Бюлетинът THTR

Бюлетин XVII 2024 г

21 април до...

***

PDF файлът"Аварии с ядрена енергия" съдържа редица други инциденти от различни области на ядрената индустрия. Някои от събитията никога не са били публикувани по официални канали, така че тази информация може да бъде предоставена на обществеността само по заобиколен начин. Списъкът на инцидентите в PDF файла следователно не е 100 % идентичен с "INES и смущенията в ядрените съоръжения“, а по-скоро представлява допълнение.

3. Април 1960 (АГНЕС 4) Акв Реактор WTR-2, Waltz Mill, САЩ

6. Април 1993 (АГНЕС 4 | ИМЕНА 4,8) ядрена фабрика Томск 7, РУС

7. Април 1989 (Broken Arrow) подводница К-278 Комсомолец потъна южно от остров Мечи, СССР

8. Април 1968 (Broken Arrow) подводница K-129 потъна 2900 км северозападно от Хавай, СССР

10. Април 2003 (АГНЕС 3 | ИМЕНА 3,9) Акв Пакс, ХУН

10 април до 15 май 1967 г. (АГНЕС ? Клас.?) ядрена фабрика Маяк, СССР

10. Април 1963 USS Thresher подводница ССН-593 потъна 350 км от Кейп Код, САЩ

11-12 април 1970 г (Broken Arrow) подводница K-8 потъна Бискайски залив, СССР

19. Април 2005 (АГНЕС 3) ядрена фабрика Windscale/Sellafield, GBR

21. Април 1957 (АГНЕС 4) ядрена фабрика Маяк, СССР

26. Април 1986 (АГНЕС 7 | ИМЕНА 8) Акв Чернобил, СССР

28. Април 2011 (АГНЕС ? Клас.?) Акв Аско, ESP

Ние винаги търсим актуална информация. Ако някой може да помогне, моля, изпратете съобщение на:
nuklearne-welt@ Reaktorpleite.de

23. април

човешко право | убежище

Закон за убежището:

Британският парламент приема спорен закон за Руанда

Мигрантите, които пристигат във Великобритания с лодка, може в бъдеще да бъдат депортирани в Руанда. Премиерът Риши Сунак се надява на първите полети за депортиране след десет седмици.

В бъдеще Великобритания ще може да депортира нелегални мигранти в Руанда. Парламентът в Лондон прие съответния закон след дълъг дебат. Противоречивият регламент обявява Руанда за безопасна трета страна и има за цел да предотврати възражения срещу депортиране.

Законопроектът беше пробутван напред-назад между двете камари на парламента повече от два месеца. Горната камара внесе няколко изменения, които на свой ред бяха отхвърлени от долната камара. Горната камара също одобри законопроекта тази нощ. Сега крал Чарлз III все още трябва. въведе закона в сила с подписа си.

[...] Европейският съд по правата на човека (ЕСПЧ) досега беше спрял проекта чрез временна забрана. В бъдеще Сунак иска да игнорира възраженията от Съда на ЕС - и все още не вижда страната му да нарушава европейските закони заради новия закон.

Но Върховният съд в Лондон също обяви проекта за незаконен, тъй като не смята Руанда за безопасна трета страна. Съдът твърди, че не може да се гарантира, че хората там ще получат справедлива процедура за убежище. Той цитира доклади от Агенцията на ООН за бежанците и предишна британска информация за извънсъдебни екзекуции, смъртни случаи в ареста, изтезания и високо ниво на отхвърляне на молби за убежище от конфликтни зони като Сирия.

[...] В Германия също има призиви за модел на Руанда – те идват предимно от Съюза и FDP. Зелените отхвърлят исканията, а ГСДП също е скептична. Канцлерът Олаф Шолц (SPD) и правителствените ръководители на федералните провинции се споразумяха през ноември федералното правителство да проучи дали процедурите за убежище са възможни извън Европа. Резултат трябва да има до юни. Това, което досега е спорно, е дали всъщност може да става въпрос за изпращане на хора от Германия в друга държава за тяхната процедура за убежище - или просто за това да им се даде възможност да преминат през процедура за убежище там на път за Европа. 

22. април

Пропаганда | Газа | UNRWA

организация в ивицата Газа

Докладът не открива доказателства за много поддръжници на Хамас в Палестинската агенция на ООН за помощ

Израел обвинява Агенцията на ООН за палестинска помощ, че наема стотици членове на Хамас. Едно проучване не може да намери никакви доказателства за това. Въпреки това тя критикува слабостите в запазването на неутралността на организацията. 

