1. 2024 m. XVII informacinis biuletenis – balandžio 21–27 d. – Naujienos+ Klimato apsaugos įstatymo reforma: vienas žingsnis į priekį, du žingsniai atgal

    nuo minus 70 iki minus 690 eurų už toną CO2. [...] Federalinė aplinkos agentūra (UBA) taip pat pasisako už aplinkai ir klimatui žalingų subsidijų mažinimą, taip pat ir transporto sektoriuje. Per pastarąją biudžeto krizę institucija pateikė konkrečių pasiūlymų dėl lengvatų dyzelinui ir išmokų važinėti į darbą ir atgal. Dyzelino privilegija galėtų sutaupyti šešis milijardus eurų, paskaičiuota...

  2. 2024 m. XVI informacinis biuletenis – balandžio 14–20 d. – Naujienos+ Lenkija: Tusko vyriausybė taip pat remiasi branduoline energija

    mokyklos vaikai. * Klimato tikslai | CO2 emisija | Transporto ministras Klimato klausimų ekspertų taryba Transportas jau trečią kartą nepasiekė klimato tikslo 2023 m. Vokietijoje buvo išmetama mažiau CO2, tačiau transporto sektorius aiškiai nepasiekė savo klimato tikslų. Tai neturės jokių tiesioginių politinių pasekmių, nes federalinė vyriausybė atitinkamai pritaikė Klimato apsaugos įstatymą. Iki 2030 metų...

  3. XI 2024 m. naujienlaiškis – kovo 10–16 d. – Naujienos+ Yra priežasčių bijoti AfD

    tyrimo laikotarpiu nustatyti 52 atvejai. FDP sutiko bendradarbiauti 22 atvejais, o žalieji – tik penkis kartus ir todėl buvo mažiausiai tikėtina... * Klimato apsauga | Transporto sektorius | Statybos sektoriaus išmetamų teršalų duomenys 2023 m.: Federalinis kancleris turi nustoti pažeidinėti klimato apsaugos įstatymo įstatymus „Germanwatch“ ragina nedelsiant imtis skubių programų transporto ir statybų sektoriams /...

  4. 2024 m. naujienlaiškis III – sausio 14–20 d. – Aktualios naujienos + Psichologiniai paaiškinimai dėl nieko neveikimo

    imtis veiksmų. Tiesą sakant, psichologiniai procesai taip pat turi įtakos mūsų neveikimui. 2023 m. pavasarį Vokietijos aplinkosaugos pagalbos užsakymu atliktas tyrimas parodė, kad Vokietijos transporto sektorius ir toliau nesilaiko savo klimato tikslų, o Federalinės vyriausybės klimato klausimų ekspertų taryba nustatė, kad federalinės vyriausybės ekspertų taryba klimato klausimais neturi ambicijų, o Federalinė aplinkos agentūra perspėjo...

  5. Naujienlaiškis XLIX 2023 – gruodžio 3–9 d. – Naujienos+ Autokratijos kalba

    atskirti vienas nuo kito naudojant cheminius procesus (PUREX). Tada atskirtas uranas ir plutonis gali būti vėl naudojami. Tokia teorija... Gruodžio 7 d. Klimatui kenkiančios subsidijos transporto sektoriuje Pinigai ant gatvės Šviesoforų koalicija iš tikrųjų norėjo sumažinti klimatui žalingas subsidijas. Potencialo yra daug, ypač transporto sektoriuje. Tačiau FDP lėtėja. [...] Ką...

  6. Informacinis biuletenis XXXIX 2023 – rugsėjo 24–30 d. – Naujienos+ „Populistinis, žodžiu radikalus, etninis“ – ir pabaigos nematyti

    Kaip jau pranešta, įstatymą jis naudoja gana kūrybiškai. Klimato apsaugos įstatymas iš tikrųjų numato, kad vyriausybė nedelsiant pristato klimato apsaugos programą transporto sektoriui. 2022 metais ji dar kartą ženkliai viršijo įstatyme numatytą emisijos kiekį. Įstatymas konkrečiai buvo priimtas 2021 metų vasarą prieš pat paskutinius federalinius rinkimus...

