1. 뉴스레터 XVII 2024 - 21월 27일~XNUMX일 - News+ 기후 보호법 개혁: 한 걸음 전진, 두 걸음 후퇴

    Branchenverband VDA äußert sich nur vage, er muss sich endlich klar zum Verbrenner-Ausstieg bekennen. [...] Müsste die Politik da nicht besonders kleinere, sparsame E‑Autos fördern? Für eine Verkehrswende braucht es ja gerade in der E‑Mobilität wegen der schweren Batterien eher solche Fahrzeuge, nicht große SUV-Flotten. Eine Förderung von Autos ist generell fragwürdig, auch wenn sie elektrisch...

  2. 뉴스 레터

    erreichen wollen, ohne Energie einsparen zu müssen. Ob und wann Wasserstoff jedoch verfügbar, bezahlbar und transportierbar sein wird, weiß niemand. Es ist so, als würden wir heute für die Verkehrswende Schnellstraßen asphaltieren und versprechen, dass sie irgendwann einmal zu Radwegen würden... * Erwärmung | Ozean | Meerestemperaturen Klimaextrem in den Ozeanen: Deshalb brechen die...

  3. 뉴스레터 LI 2023 - 17월 23일~XNUMX일 - 최신 뉴스 + 기후 변화, 불안정한 OPEC 및 사랑의 정치를 향한 조치

    그리고 저장'은 현재의 긴급한 비상 상황에서 세계를 도울 수 있는 규모와는 거리가 멀다. 양측의 말이 맞다... * 펀딩 프로그램 | 운송 전환 | 전기 자동차 | 구매 보너스 전기 자동차에 대한 환경 보너스 종료 기괴한 자금 지원 프로그램 생태 교통 전환의 정신에 따라 전기 자동차를 홍보하는 것은 항상 말도 안되는 일이었습니다. 환경보너스의 끝은…

  4. 뉴스레터 XLIX 2023 - 3월 9일~XNUMX일 - 뉴스+ 독재의 언어

    환경 단체인 그린피스가 그 책임을 요약합니다. 세계야생생물기금(WWF)은 “기후 보호에 대한 정면 공격”을 언급하고 있습니다. 그리고 싱크탱크인 Agora Verkehrswende는 운송 분야에서 기후 보호를 위한 기회를 놓쳤다고 말합니다. 다시 한 번 방 안의 코끼리에 대한 언급이 이루어지지 않고 있기 때문입니다. 이는 기후에 해를 끼치는 보조금을 줄이는 것입니다. 이는 성공에 필수적입니다.

  5. 2023년 뉴스레터 XXXIX - 24월 30일~XNUMX일 - News+ "포퓰리즘, 언어적으로 급진적, 민족적" – 끝이 보이지 않습니다.

    기온을 2도 이하로 유지하려는 노력이 가능할 것입니다. “우리는 현재 세기말 3도 세상을 향해 나아가고 있습니다.”... * 온실가스 배출 | 운송 전환 | 자동차 열병에 따른 EU 교통 정책: 15.000km의 철도가 사라졌지만 30.000km의 새로운 고속도로 도로망은 계속해서 확산되고 철로는 사라지고 있으며 이러한 현상이 30년 동안 지속되었습니다. 연구...

  6. 뉴스레터 XXXVIII 2023 - 17월 23일~XNUMX일 - 뉴스+ 내가 두려워하는 미래

    프랑스 에너지전환부 주장… 19월 XNUMX일 교통정책 | 인프라 그린피스 분석 독일은 기차 노선 폐쇄와 관련하여 유럽의 선두주자입니다. 강력한 철도 없이는 교통 전환이 성공할 가능성이 낮습니다. 그러나 그린피스 분석에 따르면 독일은 최근 몇 년간 도로 건설에 투자한 금액보다 도로 건설에 훨씬 더 많은 돈을 투자했습니다.

  7. 뉴스레터 XXXV 2023 - 27월 2일~XNUMX월 XNUMX일 - 뉴스+ 역사적인 승리: 에콰도르는 석유 사용을 거부한 최초의 국가입니다.

    | 풍력 발전 | 파산 풍력 제조업체가 고갈되는 이유 역설적으로 들립니다. 풍력 발전을 확대해야 하는데 제조업체가 하나 둘 문을 닫고 있습니다. 운송 전환 분야에서도 파산 및 폐쇄가 증가하고 있습니다. 풍력 터빈용 기어 생산: 이 작업은 작센 주 Klipphausen에 있는 Eickhoff 회사의 직원 160명을 대상으로 한 작업이었습니다. 특히...

  8. Newsletter XXVI 2023 - 25월 1일 ~ XNUMX월 XNUMX일 - News+ 극우 AfD를 더욱 강화할 수 있는 두 가지 팁

    포함하다. “도시 개발, 건설 및 교통 정책의 지속 가능한 경로”(PDF) 논문에서 위원회는 건설 및 교통 분야의 생태적-사회적 전환을 위한 여러 가지 구체적인 조치를 제안합니다. “건축 및 운송 부문은 기후 보호에 있어서 어린이들의 문제이며 지금까지 정기적으로 기후 목표를 달성하지 못했습니다. 두 영역 모두 공간과 자원 소비도 너무 큽니다.

  9. 뉴스레터 XIX 2023 - 7월 13-XNUMX일 - 뉴스+ 서방이 우크라이나를 핵 전쟁터로 만들고 있습니까?