Разследването не откри доказателства в подкрепа на твърдението на Израел, че има много поддръжници на терористични организации сред Агенцията на ООН за подпомагане и работа на палестинските бежанци (UNRWA). Израел не успя да предостави никакви доказателства за това. Това става ясно от доклад, съобщават няколко медии. Израел каза през март, че повече от 450 служители на UNRWA са агенти на терористични групи в Ивицата Газа. Израел вече заяви през февруари, че дванадесет служители на UNRWA са участвали в атаките срещу Израел на 7 октомври. В момента тече разследване на ООН по този въпрос.

След обвиненията много държави прекъснаха или спряха плащания на стойност милиони към UNRWA. Това засегна сериозно хуманитарната организация, която се бори и с хуманитарната криза в ивицата Газа. Генералният секретар на ООН Антониу Гутериш призова всички страни в понеделник да продължат активно да подкрепят хуманитарната организация. Жизненоважно е за бежанците...

*

скандал | правосъдие | Cum Ex

Данъчен скандал Cum-Ex

Главният следовател неочаквано напуска и критикува

Техните разследвания доведоха до първите присъди в данъчния скандал Cum-Ex и накараха канцлера Шолц да се нуждае от обяснение: според информацията на WDR Ан Брохилкер напуска съдебната система, за да се бори срещу финансовите престъпления другаде.

Според информация на WDR-Investigativ, най-важният бивш следовател в Германия напуска съдебната система. След това Ан Брохилкер подаде „молба за уволнение от държавна служба“ до прокуратурата в понеделник сутринта. 50-годишният старши прокурор ръководи главния отдел, създаден специално за най-големия данъчен скандал в Германия, който в момента разследва повече от 1.700 заподозрени.

Смята се, че транзакциите cum-ex са стрували на данъкоплатците около дванадесет милиарда евро. На банкери, консултанти и борсови търговци бяха възстановени данъци, които никой никога не е плащал - копаене в държавната хазна.

Разследвания в продължение на дванадесет години

Брохилкер разследва случаи на cum-ex от 2012 г. Със своя екип тя успява да извлече ключови свидетели, които за първи път разкриват скритите сделки. Обвинението й доведе до първата окончателна присъда през 2019 г. По-късно следователите изправят „г-н Cum-Ex“ Хано Бергер, който някога е избягал в Швейцария, на съд в Германия. Данъчният адвокат беше окончателно осъден на осем години затвор пред регионалния съд в Бон.

Разследванията на Брохилкер също получиха обществено внимание, защото стигнаха до високата политика. Констатациите около хамбургската частна банка MM Warburg в крайна сметка също поставят федералния канцлер Олаф Шолц в нужда от обяснение, въпреки че няма първоначално подозрение срещу него.

"Слаба съдебна система"

В интервю за WDR Investigative каза Брохилкер за решението си: „Винаги съм била прокурор със сърце и душа, особено в областта на икономическите престъпления, но изобщо не съм доволна от начина, по който се преследват финансовите престъпления в Германия. Той често включва извършители с много пари и добри контакти, а срещат слаба съдебна система“. Освен това обвиняемите често могат просто да си купят изход от производство, ако например производството бъде прекратено в замяна на глоба. „Тогава имаме заключението: обесвате малките, пускате големите.“ Като отделен прокурор не можете да направите много, за да промените това.

Според заключението на Брохилкер политиците все още не са реагирали адекватно единадесет години след като стана известно за първите случаи на cum-ex. Кражбата на данъци не е спряна за дълго; има модели наследници, като "игра на заек и таралеж". Причината е липсата на контрол върху случващото се в банките и на борсите. "Ако няма контрол от страна на държавните органи, тогава хората грабват дисплеите. Но ако върху дисплея има монтирана видеокамера, тогава три пъти мислиш дали да ги достъпиш."...

*

Украйна | Горивни агрегати | Westinghouse | Energoatom | АЕЦ Хмелницки

С подкрепата на американски компании:

Украйна разчита на нови атомни електроцентрали

Няколко нови реактора – Украйна разширява ядрената си икономика. Подкрепата идва от две американски компании. Но има опасения.