  7. Naujienlaiškis XXXVI, 2023 m. – rugsėjo 3–9 d. – „News+“ Mokslininkas prognozuoja žiaurią „gyventojų skaičiaus korekciją“ vėliau šiame amžiuje

    Lemtingas signalas, sako „c't“ redaktorius Janas Mahnas. Tai, ką transporto ir skaitmeninių technologijų ministras turėjo ištverti per pastarąsias kelias savaites. Pirmiausia jis patyrė spaudimą, nes transporto sektorius, už kurį jis buvo atsakingas, nepasiekė vyriausybės klimato tikslų, vėliau įvairios grupės skundėsi dėl federalinės vyriausybės skaitmeninės strategijos, už kurią jis buvo atsakingas. Ir tada vėl pasigirdo kritika, kai jis...

  8. XXIX 2023 m. naujienlaiškis – liepos 16–22 d. – Naujienos+ Nenoriu būti mano anūkas

    siekdamas kompensuoti jo vietovėje praleistus klimato tikslus nuo 2022 m. Kadangi „Wissing“ to nesilaikė, „Fridays for Future“ (FFF) pristatė savo tiesioginę transporto sektoriaus programą ir paragino Wissingą atleisti. Transporto ministras nevykdo savo teisinių įsipareigojimų, pirmadienį Berlyne sakė FFF atstovas Pitas Terjungas. Tiesioginė programa iš FFF...

  9. XXVII 2023 m. naujienlaiškis – liepos 2–8 d. – Naujienos+ Ar branduolinė energetika išgyvena renesansą? Už to slypi ir kariniai interesai

    užuot ėjęs į mokyklą. Horizonte pasirodė tai, kas buvo laikoma neįmanoma: įsitikinimas, kad tikrai galime ką nors padaryti kovojant su klimato kaita... * Federalinė aplinkos agentūra | Klimato tikslų pasiekimas | Transporto sektorius UBA: klimato tikslai, kuriuos galima pasiekti taikant naujus transporto priemonių mokesčius ir naujas šildymo sistemas Federalinė aplinkos agentūra apskaičiavo, kaip dar galima pasiekti 2030 m. klimato tikslus, ir siūlo tokias priemones kaip...

  10. XXVI 2023 m. naujienlaiškis – birželio 25–liepos 1 d. – Naujienos+ Du patarimai, kaip dar labiau sustiprinti kraštutinių dešiniųjų AfD

    Savo dabartiniame pareiškime Tvaraus vystymosi taryba (RNE) ragina federalinę vyriausybę pažaboti didelį žemės ir išteklių suvartojimą bei klimatui kenksmingas emisijas statybų ir transporto sektoriuose. Straipsnyje „Tvarūs miestų plėtros, statybos ir transporto politikos keliai“ (PDF) taryba siūlo įvairias konkrečias priemones, skirtas ekologinei-socialinei statybai ir...

  11. 2023 m. XXV informacinis biuletenis – birželio 18–24 d. – Naujienos+ JAV karo mašina: daugelis žinojo, tik jis nesutiko

    Netrukus pradės veikti torio reaktorius TMSR-LF1 šiaurės vakarų Kinijoje, Gobio dykumoje... * Klimato apsauga | Transporto sektorius | Wissing Quaschning paaiškina: Wissing klimato apsauga Transporto sektorius negailestingai griauna savo klimato tikslus, tačiau ministras Wissingas laikosi vidaus degimo variklio, nori nutiesti naujus greitkelius ir susilpninti klimato apsaugos įstatymą. Kiti turėtų sutaupyti CO2. Taip nepavyks....

