Зыходзячы з таго "авіяцыі«патрэбен, стаў Знойдзена 7 вынікаў.
паходзяць са Злучаных Штатаў Амерыкі, а таксама Расіі, Германіі і Францыі. У дадатак да ваеннай авіяцыі, ваенна-марскога сектара і вобласці наземных сістэм важныя падсферы ўзбраення і абароннай прамысловасці таксама ўключаюць разведку, назіранне, цэлеўказанне і тэхналогіі разведкі, а таксама сектар кібербяспекі... * Wikipedia ...
стабільныя, так што яны могуць захоўвацца гадамі, не выклікаючы страт - у адрозненне, напрыклад, ад вадароду. Акрамя таго, формиат лічыцца бясшкодным... 31 кастрычніка Авіяцыя | Устойлівы | Сонечная энергія | Вадародная рэвалюцыя ў авіяцыі: Цэпелін павінен аблятаць свет без выкапнёвага паліва. Стартап хоча...
[...] Каб зразумець важнасць выключэння міжкантынентальных і далёкіх рэйсаў, варта зірнуць на статыстыку Еўрапейскай арганізацыі па бяспецы авіяцыі, да якой належыць 41 еўрапейская краіна. У 2020 годзе толькі 6,2 працэнта вылетаў з іх аэрапортаў складалі рэйсы працягласцю больш за 4.000 кіламетраў - але на іх долю прыпадала 51,9 працэнта выкідаў...
Тут некалькі пленумаў, там некалькі подпісаў, а самалёты і караблі «зялёныя». Прынамсі так хацела б Еўракамісія. Суднаходства і авіяцыя хацелі б уключыць гэта ў таксанамію ЕС. Такім чынам, інвестыцыі ў караблі і самалёты будуць лічыцца спрыяльнымі для клімату. Машыны павінны былі быць абсталяваны найноўшымі прывадамі, але...
Выкарыстоўваць часткі былой электрастанцыі для забеспячэння горада на аснове аднаўляльных крыніц энергіі. Паводле прыродаахоўнага агенцтва, першы вадарод павінен быць выраблены ў 2026 годзе... * Спрэчка аб гарэнні | Авіяцыя | Вадкія вуглевадароды Спрэчка аб унутраным згаранні Авіяцыя настойвае на прыярытэце выкарыстання электроннага паліва Міністр транспарту Вісінг не хоча бачыць канец рухавікоў унутранага згарання ў Еўропе з 2035 года ў іх цяперашнім выглядзе...
Бюлетэнь THTR № 114 за чэрвень 07 г
ядзерны навукова-даследчы комплекс у Юліху (KfJ) пасля 1945 г. Аўгуст Вільгельм Квік: член навукова-кансультатыўнага савета (да 1945 г.: кіраўнік Інстытута аэрадынаміту ў Нямецкім навукова-даследчым інстытуце авіяцыі і паветранай механікі, кіраўнік канструкцыі ў групе авіяцыйнага ўзбраення Junkers ) Гюнтэр Ота Шэнк: член навукова-кансультатыўнага савета (да 1945 г.: з 1 мая 5 г. NSDAP) Вільгельм Грот: з 1937 па 1961 гг.
Бюлетэнь THTR № 112 красавік 07 г
Юліхскі ядзерны навукова-даследчы комплекс (KfJ) пасля 1945 г.: Аўгуст Вільгельм Квік: член навукова-кансультатыўнага савета (да 1945 г.: кіраўнік Інстытута аэрадынаміту ў Нямецкім навукова-даследчым інстытуце авіяцыі і паветранай механікі, кіраўнік канструкцыі авіяцыйнага ўзбраення Junkers група) Гюнтэр Ота Шэнк: Член навукова-кансультатыўнага савета (да 1945: з 1 мая 5 NSDAP Вільгельм Грот: з 1937 – 1961...