MÖNCHENGLADBACH taz | Украйна иска масово да разшири ядрената енергетика. Американските компании Holtec и Westinghouse ще я подкрепят като партньори. Миналата седмица ръководителят на украинската ядрена компания Energoatom Петро Котин и председателят на оператора на атомната електроцентрала Holtec Крис Сингх подписаха рамково споразумение за трансфер на технологията Holtec за производство на компоненти за „малки модулни реактори“ в Украйна .

Пример за мини-ядрена електроцентрала е плаващата атомна електроцентрала „Академик Ломоносов“., която снабдява сибирския пристанищен град Певек и съседните мини с електричество и топлина от май 2020 г. Освен това в това споразумение Energoatom и Holtec се споразумяха да изградят украинско производствено съоръжение за компоненти на съоръжението за сухо съхранение на отработено ядрено гориво.

[...] Американската компания иска да построи общо девет ядрени реактора в Украйна, обясни американският посланик Бринк. Два от тях също ще бъдат построени в Хмелницки. Със завършването на планираните четири допълнителни реактора с шест реактора, атомната електроцентрала Хмелницки ще бъде най-голямата атомна електроцентрала в Европа...

*

броня | Сипри | военни разходи

Стокхолмски институт за изследване на мира

Военните разходи са на нов връх в световен мащаб

Разходите за отбрана се увеличават в световен мащаб за девети пореден път - този път особено рязко, според Sipri Peace Institute. Причината за това обаче не е само войната в Украйна.

Зад абревиатурата Sipri се крие оптимистичната формулировка International Peace Research Institute Stockholm. Но изследователите от Sipri нямат какво да кажат за мира от години - това също е така в последния доклад, публикуван в понеделник. За девети пореден път глобалните военни разходи надвишават разходите от миналата година. Числата достигат нов връх.

Съответно разходите през 2023 г. са нараснали с 6,8 процента, коригирани с инфлацията 2.443.000.000.000 2,4 2,28 XNUMX XNUMX щатски долара (XNUMX трилиона щатски долара или около XNUMX трилиона евро) – най-голямото увеличение на годишна база от 2009 г. насам. През 2022 г. все още беше 2,24 трилиона долара (около 2,04 трилиона евро). Десетте най-големи донори са увеличили значително разходите си.

САЩ остават непобедени на върха. С 916 милиарда щатски долара (почти 859 милиарда евро), те сами представляват повече от една трета (37 процента) от световните военни разходи - около три пъти повече от втория Китай с приблизително 296 милиарда долара...

*

химикали | пестициди | Развитие на мозъка

Проучване предупреждава: Обичайните химикали в околната среда изглежда увреждат развитието на мозъка

Химикалите, открити в дезинфектантите и забавителите на горенето, влияят върху работата на мозъка. Те вероятно са отговорни за двигателните нарушения при децата.

Някои химикали, открити в дезинфектанти и забавители на горенето, имат токсичен ефект върху олигодендроцитите, така наречените помощни клетки на невроните. Това е заключението, направено от скорошно проучване, публикувано в списание „Nature Neuroscience“.

Химикалите в дезинфектантите и забавителите на горенето увреждат мозъчните клетки

Олигодендроцитите са глиални клетки в централната нервна система. Те обгръщат централната нервна система и позволяват на мозъка да мисли с висока скорост. Те също така снабдяват невроните с енергия и играят ключова роля в предаването на електрически сигнали.

Американски изследователски екип изследва ефектите на 1.823 химикала върху миши олигодендроцити в съдове с клетъчни култури. Резултат: 292 от химикалите убиват клетките, още 47 инхибират образуването им и 22 насърчават генерирането на олигодендроцити.

Токсични химикали и техните потенциални ефекти върху децата

Веществата могат да причинят двигателни нарушения при децата и да изискват специално обучение. Клетките се развиват през целия живот, но критичният период е от пренаталния етап до третата година от живота, пишат учените. Резултатите са подкрепени от последващи проучвания при мишки и култивирани човешки олигодендроцити...

*

Klimaschutz | вкаменелост | Спиране на финансирането

Тези запаси от петрол трябва да останат неизползвани

Картата на света показва местоположението на петролните запаси, които вече не трябва да се добиват и изгарят

Долу ръцете: Ако защитата на климата работи, човечеството трябва да остави част от световните запаси от нефт и газ неизползвани в земята. Но кое? Нов атлас на „негорим петрол“ сега показва това за петролни резерви. В него изследователите класифицират съществуващите петролни залежи според това доколко тяхната експлоатация ще навреди на природата и населението, живеещо в тези райони. Те също така определят колко петрол всъщност ни е позволено да изгорим.