  12. 2023 m. XVII informacinis biuletenis – balandžio 23–29 d. – Naujienos+ Sugedęs SPD, saviapgaulė 1,5 laipsnių kampu ir karas kaip klimato naikintojas

    būti laikoma atsakinga už pasaulinę klimato kaitą. Tyrime teigiama: „Jei visi sektoriai ir šalys atidėtų išmetamųjų teršalų mažinimą, kaip Vokietijos transporto sektorius, būtų galima tikėtis, kad pasaulinė temperatūra padidės trimis laipsniais Celsijaus“. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti šiek tiek išgalvota, tačiau tai prasminga. Mokslinis pagrindas...

  13. 2023 m. XIII informacinis biuletenis – kovo 26–balandžio 1 d. – Naujienos+ Ką urano amunicija padarytų Ukrainai

    peržiūrėta, taip pat suskirstyta pagal sektorius. Bet tai neturėtų jokių praktinių pasekmių atskirai ministerijai. Departamentai galėtų prekiauti ir tarpusavyje: Jei transporto sektorius viršytų biudžetą, bet energetikos sektoriuje yra erdvės manevruoti, formalios problemos nekiltų – svarbiausia, kad bendras balansas būtų teisingas... * Atsinaujinantis | Šildymas malkomis | Rumunija | miškų kirtimas | Medžio mafija...

  14. XI 2023 m. naujienlaiškis – kovo 12–18 d. – „News+“ praėjus 12 metų po branduolinės katastrofos Fukušimoje – ko iš to išmokome?

    Tačiau statybų sektoriuje du svarbūs sektoriai turi teisiškai nustatytus CO₂ reikalavimus. Todėl transporto ir aplinkos apsaugos asociacijos kaltina federalinę vyriausybę pažeidus įstatymus. [...] Transporto sektorius, vadovaujamas transporto ministro Volkerio Wissingo (FDP), 2022 m. išmetė devyniais milijonais tonų CO₂ ekvivalentų daugiau nei teisėtai leido – taigi, taršos rodikliai šiame sektoriuje buvo padidinti antrą kartą...

  15. VII informacinis biuletenis, 2023 m. – vasario 12–18 d. – Naujienos+ Klimato neutralumas, fosilijų lobistų gelbėtojai ir kalbos apie nerimą

    Kartais draugiškesnis klimatui, šiandien septynis kartus palankesnis klimatui – skaičiai dar kartą rodo, kad federalinė vyriausybė turėtų daug daugiau dėmesio skirti krovinių vežimui geležinkeliais, kad būtų pasiekti klimato tikslai transporto sektoriuje“, – sako Dirkas Flege'as, generalinis direktorius. iš „Pro-Rail“ aljanso. „Visų pirma, diskusijos federalinėje vyriausybėje dėl naujų greitkelių būsimam krovininiam transportui turėtų...

  16. Naujienlaiškis XLVI 2022 – Lapkričio 16–23 d. – Naujienos+ Dabar gali padėti tik Vestfalijos taikos išmintis

    Tikėtina, kad radioaktyviosios atliekos vėl sudegs... * Energijos sąnaudos | pirminė energija | Atsinaujinančios energijos suvartojimas Vokietijoje mažėja per lėtai Energija ir klimatas – kompaktiškas: transporto sektoriuje, pramonėje ir elektrinėse sudeginama daugiau iškastinio kuro nei prieš metus. Tuo tarpu energijos suvartojimas mažėja. Bet būtų įmanoma daugiau. Vokietijos energijos suvartojimas...

  17. Naujienlaiškis XLIV 2022 – lapkričio 01–07 d. – Naujienos+ Nebijokite progreso ir technologijų, bijokite kapitalizmo

    tęsti darbą energetikos ir klimato srityje – kompaktiškas: Federalinė ekonomikos ministerija pristatė pagrindinius klimato apsaugos programos punktus. Užuot apsisukę, pasikliaukite įprastais reikalais. Trūksta planavimo, ypač transporto sektoriuje. [...] Transporto sektoriaus išmetamų teršalų kiekis iki 2030 m. turi būti sumažintas iki 85 mln. tonų CO2 ekvivalentų, o 2021 m. emisija siekė 148 mln. tonų. Įjungta...

Rezultatai 1 - 1717