    사건을 경시하고 서투른 가해자-피해자 반전 방식으로 "독일인에 대한 미디어 사냥"에 대해 이야기 한 Bundestag Steffen Kotré의 AfD 회원에 의해... * 운동 | 운송 전환 | 스틱 | 폭스바겐 디지털 모빌리티(Volkswagen Digital Mobility): 잠김 방지 브레이크 시스템 양쪽에 남겨진 차량: 폭스바겐과 캠페인 캠핑카 ICE가 볼프스부르크를 지나가지만 트랙 양쪽에서도 이런 일이 발생합니다.

  10. 2023년 뉴스레터 XVIII - 30월 6일~XNUMX월 XNUMX일 - 뉴스+ 모든 것이 친환경적입니까? 수소 협력을 통한 에너지 식민주의

    그것은 자유주의자들의 대열에서 나온 것입니다. 항상 부정하는 정신 신호등 연합에서 FDP는 "항상 부정하는 정신"의 역할을 확실하게 수행합니다. FDP에게는 열 전환이 너무 빨리 일어나고 있으며 운송 전환이 최대한 FDP를 차단하고 있습니다. 기후 보호 조치에 대한 대안을 제시하지 않습니다. 이는 결코 건설적이지 않습니다... * 지구 과부하의 날

  11. Newsletter XVII 2023 - 23월 29일~1,5일 - News+ SPD 결함, XNUMX도 자기기만 그리고 기후 파괴자로서의 전쟁

    Habeck은 열 전이를 잘못 전달했습니다. 연방 정부의 전문가 협의회는 정부가 기후 보호에 너무 적은 노력을 기울이고 있다고 비판합니다. FDP 교통 장관은 교통 전환을 추진하고 있으며 연방 총리는 선거 캠페인에서 발표한 기후 총리와는 전혀 다릅니다... * 태양광 발전소 | Deutsche Bahn DB는 태양광 전력을 견인 전력망에 직접 공급합니다. 처음으로...

  12. 뉴스레터 XIV 2023 - 2월 8-XNUMX일 - 뉴스+ 전쟁과 학교 학살: 비인간화의 암

    반면 독일은 기후 보호를 위해 더 많은 조치를 취하려는 어떤 조치에도 반대하는 분위기를 조성하기 위해 몇 주, 몇 달 동안 열정과 언론의 의지를 사용해 왔습니다. 이러한 방식으로 열 전환, 운송 전환 및 베를린 기후 결정이 성공적으로 중단되거나 미루어졌습니다... * 03년 1960월 4일(INES 2) WTR-2 원자로 Waltz Mill, USA 사고 WTR-XNUMX 노심용해…

  13. Newsletter XI 2023 - 12월 18일~12일 - News+ 후쿠시마 원전 사고 XNUMX년 후 – 우리는 무엇을 배웠는가?

    이전에 보관되어 있던 시설입니다. 이것은 국가의 통제를 받지 않습니다... * 기후 균형 | FDP 위싱 | 교통정책 2022년 기후균형: 교통전환 둔화 주택건설과 교통정책 속도를 높여야 한다. 그러나 FDP와 장관 Volker Wissing은 제동을 걸었습니다. 언뜻 보면 좋은 것 같지만..

  14. Newsletter IX 2023 - 26월 4일 ~ 48월 XNUMX일 - News+ 독일의 마지막 원자력 발전소가 꺼지기까지 XNUMX일

    항의 행동이 등록되었고 주최측은 방글라데시에서 케냐에 이르기까지 전 세계적으로 220.000명의 시위자를 집계했습니다. 독일에서는 파업의 주요 초점이 운송 전환에 있었다. 그러나 Süddeutsche Zeitung의 Nikolaus Piper는 기후 파업 참가자와 Verdi 경고 파업 참가자의 동맹을 터무니없는 것으로 간주합니다. 열차임금 인상 요구…

  15. Newsletter VII 2023 - 12월 18일~XNUMX일 - News+ Buzzword 기후 중립성, 화석 로비의 구세주 및 경각심 이야기

    이전의 장애물을 극복하고 첫 번째 프로토타입은 유망한 결과를 제공합니다. 리튬 이온 배터리는 모바일 전자 장치의 부상을 가능하게 했으며 전기 드라이브로의 운송 전환을 위한 중요한 동인이기도 합니다. 그러나 그들에게도 한계가 있습니다. 흑연과 같은 일반적인 전극재료는 공간을 많이 차지하기 때문에 에너지 밀도가 제한된다. 이는 또한 배터리가...

  16. 뉴스레터 XLIX - 27년 31.10.2021월 27일 ~ XNUMX일 - News+ XNUMX월 XNUMX일 - Garching 원자로

    기후정책 전환이 필요하다! 따라서 우리는 석탄, 원자력(Gronau, Lingen, Garching, Jülich...) 및 가스를 단계적으로 폐지하고 운송 분야의 눈에 띄는 전환을 위한 명확한 합의를 요구합니다. 1.) 원자력 및 가스에 대한 녹색 라벨은 없습니다. 그러나 현재 EU 수준에서도 롤백이 진행 중입니다. EU 집행위원회와 여러 EU 국가는 원자력 및 가스를 "지속 가능한" 것으로 지정하고 싶어합니다.

  17. Newsletter IV - 22년 26.01.2021월 22일 ~ XNUMX일 - News+ XNUMX월 XNUMX일 - 핵무기: 오늘부로 전 세계적으로 금지됨

    2021 - 불용 원자로 위치 계획 : 석탄 화력 발전소 대신 놀이 공원 * 25년 2021월 25일 - 지하 태양 전환 : 겨울을 위한 여름 에너지 수확 * 2021년 24월 2021일 - 교통 전환 : 정치는 모든 기술 옵션을 사용해야 함 * 24년 2021월 XNUMX일 - 철학자 촘스키: “종말시계를 되돌리는 것은 가능하다” * XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 - 무기 산업: VW는...

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