За да спре или поне да ограничи изменението на климата, човечеството трябва да отделя само ограничено количество парникови газове. Според текущия световен доклад за климата този бюджет на CO2 е 67 гигатона CO1.150 за 2 процента шанс за постигане на климатичната цел от две градуса и 1,5 гигатона за целта от 400 градуса. Но това също означава, че на човечеството вече не е позволено да добива и използва голяма част от изкопаемите горива като суров нефт, въглища или природен газ.

Къде трябва да остане крана за масло?

По-конкретно това означава: „За целта от 1,5 градуса 97 процента от съществуващите находища на въглища, 81 процента от находищата на конвенционален природен газ и 71 процента от находищата на конвенционален петрол ще трябва да останат неизгорени“, докладва Лоренцо Пелегрини от университета Еразъм Ротердам и неговите колеги. Тези запаси от изкопаеми, които вече са проучени, съответстват на емисии от почти 11.000 2 гигатона CO1,5. За суровия петрол около 1.524 гигабарела конвенционални запаси ще трябва да останат неизгорени, за да се постигне целта от XNUMX градуса.

Но кои от тези находища все още могат да се експлоатират и кои не? „Разпределението на изкопаемите ресурси, които остават за добив, е морален и политически спорен въпрос“, заявяват изследователите. Страните с богати запаси от нефт или газ няма да оставят доброволно ресурсите си неизползвани. Следователно са необходими обективни критерии, които определят приоритетите за добива, който все още е разрешен, и количествата добив, според екипа. Това може да доведе до международна система, която регулира обезщетенията...

21. април

Китай | Електрическа кола | автомобилна индустрия | Вносни мита

Спор за тарифите за внос

Пуснете евтините китайски електронни мобилни телефони!

Фолкер Висинг, шефът на Mercedes и асоциацията на автомобилната индустрия са съгласни: Всички отхвърлят митата за внос на китайски електрически автомобили. Отчасти по грешни причини – но с право!

Федералният министър на транспорта Фолкер Уисинг (FDP) обикновено се представя доста зле в тази колона (напр миналата седмица). Същото важи и за германската автомобилна индустрия: тя пренебрегваше електрическите автомобили твърде дълго, нейните лобистки усилия в полза на двигателите с вътрешно горене и срещу ограниченията на замърсяването я правят също толкова неприятна, колкото и недостатъчно обработеният дизелов скандал около системите за технически измами.

Въпреки това, по един важен настоящ спорен въпрос, както Фолкер Висинг, така и Асоциацията на германската автомобилна индустрия (VDA) за първи път са прави: както министърът на транспорта, така и VDA фундаментално отхвърлят наказателните мита за китайски електрически автомобили. Лидерът на асоциацията VDA Хилдегард Мюлер (някога близък довереник на Ангела Меркел), обясниха преди седмица, Контрамерки като допълнителни тарифи няма да решат предизвикателствата, пред които е изправена европейската автомобилна индустрия.

[...] Творчески имена, международни връзки

Така че министърът вероятно не е за евтини електрически коли от Китай, не на последно място от страх от наказания за бездействие. Автомобилната индустрия от своя страна е загрижена преди всичко за ответните мита срещу митата за внос. Mercedes вероятно е и защото групата е 20% собственост на китайските компании Geely и BAIC. Последният лесно се бърка със SAIC, с който VW управлява съвместно предприятие. И двете компании са креативно наречени „Automobile Industry Corporation“. B в BAIC означава „Пекин“, S в SAIC за „Шанхай“. Германската автомобилна индустрия отдавна е преплетена с китайската.

В общ интерес е да имаме електрически автомобили, които са възможно най-евтини и следователно без вносни мита, ако е възможно, но поради много по-важна причина: Всяка кола, която е заменена с електрическа кола, е още една стъпка към свят, в който изкопаемите горива вече не играят роля. Петролните компании и нефтодържавите несъмнено ще намерят дори по-високите тарифи за внос на китайски електрически автомобили фантастични - защото те възпрепятстват конкуренцията и по този начин повишават цените. И ако хората продължат да карат двигатели с вътрешно горене, те ще продължат да купуват скъпо, вредно за климата гориво.

