그것을 바탕으로 "충전소"가 필요하다, 가 되었다 3개의 결과가 검색되었습니다.
뉴스레터 XVII 2024 - 21월 27일~XNUMX일 - News+ 기후 보호법 개혁: 한 걸음 전진, 두 걸음 후퇴
hat keine Zukunft, doch es fehlt an Aufklärung dazu. Sonst würde sich die Nachfrage schon jetzt stärker ändern. Die Autoindustrie macht dafür vor allem die Politik verantwortlich: zu wenige Ladesäulen, gekappte Förderung, verspätete Batterieentwicklung. Aber ist sie nicht auch selbst mit schuld? Es gibt diverse Lobbygruppen, die dem Verbrenner weiter anhängen. Die mächtigste ist die Ölindustrie,...
뉴스레터 III 2024 - 14월 20일~XNUMX일 - 최신 뉴스 + 아무것도 하지 않는 것에 대한 심리적 설명
80.000. 경찰 정보에 따르면 뮌스터에서는 10.000명 이상, 보훔에서는 13.000명, 킬에서는 약 4.000명, 예나에서는 3.000명 이상이 거리로 나섰습니다... * 태양광 발전 시스템 | 네트워크 운영자 | 충전소 태양광 지붕 및 충전소 Retail은 긴 대기 시간에 대해 불평합니다. 독일의 Retail은 태양광 시스템과 충전소를 연결할 때 대기 시간이 너무 길다고 불평하고 다음과 같은 요구 사항을 요구합니다.
뉴스레터 XXXVI 2023 - 3월 9일~XNUMX일 - News+ 과학자는 금세기 후반에 잔인한 "인구 교정"을 예측합니다
벌써 백만이 넘었어요. 그러나 조사에 따르면, 70% 이상의 운전자가 내연 기관을 계속 운전하기를 원합니다. 그 이유는 주로 전기 자동차의 주행 가능 거리가 부족하고 충전소가 부족하기 때문입니다. 발표된 성능 데이터가 실제로 사실로 입증되면 중국 제조업체 CATL의 새로운 배터리가 소위 게임 체인저가 될 수 있습니다.
