Tariant, kad "momentinė programa" yra reikalingas, tapo Rasta 9 rezultatų.
für jedes Jahr und verschiedene Wirtschafts- und Lebensbereiche vor, etwa Energie, Verkehr, Gebäude oder Landwirtschaft. Werden diese verfehlt, muss das zuständige Ministerium ein Sofortprogramm vorlegen. Künftig soll stattdessen die ganze Bundesregierung für Klimaschutz im Gesamten verantwortlich sein – und will dabei sektoren- und jahresübergreifend vorgehen. Die jährlichen Grenzwerte, die im...
XI 2024 m. naujienlaiškis – kovo 10–16 d. – Naujienos+ Yra priežasčių bijoti AfD
ir todėl mažiausiai tikėtina, kad... * Klimato apsauga | Transporto sektorius | 2023 m. statybos sektoriaus išmetamųjų teršalų duomenys: kancleris turi nustoti pažeidinėti klimato apsaugos įstatymo įstatymus. , nuomone,...
Naujienlaiškis XLIX 2023 – gruodžio 3–9 d. – Naujienos+ Autokratijos kalba
Klimato apsauga buvo sustiprinta klimato konferencijoje Dubajuje. Taip pat iš Vokietijos teismų sistemos. Svečio komentaras. Vietos teismas verčia federalinę vyriausybę kuo greičiau pateikti veiksmingas ekstremalias klimato programas transportui ir pastatams. Aplinkosaugos asociacijos, tokios kaip „Germanwatch“ ir „Deutsche Umwelthilfe“, kurios padavė ieškinį, pritaria verdiktui. O Dubajuje COP28 taip pat prasidėjo geru...
Naujienlaiškis XXXIV 2023 – rugpjūčio 20–26 d. – Naujienos+ Saulė švies dar 4,5 milijardo metų
[...] Transporto ir statybų sektoriams nebuvo pasiektos Klimato apsaugos įstatyme nurodytos tikslinės vertės, todėl atsakingos ministerijos per tris mėnesius turėjo pateikti neatidėliotiną programą. Taip numato dabartinis klimato įstatymas, tačiau ministerijos liko neveiksnios, o kancleris Olafas Scholzas (SPD) atsisakė savo įgaliojimų vadovauti...
XXIX 2023 m. naujienlaiškis – liepos 16–22 d. – Naujienos+ Nenoriu būti mano anūkas
Liepos 17 d. penktadieniai ateičiai | Susisiekimo ministras Wissingas | Atsisakymas dirbti Kritika iš Fridays for Future: Fridays for Future reikalauja Wissingo atleidimo. Fridays for Future pristato savo tiesioginę transporto programą: ministras Volkeris Wissingas turi išvykti dėl „atsisakymo dirbti“. BERLINAS taz | Pagal Klimato apsaugos įstatymą, federalinis transporto ministras Volkeris Wissingas (FDP) turėtų...
Iki šiol specifinės CO2 ribinės vertės buvo taikomos kiekvienais metais ir atskiriems ūkio sektoriams. Jei jie viršijami, atsakinga ministerija turi nedelsiant taisyti situaciją. Ateityje emisijos ir toliau bus tikrinamos kasmet, taip pat suskirstytos pagal sektorius. Bet tai neturėtų jokių praktinių pasekmių atskirai ministerijai. Skyriai...
Atitinkamą informaciją gavo ir Vokietijos spaudos agentūra. Berlyno-Brandenburgo aukštesniajam administraciniam teismui pateiktame ieškinyje BUND reikalauja priimti skubias programas, kaip numatyta Klimato apsaugos įstatyme. Vokietija nepasiekė savo tikslo iki 2020 m., palyginti su 40 m., sumažinti iš viso 1990 procentų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, o taip pat 2021 m.
I naujienlaiškis 2023 m. – sausio 1–7 d. – Naujienos+ Kur yra taikdariai?
Priemonės išmetamiesiems teršalams mažinti“, – rašoma ataskaitoje. Kitaip tariant: Volkeris Wissingas turi atlikti savo darbą. Praėjusiais metais federalinis transporto ministras iš FDP pristatė „neatidėliotiną programą“, kuria buvo siekiama užtikrinti, kad jo sektoriuje būtų laikomasi klimato tikslų. o iš ekspertų tarybos klimato klausimais buvo atmesta kaip „jau be pakankamų pretenzijų“....
bendrai 271 mln. tonų 2022–2030 m., dėl kurių dar nebuvo nuspręsta dėl taupymo priemonių. 13 m. liepos 2022 d. Federalinė transporto ministerija pateikė pasiūlymą dėl neatidėliotinos programos, tačiau to nepakako. Klimato klausimų ekspertų taryba atsisakė net nagrinėti šio dokumento turinį, nes jis neatitiko...