*

Юлих | ядрени транспорти | Временно складово помещение Ahaus

Ahaus: Демо срещу планирани транспорти на Castor

Съюз от граждани и организации иска да предотврати планираното транспортиране на ядрени отпадъци от Юлих до съоръжението за временно съхранение в Ахаус. Те се опасяват, че отговорната федерална служба скоро може да даде одобрение.

Гражданската инициатива „Не ядрени отпадъци" в Ахаус призоваха за протест в неделя. Около 100 души ги последваха. С големи банери и решителни думи те искаха да покажат: "Не с нас!". Става въпрос за 152 контейнера Castor, които все още се съхраняват в експерименталния реактор в Юлих.

Изграждане на временно складово съоръжение в Юлих?

Представители на големите църкви и регионалната асоциация на BUND в Северен Рейн-Вестфалия взеха участие в митинга на „Mahner“, централен площад в Ахаус. Те също така смятат планираните транспорти за твърде опасни - и ненужни. Според тях временно складово съоръжение в Юлих би било най-доброто решение.

[...] Въпросът за хранилището е отворен

Горивните елементи могат да се съхраняват във временното хранилище в Ахаус до 2036 г. Дотогава всъщност трябва да стане ясно къде в Германия може да бъде построено окончателно хранилище за ядрени отпадъци. Но отговорната федерална компания досега е постигнала малък напредък по този въпрос. Търсенето на окончателно хранилище вероятно ще отнеме повече време, отколкото изисква законът.

*

неонацистка | палеж | Възпрепятстване на наказанието

Десен терор: Студен случай с десет смъртни случая и призив за изясняване

Неонацист призна за палежа в Любек през 1996 г. Оцелелите дадоха информация. Заподозрян обаче бил съквартирант. Ще има ли скоро ново разследване?

„Тези хора все още са на свобода“, казва Есперанка Бунга. Тя е една от оцелелите след нападение, което най-вероятно е извършено от неонацисти и така и не е разкрито.

Расизмът като вероятен мотив

Десет души с мигрантски произход загинаха след палеж на 18 януари 1996 г. на Hafenstrasse 96 в Любек. До момента няма осъдени за това убийство. „Студен случай“ с десет смъртни случая – все още неразрешен и до днес.

За това Сафван Ейд, съквартирант на жертвите от Ливан, беше обвинен като предполагаем подпалвач, държан в ареста и два пъти оправдан.

В това се увери и неговият всеотдаен адвокат Габриеле Хайнеке. Заедно с Есперанка Бунга, тя е и един от най-важните герои на изследователския проект "Hafenstrasse", който в момента се прожектира в Театър Любек.

[...] Смущаващо полицейско поведение: възпрепятстване на наказанието в офиса?

Говори се дори за осуетяване на наказанията по служба от полицията и съдебната власт в Любек. Трима неонацисти с белези от изгаряния по лицата са открити близо до мястото на пожара в нощта на престъплението и са арестувани в кратък срок. Но малко по-късно те отново бяха освободени. Все пак един от жителите трябваше да е подпалвачът.

След като Сафван Ейд беше оправдан, не бяха повдигнати други обвинения, въпреки че двама от неонацистите дори признаха за престъплението. Един от тях дори повторил изявлението си пред полицията. Но това не доведе до обвинения. Защото се твърди, че полицаите успешно са убедили младия десен човек да оттегли показанията си...

*

САЩ | питейна вода | PFAS

САЩ взема решение за строги максимални стойности на PFAS за питейна вода

След 23 години правно и политическо дърпане идва почти възможно най-стриктното регулиране на токсичните химикали.

САЩ определи национални лимити за PFAS за питейна вода за първи път през април. Дългоочакван пробив, считан за исторически от много експерти и екологични организации.

Новите лимити за питейна вода имат за цел да защитят милиони от токсични флуорохимикали.

В момента PFAS се намира в около половината от питейната вода в САЩ; „вечните химикали“ са в кръвта на почти всички жители. Новият регламент се прилага за пет PFAS химикала. Той е по-строг от законите в ЕС и Швейцария, които се прилагат в момента или скоро ще влязат в сила.

След 23 години дългата битка за регулирането на PFAS в САЩ е към своя край. Американският прокурор Роб Билот открива токсичността на PFAS случайно през 1999 г., когато приятел на семейството го моли за помощ при необяснима болест по говедата. Нямаше представа, че това ще се превърне в дело на живота му.

