1. Nuusbrief IV 2024 - 21 tot 27 Januarie - Huidige nuus + AfD-verbod: Op pad na Karlsruhe?

    van die gebeurtenis 0 was, is dit tot 1 verhoog omdat prosedurele tekortkominge bygedra het tot die voorkoms van 'n algemene oorsaak mislukking. OL3 het in April met gereelde elektrisiteitsproduksie begin nadat proefbedryf voltooi is. Konstruksie van OL3 het in 2005 begin en verskeie terugslae en vertragings het die fasiliteit ongeveer 14 jaar agter skedule gelaat...

  2. Nuusbrief XV 2023 - 9 tot 15 April - Nuus+ Verkeersligklimaat, Switserland as 'n rolmodel en die beter alternatief vir e-brandstof

    ander stelsels het meer as 30 jaar geduur. Die reaktor in Mülheim-Kärlich naby Koblenz, wat sowat sewe miljard mark (3,6 miljard euro) gekos het, was egter net vir 'n baie kort tyd in werking. Ná die proefoperasie het dit net vir 100 dae geduur weens die gebrek aan ’n boupermit. In die DDR-aanlegte in Rheinsberg en Greifswald het die kernkrag-era kort ná hereniging tot 'n einde gekom weens kommer oor veiligheid. 'n Groot fasiliteit ...

  3. Nuusbrief XXXIV 2022 - 22 tot 31 Augustus - Nuus+ Kernkragsentrale Neckarwestheim 2: Honderde skade aan pype versteek

    kan begin: 'n fotovoltaïese stelsel bo die boord. Die bome en vrugte onder het immers baie lig nodig. Die eerste tussentydse saldo is egter positief. * Olkiluoto | Proefbedryf Herhaalde probleme tydens proefbedryf in Finse kernkragsentrale Die nuwe reaktorblok 3, wat tans in proefbedryf is in die Finse kernkragsentrale, wat reeds toegerus is met twee reaktorblokke...

  4. 1986 - Lothar Hahn oor die onderwerp van veiligheid by HTR

    ontwerp om balbreek wat plaasvind oor die hele dienslewe van die stelsel te absorbeer. (Die "Westfälische Anzeiger van 19 Mei 5 het berig: "Byna 'n jaar en 'n half nadat proefoperasie begin het, moes 1987 8.000 (!) van die tennisbalgrootte brandstofelemente geskei word..."; Horst Blume). Die onverwags groot hoeveelheid radioaktief besmette grafiet en... Brandstofstof en...

  5. THTR Nuusbrief No 94 Oktober 04

    geneem en bevestig. Ek vra dus om ter wille van die waarheid die korrekte feite hier te aanvaar en nie weer en weer dieselfde valse bewerings te herhaal nie. Die probleme wat tydens proefbedryf van die THTR 300-stelsel ontstaan ​​het, wat natuurlik met 'n prototipe te wagte is, is in talle publikasies beskryf, insluitend deur my voorgangers as besturende direkteure...

Resultate 1 - 5 van 5