малко преди последните федерални избори...

  7. Бюлетин XXXVI 2023 г. - 3-ти до 9-ти септември - Новини+ Учен прогнозира брутална „корекция на населението“ по-късно този век

    Фатален сигнал, казва редакторът на c't Jan Mahn. Какво трябваше да преживее министърът на транспорта и цифровите технологии през последните няколко седмици. Първо той беше подложен на натиск, защото транспортният сектор, за който отговаряше, не успя да постигне целите на правителството за климата, след това различни групи се оплакаха от цифровата стратегия на федералното правителство, за която той отговаряше. И тогава отново имаше критики, когато той...

  8. Бюлетин XXIX 2023 - 16 до 22 юли - Новини+ Не искам да съм мой внук

    за да компенсира целите за климата от 2022 г., които бяха пропуснати в неговия район. Тъй като Wissing не се съобрази с това, Fridays for Future (FFF) представи своя собствена незабавна програма за транспортния сектор - и призова за уволнението на Wissing. Министърът на транспорта не изпълнява законовите си задължения, каза говорителят на FFF Пит Терюнг в понеделник в Берлин. Непосредствената програма от FFF...

  9. Бюлетин XXVII 2023 г. - 2-ри до 8-ми юли - Новини+ Преживява ли ядрената енергия ренесанс? Зад него стоят и военни интереси

    вместо да ходи на училище. Това, което се смяташе за невъзможно, се появи на хоризонта: убеждението, че наистина можем да направим нещо за борба с изменението на климата... * Федерална агенция по околната среда | Постигане на климатичните цели | Транспортен сектор UBA: Климатичните цели са постижими с нов данък върху превозните средства и нови отоплителни системи Федералната агенция за околната среда е изчислила как все още могат да бъдат постигнати климатичните цели за 2030 г. и предлага инструменти като...

  10. Бюлетин XXVI 2023 г. - 25 юни до 1 юли - Новини+ Два съвета как можем допълнително да укрепим крайнодясната AfD

    В настоящото си изявление Съветът за устойчиво развитие (RNE) призовава федералното правителство да ограничи високото потребление на земя и ресурси, както и вредните за климата емисии в строителния и транспортния сектор. В документа „Устойчиви пътища в градското развитие, строителството и транспортната политика“ (PDF) съветът предлага разнообразие от конкретни мерки за екологично-социално изграждане и...

  11. Бюлетин XXV 2023 г. - 18 до 24 юни - Новини+ Военна машина на САЩ: Мнозина знаеха, само той не беше съгласен

    Ториевият реактор TMSR-LF1 в северозападен Китай, в пустинята Гоби, скоро ще влезе в експлоатация... * Защита на климата | Транспортен сектор | Wissing Quaschning обяснява: Защитата на климата на Wissing Транспортният сектор безмилостно нарушава целите си за климата, но министър Wissing се придържа към двигателя с вътрешно горене, иска да построи нови магистрали и да отслаби закона за защита на климата. Други трябва да пестят CO2. Това няма да проработи....

  12. Бюлетин XVII 2023 г. - 23 до 29 април - Новини+ Дефектен SPD, самозаблуда при 1,5 градуса и война като разрушител на климата

    да бъде държан изцяло отговорен за глобалното изменение на климата. Проучването гласи: „Ако всички сектори и държави забавят намаляването на емисиите си като германския транспортен сектор, би се очаквало глобално повишаване на температурата с три градуса по Целзий.“ Това може да изглежда малко измислено на пръв поглед, но има смисъл. Научната основа на...

  13. Информационен бюлетин XIII 2023 г. - 26 март до 1 април - Новини+ Какво ще направят боеприпасите с уран на Украйна

    прегледани, също разбити по сектори. Но това няма да има практически последствия за отделното министерство. Отделите също биха могли да търгуват помежду си: Ако транспортният сектор надхвърли бюджета си, но има място за маневриране в енергийния сектор, няма да има формален проблем - основното е общият баланс да е правилен... * Възобновяема | Отопление на дърва | Румъния | обезлесяване | Дървена мафия...

  14. Бюлетин XI 2023 г. - 12-18 март - Новини+ 12 години след ядрената катастрофа във Фукушима – Какво научихме от нея?

    В строителния сектор обаче два важни сектора имат своите законово установени изисквания за CO₂. Поради това асоциациите за транспорт и защита на околната среда обвиняват федералното правителство в нарушаване на закона. [...] Транспортният сектор при министъра на транспорта Фолкер Висинг (FDP) емитира девет милиона тона CO₂ еквивалент повече от законово разрешеното през 2022 г. - по този начин целите за емисии в този сектор бяха повишени за втори път...

  15. Бюлетин VII 2023 г. - 12-ти до 18-ти февруари - Новини+ Модна дума климатична неутралност, спасители на лобито на изкопаемите и приказките за тревожност

    Понякога по-благоприятни за климата, днес седем пъти по-благоприятни за климата – цифрите отново показват, че федералното правителство трябва да се съсредоточи много повече върху железопътния товарен транспорт, за да постигне целите за климата в транспортния сектор“, казва Дирк Флеге, управляващ директор на Pro-Rail Alliance. „По-специално, дискусията във федералното правителство относно нови магистрали за бъдещ товарен транспорт трябва...

  16. Информационен бюлетин XLVI 2022 г. - 16 до 23 ноември - Новини+ Сега само мъдростта на Вестфалския мир може да помогне

    Радиоактивните отпадъци вероятно ще изгорят отново... * Консумация на енергия | първична енергия | Потреблението на възобновяема енергия в Германия намалява твърде бавно Енергия и климат – компактно: В транспортния сектор, промишлеността и електроцентралите се изгарят повече изкопаеми горива, отколкото преди година. Междувременно потреблението на енергия намалява. Но би било възможно повече. Потреблението на енергия в Германия...

  17. Бюлетин XLIV 2022 г. - 01 до 07 ноември - Новини+ Не се страхувайте от прогреса и технологиите, страхувайте се от капитализма

    продължаване на работата по енергетиката и климата – компактно: Федералното министерство на икономиката представи ключови точки за програма за опазване на климата. Вместо обратен завой, разчитате на обичайния бизнес. Липсва планиране, особено в транспортния сектор. [...] Емисиите от транспортния сектор трябва да бъдат намалени до 2030 милиона тона CO85 еквивалент до 2 г.; през 2021 г. емисиите са били 148 милиона тона. На...

Резултати 1 - 17 от 17