Две години по-късно, на 6 март 2001 г., Билот написа вече известно писмо до химическата компания DuPont, в което за първи път посочи опасностите от химикала PFOA, който компанията използва във Вирджиния...

*

21. Април 1957 (АГНЕС 4) ядрена фабрика Маяк, СССР

 11 души бяха изложени на радиация и се разболяха, един от работниците почина 12 дни по-късно.
(Разходи?)

Аварии с ядрена енергия
 

През годините в Маяк е имало около 235 радиоактивни инцидента събития, само няколко от които са известни преди 1989 г.

Уикипедия en

21 април 1957 г.: Авария с критичност в контейнер с високообогатен уран

Твърде много разтвор на уран се е събрал в контейнер в жабката, което го прави критично. След това контейнерът се отвори и части от разтвора потекоха в жабката. Един работник получи доза радиация от 30 до 46 Грей и почина 12 дни по-късно. Петима други работници в същата стая бяха изложени на повече от 3 сиви всеки и впоследствие се разболяха от радиация. Други петима души са получили дози до 1 Грей.
 

Уикипедия включена

Големи аварии в Маяк, 1953–1998 г

21 април 1957 г. - Авария с критичност. Оператор умира от радиационна доза над 3000 rad. Други петима са получили дози от 300 до 1.000 rem и са претърпели временно радиационно отравяне.

превод с https://www.DeepL.com/Translator (безплатна версия)

Ядрената верига

Маяк/Кыщим, Русия

ядрена фабрика

Руският завод за атомна промишленост в Маяк замърси повече от 15.000 2 km1957 с високо радиоактивни отпадъчни продукти чрез поредица от аварии и радиоактивни течове. Аварията в Kyshtym замърси голяма площ от района на Източен Урал през XNUMX г. Хиляди хора трябваше да бъдат преместени. Към днешна дата засегнатият регион е едно от най-замърсените места на земята. 

Фон

Производственият кооператив Маяк беше първият и с площ от повече от 200 км2 най-големият ядрен промишлен завод в Съветския съюз. Между 1945 и 1948 г. пет ядрени реактора са построени на това място между Екатеринбург и Челябинск за производство на плутоний за съветската програма за ядрени оръжия. Заводът непрекъснато се разширява до 1987 г., когато производството е спряно и операциите постепенно са прекратени. От 1949 до 1956 г. общо 100 пета бекерела (пета = квадрилион) радиоактивни отпадъци са били изхвърлени в притоците на Теча - включително стронций-90, цезий-137, плутоний и уран.1 За сравнение: радиоактивното замърсяване на Тихият океан от Супер Бедствието във Фукушима се оценява на около 78 PBq. Освен това до 1968 г. в Маяк е имало най-малко осем критични аварии...
 

Чумата в атомните електроцентрали

Плутониевата фабрика "Маяк". 

През 1957 г. се случи първата голяма авария при използването на атомна енергия, която е сравнима по своите размери с катастрофите във Фукушима и Чернобил, но стана известна на световната общественост едва през 1989 г.

Ядреният комплекс Маяк, на 15 километра източно от град Кищим в Челябинска област в източната част на Южен Урал, беше важна част от плановете на Сталин от 1945 г. за бързо производство на оръжейния плутоний и затваряне на дефицита от ядрени оръжия в Съветския съюз. През 1948 г. е пуснат първият реактор, през 1949 г. е взривена първата атомна бомба и Сталин настига САЩ.
 

Youtube

Икономика на уран: Съоръжения за преработка на уран

Всички фабрики за уран и плутоний произвеждат радиоактивни ядрени отпадъци: Инсталациите за обработка, обогатяване и преработка на уран, независимо дали в Ханфорд, Ла Хага, Селафийлд, Маяк, Токаймура или където и да е по света, всички имат един и същ проблем: с всяка стъпка на обработка Все повече и повече създават се токсични и силно радиоактивни отпадъци...

Новини +

Закон за опазване на климата | Соларен пакет | бяло

Реформа на закона за опазване на климата:

Една крачка напред, две назад

Хубаво е, че инсталирането на частни соларни системи ще стане по-лесно. Лошата новина е, че светофарът отслабва закона за опазване на климата.

