1. ニュースレター XVII 2024 - 21 月 27 日から XNUMX 日まで - News+ 気候保護法の改革: 一歩前進、二歩後退

    hat keine Zukunft, doch es fehlt an Aufklärung dazu. Sonst würde sich die Nachfrage schon jetzt stärker ändern. Die Autoindustrie macht dafür vor allem die Politik verantwortlich: zu wenige Ladesäulen, gekappte Förderung, verspätete Batterieentwicklung. Aber ist sie nicht auch selbst mit schuld? Es gibt diverse Lobbygruppen, die dem Verbrenner weiter anhängen. Die mächtigste ist die Ölindustrie,...

  2. ニュースレター III 2024 年 14 月 20 日から XNUMX 日まで - 最新ニュース + 何もしないことの心理学的説明

    80.000件。警察の情報によると、ミュンスターでは10.000人以上、ボーフムでは13.000人、キールでは約4.000人、イエナでは3.000人が街頭に繰り出しました。ネットワークオペレーター |充電ステーション 太陽光発電の屋根と充電ステーション 待ち時間が長いという小売店の苦情 ドイツの小売業は、太陽光発電システムと充電ステーションを接続する際の待ち時間が長いことに不満を抱いており、次のような要求をしています...

  3. ニュースレター XXXVI 2023 - 3 月 9 日から XNUMX 日まで - News+ 科学者が今世紀後半に残忍な「人口修正」を予測

    すでに70万を超えています。しかし、調査によると、ドライバーの XNUMX% 以上が内燃機関の運転を継続したいと考えています。その主な理由は、電気自動車の航続距離の不足と充電ステーションの不足です。中国のメーカー CATL の新しいバッテリーは、発表された性能データが実際に真実であることが証明されれば、いわゆるゲームチェンジャーとなる可能性があります。

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