Първо партиите на светофара спореха за това в продължение на много месеци, сега върви хоп, хоп: В понеделник лидерите на парламентарните групи на SPD, Greens и FDP обявиха споразумението за промяна на закона за защита на климата и слънчевия пакет, и следващата седмица и двете трябва да бъдат приети от Бундестага, а Федералният съвет ще бъде бит. Светофарът е такъв закон за отопление За пореден път не става ясно, че вътрешните преговори по никакъв начин не заместват обичайната парламентарна процедура.

В крайна сметка големите части от соларния пакет са голямо постижение. Безброй частни лица и компании чакат намаляването на бюрокрацията, за да го постигнат Инсталирайте фотоволтаичната система по-лесно и го свържете. Инсталирането на соларни системи процъфтява, въпреки предишната блокада. Граждани от всички политически лагери искат да използват слънчевата енергия много повече, след като предишните правителства ги затрудниха да направят това.

Ако се премахнат пречки като дълги процеси на одобрение, ще има голям тласък и енергийният преход ще се ускори. Това скоро ще се види на покриви, над паркинги на супермаркети и на много други места. Наемателите на къща могат лесно да споделят обща част. Това ще бъде по-евтино, защото няма изисквания за скъпа технология. Изискванията за регистрация и мрежовата връзка са опростени – и много повече.

Но въпреки всички овации: соларният пакет има и голям недостатък. След атаката на Русия срещу Украйна изглежда имаше обществен консенсус, че зависимостта от една страна по енергийни въпроси е фатална. Това е. Този път става въпрос за Китай, който наводнява европейските пазари със своите слънчеви системи и поставя в беда местните производители. Местните производители на слънчеви системи вече трябваше да се откажат поради грешни политически решения.

Но въпреки всички овации: соларният пакет има и голям недостатък. След атаката на Русия срещу Украйна изглежда имаше обществен консенсус, че зависимостта от една страна по енергийни въпроси е фатална. Това е. Този път става въпрос за Китай, който наводнява европейските пазари със своите слънчеви системи и поставя в беда местните производители. Местни производители на соларни системи вече трябваше да се откажат поради грешни политически решения.

FDP насочва - в грешна посока

С оглед на бума в търсенето току-що се появи малък ренесанс - който сега ще приключи. Малкото компании, произвеждащи в Германия, чакаха знак от политиците, че ще им бъде помогнато да се конкурират със субсидирани китайски продукти. Това би било необходимо, за да се запази поне ноу-хауто в Европа и да може бързо да се увеличи производството, ако е необходимо. Но FDP надделя Соларният пакет не осигурява никаква помощ.

Свободните демократи смятат, че слънчевите системи за Германия могат да бъдат закупени и другаде. Това отхвърляне обаче не може да остане същото - особено след като компонентите за вятърни турбини също се внасят, предимно от Китай. Трудно е за вярване: Федералната република, четвъртата по големина индустриална държава в света, е останала без нищо в един от най-важните икономически сектори на бъдещето - изграждането на слънчеви и вятърни системи.

Да не искаме да променим нищо по този въпрос е отклонение в индустриалната политика. FDP е зад волана и определя посоката. Сега Зелените и ГСДП трябва да гарантират, че ще се поеме по различен път. FDP използва разумните части на слънчевия пакет като обезпечение, за да окаже натиск върху политиката в областта на климата - тук също за грешната страна. Следователно светофарът прави огромна крачка назад. Той премахва задълженията за опазване на климата, въведени от канцлера Ангела Меркел (ХДС) през 2019 г.

Фатално компенсиране на емисиите

Тези изисквания предвиждат, че емисиите на CO2 трябва да бъдат намалени с определени количества в отделни области като транспорт, сгради, енергетика или индустрия. Досега важеше правилото: Ако целите не се постигнат, трябва да се направят корекции. Вече не. Емисиите от различните зони ще се компенсират една спрямо друга в бъдеще. Това омекотяване е подарък Федералният министър на транспорта Фолкер Уисинг (FDP), който не прави никакви усилия да направи нещо за намаляване на емисиите на CO2 в транспорта.

Намаляването на емисиите със сигурност може да бъде постигнато, например с ограничение на скоростта, по-ниски цени на влаковете или частични ограничения за шофиране за автомобили с особено интензивни емисии. Сега няма натиск върху Wissing да развие поне малко въображение и дори да се тревожи за намаляване на емисиите на CO2 в транспорта. Активисти за климата, екологични асоциации и учени са възмутени от това.

Те се опасяват, че чрез отслабване на настоящите правила федералното правителство ще си даде картбланш, така че повече да не се налага да се занимава с големи проекти за опазване на климата през този законодателен период. Този страх е оправдан. С политиката на забавяне на федералното правителство, постигането на Климатичните цели до 2030 г все по-малко вероятно.

Основни знания

Картата на ядрения свят

Тази карта на света някак изглежда така, сякаш нашите последни министри на транспорта Шойер и Висинг са измислили този план заедно. Въпросът за смисъла, разбира се, е напълно неуместен. Основното нещо е да похарчите много пари ...

*

„Вътрешно търсене“

Закон за опазване на климата | министър на транспорта | Соларен пакет

12 април 2024 г. - FDP интриги по отношение на закона за опазване на климата

24 март 2024 г. - Министърът на транспорта иска да инвестира 150 милиона евро в стартиране на германски въздушни таксита

12 декември 2023 г. - Светофарът отлага слънчевия пакет и закона за климата

28 септември 2023 г. – Незаконен: Истината за бюджета на CO2 на Федералната република

9 май 2023 г. - Стратегия за фотоволтаици - По-малко препятствия пред слънчевата експанзия

17 април 2023 г. - Експертни съвети за трафика и строителството - Доклад за лош климат за светофарите

**

Търсачката Ecosia засажда дървета!

https://www.ecosia.org/search?q=Klimaschutzgesetz

https://www.ecosia.org/search?q=Deutschlands Verkehrsminister

*

Уикипедия

Закон за опазване на климата

Законът за защита на климата е рамков закон, който определя принципите и задълженията за политиката в областта на климата в държавно или поддържавно образувание. Законите за опазване на климата са ядрото на законодателството за опазване на климата в рамките на законодателството за опазване на климата - тези норми, които имат за цел да защитят климата като защитен актив от човешкото влияние. Техните рамкови разпоредби трябва да бъдат допълнени с допълнителни стандарти и приложени с конкретни мерки и инструменти на политиката в областта на климата. Важни елементи на законите за защита на климата са климатичните цели, особено целите за намаляване на емисиите, и разпоредбите за мониторинг, докладване и контрол.

Законите за опазване на климата обикновено са свързани с международни споразумения за опазване на климата - като Протокола от Киото, Парижкия договор за климата или други международни споразумения - и превеждат задълженията и целите от тези споразумения в тези за територията на законодателната власт. Законите за опазване на климата често са интегрирани в национална програма за опазване на климата.

[...] Германия 

По време на предизборната кампания за федералните избори през 90 г. SPD и Алианс 2013/Зелените направиха проекти и предизборни обещания за национален закон за защита на климата. Германският закон за защита на климата отдавна се разглежда от няколко екологични организации и асоциации за развитие като централен принос към глобалните усилия за защита на климата, включително Алианса за климата...
 

Включих следния списък от Уикипедия само за чисто удоволствие, без никакъв смисъл или скрит мотив.

Списък на германските министри на транспорта

Министрите на транспорта са или са били онези членове на федералното правителство или правителството на Райха, които се занимават с въпросите на транспорта.

**

YouTube

Търсене:

https://www.youtube.com/results?search_query=Klimaschutzgesetz+Solarpaket+2
 

Плейлист - радиоактивност по целия свят ...

Този плейлист съдържа над 150 видеоклипа по темата за атомите*

Обратно към:

Бюлетин XVI 2024 г. - 14-20 април

Статия във вестник 2024 г

За работа по "Бюлетин на THTR','reactorpleite.de' и 'Карта на ядрения святИмаме нужда от актуална информация, енергични, свежи колеги и дарения. Ако някой може да помогне, моля, изпратете съобщение на: info@ Reaktorpleite.de

Апел за дарения

- THTR-Rundbrief се публикува от „BI Environmental Protection Hamm“ и се финансира от дарения.

- THTR-Rundbrief междувременно се превърна в широко забелязвана информационна среда. Въпреки това има текущи разходи поради разширяването на уебсайта и отпечатването на допълнителни информационни листове.

- THTR-Rundbrief изследва и докладва подробно. За да можем да направим това, разчитаме на дарения. Радваме се на всяко дарение!

Дарителска сметка: BI опазване на околната среда Hamm

Предназначение: THTR кръгъл

IBAN: DE31 4105 0095 0000 0394 79

BIC: WELADED1HAM

***